"Lada Niva" 4x4 - निर्माता ट्युनिंग. त्यांचे हात कार वाढविण्यासाठी काही टिपा

ह्याची कल्पना करणे अवघड आहे, पण तो एसयूव्ही रशिया जन्मस्थान मानले जाते. प्रथम "Niva" लांबच्या 70 च्या दशकात दिसू लागले. विचित्र आवाज शकतात, पण हे मॉडेल अगदी आता किती देखावा बदललेली नाही आहे. 2015 "Lada Niva", अर्थातच, नाही विक्री मध्ये एक नेता आहे, पण देशांतर्गत बाजारात बऱ्यापैकी चांगले विकले. आणि हे मॉडेल फक्त निर्यात निर्मिती झाली एक काळ होता जेव्हा. क्रॉस ती जवळजवळ नाही प्रतिस्पर्धी होते. परदेशी उत्पादक हेवी रोड-बाहेरील वाहने चाचणी रस्ता दरम्यान चिखल मध्ये उलटली, आणि आपला अभिमान अचानक सर्व रस्ते दुर्गम भागात सलग दुसरी.

त्याच्या स्वत: च्या हातांनी बाह्य ट्युनिंग

Patriots आणि फक्त वाहनचालकांसाठी आख्यायिका घरगुती वाहन उद्योग साठी "Niva" 4x4 आहे. ट्यूनिंग अनुभवी कारागीर केलेल्या (फोटो कार लेख जाऊ शकते), तो मंत्रमुग्ध होता. पहिली कार प्रकाशन पासून 50 वर्षे - लवकरच मॉडेल एक वा वर्धापनदिन साजरा केला जाईल. पण, मोकळेपणाने, काहीसे कालबाह्य कार दिसत. अंतर्गत आणि बाह्य यापुढे नवीन प्रती स्पर्धा करण्यास सक्षम आहेत. त्याच्या लोखंडी मित्र वाहनचालकांसाठी काय? अर्थात, ट्युनिंग. या प्रक्रियेत आपण फक्त दोन गोष्टी आवश्यक आहे: पैसे आणि सर्जनशीलता.

सध्या, कोणत्याही ब्रँड विशेषत: "Niva" 4x4 अशा कार, एक समस्या आहे अतिरिक्त आयटम खरेदी. एक स्नॅप करण्यासाठी त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी ट्यूनिंग. प्रथम आम्ही विविध प्लेट्स, छिद्रे बिघडवणारे, sills, उचलण्याची गरज आहे लोखंडी जाळी आणि त्यामुळे वर.

पहिले पाऊल भरपूर सामना आहे. हे काढले आणि नंतर इच्छित हालचाल घडवून आणण्यासाठी हाताचा उपयोग करणे बाहेर घेऊन करणे आवश्यक आहे. काचेच्या तंतू स्वरूप बदलण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. तो वापर करून विविध फॉर्म तपशील प्राप्त करणे सोपे आहे. शिजवलेले फक्त जमिनीवर glued आणि पायही अस्तर.

नवीन खांब करा आणि रेडिएटर लोखंडी जाळी पुनर्स्थित कठीण नाही. पण एअरब्रश चाहत्यांसाठी एक विशेष दुकान, शरीर प्रतिमा गुणवत्ता होऊ जेथे लागेल.

इंजिन

निर्माता तांत्रिक उपकरणे थेट म्हणायचे, नाही आनंदी विविध. प्रगत पर्याय, कार 8 सेट आहे झडप इंजेक्शनच्या इंधन इंजेक्शन प्रणाली पासून वाझ-21214 (28) powerplant. ऐंशी अश्वशक्ती - कार "Niva" 4x4 मालक अपेक्षा करू शकता काय आहे.

ट्युनिंग 2015 काही तडजोडी करण्याची परवानगी: मोटर 4 मि.मी. स्ट्रोक वाढ आहे, या सुविधा 1774 पंप इ मध्ये वापर आणि विक्षिप्तपणा गट खंड समान आहे. या अंतर्गत ज्वलन इंजिन अधिक प्रतिसाद आणि लवचिक होतो. भागीदारी कसोटी प्रात्यक्षिक युनिट टॉर्क हं 150 निर्माण करू शकता 92 अश्वशक्ती क्षमतेचे की

तांत्रिक ट्युनिंग: बदल

चाचणी आवृत्ती, प्रमाण मूळ उपकरणे वाहने पासून इतर अनेक मूलभूत फरक आहेत. उदाहरणार्थ, कार आत, वाहनचालकांसाठी अतिरिक्त शिफ्ट levers आणि लॉक पाहू शकणार नाही. "Niva" 4x4 (ट्युनिंग चाचणी आवृत्ती) तांत्रिकदृष्ट्या बदलले आहे. संपूर्ण युनिट आता सुकाणू स्तंभ स्थापित केले आहे आणि स्तंभ 4 फिक्सिंग टप्प्याटप्प्याने येत galetnyj स्विच आहे:

• 0 - अवरोधित करणे आणि downshifts निष्क्रिय आहेत;
• पी - कमी प्रेषण समावेश होतो;
• ब - लॉक सक्रिय आहे;
• बीपी - अवरोधित करणे आणि गिअर क्लाइंबिंग समावेश आहे.

