थर्मल इंजिन. उष्णता इंजिन प्रकार

उष्णता इंजिन - इंधन ऊर्जा वापर माध्यमातून काम करते हे एक यंत्र आहे. मशीन अशा इंजिन काम करीत आहे, रुपांतरीत औष्णिक ऊर्जा यांत्रिक मध्ये आणि लागू तापमान मूल्य विस्तार पदार्थ विश्वास.

प्रथम उष्णता इंजिन रोमन साम्राज्य दिसू लागले. बाहेरील ज्वलन पाणी स्टीम कार्य आहे. मात्र कला कमी, शोध विकसित केलेली नाही. प्रगती नाही प्रभाव होता आणि लवकरच विसरला होते. नंतर, चीन मध्ये एक बंदुकीची दारू तोफ आणि बंदुकीची दारू रॉकेट होते. तो एक तुलनेने सोपे साधन होते. एक पावडर रॉकेट मोटर गरम नाही यांत्रिकी दृष्टिकोनातून, पण भौतिकशास्त्र दृष्टिकोनातून एक उष्णता इंजिन आहे. आधीच 17 व्या शतकात, शास्त्रज्ञ पावडर तोफा आधारित उष्णता इंजिन काढणे प्रयत्न केला आहे.

उष्णता इंजिन प्रकार

थर्मल बाह्य ज्वलन इंजिन:

1. स्टर्लिंग इंजिन - एक वायुरूप किंवा द्रव काम मध्यम मर्यादीत भागात एक गती करते एक थर्मल साधन. हे डिव्हाइस काम द्रवपदार्थ एक नियतकालिक थंड आणि गरम आधारित आहे. शरीराची कार्य खंड येते की ऊर्जा मिळवला तेव्हा. स्टर्लिंग इंजिन कोणत्याही उष्णता स्रोत द्वारा समर्थित जाऊ शकते.

2. स्टीम इंजिन. त्यांचे मुख्य फायदा - साधेपणा आणि उत्कृष्ट त्यासाठी वापरलेली शक्ती गुण, कामगिरी परिणाम होत नाही आहे. त्यामुळे gearbox न करता शक्य आहे. या वाफेवर चालणारे इंजिन अपुरा शक्ती जारी कमी revs येथे अंतर्गत ज्वलन इंजिन पासून अनुकूल रितीने. या कारणास्तव, वाफेवर चालणारे इंजिन सोयिस्कर पद्धतीने एक त्यासाठी वापरलेली शक्ती मोटर म्हणून वापरले जाते. तोटे: कमी कार्यक्षमता, कमी वेगाने, सतत पाण्याचा प्रवाह आणि इंधन, महान वजन. वाफेवर चालणारे इंजिन करण्यापूर्वी फक्त इंजिन होते. पण ते इंधन भरपूर आणि हिवाळ्यात थंड आवश्यक आहे. मग, ते हळूहळू एक संक्षिप्त, उच्च कार्यक्षमता, अष्टपैलुत्व आणि कार्यक्षमता आहे मोटर्स, अंतर्गत ज्वलन इंजिन, स्टीम टर्बाइन आणि वायू, बदलले आहेत.

ज्वलन इंजिन हीट:

1. ICE (याचा अर्थ अंतर्गत ज्वलन इंजिन), - एक मोटर, ऑपरेशन दरम्यान, बर्न इंधन भाग यांत्रिक ऊर्जा रुपांतरित आहे. Reciprocating अंतर्गत ज्वलन इंजिन एक काम मिश्रण तयार (.आज, डिझेल इंजिन), ऊर्जा रूपांतरण प्रकार (एकत्र टर्बाईनमध्ये पंप इ मध्ये वापर आणि reactive) पद्धतीने, कर्तव्य चक्र (दोन आणि चार-स्ट्रोक) इंधन प्रकार (वायू आणि द्रव) फरक आहे. प्रथम अंतर्गत ज्वलन इंजिन शोध लावला आणि 1860 मध्ये ई लिनॉइर करून विकसित केले होते. ऑपरेटिंग सायकल चार स्ट्रोक समावेश, या कारणास्तव हे इंजिन देखील एक चार-स्ट्रोक म्हणतात. सध्या, हे इंजिन कार मध्ये सर्वात सामान्य आहे.

2. एक फिरता अंतर्गत ज्वलन इंजिन. उदाहरणार्थ, एक विद्युत उष्णता स्टेशन बेस व पीक पध्दतीचे कार्य. इंजिन हा प्रकार तुलनेने सोपे आहे आणि कोणत्याही आकारात तयार करता येऊ शकते. त्याऐवजी pistons एक विशेष चेंबर फिरवत रोटर वापरले. तो मध्ये स्थित inlets आणि आउटलेट, आणि एक स्पार्क प्लग आहेत. चार-स्ट्रोक सायकल डिझाइन हा प्रकार न केला जातो वेळ. एक फिरता अंतर्गत ज्वलन इंजिन मध्ये एक स्वस्त इंधन वापरू शकता. तो प्रत्यक्ष व्यवहारात स्पंदने, स्वस्त आणि सुरक्षित पंप इ मध्ये वापर उष्णता इंजिन पेक्षा निर्मिती निर्माण करते.

3. रॉकेट व जेट उष्णता इंजिन. या साधनांच्या सार एक स्क्रू करून तयार केले नाही लावण्याचे आणि कायर्वाही आहे रिकामी वायू इंजिन आहे. हवा न जागेत लालसा तयार करू शकता. घन, द्रव आणि संकरीत) आहेत.

आणि गेल्या subspecies - एक झोतयंत्राच्या साहाय्याने ज्याचा पंखा फिरवला जातो असे विमान उष्णता इंजिन. ऊर्जा निर्मिती मुळे स्क्रू आणि योग्य रिकामी वायू परिणाम येते.