SU-24 बॉम्बफेकी विमान वैशिष्ट्ये (फोटो)

क्वचित विमानात सु 24 पेक्षा डिझाइन प्रक्रिया अधिक विस्तृत रचना बदल होता कामा. ही आघाडी-ओळ बॉम्बफेकी विमान ग्राहक वैशिष्ट्ये (संरक्षण मंत्रालय) सतत उच्च आणि उच्च, अशी मागणी आहे आणि विमानाची डिझाइनर वारंवार होते फक्त खाजगी तांत्रिक उपाय सुधारीत नाही, पण एकूणच संकल्पनात्मक फ्रेमवर्क. परिणाम ओलांडली अपेक्षा: डिव्हाइस त्याचे जीवन माध्यमातून गेला, गौरव चालू आहे, अगदी थर्ड मिलेनियम मागणी होते.

शुद्ध उत्साह

संपूर्ण जग "उन्माद क्षेपणास्त्र" अर्धशतके मध्ये पकड होती. लष्करी परंपरेत आजपर्यंत महाराष्ट्रातील विमान परिणाम शक्ती म्हणून, पूर्णपणे अप्रचलित नाही, तर नक्कीच, किमान, आधुनिक युद्ध त्यांच्या महत्त्वपूर्ण महत्त्व गमावले आहेत असे त्यांना वाटले. या निष्कर्ष मध्ये पूर्णपणे केंद्रित आणि हल्ला विमान. तथापि, या दृश्य सर्व शेअर केलेले नाही फार शूर मुद्दा आहे, आणि हल्ला विमानाचा विकास अजूनही चालू आहे. बजेट बचत CB पीओ सुखोई भाग अत्यंत यशस्वी अनुकूलन गुंतलेले होते म्हणून सु 7 प्रतिकूल हवामान जमिनीवर सैन्याने समर्थन लढणे मोहिमांमध्ये क्षमता देणे. खरं तर, कर्मचारी बदल काम वेष अंतर्गत खरोखर जोरदार नवीन कार तयार, आणि जुन्या सुधारणा आवृत्ती "techies" त्याच्या सामान्य ओळ लादणे पक्ष अधिकारी लावला. आम्ही मांडणी विविध पर्याय विचार खात्यात जटिल इलेक्ट्रॉनिक्स ठेवून शक्यता आहे, जे न आधुनिक हल्ला एक महाभयंकर शक्ती आहे शक्य नाही घेत.

सर्जनशील शोध

सर्जनशील यातना परिणामी प्रथम सु 15, "मृगशीर्ष नक्षत्र" सर्व-हवामान नॅव्हिगेशन प्रणाली सज्ज झाले. पण लष्करी आवश्यकता सु झाले, ते आता एक घाण पट्टी, आणि लहान काढून शकते विमान हल्ला होता. बांधकाम चालू अनुकूलित उचल, अतिरिक्त इंजिन जोडले गेले होते विमान बंद करण्याची. पण तो नाही. OS Samoylovich, प्रकल्प व्यवस्थापक, चित्रे ठराव प्रती जरा विचित्र आणि अद्भूत. एक सूचना विलक्षण गोष्ट पुरेशी, आले, संभाव्य शत्रू पासून.

तो 1964 मध्ये होते, ख्रुश्चेव्ह अलीकडे काढण्यात, आणि नवीन नेतृत्व विचार म्हणून रोमँटिक, पण हटवादी नाही. रचना warplanes पुन्हा पूर्ण निधी प्राप्त. Samoylovich डिझायनर एरोस्पेस प्रदर्शन पॅरिस येथे पोहोचले होते. तो मनोरंजक काहीतरी पाहिले.

