व्हेज 2110, 21214, 2107, 2112, 210 9, 2115 आक्रमणेच्या सेन्सर

अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे सु-समन्वित कार्य फक्त शक्य झाले आहे जर ते सर्व भाग आणि यंत्र तयार करतात जे चांगल्या क्रमाने आहेत. या कारणासाठी कार विविध सेंसर आणि उपप्रणालीसह पुरवली जाते, ज्यामध्ये निष्क्रिय वेग सेन्सर विशेष लक्ष देण्यालायक आहे. हे तपशील काय आहे आणि VAZs च्या देशांतर्गत मॉडेलचे काय महत्व आहे? या प्रश्नांची उत्तरे आपल्या आजच्या लेखात सापडतील.

उद्देश आणि बांधकाम

Idling sensor (VAZ "इंजेक्टर" 1.6) हे उपकरण आहे जे इंजिनच्या निष्क्रिय वेगची देखरेख करते. त्याच्या मदतीने, अंतर्गत ज्वलन इंजिन चांगल्या ऑपरेटिंग स्थिती राखू शकते, त्यामुळे त्याचे सर्व घटकांचे सेवा जीवन वाढते.
याव्यतिरिक्त, ठळक वेळेत थंड वेगाने ऑपरेटिंग तापमानाला इंजिन ला गरम होऊ शकते. अशा प्रकारे, idling (समाविष्ट VAZ 2110) च्या सेन्सर इंजिन ICE च्या कामामध्ये शेवटच्या भूमिकेत खेळत नाही. तसे, त्यात फक्त तीन घटक असतात:

1. वसंत ऋतु.
2. स्टेपर मोटर
3. शेवटी एक सुळका सुई सह शेअर.

या घटकाचे अधिक तपशीलवार डिझाइन खालील चित्रात दर्शविले आहे:

आपण बघू शकता की, डीएक्सएच ची रचना अतिशय सोपी आहे, त्यामुळे या डिव्हाइसच्या दुरुस्ती आणि बदलण्याने वैयक्तिकरित्या हाताळले जाऊ शकते.

व्हेज 2107 निष्क्रिय संवेदना कुठे आहे?

व्हीएझ कुटुंबातील वाहनांवर, थ्रॉटल स्थान यंत्रणा पुढे थ्रॉटलच्या शरीरावर अनावश्यक सेन्सर आहे . हे दोन कॉग्ज द्वारे निश्चित केले आहे.

ऑपरेशनचे सिद्धांत

निष्क्रिय वेग सेंसरचे सार म्हणजे चॅनेलचे उघडणे व बंद करणे, जे लाटांमधून जात असते. जेव्हा इंजिन चालू असते, तेव्हा क्रैंकशाफ्ट स्पीड सेंसर भागांची गती नियंत्रक (ही माहिती विशेष चिन्हाचा वापर करुन प्रसारित केली जाते) त्यास सांगते. त्याउलट, नियंत्रक निर्णय घेतो: झडप बंद करा किंवा उघडा असे करण्यामध्ये, त्याला विविध गणना आणि अल्गोरिदम द्वारे मार्गदर्शन केले जाते. मग निष्क्रिय संवेदक कार्यान्वित होण्याचे आदेश प्राप्त करते. अशा प्रकारे, रॉडची सुई, विस्तार किंवा इंजिनला इंधनाच्या पुरवठ्यात वाढ करून काढणे / काढणे.

खराब कारणास्तव

खालील लक्षणे निष्क्रिय संवेदना खराब झाल्याचे सूचित करू शकतात:

• निष्क्रिय असताना "फ्लोटिंग" इंजिनची गती.
• प्रवेगक पेडल उदासीन असतानाही आंतरिक ज्वलन यंत्राचा खराब प्रारंभ बर्याचदा हेच कारण सेन्सर सुई चॅनेल व्यापते.
• जेव्हा वाहन चढते तेव्हा इंजिनची गती वाढत नाही.
• तटस्थ गियरवर इंजिन ऑपरेशनची अचानक थांबा.
• ऊर्जा उपकरणे जसे स्टोव्ह, वातानुकूलन, हेडलाइट्स आणि रेडिओ टेप रेकॉर्डर समाविष्ट केल्याच्या कारणास्तव एक उलाढालीतील एक लक्षणीय घट.

सुस्तीचे संवेदनाची अपूर्णता दर्शविणारी चिन्हं लक्षात घेता , इंधन पुरवठ्याशी संबंधित इतर उपकरणांद्वारे (उदा. इंधन फिल्टर किंवा मेणबत्त्या) तत्सम "लक्षणे" चिडली जाऊ शकतात . म्हणूनच, सुस्तपणाचे सेन्सर बदलण्यापूर्वी, व्हॅएएड 2110 चे इतर महत्त्वाच्या तपशीलांची सेवाक्षमतेसाठी निदान करणे आवश्यक आहे. डीएक्सएचच्या अयशस्वीतेची खात्री करूनच, आपण ते बदलू शकता. अन्यथा, सर्व काम इच्छित परिणाम आणणार नाही.

