एकूण धावसंख्या: अटी - चलन साठा. चलन साठा वर वितरण

लॉजिस्टिक्स - एक जटिल पण अत्यंत फायदेशीर व्यवसाय. सुरुवातीला तो संपूर्ण उद्योग सर्वात आधीच लांब त्याचे नाव ग्राहकांना आपापसांत ओळखले केले तो "दिग्गजांना" व्याप्त आहे, कारण सोपे नाही आवश्यक आहे. या क्षेत्रात यश साध्य करण्यासाठी एकमेव मार्ग आपल्या कंपनीचे विश्वसनीयता सत्यापित करण्यासाठी सर्व संभाव्य ग्राहकांना करार आणि नियम कडक अनुसरण आहे.

तो अट चलन साठा धावसंख्या: कामगिरीची गुणवत्ता आम्ही आत्मविश्वासाने कंपनीच्या व्यवसाय गुणांबद्दल निष्कर्ष काढू शकता जे या संदर्भात महत्वाचे आहे. आपण या सर्व काय आहे हे माहिती नाही, तर तो तपशील या समस्येचे विचार करण्याची वेळ आली आहे.

हे काय आहे?

चलन साठा (मोफत वाहक) - या अक्षरशः संपूर्ण चारचाकी घोडागाडी जबाबदार खरेदीदार आहे डिलिव्हरी स्थिती आहे. तो, त्याचे वितरण चॅनेल माल पुरवठा करार वाहतूक निवडू शकता. चलन साठा हा चेंडू व आपल्या देशात आणि जगभरातील दत्तक सर्व मानक वाहतूक पद्धती वेगळे.

पुढील अटी पूर्ण तेव्हा विक्रेता त्याच्या जबाबदाऱ्या पूर्ण:

• तितक्या लवकर सीमाशुल्क निर्यात मंजुरी सादर करण्यात आला.
• उत्पादन पुढील वाहक, खरेदीदार द्वारे निर्देशीत केले आहे, जे देण्यात आले आहे.
• करार निर्दिष्ट ठिकाणी चेंडू यावर.

आहे काय आहे धावसंख्या: स्थिती चलन साठा. पार्शल, मुख्य जबाबदारी खरेदीदार lies, पण सराव मध्ये ते थोड्या वेगळ्या प्रकारे बाहेर करते.

करार या बिंदू पासून पक्षांच्या कर्तव्ये अवलंबून आहे, कारण, निर्दिष्ट केलेले स्थान महत्वाचे आहे. त्यामुळे, आपण पुरवठादार प्रदेश वर लोड सुरू करायचे असल्यास, नंतरचे ते पूर्ण जबाबदारी देतो. उलट, वस्तू इतर कोणत्याही ठिकाणी मोटार सुरू आहेत तर, विक्रेता स्वतः कोणतीही जबाबदारी नाही. पण! माल (चलन साठा) डिलिव्हरी काही इतर अटी करार मध्ये पूर्व-निर्दिष्ट केलेली नाही फक्त तर हे खरे आहे.

विशिष्ट अटी

सहसा, सराव मध्ये, या सर्व अटी लक्षणीय कॉंक्रिटीकरण झालेले. वाहन, त्याच्या क्षमता, आणि इतर वैशिष्ट्ये प्रकार सूचित करण्यासाठी खात्री करा. माल लोड प्रारंभिक बिंदू एक पूर्ण भार वाहतूक पुरेसे नाही जेथे प्रकरणात, खरेदीदार नोंद हेतूने मार्ग काही इतर ठिकाणी रिक्त प्रवास पासून, मालवाहू एकत्रीकरण कामे भिन्न पोर्ट प्रविष्ट नुकसान बदला आणि कमी करण्यासाठी पुरवठादार एक करार अधिकार आहे .

पोर्ट मध्ये प्रत्येक unplanned आगाऊ नोंद गंभीर खर्च सह ने भरलेला आहे म्हणून हे सागरी दळणवळण संदर्भात महत्वाचे आहे. तथापि, आपल्या देशात कमी कडक अटी आणि रेल्वे निर्यात नाहीत.

त्या कोणत्या व्यावहारिक अटी संबंधात चलन साठा-पुरवठा परिस्थिती आहे.

