LAZ-697 "पर्यटक": तांत्रिक. इंटरसिटी बस

त्याची निर्मिती असल्याने आणि ल्विव बस वनस्पती त्यांना उत्पादन श्रेणी 1955 पर्यंत. युएसएसआर च्या 50 वर्षे समावेश: ट्रेलर स्वत: ट्रेलर, भाकरी, कार, व्हॅन वाहतूक विशेष ट्रेलरसाठी आकाराचा क्रौंच व सुटे भाग, इलेक्ट्रिक वाहने, चेसिस, मोबाइल दुकाने ट्रेलर ... सर्वसाधारणपणे, वनस्पती बसेस स्वत: वगळता, काहीही उत्पादन होते. आणि फक्त 17 ऑगस्ट 1955 वनस्पती विस्तारित बैठकीत तांत्रिक सल्ला त्या ओळखले. धोरण आणि बस आणि डबे उत्पादन विकासाच्या दिशेने.

बघा बस LAZ

विशेषत: बस पायलट वनस्पती कारखाना KB येथे स्थापना, जे व्यवस्थापन व्ही सुपूर्द आहे Osepchugovu. तज्ञ मुख्य ब्यूरो तरुण डिझायनर सादर करण्यात आला, अलीकडे वाहन उद्योगाला संस्था पदवी प्राप्त केली.

सुरुवातीला LAZ बस ZIS-155 पूर्ण मॉडेल उत्पादन सुरू करण्यासाठी आखण्यात. तथापि, एक महत्वाकांक्षी तरुण संघ CB साफ अशा अपेक्षा विरुद्ध होते, आणि त्याच्या कार निर्मिती प्रस्तावित. कल्पना वरिष्ठ व्यवस्थापन साथ केली, आणि विशेषतः LAZ काम करण्यासाठी, सुरवातीपासून सुरू नाही नवीनतम युरोपियन डबे वेळी खरेदी होते: "Magirus", "Neoplan" आणि "मर्सिडीज". फॅक्टरी अभियंते त्यांना शब्दशः काळजीपूर्वक आयात कार डिझाइन वैशिष्ट्ये अभ्यास स्कू करून मोडून टाकण्यात.

एक परिणाम म्हणून, 1955 च्या अखेरीस एक नमुना बस जवळजवळ तयार होते. प्रथमच ते शक्ती पाया वापरला होता एक ट्यूब एक आयताकृती क्रॉस विभागात होते की होणारी. पाया पाठीशी बस शरीर रचना संपर्क साधला. जे एक अद्भुतता होती मोटार, मागील भागात longitudinally स्थित.

व्हील निलंबन CB वनस्पती अमेरिकन अभियंते एकत्र विकसित करण्यात आली आहेत. तो एक परंपरागत, वसंत ऋतु, वसंत ऋतु रचना, कडक होणे वाढते प्रमाणात लोड वाढवून होता. त्यामुळे बस रक्तसंचय पदवी प्रवासी प्रवास सोई प्रभाव पडत नाही. हे ल्विव मशीन दुसर्या विशिष्ट वैशिष्ट्यपूर्ण होते.

1956 मध्ये, वनस्पती प्रथम शहर LAZ-695 भविष्यात लांब अंतर सुधारणा करण्यासाठी नमुना झाला, बंद आणले आहे.

च्या "पर्यटन" मार्ग सुरुवात

1958 ल्विव वाहन वनस्पती बाद होणे मध्ये लांब अंतर संचार एक नमुना बसेस प्रकाशीत केले आहे. खरं. एक क्रमांकित निर्देशांक व्यतिरिक्त प्राप्त मशीन लांब कामगिरी वापरले जाईल असे तो म्हणाला - "पर्यटक". नवीन बस ऑटोमोबाईल आणि डिझाइन अभियंते अमेरिकन इन्स्टिट्यूट ऑफ संयुक्त उत्पादन होते.

"पर्यटक" व्यतिरिक्त नमुना (LAZ-695) पासून ते वेगळे रचना अनेक बदल प्राप्त झाले आहे, डिझाइनर प्रवाशांना आरामदायी वातावरणात तयार करण्यासाठी प्रयत्न केला आहे.

केबिन दोन्ही टोकांना स्थित पाणी अडवण्यासाठी दगडाचे किंवा लाकडाचे केलेले बांधकाम दरवाजे, एक पाने, स्वतः उघडते, बदलले. सरकत्या कार छप्पर केले.

