ZIL-170: वैशिष्ट्य आणि फोटो

KamAZ ट्रक सर्व कामे लोकांनी पाहिली करणे आवश्यक आहे. आणि मशीन नाव, जे एक फोटो खाली दिला आहे? टँक्सी ... आणि समोर शेवटी अक्षरे "ZIL" मध्ये KamAZ जनावराचे नाक cabover संरचना वैशिष्ट्यपूर्ण आणि तीन लोक. असे असले तरी, अपघात नाही. तो गाडी ZIL-170 असे दिसते - नॅबेरझॅन Chelny वनस्पती (ट्रक "Kamaz" निर्मितीसाठी वनस्पती कॉम्प्लेक्स) मध्ये गेट बाहेर येत वाहने "वडील" एक प्रकारचा.

खरं चालू KAMAZ प्रथम मॉडेल आणखी एक उपक्रम मध्ये आली होती की, त्या काळात, वनस्पती "Kamaz" अस्तित्वात नाही तेव्हा आहे. मी उत्पादन वनस्पती मागणी प्राप्त झाली आहे. Likhachev ( "ZIL"). तो ज्या उत्पादन क्षमता वेळी तो हाताळू शकतो फक्त कंपनी होती. मॉडेल यशस्वी होते, आणि नॅबेरझॅन Chelny अभियंते उत्पादन सुरू झाल्यानंतर तो दुसऱ्या वेळी चाक reinvent करणे आवश्यक आहे की ठरविले. प्रथम ट्रक असेंब्ली खाली आला एक फोटो या पुनरावलोकन मध्ये पाहू शकता, जे कार ZIL-170 जवळजवळ समान वैशिष्ट्ये होती.

मॉडेल इतिहास

ट्रक वर्णन थेट पुढे करण्यापूर्वी, आम्ही लक्षात ठेवा की पहिली कार KamAZ 1977 मध्ये कारखाना गेट्स बाहेर आला. गोल कमी प्रसिद्ध ZIL 130 प्रकाश घटक असताना, आधुनिक यंत्रसामग्री, स्टील आयताकृती हेडलाईट मध्ये पाहिले जाऊ शकते फक्त फरक.

त्यामुळे, का प्रथम Kamaz इतर अक्षरे होते? मॉस्को Likhachev झाडाचा एक नवीन जड वस्तू वाहने तयार करण्यासाठी दिली इतिहास ZIL-170, गेल्या शतकाच्या 60 मध्ये सुरुवात केली. त्यामुळे Minavtoprom दोन गुण भर: - ट्रक पश्चिम (cabover) असावे, आणि दुसरा - प्रथम आपण एका नवीन ठिकाणी उत्पादन सेट करणे आवश्यक आहे. हे एकाच वेळी, वनस्पती ZIL-130 फड विकास, तसेच केवळ मंत्रालयाच्या सर्व गरजा पूर्ण यासाठी की क्षेत्रात चाचणी 3169 मॉडेल होते आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे.

कार मोठी क्षमता, नाही कमी मालवाहू होते, पण ते एक सोव्हिएत bonneted ट्रक होते. मालिका, तो नाही. वनस्पती मॉडेल खालील ZIL-170 झाले आहे. कार निर्मिती कथा वनस्पती दरवाजे पहिल्या cabover ट्रॅक्टर (नंतर KamAZ-5410) नाही, तेव्हा 1968 मध्ये सुरू होते. 1969 मध्ये तो (अनुक्रमे, ट्रक आणि डंप ट्रक प्रायोगिक आवृत्ती प्रकाशित KamAZ 5320 आणि 5510). त्याच वर्षी वनस्पती बांधकाम सुरु होते त्यानंतर ZIL सर्व कृत्ये, KamAZ नाव अंतर्गत गेला.

नवीन कंपनी पहिल्या मॉडेल देखील वनस्पती टोपी वर निशाणी होता. Likhachev. KamAZ अक्षरे (a कार्यरत घोडा स्वरूपात लोगो किती नंतर जन्म झाला), आख्यायिके, ENEA नॅबेरझॅन Chelny मध्ये वनस्पती पासून ट्रक पहिल्या प्रदर्शनार्थ ठेवलेली वस्तू पाहिले तेव्हा दिसले. मंत्रालयाने कोणीतरी दुसर्या एंटरप्राइज मध्ये उत्पादित मशीन, ZIL नाव सहन करू नये, असे म्हटले आहे. एक परिणाम म्हणून, मॉस्को वनस्पती स्त्रियांनी टोपी हनुवटीखाली बांधलेली रचना पर्याय परतावा, आणि ZIL-170 KamAZ नावाखाली आजपर्यंत निर्मिती.

Protopip

कार्य प्राप्त केल्यानंतर, वनस्पती "ZIL" अनेक पश्चिम पर्याय खरेदी आणि शेवटी एक वर स्थायिक. ते आंतरराष्ट्रीय अमेरिकन उत्पादन झाले.

एक गोंडस समोर fascia आणि ड्युअल परिपत्रक headlights सह, मूळ पेक्षा थोडे अधिक आयताकृती मिळविण्यासाठी नवीन कार केबिन. अमेरिकन पासून दुसरा फरक चालक आणि एक प्रवासी साठी सीटबेल्ट उदय केले आहे (दुसरा प्रवासी आधीच Kamaz वर दिसू लागले होते एक जागा.) नमुना देखील पॉवर स्टेअरिंग आणि मल्टि-सर्किट ब्रेक प्रणाली कल्पना घेतले देण्यात आले.

