बदलण्याचे मेणबत्त्या डिझेल मोटारींवर प्रकाश: मॅन्युअल, कार सेवा

प्रकाश डिझेल इंजिन थंड इंजिन सुरू करण्याची सोय करण्यात आली प्लग करा. डिझेल प्रारंभ केला जातो तेव्हा या लहान साधने क्षण आधी ज्वलन खोली हवा preheated. हे घटक थंड हवामान प्रचंड लोड त्याला जतन, युनिट जीवन वाढ.

माध्यमिक भूमिका

सुरू आणि शक्ती युनिट अप तापमानवाढ नंतर, मेणबत्त्या भूमिका आधार आहेत - ते इंधन फवारणी करण्यास मदत करा. इंधन एक तोंड माध्यमातून ज्वलन चेंबर एक मेणबत्ती सह collides प्रवेश करतो. तो एक भोवरा परिणाम निर्माण करते. हे मिश्रण निर्मिती सुधारते.

साधन आणि प्रकार

फॉर्म मध्ये तपशील पेट्रोल इंजिन वापरले त्या प्रमाणेच. पण ग्लो मेणबत्त्या स्पार्क होत नाहीत. धातू किंवा कुंभारकामविषयक आवर्त - मेणबत्त्या हृदय गरम घटक आहे. अशा एक भाग 1350 एक तापमानाला अप warmed जाऊ शकते ° दुसरा पेक्षा कमी आहे.

धातू हीटर

मेटल गरम घटक - दोन spirals आहेत. एक - गरम, द्वितीय - समायोजित. प्रथम कार्य - वेगवान सराव टीप. दुसऱ्या मजबूत overheating आयटम रक्षण करते. कारण आवर्त समायोजित तापमान वाढते प्रतिकार वाढ शक्य आहे.

गरम ट्यूब आणि दोन spirals भरले विद्युतरोधक दरम्यान मोकळी जागा. त्यांनी अनेक कार्ये करते - यांत्रिक नुकसान विविध गुंडाळी संरक्षण आणि प्रभावीपणे उष्णता हस्तांतरित करा. सक्षम एक धातू भाग मेणबत्ती 1000 ° करण्यासाठी warmed.

कुंभारकामविषयक हीटर

ही रचना क्रिया तत्त्व धातू सारखीच असते. ते डिझाइन वैशिष्ट्य आवर्त एक कुंभारकामविषयक शेल मध्ये बंद आहे. कारण या, अशा एक घटक जलद अप गरम होईल. मेणबत्त्या शक्ती जास्त आहे.

ऑपरेशन तत्त्व

त्यामुळे, गरम घटक पॉवर युनिट, इंधन मिश्रण झाकोळले घडतात सिलेंडर वर निकाली आहे. ड्राइव्हर वळते तेव्हा मेणबत्ती लॉक की उत्साही आहे, आणि तो फार लवकर भासणार आहे. या डॅशबोर्डवर निर्देशक वर पाहिले जाऊ शकते. मेणबत्ती पूर्ण लाँच घ्या 5 सेकंद पाहिजे.

मग तो गरम पाण्याची सोय आहे आणि पूर्णपणे ज्वलन चेंबर युनिट तपमानात वाढ, आणि हवा त्यात प्रवेश. पण मेणबत्त्या स्वत: ची गरम करण्यासाठी या शेवटच्या फक्त सेकंद. हवा आणि थंड भाग सिलेंडर आणि डोके पुरेशी हा भाग संधी उबदार.

त्यामुळे मुख्य कार्य - एक तापमान मुक्तपणे नाहीसा होणे आणि संक्षेप करून पेटणे करू शकता अशा इंधन आणि ओव्हन.

व्यवस्थापन प्रणाली

किंवा रिले नियंत्रण युनिट किंवा स्वतंत्र युनिट नियंत्रित करते. इलेक्ट्रॉनिक युनिट एक मेणबत्ती विविध voltages, तसेच तापमान नियंत्रण पुरवठा करू शकता. काम आणि रिले इलेक्ट्रॉनिक्स coolant तापमान सेन्सर्स, आणि इंजिन गती परिणाम.

आधुनिक डिझेल इंजिन मेणबत्ती स्टार्टअप नंतर अतिरिक्त उष्णता प्रदान preheating वगळता. हे वैशिष्ट्य आपल्याला अत्यंत युनिट मध्ये इंधन बर्न्स थंड आहे तेव्हा एका वेळी आवाज पातळी कमी करण्यास अनुमती देते.

दोष आणि लक्षणे

मेणबत्त्या, तसेच इतर कोणत्याही घटक अपयशी. कोणत्या, कोर व कोर काठी दरम्यान सर्किट ग्राउंड बर्न किंवा कानाच्या पाळीची बाहेरील कडा खंडित एक कमकुवत कानाच्या पाळीची बाहेरील कडा कोर सर्किट गरम करून निर्धारित केले जाऊ शकते. अनेक प्रकरणांमध्ये, हे आवश्यक आहे मेणबत्त्या बदलण्याची शक्यता उजाळा डिझेल कार.

सभ्य गरम पातळी नियंत्रण केसर कानाच्या पाळीची बाहेरील कडा घटक आढळले जाऊ शकते. अशा घटक स्पायरल पूर्णपणे 50 सेकंद अप warmed करणे आवश्यक आहे. बॅटरी सामान्य स्थितीत असेल, तर दोष एक वाईट संपर्कात असू शकते.