आतील हवामान LAZ-697 साठी "पर्यटक" दोन प्रणाली प्रतिसाद दिला:

• गरम एअर हीटर प्रकार;
• सक्ती वायुवीजन, एक एखाद्या खोलीतील किंवा इमारतीमधील दमटपणा वाढवणारे किंवा त्यावर नियंत्रण ठेवणारे साधन सज्ज.

सलून 33 जागा गणना.

प्रवासी आसन बदलानुकारी backrest जोरदार आरामदायक डिझाइन होते. वैयक्तिक बबल रात्री प्रकाश ग्रीड पुस्तके, वर्तमानपत्रे आणि नियतकालिके डिझाइन, तसेच एक रक्षापात्र: याव्यतिरिक्त, प्रत्येक आसन सुसज्ज आहे.

34, 180 अंश माध्यमातून pivotable - प्रदान वेगळा बुस्टर आसन मार्गदर्शन करणे.

या ल्विव बस प्रथम नियुक्त करण्यात आले आहे ट्रेडमार्क ZIL - पत्र Chrome फ्रेम "L". शिवाय, अशा चिन्ह त्यानंतरच्या सर्व मॉडेल आणि वनस्पती निर्मिती वाहनांची बदल याचा अर्थ असा आला.

पूर्ण नमुना मॉडेल एक नवीन श्रेणी मध्ये, आर्थिक यश प्रदर्शन येथे सादर करण्यात आला - "इंटरसिटी बस". आर्थिक यश बस प्रदर्शन सहभागी झाल्यावर, वनस्पती सर्वात प्रतिष्ठीत कर्मचारी होणारी समाजवादी पोलंड आणि चेकोस्लोव्हाकिया माध्यमातून एक प्रवास, एक फेरफटका गट गेला.

दोन घेणे

लवकर उन्हाळ्यात 1959 LAZ समान संख्या चिन्हांकित सह "पर्यटक" आणखी एक आवृत्ती तयार, पण प्रथम नमुना पासून स्ट्रक्चरल फरक संख्या होती.

गंभीर बदल बस छप्पर परिणाम झाला आहे जे छप्पर glazing किरण क्षेत्र कमी कारण तो सरकता मॉडेल, एक प्रचंड जाळीचा दरवाजा (1.8 x 2.7 मीटर) बदलले गेले आहे. मोटारीवरील वारा अडवणारी पुढील बाजूला बसवलेली काच वर हे मॉडेल वर प्रथमच हवा सेवन, जे प्रवासी निराळा नैसर्गिक वायुवीजन उपलब्ध आरोहित होते. आकार ते कॅप एक टोपीचा पुढचा भाग साम्य. manholes पहायला एक प्रकारचा झाले अशा पीक भागातूनच खालील बसेस, सर्व. तसेच बस त्यानंतरच्या सर्व मॉडेल प्रथम दुहेरी LAZ-697 स्थापित विंडो आकार मध्ये वाढ, होता वारसा.

प्रवाशांची सामान केबिन मजला अंतर्गत थेट बसवण्यात आले. बस बाजू वर स्थित विशेष बाजूला hatches द्वारे बाहेरील नेले सामान लोड करीत आहे.

पॉवर युनिट एक इंजिन Zil-164 होते. निलंबन वसंत ऋतू प्रकार (उपांत्य कक्षेत पानांचे झरे 4) सुधारणा झरे आहे.

या ल्विव बस 2 सलग वर्षे आंतरराष्ट्रीय प्रदर्शन येथे प्रदर्शित म्हणून सादर करण्यात आला: 1959 मध्ये - फ्रान्स आणि 1960 मध्ये - स्वित्झर्लंड मध्ये.

मालिकेत बांधले मशीन, नमुना पॉवर युनिट भिन्न. इंटरसिटी बस 109 अश्वशक्ती इंजिन ZIL-158A स्थापित. त्याच इंजिन आणि प्राप्त शहर - LAZ-695B.