सेवाक्षमता तपासा

VAZ 2110 निष्क्रिय गती संवेदना कशी तपासावी? सर्वप्रथम आपल्याला स्वतः यंत्रणा शोधून तिला वायर जोडण्याची आवश्यकता आहे. जर तुमची कार 1.6 लिटर वायुज इंजिनासह सुसज्ज असेल तर, थ्रॉटल असेंबलीच्या दोन स्टॉन्गिंग घटकांची अक्षरे काढा आणि 10 मिलीमीटरने प्राप्तकर्त्याच्या अखेरीस काढून टाका.

पुढील, आम्ही सेंसर सर्किट अमलात आणणे आणि तो त्याच्यासाठी योग्य आहे का हे पहा. त्यासाठी एक परंपरागत व्होल्टकेटर वापरला जातो. व्होल्टेज निश्चित करण्यासाठी, प्रथम निगेटिव्ह टर्मिनलला जमिनीवर जोडणे आणि टर्मिनल ब्लॉकमध्ये "A" आणि "D" वायर जोडणे (ते नेहमी टर्मिनल ब्लॉकवर दर्शविले जाते). आता प्रज्वलन चालू करा आणि व्हॉल्टमीटरकडे पहा: जर स्केलवरील व्होल्टेज 12 व्हॉल्स् पेक्षा कमी असेल तर तुमच्याकडे कदाचित कमी बॅटरी असेल. वर्तमान पुरवठ्याची चिन्हे नसल्यास, संपूर्ण सर्किट किंवा इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण एकक सदोष आहे.

व्हॉल्टरमीटरने 12 वोल्ट किंवा त्यापेक्षा अधिकचे व्होल्टेज दाखवले तर आपण प्रयोग सुरू ठेवू. प्रज्वलन बंद करा आणि निष्क्रिय वेग सेन्सर VAZ 2110 तपासा. परीक्षक टर्मिनल ए, बी, सी आणि डी या टर्मिनल्सशी जोडलेले आहेत. त्याच वेळी, एकूण प्रतिकार 50-55 ओमच्या आसपास अस्थिर करावे. यानंतर जोडीतील प्रतिकारांची मोजमाप करणे आवश्यक आहे - त्याची मूल्ये असंख्य मोठ्या असावीत. निष्क्रिय सेन्सर असल्यास (VAZ 21214, उदाहरणार्थ) अन्य संकेत देतो, तर ते सदोष आहे, आणि त्यास पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे जर मूल्ये सर्वसाधारणशी सुसंगत असेल, तर बहुधा, ही समस्या मोमबत्त्या किंवा कारच्या इतर घटकांमध्ये असते. या प्रकरणात, आपण निदान साठी सेवा स्टेशन जाणे आवश्यक आहे.

सेवाक्षमतेसाठी डीएक्सएच कसे तपासायचा? पद्धत क्र. 2

आपण एक वैकल्पिक पद्धत वापरू शकता. हे करण्यासाठी, निष्क्रिय सेन्सर पूर्णपणे काढून टाका आणि त्यात जोडा जोडा. पुढे, सुई DXH च्या टिपेवर आपली हाताची बोटे दाबून ठेवा, ते किती दूर हलविले आहे ते तपासा आदर्शपणे, प्रज्वलन बंद असताना कार्यरत संवेदना हे घटक पूर्णपणे विस्तारित करते. याप्रमाणे, आपल्या हाताच्या बोटाने थोडासा धक्का मारावा. असे होत नसल्यास, डिव्हाइस खराब स्थितीत आहे आणि पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. परंतु डीएक्सएच पुनर्संचयित केले जाऊ शकते आणि ते थोड्याच काळाने पुन: स्थापित केले जाईल.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी आल्हाददायक (व्हॅस 210 9 -2115) संवेदना कशी घ्यावी?

काम सुरू करण्याआधी, प्रथम वाहन चालविण्याच्या प्रणालीवर ऊर्ध्वगामी करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढून टाका. नंतर, थ्रॉटलच्या बाहेरील सेन्सॉरला जाणाऱ्या ताराशी जोडणारा डिस्कनेक्ट केला जातो. आपल्याला प्लास्टिकची कडी उरले-लॉक वर आपले बोट दाबावे लागेल

दोन फिक्सिंग स्क्रू काढून टाकल्यानंतर, सेन्सर नोझलमधून काढला जातो. कधीकधी काही समस्या असू शकतात - स्कीव, जे प्राप्तकर्त्याच्या पुढे आहे, उघडलेले असताना ते खाली येऊ शकतात. हे टाळण्यासाठी, प्रथम डाव्या जोड तंत्रात काढून टाकण्याची शिफारस केली जाते, नंतर उजव्या बाजूचे स्क्रोल काढणे. पुढील चरणावर, थोडेसे तुमच्याकडे सेंसर टाकून उजवीकडे स्क्रू काढा. या क्रममुळे, आपण फास्टनर्स गमावणार नाही आणि विघटित होण्याच्या प्रक्रियेत गती वाढवू शकणार नाही.