माल स्वीकृती, यासाठी जबाबदार आहे एक व्यक्ती म्हणून, खरेदीदार प्रतिनिधी नियुक्त करू शकता. लक्षात ठेवा की आपण मध्यस्थ, ग्राहक नियुक्ती केली होती माल वितरीत तर, पुरवठादार सर्व कर्तव्ये पूर्णपणे अंमलबजावणी केली जाईल मानले जातात. पुन्हा एकदा, इतर तरतुदी कराराच्या अगोदर केले नाही तर आहेत. या टप्प्यावर आपण या खिंडार अनेकदा विशिष्ट पुरवठादार आणि खरेदीदार वापरले कारण, विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे.

इतर पर्याय

जवळजवळ प्रत्येक चलन साठा चेंडू अट पर्वा समाधान करू शकता वाहतूक मोड आपण खालील प्रश्नांची उत्तरे आंतरराष्ट्रीय वाहतूक अगोदर करार शोधणे आवश्यक आहे अशा बाबतीत आंतरराष्ट्रीय वाहतूक स्वरूपात,

• कसे आणि काय आधारावर खरेदीदार माल शिपिंग असेल?
• वाहक बाबतीत तो इतर राज्यात सीमा ओलांडून आहे दायित्व काय असेल?
• काय विशिष्ट सीमा वाहक थेट जबाबदार रोजी लागू केलेल्या जाऊ का?

महत्वाचे बारकावे

विक्रेता किंवा त्याच्या वाहतुक प्रवर्तक जवळ आगाऊ स्पष्टीकरण अत्यंत महत्वाचे आहेत की काही क्षण आहेत. विशेषत: ते रवाना माल थेट कामगिरी चिंता. याव्यतिरिक्त, अनेकदा ते स्पष्ट रवाना मालवाहू खंड, त्याचे वजन वैशिष्ट्ये करणे आवश्यक आहे आणि वाहतूक परिस्थिती मागणी होत आहे. चलन साठा हा चेंडू व्यावहारिक इतर वेगळा नाही वाहतुकीची ऑपरेशन.

अर्थात, विक्रेता लोड करण्यात येईल कुठे आणि केव्हा माहिती प्रदान करण्यासाठी वेळ तरल असणे आवश्यक आहे. एक वेळेवर रीतीने पक्ष वाहन प्रकार, तसेच चढविणे वजन (जेथे पुरवठा पक्ष आल्यास विशेषतः महत्वाचे आहे) सहमत महत्त्वपूर्ण आहे. सादर करण्याची अंतिम मुदत वाहतूक उत्तम harmonization साठी, नाही फक्त एक विशिष्ट दिवशी, पण लोड अचूक सुरू वेळ संकेत मिळत आहेत.

एक नियम म्हणून, करार नॉन-सुस्पष्टता फीड वाहतूक करार बाबतीत एकतर्फी पक्ष कोणत्याही समाप्त केले जाऊ शकते जे एक अट प्रवेश केला आहे.

सीमाशुल्क कामकाजाचे निरीक्षण रथ सहभाग प्रमाणात दोन्ही पक्षांनी पूर्ण कागदपत्रांची योग्य नोंदणी आवश्यक आहेत की सर्व डेटा ट्रान्सफर आहे.

काय असावे प्रत्यक्ष करार चेंडू?

लेख शक्य माहितीपूर्ण होते, आम्हाला धावसंख्या: मानक करार असणे आवश्यक आहे त्या बाबी एक उदाहरण दे. अर्थात, आपण ज्या या सर्व आधारित आहे मानक अटी आणि नियम विचार करावा. पक्ष परंपरागत रीतीने आहेत तर चलन साठा या पुरवठा करार, व्याज बहुतांश घटनांमध्ये आहेत.

त्वरित वितरणासाठी अटी

प्रथम, या टप्प्यावर जेव्हा संकेत असावी, आणि खरेदीदार काय परिस्थिती वस्तू जबाबदार पास (सहसा त्याच्या प्रतिनिधी किंवा लोड त्याच्या ट्रक हस्तांतरण) अंतर्गत. कारण चेंडू किंवा स्वीकृती तारीख, रेल्वे, जहाज (किंवा इतर) बिल मुद्रांक प्राप्त खरेदीदार विश्वासार्ह व्यक्ती स्टँप आणि / किंवा साइन इन केले आहे.

हे जे आत वस्तू खरेदीदार पाठविले कालावधी निर्धारित करणे आवश्यक आहे. एक नियम म्हणून, या कालावधीत अंदाजे विक्रेता खाते किंवा हस्तांतरण रोख हस्तांतरित पैसे तारखेपासून पाच कॅलेंडर दिवस आहे.

