"निसान Terrano" आणि "रीनो Daster": एक तुलना, वैशिष्ट्ये, चाचणी ड्राइव्ह. जे चांगले आहे: "निसान Terrano" किंवा "रीनो Daster"

अलीकडे रशिया मध्ये लोकप्रियता crossovers भरपूर मिळवली आहेत. आता, अनेक, जर्मन, फ्रेंच आणि अमेरिकन उत्पादक या वर्गाचे उत्पादने निर्माण करण्यास. मागे नका आणि जपानी. त्यामुळे, वर्ष दोन पूर्वी ते सुधारित "निसान Terrano" साठी "धुरळा झटकण्याचे फडके" मुख्य स्पर्धक असल्याचे रचना जाहीर केला. आजच्या लेखातील आम्ही "निसान Terrano" आणि "रीनो Daster" तुलना प्रयत्न करेल आणि कार प्रकारचे चांगले काय आहे प्रश्नाचे उत्तर.

डिझाइन

90 च्या मध्ये तयार करण्यात आले आहे, जे "Terrano", पूर्वी. जपानी कंटाळवाणा आयताकृती आकार सुटका आला आहे. आता प्राधान्य मोहक रचना. सर्व केल्यानंतर, बाहय आता सर्वात ग्राहकांना कोणाचे लक्ष आहे. कार प्रसिद्ध "निसान B0" प्लॅटफॉर्म बांधण्यात आले आहे. हा चेंडू आकार क्रॉसओवर, कॉर्पोरेट, nissanovskiy शैली प्राप्त झाले. त्यामुळे एकही ओवरनंतर एक मजबूत साम्य "Navar" शून्य वर्षे शेवटी कोणी सोसायचा. कार भव्य चाक कमानी, रुंद Chrome लोखंडी जाळी आणि शरीराच्या स्पष्ट बाजूकडील ओळ द्वारे दर्शविले जाते. आता "धुरळा झटकण्याचे फडके" येतो. तो गाडी त्याच्या वर्गात सर्वात स्वस्त क्रॉसओवर म्हणून केले जाते की नाही गुपित आहे. म्हणून, "Dacia लोगान" एक व्यासपीठ म्हणून घेतले. ती, आकार लांब जमिनीवर मंजुरी आणि मोठ्या विदर्भ सेट जोडले. समोर "धुरळा झटकण्याचे फडके" अतिशय आकर्षक आहे: एक मल्टि-तुकडा दर्शन, ट्रिम फीड आणि लोगो एक प्रचंड लोखंडी जाळी. पण त्याची कार मागे भयंकर दिसते. केवळ डिझाइन दिवे आहे. अनेक वाहनचालकांसाठी लहर आपापसांत हे बेहिशेबी फॉर्म गोंधळ कारणीभूत आहेत.

फरक

आपण या दोन SUV दिसते तुलना केली तर काय फरक आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे? "रीनो Daster" आणि "निसान Terrano" समान आकार आणि वर्ग न जुमानता, देखावा मध्ये ठळकपणे वेगळे. डिझाईन "Terrano" अधिक आकर्षक आणि आक्रमक. खरं सांगू, "निसान" त्याच्या फ्रेंच प्रतिस्पर्धी पेक्षा जास्त महाग दिसते. या करारामुळे अनेक वाहनचालकांसाठी. आम्ही मूलभूत फरक चर्चा केल्यास, तो भरपूर, विस्तीर्ण चाक कमानी आहेत आणि एक आनंददायी मागील दर्शन एक प्रकार आहे. समोर नाही कमी सुस्पष्ट दिसते तरी. रचना परत, "फ्रान्सच्या" जपानी "Terrano" एक चांगला स्पर्धा होईल नाही तर. दरम्यान, "धुरळा झटकण्याचे फडके" सर्व बाबतीत तोट्याचा.