पॅरिस मध्ये एक अमेरिकन

ते खूप दिसतात - अमेरिकन F-111 आणि आमच्या SU-24. फोटो, वैशिष्ट्ये आणि लढणे क्षमता, आणि सर्वात महत्वाचे म्हणजे, या दोन विमाने उद्देश खूप जवळ आहेत. एका अर्थाने मध्ये, Samoylovich सर्वसाधारण मांडणी योजना थेट कर्ज, तथापि, जोरदार न्याय्य आहे केले. कंपनी "सर्वसाधारण प्रेरक शक्ती" ले Bourget आंतरराष्ट्रीय शो त्यांची संतती ठेवणे अभिमान आहे. प्रत्येकजण पण मुख्य डिझायनर विमान त्याच्या जवळ येणे होईना शकले नाहीत. मग तो त्याच्या "फेड" आणि त्या क्षणी काय सु 24 लक्षात घेतला. मॉस्को फोटो F-111 विमान अतिशय काळजीपूर्वक विचार अभियंते प्रतिस्पर्धी कौशल्य कौतुकाने आणि त्याने पाहिले काय टिप्पणी दिली.

अर्थात, खरं रचना अमेरिकन पासून "चोरी", आणि त्यांचे प्रश्न असू शकते. कंपनी "सर्वसाधारण प्रेरक शक्ती" च्या secrets संग्रहीत केले जाऊ शकते, आणि सोवियेत तो प्रवेश होता, तर तो खूप नंतर झाले. दरम्यान पुरेसे आणि स्वरूप OS Samoylovich. अशा परिस्थितीत, आपल्या रेखाचित्रे, रोम, लिहिले "तेही हुशार."

सामान्य स्वरुपाचा

अतिरिक्त hoisting इंजिन, सह, धाव-बंद मशीन कमी निर्णय चुकीचे मान्यता दिली आहे. ते फक्त पहिल्या काही सेकंदात काम आणि त्यांच्या विमान सर्व वेळ आणणे आवश्यक आहे. दुसरी गोष्ट - चल स्वीप विंग, त्याचे फायदे विविध गती मोड मध्ये हल्ला कायापालट एक लढणे मिशन दरम्यान आनंद जाऊ शकते.

तथापि, सु-24 बाह्य भार वाहून कोणते हात काही अडचणी होत्या. बॉम्बफेकी विमान आपोआप missiles आणि बॉम्ब pylons अर्थातच वेक्टर समांतर निर्देशीत - तो विशेष मंजूरीची इलेक्ट्रोमेकॅनिकल प्रणाली आवश्यक. दोन सुचवतो रडार साठी प्रशस्त निराळा फ्रन्टलाइन सुखोई समर्थन करण्यासाठी विमानाचा मागील मॉडेल मध्ये नव्हते शक्तिशाली ब्रिआ जागा, सक्षम. पण येणे मुख्य अडचण होते.

nastilnyj उड्डाण

रणनीतिकखेळ बॉम्बफेकी विमान नियुक्ती नुकसान समोर जवळ, (800 किमी पर्यंत) विस्तृत शत्रू बेत आहे. हे कार्य अंमलबजावणी करण्यासाठी, आपल्याला predictably जास्तीत जास्त प्रतिकार वाहून जाईल अशा बाबतीत हवाई संरक्षण सीमा मात करण्यासाठी तांत्रिक क्षमता, असणे आवश्यक आहे. साठचे radars आज आहे म्हणून, आणि कमी-स्तरीय "पाहिले" उद्देश नेहमीच नाही नाही म्हणून परिपूर्ण होते. त्याच वैमानिक radars पृथ्वीच्या पार्श्वभूमीवर वस्तू वेगळे करू शकत नाही की लागू होते. अमेरिकन F-111, अत्यंत कमी समुद्रसपाटीपासूनची उंची येथे सलग दुसरी घाागर्यासाठी वापरले जाणारे कापड प्रदेशात. या उद्देश सु 24 डिझाइनर सेट आहे. वैशिष्ट्ये उच्च गती कमी नाही, तो एका "स्वनातीत" 'अगदी चरण्याची उड्डाण दरम्यान आवश्यक.

