BMW X3: वैशिष्ट्य, वर्णन

बीएमडब्लू एक्स 3 हे बायरियन ऑटोमोटिव्ह चिंतेचे पहिले कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर आहे . तो प्रथम 2003 मध्ये सुरू करण्यात आला E83 च्या शरीरात पहिली पिढी 2010 पर्यंत निर्माण झाली होती. यानंतर, कंपनीने दुसऱ्या पीढीला F25 च्या शरीरात सादर केले. 2011 मध्ये, पॅरीसमध्ये सादरीकरणानंतर, क्रॉसओवर कन्वेयर बेल्टवर आला आणि आजही तयार केले जात आहे. या पुनरावलोकन मध्ये, दोन्ही बीएमडब्ल्यू X3 पिढ्यांना मानले जाते. तांत्रिक वैशिष्ट्ये, आतील आणि बाहेरील वर्णन, दोन्ही कारच्या लोकप्रियतेची तुलना - आपण खाली या सर्व बद्दल वाचू शकता.

पहिली पिढी

X5 मॉडेल नंतर, बीएमडब्लूने अधिक उत्पादित कारांची परतफेड करण्याचा निर्णय घेतला ज्यामध्ये अधिक संक्षिप्त क्रॉसओवर असेल. डिझाइन जवळजवळ शब्दशः जुने मॉडेल कॉपी केले होते. Bavarians अजूनही त्यांच्या निर्णय गर्व आहेत अखेर, पहिल्या पिढीपासून, क्रॉसओवर एक्स 3 ने 600 हून अधिक कार विकल्या. त्याची मंजुरी आणि आकार असूनही, कार पूर्णपणे रस्ता आहे. बीएमडब्लू एक्स 3 ई 83 मधील गाडीच्या उत्साही लोकांची हकीकत काय आहे? कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि फायदे या समस्येचे समजून घेण्यास मदत करतील. चला विचार करूया.

बीएमडब्लू एक्स 3 ई 83: तांत्रिक तपशील

2006 आणि 2008 मध्ये पहिल्या पिढीस दोन स्कायइंग अनुभवले. बाह्यरित्या, कार बीएमडब्ल्यू एक्स 3 2004 पासून खूप वेगळी नाही. तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि शरीराच्या काही घटक बदलल्या गेल्या आहेत, आणि सलॉन व्यावहारिकरित्या अशक्य आहे.

कारचा फ्रंट भाग पारंपारिक रेडिएटर ग्रिलीसह सुशोभित केला आहे. कठोर पाळा आणि समोर दिवे एक सामान्य शैली मध्ये केले जातात. मागील प्रकाशयोजना ट्रंक झाकण मध्ये स्थापित अर्धा दोन भागांमध्ये विभागलेला आहे. साधारणतया, गाडी जुन्या भाऊ X5 ची ओळी कॉपी करते. हाय ग्राउंड क्लिअरन्स आणि प्रीलोड केलेले फॉर्म कारला एसयूव्ही चे स्वरूप देतात , जरी खरे असले तरी. पहिल्या पिढीच्या X5 बीएमडब्ल्यू एक्स 3 2006 पेक्षा अधिक एसयूव्ही आहे. एक्स 3 हा पहिला ऑल-व्हील ड्राइव्ह बीएमडब्ल्यू होता ज्यात xDrive सिस्टम स्थापित झाला होता. सर्व डोरस्टालिंगव्ये मॉडेल 2 लिटर आणि 3 लिटर इंजिनसह सुसज्ज होते. 110 ते 170 अश्वशक्तीमध्ये शक्तीचे प्रकार देण्यात आले. या कारमध्ये एक 6-स्पीड मॅनिकिक्स, किंवा 5-स्पीड ऑटोमेटेड

रेस्ट स्टाइलिंग डिझाइन

कंपनीने बीएमडब्लू एक्स 3 2008 पर्यंत उपकरणे बदलली नाहीत. तांत्रिक तपशील समानच राहिली, परंतु निर्मात्यांनी कारचे स्वरूप रीफ्रेश करण्याचा निर्णय घेतला. आणि इथे पहिल्या दृष्टीक्षेपात आपण जुन्या X3 आणि restyling दरम्यान एक मोठा अंतर पाहू शकता, दोन्ही बाहय आणि आतील मध्ये.

