कार वाज 2110 मागील विंडो गरम करत नाही: कारणे

या फंक्शनने मागील खिडकी गरम करणे म्हणजे घरगुती VAZs मध्ये नवीनता नाही. हा पर्याय "डझनभर" आणि "नऊ" यासह व्होलगा उत्पादनांच्या सर्व आधुनिक कारवर उपलब्ध आहे. गरम पाळीची खिडकी केवळ हिवाळ्यातच उपयोगी नाही तर उन्हाळ्यात देखील (विशेषत: जोरदार पाऊस पडतो). काच साफ करा आपली सुरक्षिततेची गुरुकिल्ली आहे. अखेर, कार पुनरावलोकने सलुन मिरर धन्यवाद एक तृतीयांश वाढ झाली आहे कधीकधी ही प्रणाली अपयशी. VAZ-2110 अपवाद नाही. मागील विंडो defogger काम नाही? काय करावे आणि कारणे काय आहेत? या प्रश्नांची उत्तरे आमच्या आजच्या लेखात आढळतील.

डिव्हाइस

प्रथम, चला या प्रणालीचे उपकरणासह परिचित होऊ या. त्यात खालील घटकांचा समावेश आहे:

• गरम करणारा एक थ्रेड
• वायरिंग (प्लस व वजा).
• सिस्टम स्विच. हे आतल्या चेतावणी प्रकाशासह सुसज्ज आहे.
• हीटर रिले
• फ्यूज
• नियंत्रण बटण

ही प्रणाली अतिशय सहजपणे कार्य करते. मागील विंडोमध्ये एक प्रवाहकेंद्र धागा आहे जेव्हा वीज पुरवली जाते तेव्हा ती वाढते. अशाप्रकारे, कांच गरम होते आणि कंडेन्सॅट त्याच्या आतील बाजून काढले जाते.

मागील विंडो VAZ-2110 वर कशा प्रकारे संरक्षित केली गेली? कारणे साधारण असू शकते अखेरीस, डिव्हाइसमध्ये कोणतेही यांत्रिक भाग नाहीत. म्हणून, आपल्याला निदान करण्याची आवश्यकता सर्व एक मल्टीमीटर आणि एक चाचणी दिवा आहे. VAZ-2110 चे मागील विंडो कार्य करत नाही हे जाणून घेण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे. योजनेचा फोटो आमच्या लेखात आहे खाली तपासल्या जाणा-या मुख्य घटकांचा विचार करू.

रिले

सर्वात सामान्य कारण, कारण पाळा विंडो हीटर VAZ-2110 वर कार्य करत नाही, हा रिले आहे. कालांतराने, तो जळतो आणि सामान्यपणे चालू होत असतो या आयटमला सेवाक्षमतेसाठी कसे तपासायचा? आपल्याला मल्टीमीटरची आवश्यकता आहे पण प्रथम आम्ही रिले मुदतीच्या जीवनाची चिन्हे तपासते किंवा नाही हे तपासतो. आम्ही हीटिंग बटण चालू आणि त्याचे ऑपरेशन ऐकण्यासाठी. एक चांगला रिले एक वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिक करा. हे अस्तित्वात नसल्यास, आम्ही या समस्याला सखोल शोधत राहू. माउंटिंग स्पेसमधून रिले बाहेर खेचून घ्या आणि एकास संपर्कांना लागू करा. दुसरा वायर "वस्तुमान" (म्हणजे शरीराच्या एकापेक्षाजास्त भागापर्यंत) वर जाते. जर उपकरण "शून्य" दर्शवेल, तर बहुधा घटक बदलण्याची आवश्यकता आहे. रिले विंडो डिफोजर योग्य रीतीने कार्य करत नसल्याचे रिलेमुळे होते. VAZ-2110 हे ब्रँड "के 6" चे घटक आहे. हे कोणत्याही कार स्टोअरमध्ये दोनशेपेक्षा अधिक रूब्यांचे विकत घेतले जाऊ शकत नाही. जर मल्टीमीटर नसेल, तर तुम्ही नियंत्रण दिव्यास वापरू शकता. हे 12 व्होल्ट महत्वाचे आहे. एक वायर "अधिक" रिलेशी जोडला आहे. दुसरा "वस्तुमान" बंद होते जर दिवा प्रकाश नसेल तर रिले दोषपूर्ण आहे. पण संपर्काची जळजळीही आहेत कारण व्होल्टेज पूर्ण भरून जाणार नाही. लाईट बल्ब त्याला शोधू शकत नाही. अधिक अचूक निदानासाठी, तज्ञ मल्टीमीटर वापरण्याची शिफारस करतात.

फ्यूज

मागील विंडो गरम नसल्यास, वायु-फूजसाठी व्हॅजेड -2110 तपासले पाहिजे. माऊंटिंग ब्लॉकमध्ये, कनेक्टर एफ 8 मधील घटक तपासा (ते सहसा 20 एम्पिप्सवर जातात). फ्यूज खालील फोटो प्रमाणेच असल्यास, तो पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. भविष्यासाठी, अनुभवी कार मालक हातमोजा डिपार्टमेंटमध्ये एक अतिरिक्त किट घेऊन जातात. सर्व केल्यानंतर गॅसोलिन पंप (विशेषत: ट्रांझिटमध्ये) वर फ्यूज येत असल्यास, नंतर गाडी सुरु होऊ शकत नाही.