मॅन्युअल आणि स्वयंचलित - एक सुरक्षित अडथळा enveloping प्रणाली दोन रीती कार्य कर. मूलभूत पाया 60 (शक्यतो दिवे) लक्षात घेता फक्त हे यश आनंददायक आहे.

इंधन वापर आणि लढणे त्रिज्या

त्या लवकर वर्षांत, इंधन अर्थव्यवस्था समस्या खूपच उभा राहिला. श्रेणी - तथापि, रॉकेल वापर एक अतिशय महत्त्वाचा निर्देशक प्रभाव आहे. कार्यक्षम बायपास इंजिन संक्रमण - वाढ, एक क्रांतिकारक उपाय करणे आवश्यक आहे. afterburner मोड मध्ये, ते परंपरागत ज्या विमानात झोतयंत्र असते व उष्ण वायूंच्या झोताच्या प्रतिक्रियेतून विमानाला गती मिळते असे विमान कमी मुसंडी विकसित, परंतु अनुभव दाखवते म्हणून, गती एक तीक्ष्ण वाढ रणनीतिकखेळ बॉम्बफेकी विमान शक्यता जवळजवळ गरज नाही. रचना विशेष मोटर डिझाईन ब्युरो cradles आणि Tumansky ( "शनी") गुंतलेले होते. ते पूर्णपणे सु 24 हेतूने आहेत. लढाऊ विमान श्रेणी लक्षणीय वाढ झाली - तो पाचशे किलोमीटर ओलांडली आहे.

शेजारी शेजारी बसणे ...

जवळजवळ सर्व रणनीतिकखेळ बॉम्बफेकी आणि दुस-या महायुद्धाच्या पासून हल्ला विमाने आणि पुढील वर्षांत सोडून इतर सर्व खलाशी एक त्यासाठी मांडणी होते. सलग वनस्पती पायलट, संचार किंवा ऑपरेटर प्रणाली हात डिझाइनर विमानाचा सांगाडा क्रॉस विभागात कमी करण्यासाठी इच्छा सूचित. त्यामुळे वायुगतिशास्त्रीय ड्रॅग कमी. शिवाय, मी एक पुढचा हल्ला सह, विमानविरोधी तोफखाना विभाग दृष्टीने मूल्य आणि आकार उद्देश होता. रिअल प्रकटीकरण पुढील अमेरिकन F-111 एकमेकांशी दोन कर्मचारी स्थान होते. ही योजना OS Samoylovich सु 24 अर्ज करण्याचा निर्णय घेतला. केबिन फोटो, नियंत्रण हँडल आणि सहकारी ड्राइव्हरच्या अस्तित्वामुळे दाखवते तो पायलट थोडीशी कमी आहे तरी. सुरक्षा विचारांवर काढून टाकणे आसन दरम्यान वेगळे, पण नंतर तो विमान बाकी इजा पायलट धोका किमान आहे की बाहेर चालू विशेष स्क्रीन लावण्यासाठी. पायलट आणि संचार दरम्यान माहितीची देवाणघेवाण जास्त मुक्त आहे, तेथे एक "मैत्री भावना" होता.

इंजिन आणि टायटॅनियम शेकोटीचे

वैशिष्ट्य सु 24 लक्षणीय इंजिन निवड परिणाम. पहिली प्रत "उत्पादन संख्या 85," म्हणजे, प्रतिक्रियात्मक टर्बाइन अल-21F, दाबणारा वापरले जाते टायटॅनियम भाग झाले होते. हा साहित्य अतिशय टिकाऊ आणि सोपे आहे, पण इंजिन डिझायनर डिझाइन त्याच्या काही वैशिष्ट्ये मानली नाही. टर्बाइन बनवतील गरम त्यांच्या विस्तार ठरतो, आणि नंतर गृहनिर्माण त्यांच्या गौण कडा ला स्पर्श करा. या इंद्रियगोचर, म्हणतात "टायटॅनियम आग" संपूर्ण विमान जवळजवळ समकालीन ज्वलन परिणामी, आणि कारण लगेच उघड नाही शोधण्यासाठी.

