Tavrik "अॅडमिरल कुझनेत्सोव": बांधकाम आणि संभावना

तावीकर "सोव्हिएट युनियन कुझनेत्सोवच्या फ्लीटचे अॅडमिरल" - रशियन फेडरेशनच्या आधुनिक नौसेनेमध्ये केवळ एक उपनगरीय जड क्रूझर विमानवाहक . त्याचे मुख्य उद्देश भव्य पृष्ठभाग लक्ष्य काढून टाकणे, नौदलातील फ्लोटिलांचे संरक्षण आणि कथित शत्रूच्या आक्रमणविरूद्ध संरक्षण. जहाज एन.जी. कुझनेत्सोव, यूएसएसआर च्या फ्लीटचे अॅडमिरल नंतर नाव दिले गेले. क्रूझरचे बांधकाम निकोलेव येथे होते, चेर्नोमोरस्कच्या शिपयार्डमध्ये, आता ते नॉर्दर्न फ्लीटच्या उपकरणात समाविष्ट केले आहे . विमान एमआयजी -2 9 के, एसयू -25, एसयू -33 आणि के -27 / 2 9/52 के सुधारित हेलिकॉप्टर्सवर आधारित असण्याची क्षमता आहे.

डिझायनिंग

1 9 78 मध्ये ताविनकर "अॅडमिरल कुझनेत्सोव" चे डिझाईन सुरु झाले. ते लेनिनग्राड पासून पीकेबीच्या नेतृत्वाखाली होते.

बर्याच डिझाइन विकासाच्या आहेत ज्यामुळे अखेरीस जहाजे बांधण्याचे किंवा मोक-अप आणि स्केचे स्वरूपात राहिले आहेत:

• प्रोजेक्ट 1153 नियोजित जहाजाचे विस्थापन 70 00 टन डिझाइन केले आहे, ते शक्तिशाली शस्त्रे (मुख्य विमान समूह वगळता) ने सज्ज असले पाहिजे.
• 1143 मे या योजनेमध्ये सुपरसॉनिक फायटर्स याक -41 च्या क्रूजरवर उभ्या घेण्याने सहभाग होता.
• प्रोटोटाइप 1143 ए हे मागील डिझाइनचे विमानवाहू जहाजाप्रमाणेच आहे, परंतु एका मोठ्या विस्थापनासह (युनियनमध्ये बांधलेले चौथे विमानवाहक).
• प्रकल्प 1143.5 Tavrik "अॅडमिरल कुझनेत्सोव" एक उच्च-शक्ती, पाचवा आणि शेवटचा सोव्हिएत विमानवाहू जहाज बांधला आहे.

1 99 0 च्या सुमारास अंतिम तांत्रिक कागदपत्रे तयार करण्यात आली. तथापि, डिलिव्हरी आणि कमिशनिंगची मुदत सतत विविध कारणांमुळे हलविण्यात आली.

निर्मितीचा प्रारंभ

1 9 81 च्या सुरुवातीच्या वसंत ऋतू मध्ये, निकोलावमध्ये शिपयार्ड एका नवीन क्रूझरच्या बांधकामासाठी सु-अर्जित ऑर्डर प्राप्त करतो. खरे, त्याच वर्षीच्या शरदतीत आधीपासूनच या प्रकल्पाला महत्त्वपूर्ण वाढ आणि बदल केले गेले आहेत, ज्याचा मुख्य भाग जहाजांच्या विस्थापनामध्ये 10 हजार टन वाढ आहे.

या निर्देशकाची एकूण किंमत 67,000 टन होती.याव्यतिरिक्त, खालील संरचनात्मक समायोजन करण्यात आले:

• जहाजांच्या बाजूला ग्रॅनाट रॉकेट लॅन्नेसर सुसज्ज व्हायचे होते.
• 50 कारसाठी विमाननिष्ठे गट विस्तृत करण्याची गरज होती.
• एक महत्त्वपूर्ण बदल असा होता की विमानाचे प्रक्षेपण गाड्या गुप्ताशिवाय केले जाणे होते. या अपेक्षेनुसार रचनाची किंमत कमी झाली आणि विमानाच्या वाहकांच्या तांत्रिक संसाधनाच्या विस्तारास पुढे योगदान दिला.

