विद्युतप्रवाह मोटर. युनिव्हर्सल विद्युतप्रवाह मोटर

ब्रश-जिल्हाधिकारी युनिट - विद्युतप्रवाह मोटर एक समकालीन विद्युत मशीन वळण आणि पहिल्या पंख्याची स्थितीत सेंसर स्विच वर्तमान आणि त्याच साधन म्हणून स्थापना आहे. हे डिव्हाइस विविध प्रकारचे असू शकतात.

प्रजाती

विद्युतप्रवाह मोटर डी.सी. सामान्यत: अशा म्हणून त्याची रचना घटक समाविष्टीत आहे:

- स्लाइडिंग पार तीन खांब रोटर;

- कायम magnets एक दोन ध्रुव stator;

- संग्राहक ब्रश विधानसभा म्हणून ताम्रपट.

या संच मुलांच्या खेळणी सहसा वापरले जातात की सर्वात कमी-पावर उपाय अधिक शक्ती आवश्यक नाही की वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. अधिक शक्तिशाली इंजिन रचना अनेक स्ट्रक्चरल घटक समाविष्ट:

- जिल्हाधिकारी विधानसभा स्वरूपात चार नरम ब्रश;

- रोलर पार अनेक पोल एक रोटर;

- चार पोल stator कायमच्या लोहचुंबक.

बहुतांश घटनांमध्ये, प्रकार मोटर उपकरणे चाहता ड्राइव्ह प्रणाली आधुनिक कार वापरले आणि थंड हवा खेळती राहील अशी व्यवस्था धोबीण पंप, आणि janitors इतर घटक अंमलबजावणी. देखील अधिक जटिल मंडळ्यांना आहेत.

अनेक शंभर वॅट्स मोटर शक्ती एक चार-खांब stator, electromagnets केली भाग म्हणून वापरण्यासाठी आहे. त्याच्या windings कनेक्शन अनेक मार्गांपैकी एक मार्ग वापर करू शकतात:

- रोटर सुसंगत. या प्रकरणात, एक उच्च कमाल टॉर्क, पण उच्च निष्क्रिय गती इंजिन नुकसान धोका आहे.

- रोटर समांतर आहे. या प्रकरणात, उलाढाल भार बदलून परिस्थिती स्थिर राहिले, पण जास्तीत जास्त टॉर्क लक्षातही लहान आहे.

- वळण समांतर मालिका आणि भाग कनेक्ट केले जाते तेव्हा मिश्र उददीपनाचे. या प्रकरणात, मागील प्रश्नाचं उत्तर एकत्रित फायदे. धंद्यामध्ये कार हा प्रकार वापरा.

- स्वतंत्र उददीपनाचे, एक वेगळा वीज पुरवठा वापरते जे. या प्रकरणात, वैशिष्ट्ये एक समांतर कनेक्शन निगडित, प्राप्त आहेत. या पर्यायचा वापर करा जोरदार दुर्मिळ आहे.

विद्युतप्रवाह मोटर काही फायदे आहेत: ते कारखानदार करणे सोपे असते, दुरुस्ती, प्रचालन आणि त्यांच्या सेवा जीवन पुरेशी मोठी आहे. खालीलप्रमाणे शुद्धीत विशेषत वाटप म्हणून: अशा साधनांच्या प्रभावी रचना सहसा nizkomomentnymi वेगवान आहेत आणि म्हणून सर्वात ड्राइव्हस् gearboxes च्या स्थापनेची आवश्यकता आहे. हे विधान विद्युत मशीन पासून, न्याय्य आहे, कमी वेगाने लक्ष केंद्रित understated कार्यक्षमता द्वारे दर्शविले, तसेच या थंड समस्या संबद्ध. गेल्या अशा त्यांना एक मोहक उपाय शोधणे कठीण आहे.