शरीराच्या सर्वसाधारण रूपात स्पर्श न करण्याचे ठरविले जाते, परंतु तपशीलांवर लक्ष केंद्रित करणे. बाजूला मिरर बदलले, त्यांना एक वेगळा आकार आणि आकार देणे, जे त्यांची व्यावहारिकता आणि कोन कोन वाढवण्याची अनुमती दिली. समोर "देव" दृश्य आणि मागील प्रकाशयोजना LED घटक मिळाले बम्पर शरीराच्या रंगात रंगण्यात आला होता, कारला एक सन्माननीय स्वरूप दिला. X3 सभ्य दिसण्यास सुरुवात केली, त्याच्या जुन्या भाऊ X5 पेक्षाही वाईट नाही.

दिवानखानामध्ये बदल

दिवानखानाही गंभीर बदल घडवून आणत आहे. केंद्रीय कन्सोलच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय वाढ. मल्टीमीडिया प्रणालीच्या विद्यमान फंक्शन्स नवीन जोडल्या आणि सुधारीत केल्या. आपण काही उत्कृष्ट बदल देखील लक्षात ठेवू शकता, जसे की स्वयंचलित ग्लास वॉशर साधारणतया, बदलांमुळे गाडीचा वर्ग वाढला आहे. सर्वात उच्च दर्जाच्या कारांपैकी एकाची प्रतिष्ठा असूनही, बीएमडब्लू BMW X3 2009 च्या बाबतीत खूप वाढू लागली. तांत्रिक तपशील समानच राहिली. आधुनिकीकृत xDrive आणि कमी इंधन वापर नसल्यास पण त्या कॅबिनच्या मंडळीची गुणवत्ता अतिशय वाढली. पॅनेलच्या स्क्रॅच आणि अॅब्रेझियन्समुळे आता बीएमडब्लू एक्स 3 च्या मालकांना धमकावले नाही. यावेळी मल्टिमीडिया संयोजना देखील आधुनिक गरजेच्या आहेत.

या कामगिरीमध्ये बीएमडब्ल्यू ने 2010 पर्यंत आपली कार सादर केली. यानंतर, हे मॉडेल पूर्णपणे अद्यतनित आणि पुन्हा विचार करणे आवश्यक झाले. पहिल्या पिढीच्या 8 वर्षाच्या वर्षासाठी आणि विश्रांतीची एक मोठी रक्कम, एक्स 3 नैतिक आणि तांत्रिकदृष्ट्या दोन्हीपैकी निराश आहे.

दुसरी पिढी

2010 मध्ये, पॅरिस मोटर शोमध्ये दुसरी पिढी X3 ची संकल्पना लावण्यात आली. 2011 मध्ये, गाडी कन्वेयरवर आली. मॉडेल पहिली पिढी म्हणून समान तत्त्वावर तयार केले आहे. डिझायनर्सने व्हीलबेस वाढवले आणि क्रॉसओवर उचलली. मागील बीएमडब्लू एक्स 3 पेक्षा हे अधिक महाग आणि अधिक प्रतिष्ठित दिसत होते. तांत्रिक तपशील देखील पूर्णपणे बदलले. दुसरी पिढी 2014 मध्ये एक रेस्टाइंगवर गेली आणि आतापर्यंत या फॉर्ममध्ये रिलीज केली गेली आहे. एसएव्ही वर्गाच्या दिशेने येणाऱ्या प्रवाहाच्या माध्यमातून शहरी, क्रियाशील, क्रॉसओव्हर अधिक महाग झाले आहे. स्थापित एम पॅकेजसह एक विशेष क्रीडा आवृत्ती आणि डामर रस्त्यावरुन जाण्याची इच्छा नाही. एसएमव्हीच्या संकल्पनावर बीएमडब्लूने पूर्णपणे मॉडेलचे फिंगर केले आहे. ही कार सक्रिय तरुणांसाठी डिझाइन केलेली आहे जी संपूर्ण दिवस व्यवसाय मध्ये खर्च करतात आणि अंतरावर वेगाने अंतरापर्यंत प्रवास करतात.

