"टोयोटा युएट" - शहराच्या तत्त्वांच्या विनम्र विजेता

कॉम्पॅक्ट शहर कार टोयोटा डुएटची निर्मिती दायहत्सुने केली होती, जी टोयोटाची उपकंपनी होती. छोट्या-विस्थापन हॅचबॅकची पहिली पिढी 1 99 8 मध्ये जन्म झाली.

डिझाइन

बाह्यतः बाहेरुन दिसण्यात येणारी कार, दहात्सू स्टोरी सारखीच होती. आपण असे म्हणू शकतो की हे दोन पूर्णपणे एकसारखे मशीन आहेत, कारण त्यांच्यातील एकमेव अंतर हुड आणि ट्रंक झाक्यावर असलेल्या चिन्हांमध्ये होते. सर्वसाधारणपणे, नवलाईची रचना अत्यंत मूळ होती. मुख्य आकाराचे गोलाकार बम्परचे स्वरूप आणि बादाम-आकारचे हेडलाइट्सच्या पुढे एक सूक्ष्म लोखंडी जाळी आणि एक विस्तृत क्रोम मोल्डिंगची एकत्रितपणे जोडली गेली आहे, जी "फ्रंट एंडपासून" दूर हलवित आहे ती संकुचित आणि संकुचित आहे.

डिझाइनमध्ये यापेक्षा जास्त कल्पकता असल्याने, अद्भुतताची विक्री संतुलित नाही, म्हणून 2001 मध्ये टोयोटा युएटला पहिल्या रेस्टेलिंगच्या अधीन केले गेले.

अशा "कपडे" मध्ये गाडी तयार केली आहे आणि आजपर्यंत. मुख्य बदल ऑप्टिकल्स (आता कारमध्ये ट्रायड्रॉप हेडलाइट्स) आणि लोखंडी जाळी त्याच वेळी बम्पर अधिक घन झाले, हवा वापरण्यासाठी छिद्र पडले, आणि मागील-दृश्य मिररांनी शरीराच्या रंगाच्या खाली रंग लावला. क्रोम मोल्डिंग मशीनवर अजूनही ठेवले होते. जागतिक बदलांखेरीज, कारचे परिमाण समान राहिले. छोट्या कारची सर्व शरीर परिमाणे होती: 366 लांबी, रुंदी 160 आणि 145 सेंटीमीटरची उंची.

टोयोटा आवृत्तीवर परत कधीही स्विच: इंजिन कामगिरी

1 99 8 पासून, शहर पाच दरवाजा हॅचबॅक एक तीन सिलेंडर पेट्रोल इंजिनसह 1,000 "चौकोनी तुकडे" असलेले होते. थोड्याच काळानंतर, टोयोटा ड्यूएट कार नवीन पावर युनिटसह तयार करण्यात आली, आधीच चार सिलेंडर 1.3 लिटरच्या कामकाजाच्या आकारासह, त्यातून 81 अश्वशक्तीची निर्मिती झाली. शहरी स्थितीमध्ये जास्तीतजास्त प्रवाह 100 किलोमीटरपेक्षा जास्त पाच लिटर इतका नव्हता. मार्गावर हा निर्देशक चारवर आला. प्रेषण करणार्याधारकांपैकी एक यांत्रिक आणि स्वयंचलित प्रेषण दोन्ही निवडू शकतात.

तसे, 2003 मध्ये जपानी काळजीने टोयोटा डुएटच्या संबंधात संपूर्ण सेट्सचा विस्तार केला. म्हणून, खरेदीदारांना "1.0V मर्यादित" आणि "1.0V क्लासिक" च्या स्वरूपात ऑफर केले जात असे. पहिले उपकरणे मागील पाणबुड्या, दोन अंधारलेले रिअर-व्यू मिरर्स जे विरोधी प्रतिबिंबित करणारे कोटिंग, एक हवामान नियंत्रण प्रणाली आणि विद्युत ड्राइव्हसह एक नवीन चालकाचा आसन आहे. दुसरं अंतर आतील सजावटीच्या चांगल्या साधनांनी ओळखलं जातं, आणि बाहेरच्या बंबरच्या क्रोम आतील कागदांसह बाहेरील बाजूने सजावट करण्यात आली . खरेदीदारांना पूर्ण इलेक्ट्रोप्केज प्रदान करण्यात आला, त्यात एफएम ट्यूनरसह युनिव्हर्सल सीडी प्लेअरचा समावेश होता. असे श्रीमंत साधन बजेट कारचे मालक टोयोटा युएटचे मालक नसले तरी

कारची किंमत

काय लक्षात घेण्याजोगा आहे, ज्याच्याकडे त्याच्या खिशात शंभर हजार rubles आहेत अशा गाडी उत्साही दुय्यम बाजारात एक सभ्य लहान कार खरेदी करू शकता. "टोयोटा दुहेरी" 2001 च्या restyling नंतर अधिक 50 हजार rubles खर्च. कोणत्याही परिस्थितीत, हे कोरियन "देवू माटिझ" किंवा घरगुती "लाडा कलिना" साठी एक उत्तम बदलण्याची शक्यता आहे.