या घटनेचे कारण काय आहे? सहसा शॉर्ट सर्किटमुळे हे घडते. एका क्षणी, ऑन-बोर्ड नेटवर्कचे व्होल्टेज सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा वरचढ झाले. संपर्कांचे पिळवट रोखण्यासाठी, प्रणाली फक्त कनेक्टिंग घटक ब्रेक करून बंद करते. या प्रकरणात, हे + 12 वी वीज पुरवठा आणि मागील विंडोवरील प्रवाहकीय घटक आहे.

खराब झालेले तारा

फ्यूजने परिस्थिती वाचवली नाही आणि बंद होण्याआधीच हे घडले. जोडलेले संपर्क शोधणे फार कठीण आहे. अखेरीस, काचेच्या करण्यासाठी वायरिंग संपूर्ण केबिन माध्यमातून वाढवितो. शृंखला तुटलेली होती हे निर्धारित करण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा. व्होल्टेज नेटवर्कवर आहे किंवा नाही हे दर्शविणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, सर्व विभागांना कॉल करा. फ्यूज असेंब्लीच्या आधी आणि नंतर दोन्ही फूट फुटल्यानंतर हे होऊ शकते.

हीटिंग वायर नुकसान

पाळीच्या खिडक्या उष्णता काय करणार नाहीत? व्हॅजेड -2110 विशेष थ्रेड्ससह सुसज्ज आहे. एक फुटणे येथे येऊ शकते. थ्रेड्स प्रवाहकीय साहित्याचा एक लहान थर आहेत ती सहजपणे अगदी कमी यांत्रिक प्रभावामुळे (अगदी अशा हानिकारक क्रियांसह टोनिंग काढून टाकूनही) नुकसान होते. नुकसान ठिकाण निर्धारित एक भव्य काचेच्या सह असू शकते निर्धारित दिवसा दरम्यान निदानासाठी कार्य करणे इष्ट आहे. मागील विंडो काच VAZ-2110 वर आंशिकपणे कार्य करत नाही याचे स्पष्ट कारणांमुळे थ्रेड्समध्ये नुकसान होते.

प्रवाहकेंद्राची दुरुस्ती कशी करावी? पद्धत क्रमांक 1

आपण स्वत: ला करू शकता. हे करण्यासाठी, काच उधळणे गरज नाही आपल्याला फक्त एक विशेष प्रवाहकीय पेस्ट (ही स्वयंच्या दुकानात किंवा बाजारावर आहे) खरेदी करणे आवश्यक आहे आणि ती खराब झालेल्या क्षेत्रासाठी लागू करा. हे काळजीपूर्वक तयार करणे महत्त्वाचे आहे हे करण्यासाठी, हलक्या वार्निश पृष्ठभाग साफ आणि अल्कोहोल (मऊ कापड एक तुकडा वापरा) सह स्थान degrease. पुढील, आम्ही खराब झालेले थ्रेड्स च्या समाप्त साफ. त्याच्या वरच्या आणि खालच्या भागावर, आम्ही टेप किंवा टेप अशा प्रकारे अशा प्रकारे ठेवले की एक छोटा अंतर (धागा स्वतःपेक्षा मोठ्या नाही) आहे यात, आम्ही एक विशिष्ट आच्छादित लागू करतो. एक दिवस नंतर, रचना शेवटी कोरडा होईल. मग आपण स्कॉच अवशेष काढू शकता आणि कार्यशीलतेसाठी प्रणाली तपासा. उष्णता केवळ अंशतः कार्य करते, तर काही ठिकाणी फुटपाथ येते. थ्रेडचा द्वितीय स्थान शोधा आणि तंतोतंत संयुगाने त्याच प्रकारे उपचार करा. त्या सर्व आहे. थैरे दुरुस्त करण्याचा आजोबाचा मार्ग देखील विचारात घ्या.

पद्धत क्र. 2

या पद्धतीत नॉन-फेरस मेटल्सच्या चिप्सचा वापर वाहक घटक म्हणून केला जातो. तसेच, थ्रेडच्या दुरुस्तीसाठी, आम्हाला स्पष्ट वार्निश हवे आहे (नखांसाठी जाड डग्यांचा उपयोग करण्यास सूचविले जाते). ब्रशसह लावलेले मिक्स मिक्स करावे आणि पट्टीवर लागू करा, मागील टप्प्यात जसे चिकट टेपसह चिकटवा. एक तास नंतर, वार्निश पूर्णपणे कोरडी होईल पद्धत खूप जुनी आहे. आवश्यकतेनुसार खराब झालेले संपर्क कनेक्ट करणे नेहमीच शक्य नाही. त्यामुळे, जर एखाद्या आच्छादित चिकट विकत घेणे शक्य असेल तर पहिली पद्धत वापरणे चांगले. हे बरेच जलद, सोपे आणि अधिक विश्वासार्ह असेल. या रचनेसह 10 ग्रॅम ट्यूबची किंमत 78 rubles आहे. ही रक्कम बर्याच क्षतिग्रस्त हीटिंग थ्रेडची दुरुस्ती करण्यासाठी पुरेशी आहे.

निष्कर्ष

तर, व्हॅज -2110 वर मागील विंडो हीटर काम करत नसल्यामुळं आम्हाला माहित आहे. आपण बघू शकता, आपण या समस्या सोडविण्यासाठी स्पॉट न विशेषज्ञ विशेषज्ञ संदर्भ आम्ही आशा करतो की या लेखाने मागील विंडो डीफॉस्ट्रॉटर VAZ-2110 वर का कार्य करत नाही हे ठरविण्यास मदत केली आहे.