हावभाव नियामक: मूलभूत पोझिशन्स आणि डीकोडिंग

अलीकडच्या काळात, वाहतूक दिवे दुर्मिळ दोन रस्ते एकमेकांना ओलांडतात स्थापित तेव्हा त्यांनी वेळोवेळी इमारत बाहेर आला नियामक उपस्थिती रस्त्यावर स्वाभाविक पाहिले होते. हळूहळू, चित्र बदलले, तांत्रिक उपकरणे सुधारीत, आणि ते पाहता तीन-रंग वाहतूक नियंत्रक व्यस्त छेदनबिंदू त्याच्या हातात एक काठी एक मनुष्य ढकलले गेले तेव्हा वेळ येत आहे. तुम्हाला माहित आहे नाही, माहित नाही ... पण ते होईपर्यंत, वाहतूक नियंत्रक हातवारे, हे लक्षात ठेवणे चांगले आहे.

काही प्रकरणांमध्ये, तो चौकात वाहतूक नियंत्रक पाहण्यासाठी शक्यता आहे

एक पोलिस मुख्य कारणे छेदनबिंदू येथे - एक वाहतूक प्रकाश खराबी. नवीन आणि वनस्पती चळवळ नियमन तांत्रिक उपकरणे अचूक, ते कधीकधी अपयशी जे कारणे, अतिशय भिन्न असू शकते जे. या रहदारी अपघात बळी अतिशय प्रकाश होतात, तेव्हा आणि नैसर्गिक संकटे, पण एक लहान घडू शकते काय माहीत आहे. हे मुद्दाम अविश्वसनीय नागरिकांना हानी होऊ शकते. या वाहतूक दिवे अपयश सर्वात सामान्य प्रकरणे आहे. तसेच, विलक्षण नुकसान आहेत, पण ते वैयक्तिक वर्ण आहे.

अशा प्रकारे छेदनबिंदू येथे रहदारी नियंत्रक उदय एक गंभीर रस्ता अपघात, रहदारी सुरू ठेवण्यासाठी जे मध्ये कोणताही मार्ग नाही होऊ शकते. काही प्रकरणांमध्ये, आपण चळवळ विशेष सरकार मुख्य छेदनबिंदू एक जटिल तयार करणे आवश्यक आहे, तेव्हा नियंत्रक देखील ठिकाणी चौकात त्याला ठेवले घेते (स्पोर्टिंग किंवा सांस्कृतिक कार्यक्रम दरम्यान, उच्च-धोका लोड परदेशी प्रतिनिधी किंवा गाड्या motorcade). या कालावधीत आहेत ड्राइव्हर्स्, वाहतूक पोलिस रस्त्यावर विभाग निरीक्षक नियंत्रणाखाली वाहतूक दिवे विसरू आणि वाहतूक नियंत्रक हातवारे आमचे लक्ष चालू पाहिजे.

कोण अधिक महत्वाचे आहे: वाहतूक प्रकाश किंवा वाहतूक नियंत्रक?

अनेकदा वाहनचालकांसाठी रस्ता नियम विसरला, वाहतूक दिवे योग्य संच वाहतूक नियंत्रक उपस्थिती बसलं. काय करावे आणि "पालन"? अशा लाजीरवाणी स्थिती टाळण्यासाठी (आणि त्यांना अनेक दंड अप समाप्त), तो 2013 पासून या विषयावर नियम वचन देणे आवश्यक आहे.

ते स्पष्टपणे प्राधान्य दिशेचा निदर्शक रस्त्याच्या परिणाम ताणून वर एका पोलिसाला आहे, असे सांगितले. तो उपलब्ध व सुव्यवस्था तो. त्यामुळे, वाहतूक प्रकाश चालू, तेव्हा ड्राइवर फक्त नियामक हातवारे प्रतिसाद दिला पाहिजे. नियम दुर्लक्ष फक्त एक अपघात, पण चालकाचा परवाना हानी होऊ शकत नाही. वाहनचालकांसाठी स्पष्ट निष्काळजीपणामुळे कोणीतरी कटकटी नियम प्रती, अपरिहार्य आहे आणि त्यांच्या गुन्हेगारी अज्ञान उघड वाहतूक पोलिस निरीक्षक येतात विशेषतः तर.

सिग्नल म्हणून कार्य करण्यास हावभाव नियामक

वाहतूक निरीक्षक कार्यक्षमता आणि परिस्थिती त्वरित प्रतिक्रिया क्षमतेवर slopes वर सुरक्षा अवलंबून असते. तो एक सिद्ध आहे. त्याच्या हातात एक स्ट्रीप काठीने एकसमान एक माणूस देखावा काळजीपूर्वक ड्राइव्हर्स् विशेष दक्षता करावी - स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक, मूलभूत नियामक हातवारे आणि अर्थ समजून घेणे कठीण आहे, जे जवळ जा. या प्रकरणात पोलीस सिग्नल निरीक्षण नाही फक्त, पण इतर कार मालकांना वर्तन वर लक्ष ठेवा आवश्यक आहे. कोणीतरी संकेत योग्य काय प्रतिक्रिया असेल, आणि या प्रकरणात अपघात टाळले जाऊ शकत नाही की एक शक्यता आहे.

