माझे हात सह बोट

स्व-निर्मित बोटची कल्पना अपघाताने पूर्ण झाली. मला एक चांगला लिनोलियमचा एक तुकडा मिळाला - एक पांढरा रंग, कठोर, कापोनचा आधार. तुकडाची लांबी 2.6 मीटर, रुंदी 1.3 मीटर, जाडी होती - सुमारे 2 मिमी.

बर्याच काळापासून हे लिनोलियम पेंट्रीमध्ये ठेवत नाही तोपर्यंत मुलांना बाहेर काढता येत नाही आणि काय केले जाऊ शकते ते मला सांगितले. रोल रोल्ड रोल, एक पत्रक एकावर एक बसला, कडा पडला आणि बोट चालू केले कॉरिडॉरच्या बाजूने "स्वामी"

शीखला एक प्रकारचा भारतीय डोंगी म्हणून चालू करण्यासाठी माझ्याकडे फक्त काही डाव्या आहेत, त्यांच्या मते.

भविष्यकाळाच्या बाहेरील कडा आणि आतील बाजूस शीटच्या संपूर्ण लांबीच्या बाजूने मी 15 मिनिटांच्या 40 मि.मी. क्रॉस सेक्शनसह समांतर बारच्या रेलला गळ लावतात आणि नख देते. 30 मिलिमीटर बोर्डमधून स्टेम आणि खंदक कापला. या भागांच्या खालच्या भागाची त्रिज्येच्या बाजूची भिंत तयार करण्यात आली होती, जेणेकरून जेव्हा तो गुंडाळला गेला तेव्हा लिनोलियम तोडला नाही. गुंडाळलेल्या पत्रिकेचा पुढचा आणि मागील भाग कडाजवळ अडकलेला होता आणि स्टील स्ट्रिप 2 x 25 मि.मी. (3 - 5 मि.मी. व्यासाचा एक वायर देखील या उद्देशासाठी वापरता येतो) बनलेल्या क्लेप्सच्या माध्यमाने ट्रान्सम होते. लिन्डोलायमचा जोड आणि त्यांच्यातला स्टेम जोडण्याशी जोडण्यासाठी मी रिंगच्या एका पट्टीपासून चिकटलेल्या रिंग घातली.

धनुष्य आणि कडक पात्रात, बोटमध्ये असमान पट्ट्यांची जोडी आहे, जे एकमेकांपासून आणि लाकडी भागांमधील चट्टेंमधून जोडलेले असतात, तसेच 30 मि.मी. जाड तारकापासून कोरलेली असते. याव्यतिरिक्त, बोर्ड दोन बीम सह unfolded करणे आवश्यक, मी जुन्या अल्युमिनिअम स्की poles पासून केली जे. स्टिकमधून योग्य लांबीचे ट्यूब कापताना मी लाकडी प्लग 60 - 80 मिमी लांब त्याच्या अंतरावर घातले आणि त्यास स्क्रूस असे निश्चित केले. ट्यूबमधून बाहेर पडू शकणारे आणि 15 मिमी लांबीच्या प्लगांचे शेवटने घरांच्या आतील भागात प्रवेश करा, जे खाजगी तुळयांच्या अंतर्गत रेल्वेमध्ये कापले जातात; स्क्रू 4 x 40 मि.मी. बाह्य रेल्वेद्वारे प्लगमध्ये खराब आहे.

आधीच एका संक्षिप्त आवृत्तीमध्ये (ज्याला स्टेमच्या वाहतूकीसाठी, खंदक आणि स्पक्कर्स काढून टाकण्यात आले, आणि परिभ्रमणासह, 200 मि.मी. व्यासाचा रोल मध्ये घसरला) मध्ये वापरलेल्या डोंब्यांची चाचणी झाल्यानंतर, मला दोन तुकडे असलेल्या फ्रेम क्रॉस सेक्शन स्थापित करण्याची आवश्यकता असल्याची खात्री झाली. पॅटर्नवरील पातळ आच्छादनांपासून चिकटलेल्या एक्स 30 मिमी. या फ्रेम्सवर प्लायवूड किंवा पालटांकडून लाईट फ्लोर (पिल) लावणे, प्रवाशांमधून एक विशिष्ट फ्लोअर क्षेत्राला लोड करणे आणि लिनोलियमची वेशभूषापासून रक्षण करणे शक्य आहे.

आणि बोटीचे साम्राज्य भारतीय डोंब्यात पुढे वाढवण्यासाठी, नाकातील आणि कर्कश फोमपासून मरणाशी जोडले जाऊ शकते, त्यांना एक वैशिष्ट्यपूर्ण आकार देऊन वाटेने वाहतूक करताना वाहतुक करताना वाहतूक करताना ते तात्काळ आणीबाणीच्या प्रवाहाचे अवरोधक म्हणून काम करतील. 2.5 मीटर लांबीच्या (अंत न होता), ही बोट 9 0 मीटर रुंद होती; वजन - सुमारे 13 किलो

आम्ही बर्फाशिवाय मुक्त तलावावर हिवाळ्यात त्याचा अनुभव घेतला. नौका 120 किलो (दोन प्रौढ पुरुष) च्या भारानेही सुरक्षितपणे पाण्यात शोधू शकला. अर्थात, अशा लोड सह सामान्य ऑपरेशन साठी, बोट लांबी वाढवली पाहिजे 4.5 - 5 मीटर, आणि लिनोलियम लाइनर अतिरिक्त फ्रेम द्वारे समर्थीत आहे.

मला असे वाटते की स्वत: ची मेड बोट लावण्याकरता लिनोलियम ऐवजी, आपण इतर जलरोधक आणि लवचिक पत्रक सामग्री वापरू शकता, उदा. योग्य मोटाईसाठी पुठ्ठा किंवा पॉलीथिलीन.