BMW X3 F25: तांत्रिक तपशील

नवीन शरीर अधिक ऍथलेटिक आणि आक्रमक दिसू लागला. म्हणून, मॉडेलसाठी अधिक शक्तिशाली इंजिनची एक नवीन ओळ सुचवण्यात आली. सर्व इंजिनला एक टर्बोचार्जर आणि कमीतकमी 184 अश्वशक्ती प्राप्त झाली. 3 लिटर इंजिनसह सर्वात शक्तिशाली उपकरण 306 घोड्यांची निर्मिती करते. आपण एक मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि स्वयंचलित प्रेषण दोन्हीसह कार विकत घेऊ शकता. या आकाराच्या कारसाठी दर 100 किलोमीटरहून इंधन खर्चामध्ये फार कमी आहे - 7 ते 11 लिटरपर्यंत. एम-पॅकेजसह क्रीडा आवृत्तीचा खर्चही कार्यक्षमतेसह आश्चर्यकारक आहे. बीएमडब्लू एक्स 3 एफ 25 ला वेगवेगळ्या इंजिन व सलून उपकरणांसह सुमारे 10 सुधार आले. सर्व गोष्टींमध्ये आता क्रीडा लक्ष केंद्रित आहे - कारमध्ये तीन ड्रायव्हिंग मोड आहेत शांत शहराच्या सफरीसाठी सामान्य जो खेळाडू थोड्या वेगाने चालत आहे त्यांच्यासाठी खेळ योग्य आहे. क्रीडा + स्वयंचलित वाहनांच्या संभाव्यतेपेक्षा अधिक प्राप्त करण्यासाठी मोड्स निलंबन पुन्हा कॉन्फिगर करतात आणि मालकाच्या ड्रायव्हिंग शैली अंतर्गत इंजिनची शक्ती नियंत्रित करतात.

2014 मध्ये रीस्टीलिंग

2014 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये सादर करण्यात आलेल्या प्रेक्षकांनी प्रेक्षकांना आश्चर्यचकित केले. नवीन मॉडेल जुन्या शिकवणींचे पालन करते आणि ते एक्स 5 च्या जुन्या भावाप्रमाणे आहे. प्रामुख्याने बीएमडब्लू एक्स 3 चे स्वरूप पुन्हा सेवन करणे. तांत्रिक वैशिष्ट्ये समानच राहिली - विविध इंजिन आणि इतके मोठे नवीन एफ 25 बॉडी स्पोर्टियर आणि पेशीही बनले. नवीन ओळी अधिक वेगाने बनल्या आहेत, ज्यामुळे गाडीचे घोगभडक गुण दर्शवितात.

बीएमडब्लू एक्स 3 चे आंतदेखील बदलले आहेत. उपकरणाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये प्रभावी आहेत. 2014 मध्ये, क्रॉसओवर सर्वात तंत्रज्ञानात प्रगत म्हणून ओळखला गेला. ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानात सामान्यतः क्रांती म्हणतात. परंतु या प्रकरणात, हे एक उत्क्रांती आहे. बीएमडब्लू (BMW) नवे शोध उघडत नसे आणि पूर्वी अभूतपूर्व साधने तयार केली नाही. ते मागील मॉडेल सर्व सर्वोत्तम घटक घेतला आणि त्यांना अंतिम रूप. नवीन क्रॉसओवर मालकांना अशी तांत्रिक सामग्री देणारी ऑफर देते जी शीर्ष मॉडेलच्या उपकरणाशी (उदाहरणार्थ, 5 आणि 7 मालिका) स्पर्धा करू शकते.

लांब मार्ग

क्रॉसओवर बीएमडब्लू एक्स 3 चे उदाहरण शून्यापासून आपल्या दिवसांपर्यंत कंपनीच्या विकासाचा शोध घेऊ शकते. मॉडेलची पहिली पिढी हे लोकांना शांत ठेवते. त्या वर्षांत, कोणालाही हे माहित नव्हते की एक्स 3 शहरी एसयूव्हीच्या संपूर्ण श्रेणीचे पूर्वज बनणार आहे, ज्यामध्ये अनेक जागतिक ऑटोमोबाईल चिंतेचा समावेश आहे.

आत्ताच, F25 च्या शरीरातले एक्स 3 लहान X1 आणि मोठ्या X5 दरम्यान मॉडेल श्रेणीत एक स्थान व्यापतो. 12 वर्षे कारने आपल्या अस्तित्वाचा उद्देश सिद्ध केला आहे - जगभरातून विकलेल्या 600 हून अधिक मॉडेल या कारसाठी लोकप्रियता आणि लोकप्रिय प्रेमाबद्दल बोलतात. तरुण कुटुंबांपासून सुरूवात करून आणि प्रौढ श्रीमंत लोकांशी संपणारा - एक्स 3 च्या खरेदीदारांना लोकसंख्येच्या जवळपास कोणत्याही श्रेणीमध्ये आढळू शकते.