वस्तू पक्ष येत असेल, तर तो चेंडू वेळापत्रक रंगविण्यासाठी आवश्यक आहे, आणि प्रत्येक वाहन प्रकार निर्दिष्ट (तर लोड - विविध प्रकारचे). खरेदीदार प्रसूती सुरू होण्यापूर्वी 20 दिवसांपेक्षा पूर्वीचे एक प्रमाणित विक्रेता वेळापत्रक पाठवणे आवश्यक आहे (भिन्न असू शकते). शिवाय, पक्ष वेळापत्रक यावर करार कोणत्याही टप्प्यावर बदलले जाऊ शकते.

की खरेदीदार इच्छा असेल, तर पुरवठादार स्वतः वेळापत्रक आणि मार्ग सहमत शकता, पण जबाबदारी संपूर्णपणे ग्राहक भरले आहे. चलन साठा वस्तू या चेंडू करार मानक प्रकार भिन्न आहे.

कोणता डेटा ग्राहक प्रदान करणे आवश्यक आहे?

थोडक्यात, खरेदीदार आवश्यक डेटा खालील सूची प्रदान करण्यासाठी पुरवठादार प्रसूती सुरू करण्यापूर्वी पेक्षा कमी 10 दिवस असू नये:

• पाठविले करणे आवश्यक आहे नाव आणि रक्कम मालवाहू.
• पूर्ण आणि संक्षिप्त consignees.
• त्यांचे पत्ते पूर्ण. इशारा! घर अपार्टमेंट नसेल, तर हे स्वतंत्रपणे नमूद करणे आवश्यक आहे.
• Consignees देखील कोड आवश्यक आहे.
• तुमच्या हाती करायचे असल्यास रेल्वे स्टेशन, त्यांच्या कोड देखील वेगवेगळे दर्शविणे आवश्यक आहे.
• पुन्हा एकदा, रेल्वे sidings पुरवठा संख्या निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे.
• वेळ वाहक मदत करेल इतर माहिती पेड माल वितरीत करण्यासाठी.

खरेदीदार अशी माहिती प्रदान नाही, तर?

त्या प्रकरणात, करार सर्व आवश्यक माहिती मिळण्यासाठी प्रसूती निलंबन प्रदान आयटम असणे आवश्यक आहे. आपण वाहने परत असेल, तर सर्व खर्च देखील खरेदीदार भरले आहेत. आपण वस्तू ग्राहक एक प्रदान केले नाहीत पाठवा गुणवत्ता प्रमाणपत्र, त्याच्या चढविणे पाच दिवस दिले जाते.

वितरित माल हस्तांतरण करण्यासाठी

बर्याचदा, येणारे वस्तू प्राप्त फॉर्म 12-№TORG वर waybill वापरले. ती करार दोन्ही पक्षांच्या अतिशय जबाबदार व्यक्ती साइन इन करणे आहे, आणि त्यांच्या सील देतो. याव्यतिरिक्त, खरेदीदार आणि विक्रेता प्रतिनिधी स्वीकृती वेळी उपस्थित असणे आवश्यक आहे. तो नसेल, तर सर्व उणीवा पक्षाने दिले जातील, जे प्रतिनिधी नाही.

दावे समाधान काही माहिती

नुकसान हा भार भेट निश्चित झीज आत आहेत तर काढून त्यातील वेळी त्याच्या प्रत्यक्ष खंड वस्तू दिले तफावत रक्कम दावे स्वीकारले नाही. या प्रकरणात, दस्तऐवज प्राप्त मूलतः दिले होते की मालवाहू रक्कम सूचित करतात.

सांगितले आणि कंपनी संस्थापक इनस्टिट्युट «Incoterms 2000» आहे. डिलिव्हरी अटी अशा दोन बाजू शिप माल स्वतंत्र लेखा ठेवणे आहेत. आपण करायचे असल्यास धावसंख्या: अनेक महिने अहवाल अनेकदा प्रत्येक महिन्याच्या पहिल्या तपासले जातात.

सलोखा कायदे प्रमाणीकरण संच तारखेपासून पाच दिवसांपेक्षा जास्त नाही नंतर पक्षांनी घेतले जाईल. डेटा चेंडू जुळत नसेल तर, शक्यतो प्रसूती पूर्ण समाप्ती सर्व तपशील पडताळणे. फरक निराकरण केले जाऊ शकत नाही जेथे प्रकरणात, पक्ष कराराची अकाली बेबनाव सहमत शकता.

