विविध मॉडेल वाहने इंजिन वर्णन

सर्व तांत्रिक उपकरणे, वाहने, बांधकाम उपकरणे, वॉटरक्राफ्ट आणि अधिक हलवून. अल., विविध वैशिष्ट्ये पुढे ढकलण्याची क्रिया प्रणालींमध्ये सुसज्ज आहेत. बहुतांश घटनांमध्ये, हे अंतर्गत ज्वलन इंजिन, पुरेशी शक्तिशाली आणि प्रभावी, हेतू यंत्रणा कार्य प्रदान एक विश्वासार्ह साधन म्हणून दीर्घ स्थापना केली.

युनिट सामान्य वर्णन

पृष्ठ वर्णन फोटो इंजिन कार्यपद्धत. प्रतिमा विभागीय मोटर मूलभूत नोडस् आणि घटक जाणून घेण्यासाठी परवानगी देते. तळाशी crankcase तेल पंप, crankshaft आणि एक camshaft ड्राइव्ह साखळी शेवट पासून सुरू होणारे, विशेष चॅनेल वंगण दूर नाही आहे. crankshaft च्या माध्यमातून पुढे, चार हवेत तेल दबाव पार lubricates किंवा स्थानिक liners आणि crankpins यंत्रणा विक्षिप्तपणा. एकाच वेळी, वंगण sprayed तेल ढग सिलिंडर आरसा चित्रपट निर्मिती परवानगी देते, मध्ये बदललेले आहे. pistons सह प्रत्यक्ष व्यवहारात शून्य घर्षण मुक्तपणे उभ्या. त्यांना प्रत्येक एक ते तीन आहे तेल रिंग, मुख्य संक्षेप वरील स्थित आहेत. या रिंग उद्देश जादा तेल काढून टाका आणि ज्वलन चेंबर मध्ये घसरण प्रतिबंध आहे. तेल देखील वरच्या गप्पा इंजिन, जेथे वंगण वेळ, camshaft, झडप lifters आणि levers प्रवेश करतो. आणखी वंगण प्रणाली कव्हरेज - एक गियर आणि tensioner एक दुहेरी साखळी. येथे, तेल गुरुत्व द्वारे वितरीत केले जाते, तो भाग फिरवत sprayed आहे. वाहन इंजिन तेल दूषित धातू microparticles च्या ऑपरेशन दरम्यान. प्रत्येक कार, यानंतर तो वंगण बदलणे आवश्यक आहे एक मायलेज दर आहे. संरक्षित अंतर गणना करणे शक्य नाही आहे, तर आपण नियमितपणे पारदर्शकता वर इंजिन तेल तपासावे. जर तो लवकर काळसर पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

इंजिन वर्णन त्याचे ऑपरेशन तत्त्व पासून सुरु केले जाऊ शकते. पुढे ढकलण्याची क्रिया ज्वलन दोन प्रकार आहेत: पेट्रोल आणि डिझेल, एक विद्युत ठिणगी करून ignited एक ज्वालाग्राही मिश्रण ज्वलन दरम्यान उत्पादन विस्तार वायू तत्त्व प्रथम काम. उदयोन्मुख दबाव वेगाने सर्वात कमी बिंदू खाली पंप इ मध्ये वापर होतो, विक्षिप्तपणा यंत्रणा फिरवा सुरु होते, अशा प्रकारे कार्यकालचक्र उद्भवली आहे. सिलिंडर सर्वात सामान्य संख्या - चार, पण सहा-आठ इंजिन आहेत. कधी कधी सिलिंडर संख्या पोहोचते सोळा, विशेषतः शक्तिशाली मोटर्स, सहजतेने चालवण्यास आहे, त्यांची कामगिरी जास्त आहे. हे इंजिन लक्झरी मोटार वाहन प्रतिष्ठापीत.

डिझेल इंजिन समान तत्व रोजी संचालन, पण ज्वलन चेंबर मध्ये ज्वालाग्राही मिश्रण क्रिया अंतर्गत ignited ठिणगी आणि संक्षेप नाही.

अंतर्गत ज्वलन इंजिन दोन आणि चार-स्ट्रोक विभागले आहेत. क्रिया या दोन तत्त्वे फरक आवश्यक आहे. चार-स्ट्रोक - मोटरसायकल इंजिन विशेषत:, कार जवळजवळ प्रत्येक गोष्ट पुश-पुल मोड मध्ये ऑपरेट.