अखेरीस, इतर उत्पादन इंजिन परिस्थितीशी जुळवून घेत अनेक प्रयत्नांनंतर, KB अल-21F, सध्या वापरात आहे जे दंड-ट्युनिंग निर्णय घेतला आहे.

दिव्य

नमुना पहिल्या उड्डाण, निर्देशांक T6-1, 1967 मध्ये मिळेल, कसोटी पायलट Ilyushin इ.स.पू. प्रसिद्ध विमान डिझायनर मुलगा असण्याचा. चाचणी यशस्वी झाली, परंतु सुधारणा ओघात उघड गंभीर स्ट्रक्चरल दोष होतात. त्यांच्या कालावधी दहा कार (त्यांना 7 - योग्य इंजिन विकास चुका) क्रॅश साठी चाचण्या लांब आणि हार्ड होते. केवळ 1973 मध्ये एक दिवस (28 ऑगस्ट) साठी KB दोन बघा गमावले. प्रकल्प देशाच्या संरक्षण कमी महत्वाचे आहे कदाचित तर, त्यामुळे अनेक अडचणी नंतर बंद होईल. पण OS Samoylovich जे वैशिष्ट्ये उत्कृष्ट असल्याचे आश्वासन सु 24, विश्वास ठेवला. आणि चाचणी काम ओळखले स्ट्रक्चरल अपयश काढण्यासाठी कायम राहिली.

शॉक बॉम्ब शक्ती

बॉम्ब बे, अमेरिकन F-111 विरोध म्हणून, विमानाची शस्त्रे सर्व प्रकारच्या आठ pylons, वर स्थित आहेत सुसज्ज नाही चार जे - पोटाचा. दोन शक्तिशाली इंजिन वाहून परंपरागत आणि विशेष उच्च पॉवर समावेश आहे (आण्विक किंवा रासायनिक) रक्षण, संधी. त्यामुळे, विंग एक निश्चित भाग निलंबन हेतू अर्धा टन वजनाचा बॉम्ब आहेत. सु-24 शस्त्रे विविध निसर्ग. आठ टन वजनाचा द्वंद्व लोड unguided बॉम्ब किंवा correctable, एकदा अवरोध, कंटेनर किंवा कॅसेट (लेसर-मार्गदर्शन समावेश) असू शकतात. अशा विस्तृत ठेवण्यासाठी pylons अडाप्टर आणि अतिरिक्त तुळ्या सुसज्ज आहेत. पण नाही फक्त बॉम्ब म्हणतात आणि पाणबुड्या केले जाऊ शकते सु 24 बॉम्बफेकी विमान तडाखा शकतो.

क्षेपणास्त्रे

सुचवतो emitters-त्याचा - संभाव्य रोखता शत्रू हवा प्रतिकार शक्ती च्या समस्या inseparably ओळख आणि प्रथम स्थानावर रडार केंद्रे नाश लिंक. अमेरिका, विरोधी रडार मारा "Shpayk '(1963) मार्गदर्शन प्रणाली प्रखर उच्च वारंवारता रडार किरणे लक्ष केंद्रित आहे या कारणासाठी, डिझाइन करण्यात आले होते. अशीच एक क्षेपणास्त्र एक्स-28 सोव्हिएत युनियन मध्ये तयार केले होते - सु 24 त्यांच्या विमान शस्त्रे प्रणाली पूर्ण. या युध्दसाहित्य पुरवणे च्या द्वंद्व क्षमता सर्वात मोठ्या प्रमाणावर दोन बॉम्बफेकी विमान च्या जोडलेल्या उत्सर्जन उघड, प्रथम "तुटली" locators "दगाबाज" प्रणाली आहे, आणि दुसरा थेट लागू पास, आधीच वाहक वारंवारता emitters घटक जाणून. मार्गदर्शन क्षेपणास्त्रे एक्स-23 प्रेरित रेडिओ आदेश साधन.