साधे हातवारे वाहतूक नियंत्रक वाहतूक

अशा एक असण्याचा हात कडेकडेने धरत किंवा शरीर दोन्ही हात बाजूने खालावली म्हणून छेदनबिंदू, वाहतूक नियंत्रक सोपे मुख-मुद्रा संयोजन विचार करा. अर्थ लावणे अतिशय सोपे आहेत म्हणून हे संकेत, परिस्थिती त्वरित मूल्यांकन आवश्यक नाही. उन्नत हात चौकातून मध्ये आधीच वेळ संकेत त्या वगळता सर्व वाहनांची चळवळ बंदी याचा अर्थ. ते युक्ती पूर्ण विश्रांती पोलीस परवानगी वाट तर आवश्यक आहे. हात बाजूला धरत किंवा शरीर बाजूने खालावली, मागे किंवा त्याचा चेहरा पोलीस जा करू शकत नाही जे समोर आहेत ज्यांनी एक सिग्नल म्हणून सर्व्ह करावे. वाहतूक नियंत्रक संदर्भात laterally आणले ज्यांनी, आपण सरळ पुढे उजवीकडे सुरू करू शकता. पादचारी रस्ता पार करण्याची त्वरा पाहिजे. ट्राम फक्त सरळ जाऊ शकता.

वर हात किंवा कसे व्यवस्थित हातवारे प्रतिसाद कसे?

अधिक माहिती अननुभवी कार मालकांना चुकीचा आहे असे सिद्ध करू शकता जे हातवारे नियामक आणि त्यांच्या महत्त्व, मोडून टाकण्यात पाहिजे. उदाहरणार्थ, उजवा हात पुढे लांब आहे? आता तो नोंद पाहिजे कोणत्याही सिग्नल उतारा गृहनिर्माण पोलीस ड्राइव्हर स्थिती अवलंबून असते. या प्रकरणात, पकडणे, ड्राइव्हर चेहरा असण्याचा उजव्या हाताने उभे त्याला योग्य फक्त हलविण्याची परवानगी देत. त्याच ट्राम लागू होते. पादचारी प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे. परत किंवा उजव्या बाजूला भाग वाहनांची चळवळ प्रतिबंधित आहे. पण वाहतूक नियंत्रक मागून पादचारी रस्ता शक्य अतिक्रमणे. कार पोलिस डाव्या बाजूला पासून हलवून आहे, तर तो कोणत्याही दिशेने निवडा करणे शक्य आहे. डावीकडे - येथे निर्बंध, ते एकाच दिशेने चळवळ परवानगी फक्त ट्राम लागू होतात.

डाव्या अर्थातच, उजवीकडे वळा

वाहन वाहतूक नियंत्रक हातवारे नाही लक्ष आणि हुशार ड्राइव्हर विशेषतः कठीण आहे. पण नियम आवड सर्वात सोपी परिस्थितीत गमावले ज्यांनी, तो अधिक नख सिग्नल प्रवाह तत्त्वे जाणून घेण्यासाठी आवश्यक आहे.

अडथळ्यांना एक प्रकारचा, आम्ही अक्षरशः प्रत्येक पाहणे सर्व नित्याचा आहेत - लक्षात ठेवा सर्वप्रथम हात-कंट्रोलर आहे रेल्वेमार्ग ओलांडणे. आणि त्याच्या मागे - पूर्ण स्टॉप चळवळ - फक्त एक प्रतिक्रिया असू शकते लाल प्रकाश, एक प्रकारचा. नियामक चार मार्ग छेदनबिंदू दोन दिशा पासून फक्त असू शकते पुढे चला. त्यामुळे, परत - गती दोन दिशा - हात. इथे, कदाचित, लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता त्या पहिल्या धडे, आणि नंतर तो सोपे होईल.

memorization नियामक सिग्नल काही सोपे तंत्र

वाहनचालकांसाठी युक्त्या, हातवारे नियामक कसे लक्षात भरपूर आले आहेत. त्यापैकी एक आहे: जा आणि कॉल फक्त बाही माध्यमातून शक्य नाही, परत आणि छाती माध्यमातून - चालविण्यास नाही. आपण दुखी वेगळे करणे आणि त्या वचन देणे नियम तुलनेत, तर तो विनोद सत्य प्रतिबिंबित की बाहेर वळते, आणि खूप गांभीर्याने घेतले पाहिजे. एक चांगला सह व्हिज्युअल मेमरी , आपण चित्र, सर्व आयटम नियामक शरीर एक विशिष्ट परिस्थिती कशी आहे हे संबंधित चालकाचा क्रिया निश्चित केले जाईल जे एक चा संक्षेप करू शकता. वारंवार चा संक्षेप पहात, आणि शक्य असल्यास ती चित्रण परिस्थितीत रस्त्यावर खरी परिस्थिती असून, एक तुलना ड्राइव्हर एक उत्कृष्ट प्रशिक्षण सत्र असेल.

व्हिडिओ ट्युटोरियल पासून सराव

पण मेमो दृश्यमान प्रशिक्षण एका पोलिसाने मूलभूत सिग्नल लक्षात मदत नाही तर, सुरूवाती पासून प्रारंभ पाहिजे. रस्त्याच्या नियम सर्व विद्यमान हातवारे नियामक तपशील विहित. प्रकरणे जेथे, एकदा आणि एक वेळ विसरू शिकलो ज्या सर्वकाही, एक वाहन परवाना प्राप्त केल्यानंतर, प्रामाणिकपणाने सामान्य आहेत. ही त्रुटी नियम पुनरावृत्ती किंवा सहज इंटरनेट वर आढळू शकतात व्हिडिओ ट्युटोरियल्स वर्ग उत्तीर्ण दूर तातडीने गरज आहे. आणि आम्ही वाईट सेवक केवळ समस्या निर्माण म्हणून वाहतूक नियंत्रक घेऊ नका, तर रस्त्यावर पोलीस लक्षात ठेवा - प्रथम सोबती, SDA दिलेल्या सिग्नल समजून घेणे खूपच सोपे होईल.