जनक Oise: कनेक्शन आणि बदलण्याची शक्यता

UAZ - कदाचित आमच्या देशातील सर्वात लोकप्रिय बनवून SUV आहे. सर्वोच्च maintainability, रचना, विश्वसनीयता साधेपणा - दशके त्यांची लोकप्रियता घालणारा सर्व घटक. दुर्दैवाने, यांत्रिकी, तो विश्वसनीय, पण अनंतकाळचे नाही असू शकते जे. विद्युत उपकरणांना समावेश आहे. त्यांच्या कामात अपयश खूप, पण सर्वात महत्वाचा घटक - शक्ती जनरेटर. आज आणि चर्चा बद्दल.

जनरेटर काय आहे

मध्ये crankshaft रोटेशन रूपांतर हे उपकरणे विद्युत चालू. जनरेटर वीज-पुरवठा एक भाग आहे. इंजिन बॅटरी विधानसभा recharges आणि प्रणाली स्वतः आणि वाहन धक्का देणार्या प्रज्वलन प्रणाली उपलब्ध आहे. त्याच्या कामात समस्या नाही इतका. पण कारण समजून घेणे, पुढील असू या डिव्हाइसचे ऑपरेशन तत्त्व स्पष्टीकरण पाहिजे.

एक जनरेटर कशा प्रकारे

संरचना, साधन रोटर crankshaft कप्पी पासून पट्टा ड्राइव्ह अर्थ चेंडू आणि दुरुस्त करणारा युनिट अर्थ डीसी मध्ये रूपांतर जे लागोपाठ चालू, या वळण त्याच्या रोटेशन सक्रिय आहे, फरक, एक सामान्य विद्युत मोटर पुनरावृत्ती.

पण या वर्तमान विशालता रोटर गती अवलंबून असते त्यानुसार, इंजिन गती. त्यामुळे वीज उत्पादन अनियमित नियामक तो stabilizes जे पुरवले जाते. यंत्रणा रोटर गती स्वतंत्रपणे कार्य करते.

वैशिष्ट्यपूर्ण जनरेटर काय आहे

UAZ कारखाना सेटिंग - एक ऐवजी कमी शक्तीशाली कार. पूर्वीच्या प्रकाशन त्याच्या अंगलट येणे चालू जनरेटर केवळ 40A होते. त्यानंतर, घटक 60A पर्यंत वाढ झाली आहे. बदलले रचना दुरुस्त करणारा युनिट आणि अनियमित नियामक. काय नियमित वीज UAZ "वडी" होते? मॉडेल 452 - अतिशय अविश्वसनीय एकक आहे. समस्या, सुदैवाने, सहज अंगभूत डॅशबोर्ड ammeter द्वारे ओळखले जाऊ शकते. जुन्या जनरेटर अनियमित नियामक अजून एक वैशिष्ट्य एक स्वतंत्र युनिट म्हणून कॉन्फिगर केले आहे. तेव्हा खराबी आढळली, मोटर वळण प्रज्वलन फुले नकार दिला तेव्हा स्वत: ची उददीपनाचे झाले.

नवीन जनरेटर, त्यानुसार, भिन्न वायरिंग भिन्न रचना आहेत आणि. येथे, अनियमित नियामक ब्रश धारक मध्ये एकत्रित आणि एक युनिट म्हणून तयार होतो. फरक ड्रायव्हिंग पट्टा संबंधित. विस्तीर्ण, Poly-V - जुने साधने अरुंद पट्टा, नवीन दिले. более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. हे वाहन विद्युत ग्राहकांना एक अनेकत्व, मागील मॉडेल नाही म्हणजे पासून जनक UAZ "देशभक्त" एक अधिक शक्तिशाली आहे, अप 120A करण्यासाठी एक उत्पादन वर्तमान आहे.