काम समाप्त

Tavrik "अॅडमिरल कुझनेत्सोव" शेवटी फक्त 1 9 82 मध्ये तयार केले गेले. हे निकोलेव्ह शहराच्या जहाजावर सप्टेंबरमध्ये घडले. सुरुवातीला, जहाज "रीगा" असे म्हटले गेले, काही महिन्यांनी "लियोनिद ब्रेझनेव्ह" असे नाव देण्यात आले. संपूर्ण कार्यक्रमाअंतर्गत क्रूझरवरील वर्षाच्या अखेरीस प्रथम संरचनात्मक एककची स्थापना झाली. जहाज स्वतः (युएसएसआरच्या इतिहासातील पहिल्यांदा) दोन डझन ब्लॉक डिझाइनमध्ये

लांबी, त्वाककर प्रॉस्पेक्ट 11435 "अॅडमिरल कुझनेत्सोव" च्या प्रत्येक ब्लॉकचा 13 मीटर उंचीवर सुमारे 32 मीटर उंचीचा होता. प्रत्येक घटक वजनाचा 1.5-1.7 हजार टन होता. ब्लॉक सिस्टीमद्वारे प्रचंड वायुवाहक वाहकांचे सुपर स्ट्रक्चर तयार केले जातात. हे असे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अशा जहाजाने साहित्य, उपकरणे आणि इतर उपकरणे यांच्या योग्य पुरवठ्यासह चार वर्षांत अक्षरशः बांधले जाऊ शकते, जे एक परिपूर्ण रेकॉर्ड असेल. तथापि, पुरवठादारांना विलंब आणि रोपेच्या धीमी प्रक्रियेमुळे नौकेची निर्मिती करण्यात अत्यधिक विलंब झाला.

हवाई सामग्रीची स्थापना

1 9 85 च्या शेवटी स्लिपवेज पासून विमान वाहक नेण्यात आले. पत आणि स्थापित केलेल्या संरचनांचे वजन अद्याप 32 हजार टन ओलांडत नाही. विकसकांनी टीव्हीआरआर "अॅडमिरल कुझनेत्सोव" च्या सैनिकी युनिट 20506 ची 3 9% वाढ करण्याची तयारी दर्शविली आहे.

पुढील वर्षी देशांतर्गत विमानवाहतूक करणार्या लोकांमध्येही काही बदल न होता. नवीन डिझायनर पी. सोकोलॉव्हने स्वत: ची दुरुस्त्या केली आणि 87 व्या वर्षी मध्यभागी असलेले जहाज, जे शेवटपर्यंत अपूर्ण झाले, त्याचे पुन्हा नामकरण करण्यात आले. आता तो "टबाइलीसी" बनला. तयारीची टक्केवारी 60% पर्यंत वाढली. पुरवठादारांच्या विलंबाने बांधकाम पूर्णपणे पूर्ण होण्यास परवानगी देण्यात आली नाही, फक्त 1 9 8 9च्या अखेरीसच तत्परतेची 70 टक्के पूर्तता झाली.

तवेकर "एडमिरल कुझनेत्सोव" ची किंमत त्या वेळी सातशे कोटी रूबल पेक्षा जास्त होती लवकरच मुख्य डिझायनर बदलले, तो एल Belov बनले. रेडिओ-इलेक्ट्रॉनिक साधनांचा मुख्य भाग साडे चार वर्षांनंतर स्थापित झाला होता, जहाजची तयारी 80% होती

समुद्रात हायकिंग

हा कार्यक्रम 20 ऑक्टोबर 1 9 8 9 रोजी घडला. त्या वेळी विमान वाहतूक जवळजवळ तयार झाली होती. युध्दनौका एक महिनाापेक्षा अधिक काळ चालला होता आणि त्याच वर्षी नोव्हेंबरच्या पहिल्या दिवशी मिग -29 व सु -27 ची चाचणी घेण्यात आली.

तावीकर "ऍडमिरल कुझनेत्सोव" च्या सैनिकी युनिट 20506 मध्ये पूर्णतः दारुगोळा आणि रेडिओ इंजिनिअरिंग सिस्टम्स ही 1 99 0 मध्ये स्थापित करण्यात आली (एकंदर तयारी 9 0 टक्के होती). एकाच वेळी अंतराळात समुद्रातील चाचण्या केल्या जात होत्या. शरद ऋतूतील मध्यभागी जहाज अंतिम नाव प्राप्त झाले, ज्या अंतर्गत तो अजूनही चालतो.

चाचणीच्या पहिल्या टप्प्यावर, विमानवाहकांनी स्वतंत्ररित्या 16,000 मैलांवर प्रभुत्व मिळवले. विमानाच्या बंद-आडव्या पट्ट्यावरून, अंदाजे 500,000 सुट्या तयार केल्या. क्रुझरवरील सर्व लँडिंग तात्काळ न होता, जहाजे सुरुवातीच्या चाचणीसाठी - उत्कृष्ट परिणाम

1 99 0 च्या शेवटी पहिली परीक्षा पूर्ण झाली. राज्य स्वीकृतीचा अंतिम टप्प्यात एक वर्षापेक्षा जास्त कालावधी उत्तीर्ण झाले, ज्यानंतर जहाज नॉर्दर्न फ्लीटला सोपवण्यात आले.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

डेकच्या भागांमध्ये आणि धनुष्य-स्प्रिंगबोर्डवरील स्पेशल फेयिंग्स माउंट केले जातात. विमानवाहू विमानाच्या डेकवर चालणारे विमान लिफ्टद्वारे वितरीत केले जाते, ज्यापैकी प्रत्येक 40 टन क्षमतेचे पळवु शकतो. डेकची रुंदी 67 मीटर आहे. क्रूझरची लांबी जवळजवळ 305 मीटर आहे, त्याचा मसुदा 10.5 मी. आहे.