LAZ-697: वैशिष्ट्य

• आकार बस, एम - करणे 9.19 x 2.99 x 2.5 (लांबी, रुंदी, उंची, अनुक्रमे).
• नियंत्रित वजन - t 6 950 किलो.
• मशीन पूर्ण वजन - 10 टी 230 किलो.
• मंजुरी - 27 सेंमी.
• रिझर्व्ह गती - 80 किमी / ताशी.
• शक्ती युनिट वीज - 109 l / s.
• PPC - पाच पायऱ्या सह मॅन्युअल.
• सांधा - सिंगल डिस्क, कोरडा, एक हायड्रॉलिक ड्राइव्ह सुसज्ज प्रकार.
• दार उघडणे रुंदी - 84 सेंमी.
• प्रवासी जागा संख्या - 33.
• रस्ता रुंदी - 45 सेंमी.
• चालू त्रिज्या - 9.6 मीटर.

"पर्यटक" बदल

LAZ-697 विकास मशीन मालिका तेथे थांबत नाही, आणि कालांतराने प्रकाशन केल्यानंतर तेथे 4 सुधारणा इंटरसिटी बस आहेत:

• LAZ - 697E;
• LAZ - 697M;
• LAZ - 697N;
• LAZ - 697R.

"ई" बदल

1961 पासून, वनस्पती ZIL ZIL-130, ल्विव नवीन इंजिन बसेस पुरवण्याच्या 150-मजबूत युनिट सुरुवात केली. हे इंजिन, दोन्ही शहरी आणि लांब अंतराच्या बस स्थापित आहेत ज्या चिन्हांकित उत्पादन मॉडेल बदलले मुळे (जोडले पत्र "ई") - अनुक्रमे LAZ-695E आणि LAZ-697E.

बदल 87 किमी / ताशी जास्तीत जास्त गती बस मध्ये वाढ झाली परिणाम. तथापि, पक्ष प्रदान त्यामुळे वनस्पती सुधारित मॉडेल सोबत "जुन्या" बस निर्मिती चालू नवीन इंजिन लहान होते. बाहेरून, एकमेकांकडून "जुन्या" आणि "नवीन" मशीन भिन्न नाही.

हे Zilovskoye पुरवठा powertrains नियमित झाले आहेत, तेव्हा 1964 पर्यंत होते, आणि नवीन इंजिन पूर्णपणे जुन्या मॉडेल बदलले.

चाक कमानी, गोलाकार झाले मशीन पासून बाजूला moldings काढला वाहते - या वर्षी सुधारित बस किरकोळ बाह्य बदल दु: ख सहन तो आहे. या अद्ययावतात आहे, आणि एक प्रकारे बस 1969 पर्यंत उत्पादन होते.

"एम" बदल

1970 मध्ये, बस पारंपरिक मॉडेल स्पर्श आणि प्रशिक्षक आहेत की अधिक खोल बदल, आणि त्याच्या शहरी दुसर्या प्राप्त, दोन्ही कार अक्षर "एम" चिन्हांकित त्यांच्या डिजिटल आला. आता ते LAZ- 697M आणि LAZ-695M (इंटरसिटी आणि शहर, अनुक्रमे) म्हटले जाते.

डिझाईनर पूर्णपणे काचेच्या छप्पर उतार सोडून, पण बाजूला विंडो वाढ क्षेत्र. याव्यतिरिक्त, इंजिन हवा सेवन पाईप गेला होता बस परत पूर्वी स्थापित करण्यात आली आहे. तो बाजूला deflectors बदलले होते.

बदल केले आणि मशीन प्रसार होते. फॅक्टरी मागील कणा अधिक परिपूर्ण पुनर्स्थित करण्यात आली - "गुलाम", हंगेरियन उत्पादन, आणि हायड्रॉलिक सुकाणू सज्ज.

पण प्रथम, कारखाना कामगार 1969 मध्ये मॉस्को प्रदर्शन सादर की एक प्रात्यक्षिक मॉडेल, सिरीयल बस काहीसे भिन्न मशीन समोर शेवटी आणि पारंपारिक काचेच्या बदलले आहेत जे अनेक आणीबाणी बाहेर उपस्थिती, डिझाइन.

LAZ-697 एम मालिकाच निर्माण, 1975 पर्यंत चालू तो आधीपासूनच दुसर्या बदल "पर्यटक" पुनर्स्थित करण्याची तयारी करण्यात आली होती वेळ - LAZ-697N. तसे, नवीन मशीन पूर्ण संक्रमण हळूहळू चालते, ही पहिली विधानसभा ओळ मॉडेल, दोन आवृत्त्या एक संकरीत आहेत गेला. एकही ओवरनंतर LAZ-697M अधिक आणि आधीच परत नवीन LAZ-697N होता.