ज्वालाग्राही मिश्रण

पेट्रोल चालत इंजिन वर्णन, carburetor किंवा इंजेक्शनच्या ज्वालाग्राही मिश्रण एक भाग मिळाला तेव्हा क्षणी सुरू करावी. सिलेंडर ज्वलन चेंबर पेट्रोल वादळे निर्माण हवेत मेघ चमत्कारिक मिश्रण स्थापना केली. तो जवळजवळ तयार इंधन यांचे मिश्रण आहे, पण तरीही संकलित आणि पेटणे करणे आवश्यक आहे. संक्षेप चालते क्रिया अंतर्गत येते खाली येताना आणि तो वरच्या आहे, तेव्हा दबाव मध्ये एक तीक्ष्ण वाढत, वाहन विद्युत ठिणगी मिश्रण ignites देईल असतील, आणि पंप इ मध्ये वापर खाली नाही. या फेरपालटीचे ऊर्जा, ड्रायव्हिंग शक्ती आहे येते.

ऑटोमोटिव्ह इंजिन मध्ये तीन ते आठ pistons असू शकतात. त्यांना प्रत्येक त्याचे कार्य करते आणि वेळ, मशीनच्या गॅस वितरण यंत्रणा निर्माण जे कठोर अनुसूची मार्कअप खालीलप्रमाणे. त्यामुळे, रोटेशन एक सतत चक्र आहे crankshaft च्या शेवटी विदर्भ वर प्रसारित केला जातो आहे.

खालीलप्रमाणे टप्प्यात अंतर्गत ज्वलन इंजिन वर्णन:

• (पंप इ मध्ये वापर रन नाही) ज्वालाग्राही मिश्रण शोषण;
• संक्षिप्त आणि ज्वालाग्राही मिश्रण पाडणे (पंप इ मध्ये वापर वरच्या मृत केंद्र आहे);
• स्ट्रोक (पंप इ मध्ये वापर खाली हलवून आहे);
• एक्झॉस्ट यांचे मिश्रण (पंप इ मध्ये वापर सरकवतो);

की स्ट्रोक अतिरिक्त सेवक प्रक्रिया अल्प कालावधीसाठी एकत्र केली जाऊ शकते.

डिझेल इंजिन वर्णन

पेट्रोल - अनेक फायदे मालकीची आहे, पण त्याची गुणवत्ता ऑक्टेन क्रमांक अवलंबून आहे एक सार्वत्रिक इंधन, प्रक्रिया दरम्यान प्राप्त झाले. पण इंधन हा प्रकार खर्च पुरेशी उच्च आहे. त्यामुळे ऑटोमोटिव्ह अभियांत्रिकी मोठ्या प्रमाणावर डिझेल इंधन चालत वापरले इंजिन आहेत.

डिझेल इंजिन डिझेल चालत वर्णन, आपण या युनिट निर्मिती झाली थोडे पूर्व-इतिहास सुरू झाला पाहिजे. 1890 मध्ये, जर्मन इंजिनिअर रुडॉल्फ डिझेल तयार केले आणि ज्वालाग्राही मिश्रण संक्षेप तत्त्व कार्यरत प्रथम मोटर पेटंट. प्रथम डीझेल व्यापक वापरासाठी दत्तक केले गेले नाही, कारण यंत्रणा आणि कार्यक्षमता कनिष्ठ स्टीम इंजिन बांधकाम. पण एक तर नंतर डिझेल इंजिन नदी आणि समुद्र उपकरणेही त्यांनी तसेच सिद्ध झाले आहेत जेथे स्थापित केले गेले.

एक वाफेवर चालणारे इंजिन तुलनेत नवीन मोटर मुख्य फायदा युनिट, डेक जागा जहाज ताब्यात दीड अंतर्गत, कार्बन कार्य आहे की इतर अर्धा कोळसा अंतर्गत करण्यात आले तर खरं. सेवा वाफेवर चालणारे इंजिन संपूर्ण वर्गीकरण stokers आणि यांत्रिकी. डिझेल इंजिन इंधन टाकी फक्त काही चौरस मीटर एकत्र ठेवलेल्या, संक्षिप्त होते. त्याच्या संचालनासाठी केवळ एक मेकॅनिक होतो. हळूहळू डिझेल इंजिन स्टीम बदलले, समुद्र व नदी वर्ग सर्व जहाजे प्रसिद्ध झाले. लवकरच थेट सहभाग साहसी समकालीन रुडॉल्फ डिझेल स्थापन झाले होते वस्तुमान उत्पादनासाठी आवश्यक होते.