उड्डानच्या लँडिंगसाठी लक्ष्यित करून लांबीचा एक भाग 250 मीटर लांबीचा आणि 26 मीटर रुंदीचा एक भाग आहे. यात सात अंशांचा ढीग आहे. मुख्य प्रारंभ बँड दोन आहेत.

टावक्र "अॅडमिरल कुझनेत्सोव" मधील इंजिने बॉयलर टर्बाइन, शक्तिशाली टर्बो आणि डिझेल जनरेटर असलेल्या चार शाफ्ट आहेत. प्रॉपलरच्या रूपात, चार स्ट्रीकडस (प्रत्येकी 5 ब्लेड्स) आहेत. जास्तीत जास्त वेग 29 नॉट्स (55 किमी / ता) आहे. स्वायत्त नेव्हिगेशनमध्ये, क्रूझर एक महिना आणि दीडपर्यंत राहू शकतो. कर्मचारी संख्या सुमारे दोन हजार लोक असतात.

आर्ममेंट

खाली विमान कॅरियरच्या लढाऊ गणना आणि क्षमता आहेत:

• नेव्हिगेशन कॉम्प्लेक्स बीसुर आहे
• रडार - "मार्स-पॅसेट", "फ्रेगेट-एमए", "पॉडॅट", "वायच".
• रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक प्रकार - बायस "लेसोहोब", एसजेएससी "पॉलिनॉम", "झवेज़्दा", कॉम्प्लेक्स "बूरान -2", "नक्षत्र-बीआर";
• अॅन्टी-अॅरफार्म अॅमुनिशन - 6 × 6 AK-630 (48 हजार पुरवठा);
• मिसाईल हे ग्रॅनिट, डीर्क आणि डॅगरचे पु आहेत;
• अँटी सबमरीन शस्त्रे (60 बॉम्ब) - आरबीयू -12000;
• एव्हिएशन गट - पन्नास युनिट्स (हेलिकॉप्टर आणि विमान)

स्केल

क्रूझरची महानता समजून घेण्यासाठी हे लक्षात येईल की त्याची उंची 27 मजली घरेशी तुलना करता येते. आतमध्ये सुमारे चार हजार खोल्या विविध हेतूसाठी आहेत बांधकामादरम्यान 4 हजार किलोमीटरचे केबल, विविध व्यास आणि कार्यक्षमता 12 हजार किलोमीटर पाईप खर्च करण्यात आला. जहाज वर सुमारे अर्धा शंभर शॉवर खोल्या आहेत हंगेर बंद प्रकार (153 * 26 * 7.2 मीटर) नियमित विमानसंचार समूहाच्या 70 टक्के भाग धारण करते. अंडरवॉटर स्ट्रक्चरल संरक्षणात सशक्त आणि रेखांशाचा भाग असतात, त्याची खोली पाच मीटर असते.

प्रकल्पाचे वर्तमान मूल्यांकन 1143.5

विचाराधीन जहाजास संपूर्ण आत्मविश्वासाने एक पूर्ण वाढविलेला विमानवाहक वाहक म्हटले जाऊ शकते. तथापि, सर्वकाही या फ्लोटिंग दीर्घकालीन बांधकाम सह त्यामुळे गुळगुळीत नाही. तो बहुतेक वेळ दुरुस्तीच्या डॉक्समध्ये खर्च करतो.

ऊर्जेच्या तंत्रासाठी उच्च दावे आहेत. बर्याचदा समुद्राकडे जाणे फ्रीलान्सच्या वेगवेगळ्या प्रमाणात असतात. प्रत्येक लांबच्या प्रवासात क्रुझर टुगबोट सोबत जोडला असावा यावर जोर देण्यात आला पाहिजे. भूमध्य समुद्रातील अलिकडच्या प्रवेशाची ही आणखी एक पुष्टी आहे.

सीरियाच्या "अॅडमिरल कुझनेत्सोव" सीरियाला गेल्यावर अनेक लोक प्रतीक्षा करीत होते. आणि इतक्या वर्षापूर्वी घडले नाही अर्थात, समस्यांशिवाय नाही, परंतु जहाज अजूनही मागे व पुढे मार्ग पार करत आहे. पुढील दोन वर्षांत, क्रूझरचा आणखी एक प्रमुख फेरफटका आखला आहे.