LAZ-697N

पत्र "एच", मशीनच्या निर्देशांकात बदली "एम", windshields आकार वाढली एकदा सिरीयल LAZ-697M राहिला. आम्ही 1973 मध्ये केले. पण अशा 1971 मध्ये मॉस्को प्रदर्शन कृत्ये वर प्रदान निर्देशांक एक कार प्रथमच. खरं तर तो एक जुना 697M होते, पण एक नवीन डिझाइन समोर.

बस प्रचंड उत्पादन 1975 मध्ये सुरुवात केली. समांतर मध्ये, अपेक्षित होते जे खालील कार निर्मितीसाठी तयारी दोन वर्षांनी मालिका बाहेर येणे आणि इंडेक्स LAZ-697R करा. आणि एक संक्रमण काळात आली होती, विधानसभा ओळ सुधारित रचना बदल म्हणून दरम्यानचे मॉडेल जाऊ लागले.

उदाहरणार्थ, या मशीन मध्ये पूर्णपणे उपखंडात बाजूला विंडो काढले आहे आणि घन काच पत्रक त्यांना बदलून, व हवा खेळती राहील vnutrisalonnoe बस छतावर स्थित बाह्य हवा सेवन पोस्ट. मागील पुढे आलेला भाग दुसरा समोर hinged दरवाजे आहेत.

LAZ-697R

आणखी बदल, LAZ-697R उत्पादन, 1978 मध्ये, नियोजित म्हणून सुरुवात केली. परंपरेने, जुन्या नवीन बस किंचित भिन्न. तिला पुन्हा त्याच्या उपस्थिती जागांची संख्या कमी आहे की खरं रद्द झाला होता पासून LAZ-697R LAZ-697N सर्वात धक्कादायक फरक नाही परत दरवाजा होता. पण, ज्या दिवशी तो जुन्या नवीन मॉडेल वेगळे करणे शक्य होते दुसरे एक चिन्ह - वळण सिग्नल स्थान आहे. LAZ-697R दिशा निर्देशक अधिक आधुनिक चौरस आहे आणि हेडलाईट वरील थेट स्थित होते. हेडलाईट बाजूला स्थित LAZ-697N वळण सिग्नल, त्यांना आकार गोल होता.

इतिहास संक्रमण

सर्व सुधारणा 697 मालिका बस मध्यम वर्गातील, आणि वेळ थांबला नाही. काय गरज होती जागा भरपूर एक कार होती. त्यामुळे 1985 मध्ये जुन्या "पर्यटक" उत्पादन थांबविले आहे. ते एक नवीन 41-आसन LAZ-699 बदलले "मागे-बस" च्या वर्गात 697 व्या मालिका पाठवत होते

आमच्या दिवस आणि ल्विव मागे "पर्यटक"

तो तेव्हापासून अर्धा पेक्षा अधिक एक शतक घेतला, LAZ-697 लेबल प्रथम नमुना बस कसे केले. पण तरीही वैयक्तिक जाहिराती लोकांमध्ये या मालिकेतील मशीन विक्री सूचना आढळू शकते. आणि तो मागे बस फक्त कामगार, पण तेही चांगल्या स्थितीत नाही की नोंद करावी. अर्थात, लांब अंतर प्रवास संभव कोणी अशा मशीन वापरण्यासाठी वाटते, पण खाजगी संग्रह तो जोरदार भलते होईल आहे. याव्यतिरिक्त, बस तुलनेने कमी खर्च.

पण अपवाद आहेत. LAZ-697M - कीव शहरी वाहतूक संग्रहालय "पर्यटक" आवृत्त्या एक आहे. या बस अनेक मॉडेल एक आहे (तज्ज्ञांनी त्यांना सर्व तीन की), त्याच्या मूळ स्वरूपात अगदी कार्यरत राज्य जतन केलेली आहे, आणि. जीर्णोद्धार कारखाना LAZ चालते नंतर संग्रहालय, तो होता. आणि, प्रामाणिकपणे, हे खरोखर उर्वरित तीन मशीन एक आहे तर, बस वास्तविक खर्च कल्पना करणे कठीण आहे.

आणि मोठ्या, जुन्या मशीन किंमत, काही फरक पडत नाही काय आहे, काय महत्वाचे आहे युएसएसआर वाहतूक विकास इतिहास तटस्थ नाही कोण आहेत लोक आहेत की आहे.