शक्य संपुष्टात आणले माहिती

पैसे करार विहित केले काळात मिळाले नाही तर, पुरवठादार ग्राहक सूचित नंतर पुरवठा नाही हक्क आहे. गेल्या एक सूचना प्राप्त होते, तेव्हा करार अधिकृतपणे संपुष्टात आणले म्हणून मानला जाईल.

जेथे करार अशा बिंदू आहे बाबतीत, खरेदीदार इतर कारणांसाठी उत्पादन वापरू शकत नाही. असे असल्यास, प्रदाता पुन्हा, एक औपचारिक सूचना पाठवू नये. मागील बाबतीत म्हणून, खरेदीदार कागदपत्रे मिळाल्यानंतर करार समाप्त केले जाईल. माल एकूण खंड खरेदीदार नियंत्रण पलीकडे कारणे वितरित केले नाही आहे जेथे प्रकरणात, पुरवठादार पुन्हा करार एकतर्फी बंद करू शकता. पुन्हा, आपण ग्राहक एक विशेष सूचना आवश्यक आहे. हे आहे - अनिवार्य अटी चलन साठा चेंडू (हे काय आहे, आम्ही पाहिले आहे).

ज्या दोष घसरण झाली पुरवठा कोणताही पक्ष पूर्णपणे सर्व खर्च भरून देणे अनिवार्य आहे. जर असेल तर, करार स्थापना करून दंड नंतर कालावधी प्रत्येक दिवस व्याज शक्यता जे करार पक्ष भरण्याची obliged करण्यात आली आहे. महत्वाचे! दंड आणि करार व्याज अदा वस्तू किंवा पोस्ट-पेड स्वीकार प्रदान पक्ष आराम नाही.

शक्ती majeure निसर्ग परिस्थिती

कृपया लक्षात ठेवा करार पक्ष अपयश हे भविष्यात सर्व करणे अशक्य होते की (शक्ती majeure) त्याच्या लायकी पलीकडे आहेत घटक झाले होते की, दर्शवणारी तर कोणत्याही चलन साठा चेंडू अट पूर्ण केले जाऊ शकत नाही.

अशा प्रकरणांमध्ये सर्व नैसर्गिक संकटे आणि epidemics (तसेच अकस्मात अल्पकाळासाठी मोठ्या प्रमाणावर प्राण्यांना होणारी लागण म्हणून) सारखा अचानक राजकीय परिस्थिती, अपघात किंवा वाहतूक पायाभूत सुविधा दहशतवादी हल्ले बदलू; हे अशक्य करारासंबंधी कर्तव्ये पूर्ण करा प्रादेशिक अधिकारी, ठराव.

आपण एक विशिष्ट उदाहरण देतो तर, अनेक कृषी उत्पादक एकदा प्रचंड चलन साठा चेंडू अटीचे उल्लंघन: 2010 अत्यंत दुर्दैवी असल्याचे बाहेर चालू, पण नुकसान लाखो डॉलर आहेत.

majeure सक्ती संदर्भित कोणताही पक्ष अशा बांधिलकी घटना नंतर नाही नंतर दोन दिवसात पेक्षा सूचित येईल, रशियन फेडरेशन चेम्बर ऑफ कॉमर्स कोणत्याही प्रादेशिक कार्यालयात पूर्व हमी दस्तऐवज. या परिस्थितीत जास्त तीन महिने सुरू असेल, तर करार करण्यासाठी कोणत्याही पक्षाच्या भागीदार सूचित केल्यानंतर, त्याच्या जबाबदाऱ्या पार सुटका वस्तूंसाठी भरणे नकार शकतात.

कसे पक्षांमध्ये विवादांचे निराकरण करण्यासाठी?

पक्ष वाद दरम्यान चेंडूंत असते, तर त्यांनी वाटाघाटी द्वारे सोडवला पाहिजे. तो एक करार पोहोचण्याचा अशक्य, तेथे बाबतीत, ते लवाद न्यायालय मदत घ्यावी. सर्व वाद हक्क क्रम पालन तेथे चर्चा करणे आवश्यक आहे.

त्यामुळे आम्ही चेंडू चलन साठा अटी पाहिले. याचा अर्थ असा की आता पासून आपण धावसंख्या: ही पद्धत, प्रत्येक वर्षी अधिक आणि अधिक लोकप्रिय होत आहे, जे सर्वात महत्वाचे कल्पना आहे.