खास वैशिष्ट्ये हुक अप

साधने भरपूर कनेक्ट मार्ग. खरं आहे, की जनरेटर प्रकार शक्य विविध कनेक्टिव्हिटी (बाह्य अनियमित किंवा एकात्मिक नियामक) अवलंबून असते. सर्व प्रकरणांमध्ये, जनरेटर Oise कनेक्शन तीन तारा अर्थ द्वारे केले जाते. हे प्रज्वलन लॉक, नियंत्रण दिवा आणि डॅशबोर्ड वर एक विभवांतरमापक बॅटरी सर्वसाधारण फायदा आहे. तेही किती कनेक्ट करण्यासाठी पर्याय श्रेणीसुधारित करा. ते सर्व ऑटोमोटिव्ह electrics तत्त्वे एक तेही गंभीर ज्ञान आवश्यक आहे. नाहीतर, तो किमान कदाचित एक लहान सर्किट दुरुस्त करणारा युनिट मध्ये.

ड्राइव्ह पट्ट्यांमध्ये

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, जनरेटर UAZ बदल भरपूर आहेत. त्यांना अनेक फक्त UMP समावेश, विशिष्ट इंजिन सेट केले जाते. मुळे या इंजिन वेळ साखळी, गती उपन्न करणारे एक यंत्र कप्पी coolant चकती पंप आणि एक रेडिएटर एकत्र केली आहे की. तो एक बऱ्यापैकी मोठ्या आकार बेल्ट UAZ जनरेटर आहे. तो 1030 पासून लांबी इ.स. 1238 मिमी आहे.

मूलभूत मॉडेल - 6RK1220.Krome व्यतिरिक्त, वीज सुकाणू आवृत्त्या आहेत. तो लहान लांबी एक स्वतंत्र पंप ड्राइव्ह पट्टा ठेवणे. पट्टा - कार UAZ "देशभक्त" ड्राइव्ह वेळेनुसार. काय बदल आहे एक जनरेटर पट्टा? UAZ "देशभक्त" डिझेल प्रकार घटक विविध सुसज्ज केले जाऊ शकते. तो 6RK 2100 (एक बेल्ट), 2012 नंतर - - 2012 पर्यंत कार योग्य घटक निवडून दोन शक्य 6RK 1220. सह, सूचना मॅन्युअल मार्गदर्शन करणे आवश्यक आहे आणि कॅटलॉग विशिष्ट इंजिन तपशील.

बरखास्त डिव्हाइस

कसे जनरेटर काढण्यासाठी किंवा बदलण्याची शक्यता आहे? UAZ "वडी", इतर कोणत्याही कार सारखे, वेळोवेळी देखील देखभाल किंवा दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. काम क्लिष्ठ कोणत्या अधिक युनिट उद्भवणार दीर्घ बेल्ट, किंवा अगदी दोन, तसेच - हे साधन संपुष्टात प्रक्रिया vazovskih मॉडेल की ते थोडी वेगळ्या प्रकारची आहे की नोंद करावी. ऑपरेशन करण्यापूर्वी, नेहमी नकारात्मक बॅटरी टर्मिनल काढून. पुढील, साधन वर्तमान निर्माण सर्व तारा टर्मिनल्स डिस्कनेक्ट करा.

UAZ जनरेटर काढण्यास करणे आवश्यक आहे बेल्ट शक्ती सुकाणू (सुसज्ज असेल तर), तणाव बार जनरेटर सोडविणे आणि संपूर्णपणे पट्टा काढून टाका. बार जोड वरच्या धारण दोन वीजेचे Unscrewed. पुढील लांब बोल्ट सिलिंडर तळाशी जनरेटर युनिट सुरक्षित करते. जनरेटर त्यानंतर यशस्वीरित्या वाहन काढले. UAZ "देशभक्त" एक विशिष्ट वैशिष्ट्य आहे - तो दुसरा पट्टा आणि एक विशेष रोलर नियमित तणाव दूर करणे आवश्यक आहे नाही. उलट क्रमात युनिट प्रतिष्ठापन.