युनिव्हर्सल विद्युतप्रवाह मोटर

या मूर्ती मशीन कलेक्टर चालू एक फरक थेट आणि लागोपाठ चालू कार्य सतत सक्षम आहे आहे. साधन त्यांच्या लहान आकार, लहान वजन, कमी खर्च आणि गती नियम सोपी करण्यासाठी घरगुती उपकरणे आणि हात साधने विशिष्ट प्रकारच्या मध्ये व्यापक आहे. अगदी अनेकदा हे युनायटेड स्टेट्स आणि युरोपियन रेल्वे मध्ये एक त्यासाठी वापरलेली शक्ती मशीन येते. आपण मोटर युनिट पाहू शकता.

डिझाइन वैशिष्ट्ये

समस्या चांगल्या प्रकारे समजून सादरीकरण साधन आधारावर स्थापन की जवळून पाहण्यासाठी, पाहिजे. प्रकार सार्वत्रिक जिल्हाधिकारी मोटर मालिका-कनेक्ट शेत होते एसी घरगुती विद्युत शक्ती नेटवर्क करीता अनुकूल केले वळण एक डीसी साधन आहे. मोटार रोटेशन एक दिशा आहे पर्वा धुव्र आहे. हे खरं आहे मालिका कनेक्शन चुंबकीय खांब एक एकाचवेळी बदल stator आणि पहिल्या पंख्याची परिणाम च्या windings आणि त्याद्वारे परिणाम क्षण त्याच दिशेने दिग्दर्शन केले आहे.

तो काय केले आहे?

विद्युतप्रवाह एसी मोटर एक लहान औषध घेऊनसुद्धा तो हरला आहे की एक magnetically मऊ साहित्याचा एक stator रचना वापर केला जातो. तोटा कमी करण्यासाठी , हवा प्रवाह, हे घटक पृथक् रचलेल्या प्लेट्स केली आहे. आंदोलन लाकूड गुळगुळीत न चालू विधानसभा सर्किट चालू rectifying प्राप्त धकधक एकूणात वेगळे नेहमीचा एसी विद्युतप्रवाह मशीन एक उपसंच आहे.

विद्युतप्रवाह मोटर एसी बहुतेकदा अशा वैशिष्ट्य द्वारे दर्शविले जाते: idle- अनुमानाचा प्रतिकार stator windings वर्तमान एक विशिष्ट मर्यादा जास्त वापर करण्याची परवानगी देत नाही, तो मर्यादित आणि नाममात्र वर 3-5 जास्तीत जास्त मोटर टॉर्क. stator windings विभाजन वापरून साध्य यांत्रिक वैशिष्ट्ये अंदाज - वैयक्तिक निष्कर्ष एसी कनेक्ट करण्यासाठी वापरले जातात.

यापैकी एक कठीण काम शक्तिशाली स्विच विद्युतप्रवाह मशीन एसी सह ने भरलेला. तटस्थ विभाग पास तेव्हा, जो त्याच्या दिशेने बदलत, रोटर प्रतिबद्धता आहे एक चुंबकीय क्षेत्र, आणि हे एक कारण निर्मिती विभाग प्रतिक्रियात्मक electromotive शक्ती होते क्षणी. जेव्हा हे घडते चालू AC पावर. जिल्हाधिकारी एसी मशीन देखील जागा प्रतिक्रियात्मक ईएमएफ घेते. कारण पहिल्या पंख्याची वेळ pulsing, stator एक चुंबकीय क्षेत्र आहे लगेच साजरा केला आणि ट्रान्सफॉर्मर ईएमएफ. विद्युतप्रवाह मोटर मऊ प्रारंभ, शक्य नाही या टप्प्यावर मशीन च्या मोठेपणा जास्तीत जास्त होईल कारण, परंतु आपण समकालीन गती जवळ घट प्रमाणात आहे. पुढील प्रवेग, नवीन वाढ चिन्हांकित होईल. या प्रकरणात स्विच समस्येचे निराकरण करण्यासाठी अनेक घडणारा पावले केली आहे:

- डिझाइन ज्यामुळे घट्ट पकड प्रवाह कमी, एक-टर्न विभाग प्राधान्य दिले पाहिजे.