सलून

खरं वाहने "रीनो Daster" आणि "निसान Terrano" बजेट वर्ग पहा की असूनही, आत ते फार वेगळे आहेत. एक कटाक्ष, तो एक फ्रेंच सलून क्रॉसओवर दिसते. व्यासपीठ "लोगान" घेतले होते कारण, अनेक रोमानियन भाग "हलविले" आणि आतील मध्ये. त्यांना हेही - सामान्य पृथक्, कडक प्लास्टिक आणि rumbling. आणि आर्किटेक्चर समोर मंद दिसते. तो फक्त मालकांच्या मते पुष्टी नाही. तो किंवा नाही, आणि आतील रचना लक्षणीय आहे प्रमाणे फ्रेंच जतन. सर्व बजेट क्रॉसओवर वैशिष्ट्ये आहेत - फेरी भांडी, प्रामाणिकपणाने सोपे सुकाणू चाक, केंद्र कन्सोल, "विखुरले" यंत्र "रीनो Daster." आम्ही आता जपानी SUV करा. आतील खूपच जास्त श्रीमंत दिसते. व्हील - तीन-स्पोक, चांदी अॅक्सेंट. केंद्र कन्सोल एक हवामान नियंत्रण युनिट आणि लहान स्क्रीन रेकॉर्डर आहे. शीर्ष एक हातमोजा निराळा आहे. तसेच दार पॅनेलमध्ये आणि प्रवासी बाजूला (हातमोजा निराळा वरील खोल खाच) वर एक कोनाडा आहे. तेजस्वी रंग आणि "निसान" त्याची किंमत पेक्षा जास्त महाग दिसते. जागा एक मजबूत आधार आणि विविध ऍडजस्ट एक भरपूर प्रमाणात असणे आहे. अकौस्टिक दर्जा "फ्रान्सच्या" त्या पेक्षा खूपच जास्त आहे.

बूट खंड म्हणून, मानक आवृत्ती येथे सामान 475 लिटर पर्यंत धारण करू शकता. गोलाकार पाळा जागा एक कार्य आहे. हे शक्य स्टोरेज क्षमता 1635 लिटर पर्यंत वाढ करते. आपण "निसान Terrano" आणि "रीनो Daster" तुलना केली तर नंतरचे बूट क्षमता खूपच कमी आहे. सर्व-चाक ड्राइव्ह आवृत्ती, तो 408 लिटर आहे. दुमडलेला जागा - फक्त 1570 लिटर.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

आम्ही एसयूव्ही रचना आणि आतील तुलनेत आहेत. "रीनो Daster" किंवा "निसान Terrano" - जे चांगले आहे? सकारात्मक छाप फक्त "जपानी" वर राहतील करताना. तथापि, पुढे ढकलण्याची क्रिया दृष्टीने "निसान" विविधता लक्षातही कनिष्ठ आहे "धुरळा झटकण्याचे फडके". तितकी 8 इंजिन, दोन्ही पेट्रोल आणि डिझेल युनिट समावेश यादीतील शेवटी. मात्र, रशियन बाजार फक्त त्यांचे चार आहेत. बेस 102 1.6 लिटर मजबूत पेट्रोल युनिट खंड आहे. अर्थात, अंकुश वजन या क्षमता पुरेसे नाही. आणि "लोगान" अजूनही कसा तरी आहे तर या टॉर्क "मार्गदर्शक", येथे गोष्टी भिन्न आहेत. या मोटर निश्चितपणे सक्रिय ड्राइव्ह नाही.

त्याच सिलेंडरची क्षमता ओळ 114 अश्वशक्ती पेट्रोल इंजिन उपस्थित. पण, पुनरावलोकने नोंद, आणि हे शक्ती पुरेशी क्रॉसओवर नाही आहे. कसा तरी संभाव्य लक्षात, आपण दोन लिटर इंजिन, विकसित 135 अश्वशक्ती निवडा करणे आवश्यक आहे. डिझेल इंजिन, अधिकृतपणे रशिया मध्ये दिले, एक हास्यास्पद कामगिरी आहे. 1.5 लिटर खंड हे 90 अश्वशक्ती विकसित. स्वाभाविकच, या मोटर सह, तो कुठेही जात नाही. शेकडो पांगणे - सुमारे 16 सेकंद. कमाल गती - प्रति तास 156 किलोमीटर.

ते आढावा सांगतो की, "निसान Terrano" आणि "रीनो Daster" तांत्रिक दृष्टीने अतिशय समान आहेत. जपानी सेवनाने एकाच ओळीत युनिट आहे. कायदा, ते थोडे कमी आहे. अजूनही 90 अश्वशक्ती डिझेल इंजिन आणि एक अर्धा लिटर, तसेच दोन पेट्रोल युनिट तेथे आहे. 2 लिटर 137 खंड - विकसित 103 अश्वशक्ती, दुसरा 1.6 लिटर एक आवाज मूळ.