संभाव्य सुधारणा यंत्रणा

जनरेटर UAZ कार काम अनेक प्रश्न व समस्या नाही. विशेषतः या जुन्या रचना आणि कनेक्शन लागू होते. संपूर्ण मार्ग - एक योग्य कप्पी स्थापना, जुन्या साधन, किंवा नवीन निवड घेतले सह वीज एक पूर्ण बदलण्याची शक्यता. आमच्या वेळेत कारण Oise बंद रस्ता मशीन म्हणून शिकार, मासेमारी आणि अत्यंत क्रीडा वापरले, ते अतिरिक्त विद्युत उपकरणे मोठ्या प्रमाणात स्थापित.

कर्मचारी Oise जनरेटर वाढीव भार सह झुंजणे नाही आणि उदाहरणार्थ बदलण्याची शक्यता भाग किंवा बाबतीत संपूर्ण यंत्र, stator च्या शॉर्ट-सर्किट आवश्यक करू शकता. पण सुधारित आणि दुरुस्त करणारा युनिट अतिरिक्त diodes स्थापना जुन्या यंत्रणा केले जाऊ शकते. वाहनचालकांसाठी अनियमित नियामक सुधारणा करा. आणि एक नवीन नमुना तर तीन स्तरीय सदस्य रिमोट कंट्रोल युनिट सेट. सर्वोत्तम परिणाम आहेत, अर्थातच, (, "टोयोटा" पासून, उदा 120A येथे) परदेशी जनरेटर एक बदलण्याची शक्यता उपलब्ध आहे. अंतिम एक cranked पन्हाळे एक कप्पी बदलण्याची शक्यता मर्यादित.

मूलभूत असो

सर्वात सामान्य अपयश - दुरुस्त करणारा युनिट मध्ये diodes होणारं (त्यामुळे-म्हणतात "घोड्याचा नाल"). या प्रकरणात बदली, संपूर्ण विषय ब्लॉक. तसेच Oise जनरेटर अनियमित रेग्युलेटर बिघाड नाही. कारण या अनियमित नोंदली bortseti इंजिन चालत नाही. बॅटरी कमी किंमत आकारणे येते. तसेच ऑपरेशन दरम्यान ब्रश युनिट मध्ये ब्रश नष्ट. येथे, खूप, भार bortseti अनियमित येते. मुळे सामान्य पोशाख आणि कार्बन brushes च्या अश्रु ऑपरेशन दरम्यान स्लिप रिंग विरुद्ध लहान आणि कमी लागत नाही.

आणखी अपयश रोटर अक्ष बेअरिंग अपयश आहे. तो नैसर्गिक किंवा जास्त गती उपन्न करणारे एक यंत्र बेल्ट तणाव झाल्याने देखील होऊ शकते. त्यांच्या उतरल्यावर घरटी बाहेर ड्राइव्ह आणि नवीन बदलले पाहिजे - या प्रकरणात, ते पार (एकही पाळा त्यांना दोन) पुनर्स्थित. सर्व प्रकरणांमध्ये, जनरेटर देखभाल आणि प्रतिबंध वाहन काढले पाहिजे. दीर्घकालीन, साधन समस्या-मुक्त ऑपरेशन ड्राइव्ह बेल्ट राज्य प्रभाव. Abrasions आणि cracks पोशाख लक्षण आहे. अशा एक पट्टा त्वरित बदल अधीन आहे.

निष्कर्ष

त्यामुळे, एक योग्य सुरळीतपणे वाहन विद्युत UAZ मुख्यत्वे एक जनरेटर कार्यक्षमता आधारित. विस्तृत शक्यता अनियमित नियामक सुधारणा आणि इतर घटक बदली लक्षणीय विद्युत प्रणाली क्षमता वर्धित करू शकतात आणि विद्युत उपकरणांना उच्च वापर करण्यासाठी समायोजित करण्यासाठी.