- प्रतिकार विभाग, वाढवण्यासाठी जे सर्वात सर्वांत घटक जेथे एक चांगला थंड आहे जिल्हाधिकारी प्लेट्स मध्ये resistors आहेत आवश्यक आहे.

- जिल्हाधिकारी पाहिजे सक्रियपणे brushes सर्वोच्च प्रतिकार सह जास्तीत जास्त कडकपणा podshlifovyvatsya.

- reactive electromotive शक्ती सलग windings अतिरिक्त पोल वापरून भरपाई केली जाऊ शकते, आणि ईएमएफ भरपाई उपयुक्त ट्रान्सफॉर्मर च्या वळण समांतर. गेल्या घटकाचे मूल्य रोटर च्या टोकदार गती आणि चुंबक चालू फंक्शन आहे, अशा windings आहे, जे अद्याप अस्तित्वात नाही गुलाम नियम, आवश्यक आहे.

- वारंवारता पुरवठा सर्किट शक्य तितक्या कमी असणे आवश्यक आहे. सर्वात लोकप्रिय पर्याय 16 आणि 25 Hz आहेत.

- sacs च्या परावर्तन stator windings आणि पहिल्या पंख्याची च्या धुव्र स्विच स्विच करून केले जाते.

फायदे आणि तोटे

तुलना, खालील अटी: 220 व्होल्ट एक अनियमित आणि 50 Hz एक वारंवारता घरी विद्युत नेटवर्क कनेक्ट साधने, या प्रकरणात इंजिन शक्ती आहे. साधन यांत्रिक वैशिष्ट्ये फरक आवश्यकता त्यासाठी लागू काय अवलंबून गैरसोय किंवा फायदा असू शकते.

त्यामुळे जिल्हाधिकारी एसी मोटर: डीसी युनिट तुलनेत मोठेपण:

- नेटवर्क मध्ये समावेश बाहेर अतिरिक्त घटक गरज नाही सह, थेट चालते. एक डीसी मशीन बाबतीत सरळ आवश्यक आहे.

- प्रारंभ-अप चालू खूपच लहान आहे, जे दररोज जीवनात वापरले साधने खूप महत्त्वाचे आहे.

- आणि thyristor अस्पष्ट - एक नियंत्रण सर्किट साधन उपस्थितीत हे खूपच सोपे आहे. तर अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना इलेक्ट्रॉनिक घटक इच्छा बिल्ड त्यांना, अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना जिल्हाधिकारी विद्युत मोटर, अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना किंमत कोणत्या अवलंबून: द पॉवर आणि श्रेणी 1,400 रूबल्स आणि अधिक, इच्छा राहतील कार्यरत, पण इच्छा त्वरित स्विच पूर्ण शक्ती.

देखील काही तोटे आहेत:

- stator inductance परावर्तन आणि एकूणच कार्यक्षमता नुकसान मुळे ठळकपणे कमी आहे.

- कमाल टॉर्क देखील कमी आहे.

इलेक्ट्रिक मोटर्स, विधानसभा जिल्हाधिकारी प्रतिष्ठापना तुलनेत काही फायदे आहेत:

- compactness;

- नेटवर्क वारंवारता आणि rapidity बांधणी नसतानाही;

- लक्षणीय टॉर्क;

- भार वाढते म्हणून प्रदक्षिणा आणि स्वयंचलित मोड मध्ये वाढ प्रमाणीत कपात, तसेच वाढ टॉर्क, अनियमित जसाच्या तसा राहतो;

- गती नियंत्रण पुरवठा अनियमित विविध करून बऱ्यापैकी विस्तृत चेंडू गुळगुळीत असू शकते.