कोर जमिनीवर बंद असेल, तर ते अति उष्णतेमुळे नेईल आणि नंतर रद्द झालेला आणि नियंत्रण घटक दरम्यान आहेत नियंत्रण घटक, अतिरिक्त resistances किंवा suppositories जाळून टाकील. तसेच, एक फॉल्ट मुळे समस्याप्रधान भाग मागे स्थित आहेत, घटक बंद करू शकता. त्यामुळे ग्लो प्लग कसे तपासायचे ते आवश्यक असेल, तर त्यांना पुनर्स्थित आहे हे खूप महत्वाचे आहे.

दोष ठराविक कारणे

वारंवार आणि लोकप्रिय अपयश - burnout आवर्त. शोधा ही समस्या नियंत्रण घटक गरम पाण्याची सोय नाही की शक्य आहे. आम्ही धातूचा मार्गदर्शक टर्मिनल मेणबत्ती बंद केल्यास, आपण स्पार्क पाहू शकता. या प्रकरणात, मेणबत्त्या बदलण्याची शक्यता डिझेल मोटारींवर प्रकाश.

अनेकदा burnout म्हणून अशा अपयश उच्च केसर प्रवाह, एकतर फारच जास्त गॅस तापमान, सिलेंडर भिंतीवर कार्बन ठेवी मोठ्या प्रमाणात झाले आहे जे उद्भवू शकते. विशेषतः जलद आवर्त गंज नष्ट होतो.

गुंडाळी गरम विश्रांती - पॉवर प्रणाली समस्या परिणाम. या मुळे विलंब इंजेक्शन करण्यासाठी, इंजेक्शन दबाव खूप कमी, आणि इतर दोष इतर आहे. या प्रकरणात, ते आधीच आवश्यक तपासणी आणि डिझेल इंजिन दुरुस्ती आहे.

तपासत ठिणगी

गरम घटक अपयश बाहेर उबदार हवामान जवळजवळ अत्यंत सूक्ष्म आहे तेव्हा. दुसरी गोष्ट - हिवाळा. दोन सत्यापन पद्धत आहेत. प्रत्येक साधने, कौशल्य आणि उपकरणे आवश्यक आहे.

कसे ग्लो प्लग तपासण्यासाठी: पद्धत №1

चाचण्या उष्णतारोधक वायर आवश्यक आहे. हीटर वर चालू आहे, जेणेकरून मेणबत्ती नंतर अवतरण. केंद्रीय विद्युत् "+" बॅटरी वर आरोहित आहे. वायर नकारात्मक टर्मिनल व प्लग शरीर जोडतो. घटक वेगाने गरम पाण्याची सोय आहे, तर तुकडा ठीक आहे. केसर गरम पाण्याची सोय आहे आणि फक्त टीप आहे - मेणबत्त्या डिझेल मोटारींवर प्रकाश बदलले करणे.

पद्धत №2

अनेकदा सिलिंडर डोके घटक काढू वेळ किंवा साधने नाही आहे. त्यामुळे, मीटर नाही. साधन प्रतिकार मापन मोड मध्ये स्थीत आहे. पण केंद्रीय घटक ठिणगी वायर डिस्कनेक्ट केले आहे आधी. पुढील - अधिक multimeter, केंद्र विद्युत् जोडलेले आहे नकारात्मक - गृहनिर्माण बाजूला. डिझेल मोटारींवर तप्त झाल्यावर प्रकाशमान होणारा मेणबत्त्या बदलणे आवश्यक - नाही संकेत.

बदली

अनमाऊंट, आणि नंतर डिझेल इंजिन मध्ये एक नवीन स्पार्क प्लग प्रतिष्ठापीत करण्यासाठी, तो एक विशेष साधन डोके M10 आहे वापरण्यासाठी आवश्यक आहे. शिवाय, स्थापना केवळ टॉर्क पाना तर सादर करावी.

संपुष्टात करण्यासाठी काटेकोरपणे चालते. पहिली लागणारी गोष्ट माहीत आहे जेथे एका विशिष्ट इंजिन मध्ये ग्लो प्लग. मग ते तारा काढला, आणि तसेच संकुचित हवा सह साफ आहे. पुढे - तो वंगण घटक किंवा शक्ती आहे कोणत्याही इतर साधन उपचार करणे महत्वाचे आहे. त्यानंतर, तसेच थोडे तेल ओतले आहे. मग, एक विशेष की वापरून दुमडलेला मेणबत्त्या आहे - अचानक shocks आणि लोड न करता, सहजतेने पिळणे पाहिजे. स्थान आयटम, disassembled कोठे झाली होती साफ आणि एक नवीन मेणबत्ती प्रकाश सेट. त्याची किंमत निर्माता अवलंबून असते, पण कोणत्याही परिस्थितीत तो लहान आहे. आयात वाहने तो चालू दराने 600 900 करणे रूबल्स असेल.

कधी कधी संपुष्टात प्रक्रियेत काही समस्या असू शकते. अनेकदा उत्पादन भाग unscrew अपयशी परिस्थितीत, आणि त्यामुळे दुसऱ्या व सिलेंडरच्या डोके अडकले आहे. कधी कधी समस्या घटक सुमारे एक डफ नृत्य नंतर बाहेर नकार दिला. मेणबत्ती बाहेर रूट प्रयत्न करू नका - डिझेल इंजिन जेथे दुरुस्ती चालू चांगले आहे.