एसी: योजना. इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि AC

या लेखातील आपण काय विद्युत शिकू एसी, त्यांच्या डिव्हाइसवर, ऑपरेटिंग तत्त्व, अर्ज क्षेत्र विचार करा. हे सर्व वापरले इंजिन 95 टक्क्यांपेक्षा जास्त उद्योगात आज समकालिक मशीन या अहवालात नोंद करावी. ते संपुष्टात की, ते उच्च विश्वसनीयता आहे की व्यापक प्राप्त झाली आहे, त्या मुळे त्याच्या maintainability फार लांब असू शकते.

प्रतिष्ठापना मोटर्स ऑपरेशन तत्त्व

मोटर, आपण थोडे प्रयोग आयोजित करू शकत कसे समजून. अर्थात, आपण एक विशेष साधन असणे आवश्यक आहे. तो हँडल करून गती सेट झाले की एक घोड्याचा नाल आकार लोहचुंबक स्थापित करा. तुम्हाला माहीत आहे म्हणून, लोहचुंबक दोन पोल आहे. त्यांना दरम्यान तो सिलेंडर तांबे केली आहे व्यवस्था करणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे फुकट स्वतःभोवती एक फेरी करू शकता. आता प्रयोग स्वतः. एक लोहचुंबक फिरण्यासाठी सुरू, या आणले की शेत तयार करते. तांबे सिलिंडर उद्भवणाऱ्या सुरू हवा प्रवाह, शेतात लोहचुंबक विरोध आहे.

एक परिणाम म्हणून, एक तांबे सिलिंडर दिशा ज्या हलवून फिरवा सुरु कायमच्या लोहचुंबक. शिवाय, ती थोडीशी कमी वेगाने आहे. क्षेत्रात लोहचुंबक हस्तक्षेप करण्याची शक्ती बंद ओळी म्हणून एकाच वेगाने - या साठी कारण. चुंबकीय क्षेत्र संकालितपणे फिरतो. पण लोहचुंबक Nonsynchronous हालचाली गती. आणि जर थोडे कट, त्याची व्याख्या, समकालिक. विद्युत मशीन त्यामुळे नाव - प्रतिष्ठापना मोटर. उग्र, तर एसी मोटर सर्किट अंदाजे वरील प्रयोग म्हणून समान आहे. केवळ चुंबकीय क्षेत्र stator वळण बनवले.

डीसी मोटर्स

ते एसी प्रतिष्ठापना मोटर्स काहीसे भिन्न. पहिल्याने, वळण एक किंवा दोन stator तेथे आहे. दुसरी गोष्ट म्हणजे, पहिल्या पंख्याची गती बदलून एक पद्धत थोडी वेगळी आहे. पण धुव्र असणे बदल रोटर रोटेशन दिशा परावर्तन (समकालिक मशीन मध्ये mains ठिकाणी टप्प्यात बदल). वाढ किंवा तर stator वळण पुरवठा अनियमित कमी एक डीसी मोटर रोटर गती बदला, शक्य आहे.

डीसी मोटर रोटर स्थित आहे उददीपनाचे वळण, परिचालन करू शकत नाही. अनियमित प्रसार ब्रश विधानसभा अर्थ येते. ही रचना सर्वात अविश्वसनीय घटक आहे. नरम केले brushes, अखेरीस नष्ट मोटर अपयश अग्रगण्य, तो दुरुस्ती आवश्यक आहे. टीप AC व DC इलेक्ट्रिक मोटर्स समान तत्व आहे, परंतु त्यांच्या संरचना अत्यंत भिन्न आहेत.

विद्युत मोटर रचना

stator आणि पहिल्या पंख्याची - कोणत्याही इतर नॉन-स्थिर विद्युत मशीन सारखे, एक समकालिक मोटर दोन मुख्य भाग आहेत. त्यावर निश्चित पहिल्या घटक विशिष्ट नमुना करण्यात आले आहेत की तीन windings ठेवले. रोटर जंगम "खार पिंजरा" म्हणतात रचना आहे. या नावाचा कारण अंतर्गत रचना खार सह चाक समान आहे.

नंतरचे, अर्थातच, नाही मोटर. रोटर दोन चेंडू केली आहे अभ्यास, stator वर आरोहित. ते पार की सोय रोटेशन. स्थापित मोटर चकती मागे. विद्युत मशीन थंड मदतीने चालते. stator रोजी उष्णता हस्तांतरण सुधारण्यासाठी शेवट केले जातात. त्यामुळे एसी 'मोटर्स सामान्य थर्मल राज्यकारभाराची पध्दत मध्ये ऑपरेट आहेत.