शक्ती विभाग

विकसित आणि नंतर नवीन कार इंजिन सोडण्याची - 1969 मध्ये Yaroslavl इंजिन वनस्पती दुसरी मागणी प्राप्त झाली आहे. नाही 200 लिटर पेक्षा कमी - या नवीन इंजिन पुरेसे शक्तिशाली असणे आवश्यक आहे. एक., कार सुपरसाइझ असेल. Yaroslavl, एक आवृत्ती YaMZ-6E641 सादर तो देखील अभियंते PPC YaMZ-E141 विकसित केली आहे. हे ZIL-170 वर इंजिन प्रथम आवृत्ती होती. इंजिन प्रणाली एक गंभीर समस्या शोधतो, 1970 मध्ये दुसरी पिढी तयार होते.

नवीन इंजिन मॉडेल ट्रक संक्षेप YaMZ-740 आला. फक्त पहिल्या मूर्त स्वरूप जसे, तो 10 लीटर खंड आणि सिलिंडर एक V- आकार व्यवस्था 8 सिलेंडर डिझेल इंजिन होते. त्याची क्षमता 210 लिटर होते. एक. आम्ही 'युरो' मानके चर्चा केल्यास, तो नियम उत्तर संभव आहे, पण 1970 मध्ये तो एक अतिशय चांगला पर्याय होता, आणि तो कोण ZIL-170 ट्रक तो होता.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

डिझाइनर की मसुदा दिली गेली आहेत: प्रथम, मशीन सूचविले युनिफाइड असणे आवश्यक आहे, आणि दुसरे म्हणजे, ते सर्व (किंवा जवळजवळ सर्व) त्या वेळा नवीन घडामोडी समाविष्ट करावा. हे निर्णय एक प्रेषण होते. Yaroslavl त्याच्या बॉक्समध्ये 5 गती दिले. डिझाईनर वापरले आहेत, परंतु नमुना 10. गती वाढ संख्या परिणामी, दुभाजक जोडले, आणि नंतर मोठ्या प्रमाणात उत्पादन 10 यंत्रे पुढे आणि 2 उलट आला.

फक्त 2 पावले - दुभाजक सर्किट प्रामाणिकपणाने नवीन पण फार सोपे होते. पहिल्या टप्प्यात थेट समावेश होता - अव्वल पाच चालते, आणि दुसरी 6 आणि त्यानंतरच्या समावेश करणे शक्य होते की, वाढ झाली आहे. या भाजक देखील उलट दिशा, एक गती काम - "बॉक्स बाहेर", आणि दुसरा - भाग चालना आहे.

Axels

तसेच, वरील आदेश अटी एक 3 अक्ष, विदर्भ 6, दोन ड्राइव्ह अक्ष 6x4 दर होता. नवीन विकास येथे वापरले गेले आहेत. सरासरी एक केंद्र भिन्नता सज्ज होता, तर प्रथम आणि अंतिम आस, त्यांच्या ड्राइव्ह shafts होते.

इंधन वापर

एक नंतर नवीन वनस्पती थोरला वतन म्हणून पुरवले जाते नवीन वैशिष्ट्ये - किमान इंधन वापर आहे. ट्रक ZIL-170 100 कि मी प्रति 34 लिटर एकूण घेते. हे सूचक त्याच्या वर्गात दु कर्तव्य वाहने सर्वात कमी लोकांमध्ये या दिवशी आहेत.

बाह्य पर्याय

मशीन बाह्य डेटा बद्दल बोलणे, तो अनेक मुद्दे विचारात घेणे आवश्यक आहे. कार एक जड-आणि मालवाहू 6 टन लागू शकतात 8 टन वजन येथे पहिला पर्याय करणे हे होते. नमुना ताडपत्री एक flatbed ट्रक होते, पण तो गेला आणि ट्रक नंतर, आणि ट्रक डम्प. मात्र लक्षपूर्वक हे बदल विकास नॅबेरझॅन Chelny मध्ये वनस्पती येथे आधीच आला. म्हणून, वर्णन आणि आवृत्ती यामध्ये घेणे. ZIL-170 सर्व घटक वरील सादर योजना दिसत आहेत.

मुख्य परिमाणे, सर्व मशीनवर समान होते, आम्ही स्वतंत्रपणे लिहा. एकूण लांबी - 7435 मिमी, प्रथम चाक केंद्र भरपूर अंतर - मागील चाके अक्ष दरम्यान इ.स. 1275 मिमी - समोर पासून केंद्र मागील 1320 मिमी, - 3190 मिमी. एकूणच रुंदी - 2500 मिमी, टायर दरम्यान त्याच आस वर - थोडे जास्त 2000 मिमी. axles मागील जोडी पुनरावृत्ती ज्यामध्ये - 4 प्रत्येक चाक वर.

आपण KamAZ वारसा जे समोर शेवट, वरील उजव्या बाह्य डेटा वैशिष्ट्यपूर्ण रेडिएटर लोखंडी जाळी, आणि अशा तंबू तळाशी lacing म्हणून, इतर अनेक आंतरराष्ट्रीय गरजा पूर्ण आयटम समाविष्ट करू शकता.

निष्कर्ष

"ZIL" सोव्हिएत युनियन, ज्या विकासाचे केवळ वनस्पती होता, मालिका मध्ये मिळत, म्हणून सातत्याने यशस्वी उदाहरणार्थ, ZIL 130 झाला. अनेक त्यानंतरच्या मॉडेल मुख्य मालिका (131, 132, 133 540) पासून offshoots होते. त्यामुळे सुरुवात केली आणि ZIL-170. या आवृत्ती प्रकाशन संपूर्ण वनस्पती तयार केली आहे. नवीन उपक्रम विकास पहिल्या कार "ZIL" पुनरावृत्ती, पण नंतर तो एक पूर्णपणे भिन्न मशीन झाले. असे असले तरी, ते दोन्ही आधुनिक उद्योगात त्यांच्या अनुप्रयोग आढळला नाही.