समकालिक मोटर तुलनेत तोटे

तेव्हा लोड गती अस्थिर असेल; -

- ब्रश-विद्युतप्रवाह विधानसभा साधन अतिशय विश्वसनीय नाही (जास्तीत जास्त स्क्रबिंग गरज लक्षणीय संसाधन कमी) नाही;

- एसी स्विच जिल्हाधिकारी येथे तीव्र arcing, अशा प्रकारे स्थापना हस्तक्षेप कारणीभूत;

- कामावर उच्च आवाज पातळी;

- जिल्हाधिकारी भाग मोठ्या प्रमाणात द्वारे दर्शविले जाते, इंजिन बनवण्यासाठी जोरदार भव्य आहे.

आधुनिक जिल्हाधिकारी मोटर यांत्रिक Gears आणि काम मृतदेह शक्यता सह वाजवी संसाधने द्वारे दर्शविले जाते.

इतर भेद

समान शक्ती जिल्हाधिकारी आणि समकालिक मोटर्स तुलना केली असता, पर्वा न करता नंतरचे नाममात्र वारंवारता, तो विविध वैशिष्ट्ये प्राप्त आहे. पुढील तपशील वर्णन केले जाईल. युनिव्हर्सल विद्युतप्रवाह मोटर एक "सॉफ्ट" कामगिरी लागू. या प्रकरणात, तो व्यस्त वळते तर टॉर्क, पन्हाळे वर लोड थेट प्रमाणात आहे. रेट टॉर्क 3-5 कमाल पेक्षा सहसा कमी आहे. , तो इंजिन अपवादात्मक नुकसान द्वारे दर्शविले जाते निष्क्रिय गती मर्यादित अशा प्रकारे तेव्हा तो नष्ट केले जाऊ शकते लोड न शक्तिशाली मशीन.

प्रतिष्ठापना मोटर एक वैशिष्ट्यपूर्ण एक 'चाहता', म्हणजे युनिट गती गती मध्ये एक थोडा कमी सह एवढी वाढत नाममात्र जास्तीत जास्त क्षण अंदाज कायम राखते आहे. आम्ही हा सूचक मध्ये एक लक्षणीय बदल बोलत असाल तर, मोटर टॉर्क नाही फक्त वाढत आहे, पण एक पूर्ण विराम ठरतो, शून्य. निष्क्रिय गती नाममात्र पेक्षा किंचित जास्त, सतत उर्वरित. सामान्य परिस्थितीत सुरू टॉर्क निर्माण होत नाही पासून विधानसभा प्रतिष्ठापना मोटर वैशिष्ट्यपूर्ण, लाँच संबंधित समस्या अतिरिक्त संच आहे. विधानसभा stator च्या चुंबकीय क्षेत्र, वेळ pulsing, जे कारण अशक्य होते युक्त्या सर्व प्रकारच्या प्रारंभ उलट टप्प्याटप्प्याने दोन फील्ड, विभागली आहे:

- क्षमता, कृत्रिम टप्प्यात तयार;

- विभाजित चर;

- कृत्रिम टप्प्यात लागत प्रतिकार.

उलट टप्प्यात फिरवत पार्शल क्षेत्रात योग्य चुंबकीय प्रणाली मोठे नुकसान सहन करावे 50-60% जास्तीत जास्त कार्यक्षमता विधानसभा प्रतिष्ठापना मशीन कमी आणि supersaturated windings काउंटर क्षेत्रात प्रवाह कार्य. विरोध मोड - हे सर्व एकाच पन्हाळे वर, दोन विद्युत यंत्रे आहेत मोटार मोडमध्ये एक कार्य आणि अन्य बाहेर करते. हे इलेक्ट्रिक मोटर्स बाहेर वळते सिंगल-टप्प्यात जिल्हाधिकारी आपापल्या नेटवर्क प्रतिस्पर्धी माहीत नाही. आणि या अशा उच्च लोकप्रियता मिळवला आहे.