शस्त्रे क्षेपणास्त्रे सु 24 अनेक रूपे आहेत. कॅसेट Nursaya किंवा सुसज्ज छायाचित्रण विमान क्षेपणास्त्र पी-60 ( "हवा टू एअर"), वैमानिक लक्ष्य समावेश शक्य अनुप्रयोग बॉम्बफेकी विमान च्या अष्टपैलुत्व सिद्ध करतो. पूर्ण डीआरडीओने त्याला, अर्थातच, नाव जाऊ शकत नाही, पण निराधार आकाशात अशक्य मानले.

डिझाइनर आणि तोफखाना विभाग शस्त्रे विसरू नका. SU-24, 23-मिलिमीटर-सहापट GSh 6-23M (बांधलेले) सज्ज. बाहेरील नोडस् suspensions निलंबित जलद तोफा आरोहण (अधिक तीन) सेट करून कार्यान्वित कारणास्तव वाढ करणे शक्य आहे.

उत्पादन "44" आहे

कोणतीही यशस्वी मशीन, एक दीर्घ आयुष्य साठी नियत आहे, त्याच्या डिझाइन सुधारण्यासाठी प्रयत्न करून गेले. हे सु-24 विमानांचा झाले. युएसएसआर च्या संरक्षण मंत्रालयाने प्रमुख दृष्टीने त्याला वैशिष्ट्ये, सुधारणा गरज होती. विशेषतः संबंधित सुधारणा विमान विज्ञान समस्या आणि पेलोड वस्तुमान वाढ करण्याची क्षमता आहे. नवीन सुधारणा, जे 1981 मध्ये 1979 "उत्पादन 44" म्हणतात मध्ये नोवोसिबिर्स्क एव्हिएशन वनस्पती येथे, सु-24M कोड अंतर्गत लष्करी युनिट मध्ये प्रवाह लागला. अधिकृतपणे, नमुना 1983 मध्ये सेवा झाली. तो नमुना पेक्षा कठीण असते, पण फ्लाइट डेटा कमी पार्श्वभूमी विरुद्ध एक "शुद्ध" सु-24 ठराविक प्रचंड चपळाई कायम राखले आहे. वैशिष्ट्ये आपण अगदी करण्यास परवानगी देते हवाई प्रात्यक्षिके, एकही ओळ बॉम्बफेकी विमान दुर्मिळ गुणवत्ता.

एक महत्वाचे नाविन्याची संधी होती, आणि इन-उड्डाण refueling. तिच्या वैमानिक, लवकर ऐंशी वापरले सुळका रबरी नळी टँकर दृष्टिकोन सुरळीत तंत्र काम केल्यानंतर करा होते, पण परिणाम प्रयत्न समायोजित. लढणे वापर त्रिज्या आता आशिया जास्त आणि (WGF विमानाच्या उड्डाणासाठी किंवा उतरण्यासाठी असलेली मोकळी जागा पासून टेकऑफ दरम्यान) युरोप संपूर्ण कव्हर.

सु-24 आणि नवीन शतक

तिसऱ्या मिलेनियम सुरूवात येथे, काहीही लवकरच "तसेच अढळ विश्रांती," सु-24 जाईल की निर्देश. वैशिष्ट्ये अशा आहे लढणे मोहिमांमध्ये त्याला अवश्य अनेक वर्षे सुरू करू शकता. तो युएसएसआर च्या संकुचित नंतर उठला अनेक संघर्ष काही लढाई करण्याची एक संधी होती. विमानाचा एक खडकाळ इंजिने सोडून विमानाचा संपूर्ण सांगडा, शक्तिशाली इंजिन आणि विस्तृत आर्सेनल आहे. 200 मीटर एक समुद्रसपाटीपासूनची उंची, तो पर्यंत 1400 किमी / ताशी वेग येथे उडता शकता. SU-24 एक अद्वितीय बचाव सोडून इतर सर्व खलाशी सुसज्ज याचा अर्थ. तो अजूनही घरी देशात सेवा लागेल.