सर्व संकेत समाविष्ट रीती इन्स्ट्रुमेंट पॅनल खालच्या डाव्या कोपर्यात प्रदर्शित केले जातात, आणखी एक सूचक पुढील कर्मचारी उजव्या बाजूच्या स्थित आहे खोली हीटर. या नवीन विद्युत तरफ, विश्वसनीयता एक उच्च डिग्री मालकीची यांत्रिक analogues, अनेकदा शारीरिक प्रयत्न अर्ज आवश्यक आहे, आणि व्यत्यय सह समाविष्ट आहेत manipulations विपरीत.

दुर्दैवाने, पूर्णपणे त्याच्या flaws न, अगदी सुधारित मॉडेल "Lada Niva" 4x4. ट्युनिंग - हे केवळ सुधारू शकतो, पण कार्यक्षमता कमजोर करणे एक प्रक्रिया आहे. कधी कधी एक विशिष्ट व्यायाम उपजत सक्रिय ट्रिगर साधन "स्तब्ध". अपयश, आपण थांबवू, विद्युत नियंत्रणे बंद करा आणि पुन्हा निवडले मोड सक्रिय करू इच्छित कार शोधण्यास.

समस्यांना तोंड

लॉक मोड ( "ponizhaykoy") क्वचितच अशा परिस्थितीत ओळखले जातात तरी, शहरी ड्रायव्हिंग परिस्थितीमध्ये वापर नाही. सामान्य शहरी वाहून नेणे ट्रेलर एक कार तर, उदाहरणार्थ गैरसोय भरपूर होऊ शकते. इंजिन शक्ती कार लॉक कमी गियर हलवून परवानगी देते केंद्र विभेद, अशा अडथळ्यांवर मात मुक्त आहे. कामगारांची भरती निवड कार जेथे बरोबरच मॉडेल चालविण्यास होईल शेवरलेट Niva, उदाहरणार्थ, निश्चितपणे अडकून.

संपादन मॉडेल "Niva" 4x4

ट्युनिंग 2015 बॉक्स मध्ये गरम पाण्याची सोय दार मिरर, विद्युत विंडो (पंख यंत्रणा) समाविष्ट करण्याची परवानगी दिली आहे. त्यांचे नियंत्रण एकक केंद्रीय बोगदा, कारण "नागरी" 4x4 म्हणून समान मध्ये स्थित आहे. तसेच शरीर घन स्टील केली एक पर्याय सेट खिडकीच्या चौकटीचा खालचा आडवा रक्षक स्वरूपात आहे. ABS प्रणाली - दुसरा पर्याय सुरक्षा वाढवण्यासाठी करण्यात आली आहे.

निर्देशक

या वर्गात एक उत्तम परिणाम मध्ये बंद रस्ता वाहनांसाठी - निसरडा पृष्ठभाग वर अनुभव Niva 4x4, निर्दोष प्रेरक शक्ती प्रात्यक्षिक 17 सेकंद शंभर कार ड्रायव्हिंग. विश्वास त्यासाठी वापरलेली शक्ती निर्देशांक लक्षणीय कमी करण्यासाठी सुरू होते 4 प्रेरक शक्ती समावेश, 2 आणि 3 गियर वर विशेषतः स्पष्ट आहे. आणि तरीही, शक्ती युनिट 1.8 कार फिकट मॉडेल डायनॅमिक प्रारंभ स्पर्धा करू शकता. एकत्र सायकल कार 100 किलोमीटर प्रति पेट्रोल 12 लिटर पर्यंत खर्च.

पुनरावलोकने

महामार्गावर वाहन चालवत असताना "Niva" 4x4 (निर्माता ट्युनिंग) sufficiently आरामदायक आहे. ऑटो सहज तसेच आणि चळवळ पूर्वनिश्चित अर्थात वाचतो maneuvers मागे मॉनिटरी करते. कृती नाही फक्त अधिक प्रणाली, पण अतिरिक्त cardinality साठा, आणि मानक SUV Niva, अतिशय लक्षणीय तुलनेत क्रॉस-कंट्री फरक आहेत हे मशीन मुख्य फायदे बंद रस्ता दिसत आहेत हे स्पष्ट आहे.

शेवटी काय वापरकर्ते मिळवू शकता SUV च्या पुन्ह आवृत्ती मिळत? पॉवर युनिट वाढ शक्ती, गियर श्रेणी, स्थिर प्रेरक शक्ती, अर्थव्यवस्था संपूर्ण काम लवचिकता - सक्रिय आणि एक निष्क्रीय मध्ये - बिनमहत्त्वाचे आवाज अलग (विशेषत: हस्तांतरण बाबतीत) आणि "कमी वर्ग" वर कंप.