विद्युत मोटर यांत्रिक वैशिष्ट्ये वापर एका विशिष्ट क्षेत्रात देते. कमी वेगाचे, वारंवारता AC पावर, सार्वत्रिक जिल्हाधिकारी तुलनेत समान क्षमता आकार आणि वजन मोठ्या समकालिक युनिट करा. तथापि, उच्च वारंवारता एक शक्ती इन्व्हर्टर सर्किट मध्ये समावेश तेव्हा तुलना आकार आणि वजन प्राप्त होऊ शकते. हे tokopreobrazovanie नुकसान तसेच वारंवारता वाढते जोडले जातात जे चुंबकीय आणि अनुमानाचा नुकसान वाढ, ते मोटर कडक होणे यांत्रिक वैशिष्ट्ये, राहते.

जिल्हाधिकारी नोड न Analogs

झडप, ज्यात ब्रश-विद्युतप्रवाह विधानसभा रोटर स्थान सेन्सर सुसज्ज इन्व्हर्टर बदलले - विद्युतप्रवाह मोटर, जे यांत्रिक वैशिष्ट्ये तो सर्वात जवळचा संबंध आहे एक analog एसी, आहे. एक दुरुस्त करणारा, रोटर च्या टोकदार स्थान एक सेन्सर समकालीन मोटर, एक इन्व्हर्टर एकत्र: ही मशीन इलेक्ट्रॉनिक analog खालील प्रणाली वापरते. तथापि, आकार एकेरी करताना रोटर कायम magnets उपस्थिती जास्तीत जास्त टॉर्क एक कमी होत जाते.

ऑपरेशन तत्त्व

विद्युतप्रवाह मोटर साधन साधन यांत्रिक ऊर्जा आणि उलट मध्ये विद्युत ऊर्जा रुपांतरीत कसे दाखवते. हे जनरेटर म्हणून त्याच्या वापराच्या शक्यता सूचित करते. हे सखोलतेने जिल्हाधिकारी मोटर, त्याच्या क्षमता दाखवते जे सर्किट लक्षात घेऊन वाचतो आहे.

भौतिकशास्त्र कायदे स्पष्टपणे सांगतो की, एक चुंबकीय क्षेत्रात एक प्रमुख मार्गदर्शक माध्यमातून एक विद्युत चालू, एक विशिष्ट शक्ती त्याच्यावर प्रभाव. थंब हे काम नियम मध्ये, मोटर शक्ती थेट परिणाम आहे. विद्युतप्रवाह मोटर या मूलभूत तत्त्व अंतर्गत कार्य करते.

भौतिकशास्त्र उपयुक्त गोष्टी आधारे तयार केलेले तक्ते थोडे नियम आहेत की आपल्याला शिकायला मिळते. हे चुंबकीय क्षेत्रात बदलते की एक फ्रेम तयार, शक्य संग्राहक मोटर तयार करावे यासाठी आधार होता. योजना की वाहक जोडी च्या चुंबकीय क्षेत्रात, उलट दिशा मध्ये दिग्दर्शन केले आहे जे एक चालू खूप शक्ती स्थीत, आणि म्हणून हे दर्शवते. त्यांच्या सम आवश्यक टॉर्क देते. तो विशिष्ट आवश्यक घटक, एक संपूर्ण श्रेणी, पोल त्याच चालू दिशा पुरवते जिल्हाधिकारी जोडले पासून विद्युत मोटर साधन, जास्त क्लिष्ट आहे. प्रगती unevenness चिलखत अनेक कॉइल्स आयोजित करून वगळण्यात आली आहे, आणि कायम magnets आम्हाला एक डीसी गरज टाळण्यासाठी परवानगी गुंडाळी, बदलले होते. हे टॉर्क च्या एकाच दिशेने देणे शक्य आहे.