PPC

प्रक्षेपण म्हणून, दोन्ही कार PPC समान श्रेणी आहे. त्यापैकी, यांत्रिकी आज पाच आणि सहा गती प्रसार आहेत. टॉर्क कनवर्टर चार स्टेज, - येथे स्वयंचलित एक (दोन्ही "धुरळा झटकण्याचे फडके" करीता, व "Terrano" साठी).

कसोटी ड्राइव्ह "रीनो Daster" आणि "निसान Terrano"

कसे हे crossovers अर्थातच वर वागणे? दृश्य एक तांत्रिक बिंदू पासून, एक आणि एकाच कार आहे. AWD आकृती मोटर्स आणि प्रसार समान आहेत. निलंबन काम बाबींची माहिती, दोन पूर्णपणे एकसारखे क्रॉसओवर आहेत. ऐवजी काटेकोरपणे खड्डा बाहेर काम निलंबन. तसेच पार्किंग लॉट मध्ये सुकाणू चाक तीव्रता वाटले (सुकाणू दोन्ही उपस्थित आहे जरी). पण वेगाने सोपे नाही. तो नियमितपणे टॅक्सी करणे आवश्यक आहे. कार दृष्टीने प्रवेग प्रेरक शक्ती समान वैशिष्ट्ये आहेत. तथापि, "निसान" जवळजवळ 100 किलो जड. त्यामुळे किंचित "धुरळा झटकण्याचे फडके" गमवाल. मालक पुनरावलोकने, डिझेल इंजिन खरेदी शिफारस नाही. आणि 110-अश्वशक्ती इंजिन बाह्य बाजार, कसा तरी नाही उपलब्ध आहे, आपण फक्त इंजिन 90 सैन्याने रशिया मध्ये खरेदी करू शकता. उच्च अंकुश वजन तो लोड हाताळण्यासाठी नाही. त्याच कमी-पावर पेट्रोल इंजिन नाही. हे स्पष्ट इंधन वापर 1.6- आणि 2 लिटर आवृत्ती जवळजवळ का एकसारखे होते. मार्केट वैशिष्ट्ये संबंधित, दोन्ही पूर्ण बनवून SUV नाहीत. ड्राइव्हवर चाचणी ड्राइव्ह, "रीनो Daster" आणि "Terrano" रस्त्यावर फक्त निर्बळ करून दाखविले आहेत. Connectable मागील कणा या परिस्थितीत दुरुस्त करण्यासाठी सक्षम आहे. पण कठीण लॉक येथे नाही. त्यामुळे crossovers मुख्य घटक - डांबर आहे.

किंमत

खर्च - म्हणून, आम्ही निर्णायक आला. किमान वेतनात "धुरळा झटकण्याचे फडके" साठी सुरू किंमत 630 हजार रूबल्स आहे. हे ड्राइव्हवर कार, यांत्रिक "pyatistupke" आणि 1.6 लिटर मोटर असेल. समान संरचना सह "Terrano" 260 हजार जास्त असेल. श्रेणी वरच्या म्हणून, चार-चाक ड्राइव्ह आणि दोन लिटर इंजिन "धुरळा झटकण्याचे फडके" नक्की 1 दशलक्ष रूबल्स वाचतो आहे.
समान "Terrano" च्या 1,167 दशलक्ष रूबल्स किंमत उपलब्ध आहे. तथापि, स्वस्त जपानी पर्याय खर्च. उदाहरणार्थ, चार-चाक ड्राइव्ह 58 हजार रूबल्स वाचतो आहे. "धुरळा झटकण्याचे फडके" - 8000 अधिक. आधीच पूर्ण मध्यम "निसान" सुसज्ज स्थिरीकरण प्रणाली, लक्षणीय प्रवेशा वैशिष्ट्ये वाढते जे. "रीनो", हे वैशिष्ट्य एक पर्याय म्हणून (अगदी कमाल संरचना) उपलब्ध आहे.

परिणाम

त्यामुळे, "रीनो Daster" किंवा "निसान Terrano" - जे चांगले आहे? आपण सुंदर डिझाइन आणि आतील, "निसान" निवडून नक्कीच वाचतो प्राधान्य असेल तर. आपण दिसते अधिक भरावे, अर्थ दिसत नाही तर निश्चितपणे "धुरळा झटकण्याचे फडके" घ्या. "निसान Terrano" आणि "रीनो Daster" उर्वरित - खूप समान कार.