ड्रायव्हिंग चाचणी कशी घ्यावी - उपयुक्त व्यावहारिक सल्ला

माझ्या मागे एक ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये तीन महिने चालत होते, डझनभर ड्रायव्हिंगचा अनुभव, नियम आणि तिकिटाचा अभ्यास, ज्या स्वप्नांमध्ये आपण खाजगी कार चालवितो शेवटच्या बुरुजाच्या पुढे - वाहतूक पोलिसांमधील परीक्षा.

शरणागती, लापरखोर निरीक्षके आणि अगदी लाचखोरीच्या अडचणींविषयी मित्र आणि ओळखीच्या असंख्य गोष्टींसह डोके भरलेली आहेत. प्रथमच हक्काचा अधिकार मिळविण्यासाठी ड्रायव्हिंग टेस्ट कसा पारित करावा हेच फक्त एक विचार आहे.

एक नियम म्हणून, व्यावहारिक भाग, चालत आहे, 20 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ टिकत नाही, तथापि, जर आपण आपल्या कृती आणि शांततेत आत्मविश्वास वाढविला, तर कोणीही आपल्यावर जास्त वेळ घालवू शकणार नाही. या अर्थाने हे महत्त्वपूर्ण आहे की "अनिश्चित रहदारी", "अपुरी गती", "रस्त्याच्या स्थितीची चुकीची आकलन" या परिभाषांच्या संदर्भात कोणतीही स्पष्ट शब्दावली नाही, जेणेकरुन आपल्या चेहर्यावर कधी कधी याचे स्पष्टीकरण दिले जाऊ शकत नाही. लक्षात ठेवा आणि त्या किंवा इतर त्रुटींसाठी जमा केलेल्या दंडाच्या मुद्द्यांविषयी मग ड्रायव्हिंगची चाचणी कशी घ्यावी ?

1. व्यावहारिक भाग कारमध्ये लँडिंगने प्रारंभ होते. ड्रायव्हरचे आसन, बाजूला मिरर आणि मागील-दृश्य मिरर समायोजित करा, आपल्या आसनाची बेल्ट जोडा.
2. परीक्षक काय म्हणतात ते काळजीपूर्वक ऐका आपण प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण हस्तक्षेप करू नये याची खात्री करा, हँडब्रॅक काढून टाका , वळण सिग्नल बंद करा.
3. आपल्याला परीक्षाच्या व्यावहारिक भागामध्ये दाखल केले गेले, म्हणून आपल्याला ड्रायव्हिंगचे नियम माहित आहेत. त्यांना लक्ष द्या, खूप कठोरपणे कार्यवाही करू नका, परंतु एकतर "फडफड" करू नका. एक युक्ती निर्माण करताना, कोणत्याही हस्तक्षेप नाही याची खात्री करणे विसरू नका, वेळ वर निर्देशक निर्देशक चालू.
4. पादचारी क्रॉसिंगबद्दल विशेष लक्ष द्या, "त्यामधून गळती" आणि पुन्हा त्याऐवजी, सुरक्षित आणि चुकविणे चांगले आहे.
5. निरीक्षकांकडून थोडीशी युक्ती कदाचित असे होऊ शकते की आपण डावीकडे वळू शकता. याचा अर्थ असा नाही की आपल्याला पहिल्या लेनमध्ये हे करणे आवश्यक आहे. चिन्हे आणि रस्ता खुणांसाठी पहा , हे शक्य आहे की आपण चालू करू शकत नाही आणि हे केवळ एका तिमाहीतच केले जाईल. "ड्रॉप-आऊट" साठी अशी युक्ती नेहमीच लागू केली गेली आहे, 2013 मध्ये ड्रायव्हिंगसाठी चाचणी उत्तीर्ण करणे हे अपवाद नाही.
6. पुन्हा एकदा, आम्ही शांततेवर लक्ष केंद्रित करतो. परीक्षकांनी आपण स्वतः सर्वकाही करण्यास तयार आहात हे पाहणे आवश्यक आहे.

मॅन्युअवरिंगच्या घटकांच्या अंमलबजावणीच्या संदर्भात गॅरेजमध्ये वळणाचा मागचा भाग म्हणजे सामान्यत: 30 सेंटीमीटरपेक्षा कमी अंतरावर फिरणे, किंवा टेकडीकडे जाणे आवश्यक आहे.

मी गॅरेजमध्ये पकडला असल्यास मी ड्रायव्हिंग टेस्ट कसा घेऊ शकेन? सुरुवातीला शहर किंवा ऑटोड्रोमसारख्या नेहमीच्या ड्रायव्हिंग सारखीच असते, आपण मिरर, बेल्ट्स् बद्दल विसरू नये. उत्स्फूर्तपणे गॅरेज सोडणे आणि 20 मीटर पर्यंत उजवा किंवा डावीकडे चालवणे आवश्यक आहे, कारण परीक्षक म्हणेल मग उलट क्रमाने सर्व काही करा, मागे गॅरेजमध्ये चालून जा. आदर्शतः, नक्कीच, केवळ दर्पणच पाहणे चांगले आहे, परंतु आपण थोडीशी मागे फिरू शकता. चाकांची स्थापना रद्द करण्याच्या शर्यतीपूर्वी आपण थांबविल्यास देखील आपले स्वागत नाही. या हालचालीवर थेट काम करणे चांगले आहे, परंतु सर्वात वाईट परिस्थितीमध्ये क्षणार्धात थांबण्यापेक्षा किंवा क्षणार्धात अडथळा येणे अधिक चांगले.

पहिली दृष्टीक्षेपात दिसते म्हणून वाहनचालक चाचणी उत्तीर्ण करणे तितके खराब नाही. एक नियम म्हणून, अधिक व्यावहारिक भाग भयभीत आहे, जरी हा सिद्धांत "भरला" कमी वेळा नसतो तुम्ही सर्वजण ठाऊक आहात आणि माहित करून घेता की शांत आणि आत्मविश्वास कसा जपता, आणि लवकरच आपण डिलिव्हरी चाचणी कशी घ्यावी याबद्दल सल्ला देणार्यांपैकी असाल.