तर, जुन्या संवेदना यशस्वीरित्या कारमधून काढून टाकली जातात. आता त्याच्या जागी एक नवीन स्थापित करणे आवश्यक आहे. सर्वसाधारणपणे, डीएक्सएचची स्थापना काढून टाकल्याप्रमाणे केली जाते, फक्त उलट क्रमाने. तथापि, कार्य करण्यापूर्वी, तज्ञांनी ओ-रिंगला इंजिन ऑईलची काही थेंब लागू करण्याची शिफारस केली आहे. हे करणे आवश्यक नाही, परंतु असे करण्याद्वारे, आपण आपल्या कारवरील सेन्सर स्थापित करण्याच्या कार्यास मोठ्या प्रमाणावर सरल कराल.

यंत्रणाचे कॅलिब्रेशन

आता आपण अंतिम टप्प्यात जाऊ शकता - डीएक्सएचचे कॅलिब्रेशन. सर्व घरगुती कारांवर, ही प्रक्रिया पूर्णपणे स्वयंचलित आहे, म्हणून आपल्याला फक्त मायनस टर्मिनलवर ठेवले जाते, 5-10 सेकंदांसाठी प्रज्वलन चालू करा आणि पुन्हा बंद करा. सर्व काही, सेन्सॉरच्या या कॅलिब्रेशनवर यशस्वीरित्या पूर्ण केले गेले आहे. ही गाडी पूर्णपणे चालू आहे.

निष्क्रिय सेन्सर कशी दुरुस्त करावी?

काही प्रकरणांमध्ये, हा भाग पुनर्संचयित करण्यासाठी, तो पूर्णपणे स्वच्छ करणे पुरेसे आहे. सेंसरची हीच स्वच्छता - ही प्रक्रिया खूप सोपी आहे आणि दुरुस्ती करण्यासाठी केवळ एक उपकरण WD-40 असणे पुरेसे आहे.

तर, व्हीएझ 2112 निष्क्रिय गती संवेदक पुनर्संचयित कसे करायचे? पहिल्या टप्प्यावर, थ्रॉटल असेंब्लीच्या दोन शेंगांचे निराकरण केले आहे. नंतरचे, बदलीच्या बाबतीत जसे, बाजूला 10 मिलिमीटर काढून टाकले जाते. पुढे, टर्मिनल पट्टी सेंसरवरून डिस्कनेक्ट केली आहे. Wadding stick WD-40 लागू आहे, आणि हे सर्व चॅनेल पूर्णपणे साफ आहेत. नंतर, फिलिप्स पेचकस वापरून, व्हेझ 2110 वेगवान गती संवेदक निश्चित करतेवेळी दोन बोल्ट लॉस केले जातात.जर येथे फास्टनर्स नसेल तर संपूर्ण थ्रॉटल विधानसभा काढून टाकणे आवश्यक आहे. मग यंत्रणा बाहेर काढली आहे जर ते तेल आणि काळ्या चिखलाने झाकलेले असेल तर डीएक्सएच स्वच्छ करण्याव्यतिरिक्त, संपूर्ण थ्रॉटल स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.

पुढे, डब्लूडी -40 एक वसंत ऋतू असलेल्या शंकूच्या सुईला लागू केले जाते. त्यामुळे, काही मिनिटांनंतर सेंसर यंत्रणा घाण साफ केली जाईल. मग साधन वाळलेल्या आहे, आणि ती सुरक्षित ठिकाणी ठेवले जाऊ शकते. स्थापनेपूर्वी, यंत्राच्या शरीरातील सुईची तुलना केली जाते (एक 23 मिलिमीटर असावे). या टप्प्यावर VAZ 2115 निष्क्रिय वेगवान सेंसर यशस्वीरित्या दुरुस्ती केली जाऊ शकते. मशीन पुन्हा नियमित ऑर्डरमध्ये कार्य करू शकते.

तर, आम्हाला VAZ 2114 निष्क्रिय वेग सेंसर (आणि इतर मॉडेल्स) कशा प्रकारे व्यवस्थित केल्या जातात हे शोधून काढले. आणि त्यास पुनर्स्थित / पुनर्स्थित करता येईल.