त्यांच्या स्वत: च्या हाताने इलेक्ट्रिक मोटर्स दुरूस्ती

कोणत्याही इतर साधन प्रमाणे, कोणत्याही कारणास्तव हे युनिट अपयशी ठरू शकतात. विद्युत मोटर असल्यास, आपण आमच्या समीक्षण मध्ये पाहू शकता, जे एक फोटो वळवून इच्छित नंबर डायल करू शकत नाही, किंवा तो प्रारंभ केला जातो तेव्हा आपण तपासू पन्हाळे चालू शकत नाही आहे, तो fuses तर, उपकरण स्वतः ओव्हरलोड झाले आहे तर, चिलखत विद्युत सर्किट नाही तोडण्यासाठी आहेत बर्न नाही. खूप वेळा असामान्य चालू वापर मूल्ये ठरतो जादा असलेले ओझे. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी काळजीपूर्वक यांत्रिक प्रसार आणि ब्रेक परीक्षण, आणि नंतर रक्तसंचय कारणे काढून आवश्यक आहे.

मोटर साधन करताना तो एक विशिष्ट amperage घेतो की. तो नाममात्र मूल्य पेक्षा जास्त आहे, तर तो एकमेकांना नातेवाईक, तसेच विद्युतसमस्थापक संबंधात समांतर आणि सिरियल windings कनेक्ट सुसंगतता तपासण्यासाठी आवश्यक आहे. तेव्हा त्यांच्या स्वत: च्या हाताने इलेक्ट्रिक मोटर्स दुरुस्ती आहे, अनेकदा अतिशय विशिष्ट चुका परवानगी दिली आहे. विशेषतः, बाजुच्या रुळावर नेण्याची क्रिया windings एक विद्युत प्रतिकार विद्युतसमस्थापक मालिकेत कनेक्ट करता येते, किंवा mains एक काठी जोडलेले आहे.

एक विद्युत मार्गदर्शक कंस विद्युतसमस्थापक पासून विस्तार - सातत्य तपासक कार्य वळण उददीपनाचे कनेक्ट बाजुच्या रुळावर नेण्याची क्रिया वळण दोरी एक ओवरनंतर, आणि दुसऱ्या कनेक्ट केले आहे. सहसा इतर पेक्षा किंचित लहान विद्युत मार्गदर्शक क्रॉस विभाग, त्यामुळे ते megger न आढळले जाऊ शकते. प्राप्त शक्ती मोफत समाप्त मध्यम स्थानावर शक्ती स्विच आणि विद्युतसमस्थापक शिफ्ट स्लायडर चालू केल्यानंतर. एक नियंत्रण दिवा सलग केली आहे अर्थ सर्व अंतकरणाच्या समाप्त स्कॅन करते. जर तुम्ही त्यापैकी एक स्पर्श करता, तेव्हा दिवा इतर प्रकाश आवश्यक आहे, आणि - नाही. त्यामुळे सर्व चाचणी मोटर. काम किंमत युनिट नुकसान प्रकारावर अवलंबून असेल.

एक लहान नेटवर्क अनियमित, जादा असलेले ओझे साधने, मोठ्या रोमांचक चालू: ऑपरेशन दरम्यान क्रांतीला संख्या जे नाममात्र पेक्षा कमी आहे, साजरा केला जातो, तर या मुख्य कारण खालीलप्रमाणे असतात. तेथे निसर्ग उलट नॉन-कार्यक्षम आहे तर सर्व आढळले दोष दूर करण्यासाठी, उददीपनाचे विद्युत सर्किट तपासण्यासाठी आवश्यक आहे, नंतर तो उददीपनाचे चालू सामान्य मूल्य स्थापन करणे शक्य आहे. काही प्रकरणांमध्ये, आपण इलेक्ट्रिक मोटर्स, रिवाइंड करणे आवश्यक आहे.

कारण inoperability युनिट चुकीचा संयोग समांतर आणि घडणारा उददीपनाचे windings आहे तेव्हा कनेक्शन योग्य क्रमाने पुनर्संचयित करणे आवश्यक आहे. ती एक साधी रीतीने अशा समस्या दूर करणे अशक्य आहे, तर इलेक्ट्रिक मोटर्स रिवाइंड करण्यासाठी आवश्यक असू शकते. विद्युत नेटवर्क मध्ये तपासणी मूल्य आणि अनियमित आवश्यक, त्याच्या नाममात्र निर्देशक साधन गती वाढली जाऊ शकते वाढ आहे.