एक प्रतिष्ठापना मोटर stator

आधुनिक समकालिक मोटर्स stator पोल unexpressed की नोंद करावी. असे समजा की, संपूर्ण आत पृष्ठभाग उत्तम गुळगुळीत आहे. हवा चालू नुकसान कमी करण्यासाठी, कोर स्टील फार पातळ पत्रके पासून गोळा केली जाते. ही पत्रके एकमेकांना खूप जवळ योग्य आणि त्यानंतर स्टील संरक्षक आच्छादन मध्ये घातला आहे. stator windings आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील grooves आहे.

windings तांब्याची तार केले जातात. त्यांना कनेक्ट 'स्टार "किंवा" त्रिकोण "मध्ये आहे. शरीराच्या वरच्या भागात एक लहान ढाल, पूर्णपणे वेगळ्या आहेत. windings कनेक्ट करण्यासाठी संपर्क आणि कनेक्शन आहेत. आणि आपण कनेक्ट अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना वळण वापरून खाद्यात स्थापित मध्ये अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना पॅनेल. साधन एक एसी मोटर इच्छित पॅटर्न मध्ये windings जलद कनेक्शन सक्षम आहे.

रोटर प्रतिष्ठापना मोटर

त्याला बद्दल खूप थोडे म्हटले आहे होते. तो एक खार पिंजरा दिसते. रोटर डिझाइन पातळ स्टील पत्रके, तसेच stator एकत्र आहे. रोटर स्लॉट वळण आहे, पण तो अनेक प्रकारचे असू शकतात. सर्व फेज किंवा खार-पिंजरा रोटर अवलंबून. सर्वात सामान्य नवीनतम डिझाइन. जाड तांबे दांडे साहित्य insulating न grooves स्थापीत केले जाते. दांडे दोन्ही टोकांना तांबे रिंग कनेक्ट केलेले आहेत. कधी कधी, त्याऐवजी "खार पिंजरा" वापरले धातूंचे मिश्रण परस्परविरुद्ध पंख्यांच्या आहे.

पण तरीही स्लिप-रिंग मोटर्स सह एसी 'मोटर्स आहे. ते प्रामुख्याने अतिशय उच्च शक्ती आहे इलेक्ट्रिक मोटर्स, कारण, खूप कमी अनेकदा वापरले जातात. दुसरा बाबतीत, जे आहे आवश्यक वापर एक स्लिप-रिंग मोटर्स मध्ये इलेक्ट्रिक मोटर्स - अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना निर्मिती भरपूर प्रयत्न येथे अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना वेळ लाँच. तथापि, या साठी तो एक विशेष विद्युतसमस्थापक वापर करणे आवश्यक आहे.

पद्धती प्रतिष्ठापना मोटर सुरू

चालवा एसी समकालिक मोटर आपण फक्त एक तीन टप्प्यांत नेटवर्क stator windings कनेक्ट आहे, सोपे आहे. कनेक्शन चुंबकीय contactors मदतीने केली जाते. त्यांना धन्यवाद, आपण जवळजवळ प्रारंभ स्वयं करू शकतो. जरी उलट खूप अडचण न केले जाऊ शकते. परंतु काही बाबतीत ते stator windings लागू आहे की अनियमित कमी करणे आवश्यक आहे.

हे "त्रिकोण" कनेक्शन आकृत्या वापर करून केले जाते. या स्टार्टअप मध्ये जेव्हा 'स्टार "कनेक्ट windings आहे. , गती वाढत "Delta" सर्किट जास्तीत जास्त वळण स्विच गरज पोहोचत आहे. त्यामुळे सुमारे तीन वेळा सेवन चालू कपात आहे. पण योजना "त्रिकोण" त्यानुसार कनेक्ट केलेले असताना प्रत्येक stator योग्यरित्या कार्य करू शकतात जाणीव असू द्या.

गती नियंत्रण

उद्योग आणि दररोज जीवनात वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय वारंवारता कन्व्हर्टर्स होत आहेत. ते रोटर रोटेशन गती बदलण्यासाठी हात थोडे चळवळ असू शकते. हे लक्षात घेतले पाहिजे एसी 'मोटर्स सर्वात यंत्रणा वारंवारता कन्व्हर्टर्स वापरली आहे. तो चुंबकीय actuators वापरण्यासाठी आवश्यक नाही आहे, आपण छान ड्राइव्ह करते. सर्व नियंत्रणे वारंवारता इन्व्हर्टर टर्मिनल जोडलेले आहेत. सेटिंग्ज आपल्याला, मोटर रोटर च्या प्रवेग वेळ बदलण्यासाठी हे थांबवू परवानगी, किमान आणि कमाल गती, तसेच इतर अनेक संरक्षण कार्ये आहे.

निष्कर्ष

आता आपण एसी मोटर येते काम कसे माहित. प्रतिष्ठापना मोटर सर्वात लोकप्रिय अभ्यास रचना. तो बाजारात सादर केले आहेत, जे सर्व, स्वस्त आहे. याव्यतिरिक्त, सामान्य ऑपरेशन तेथे विविध अधिक साधने वापरण्याची गरज नाही. विशेषतः, dimmers. आणि फक्त अशा व्यतिरिक्त, वारंवारता कनवर्टर म्हणून, प्रतिष्ठापना मोटर ऑपरेशन खूप त्याच्या क्षमता विस्तृत सोय करू शकता.