डिझेल इंजिन pistons ज्वलन चेंबर मध्ये गोंधळ योगदान काम मधली सुट्टी वरच्या भागात आहेत. गरम असेल इंधन मिश्रण करा - इंजिन ऑपरेशन एक अट असणे आवश्यक आहे. प्रक्रियेत, आधीच मोटर गरम कार्यरत स्वत: हून येते. आणि अगदी उबदार हंगामात युनिट सुरू करण्यासाठी प्रणाली गरम आहे. प्रत्येक डिझेल इंजिन विशेष बांधले हे करण्यासाठी ग्लो.

युनिव्हर्सल नारायणन इंजिन

2006, 2007 आणि 2008 मध्ये "वर्ष इंजिन" करण्यात आले. सर्वात प्रगत इंजिन अलीकडे. नारायणन इंजिन, एकापेक्षा अधिक पृष्ठास शकते जे उघड, तो आमच्या वेळ सर्वात कार्यक्षम इंजिन एक आहे. मुळे दुहेरी इंधन इंजेक्शन तंत्रज्ञान अर्ज आणि एक दाबणारा, दबाव इंधन मिश्रण वितरण जे उपलब्धता त्याचे ऑपरेशन तत्त्व.

नारायणन इंजिन - सर्वांत आधुनिक तंत्रज्ञान भरलेल्या आहे, पण मशीन कसून लक्ष देणे आवश्यक आहे. इंजिन सेवा तेव्हा, फक्त उच्च दर्जाचे पुरवठा वापर, आणि त्याचे ऑपरेशन वेळेवर समायोजन आहे. या नारायणन इंजिन सर्वात गंभीर भाग - दाबणारा, एक विशेष गियर सज्ज, 17 हजार प्रति मिनिट त्याच्या गती वाढते, जी कमाल वाढ दबाव उपलब्ध आहे.

अतिशय मंद गतीने नारायणन इंजिन, जे उघड थंड हंगामात लक्षणीय कमतरता उल्लेख न अपूर्ण असेल अप warmed. थंड नारायणन इंजिन मशीन ऑपरेट सलून तास असू शकत नाही शून्य तापमान खाली उभे करू शकता. आणि उबदार हंगामात उत्कृष्ट कामगिरी एक आर्थिकदृष्ट्या कमी वेगाने इंजिन आहे.

"फोक्सवॅगन", इंजिन

जर्मन "लोक कार" 2000 मध्ये एफएसआय तसेच नारायणन तंत्रज्ञान द्वारे उत्पादित, त्यांच्या उत्पादन मॉडेल मोटर्स निवडले. जर्मन कंपनी जवळजवळ सर्व मॉडेल मूलभूत म्हणून इंजिन नारायणन आणि एफएसआय ऑफर आज जगातील केवळ निर्माता आहे. इंजिन "फोक्सवॅगन", विशेषतः नारायणन इंजिन मध्ये वर्णन आधीच वरील केले गेले आहे. वैशिष्ट्ये सामान्य, पण जोरदार माहितीपूर्ण.

इंजिन वर्णन एफएसआय 120-140 l दरम्यान बदलू त्याच्या त्यासाठी वापरलेली शक्ती वैशिष्ट्ये सुरू करण्यासाठी चांगले आहे. एक. मोटार एक लांब सेवा जीवन आलेले आहेत. एफएसआय (इंधन थराथराने रचलेला इंजेक्शन) "थराथराने रचलेला इंजेक्शन" म्हणून अनुवादित आहे.

इंजिन एफएसआय दोन-loop प्रणाली इतर शक्ती वनस्पती पासून मुख्य फरक कमी आणि उच्च रक्तदाब आहे. कमी दाब सर्किट इंधन टाकी, इंधन पंप आणि फिल्टर समावेश आहे. उच्च रक्तदाब सर्किट इंधन इंजेक्शन थेट जबाबदार आहे. एफएसआय इंजिन आधारित आहे ऑपरेशन तत्त्व काटेकोरपणे इंधन पंप इंधन मीटर इंजेक्शन आहे. डोस आपोआप कमी दबाव एका प्रकारच्या शक्तीचे दुसर्या प्रकारच्या शक्तीत रुपांतर करणारे साधन वापरून सुस्थीत आहे. इंधन रक्कम क्रांतीला संख्या अवलंबून असते. वेगवर्धक स्वरुपात ती कार मध्ये साठवली जाते तरी, तत्त्व मध्ये आधीच गरज नाही.

इंजिन वर्णन फोक्सवॅगन एफएसआय खर्च प्रभावी आणि उच्च कार्यक्षमता डेटा तो पूरक करू शकता.

मोटर्सच्या ओपेल '

जर्मन ऑटोमोबाईल उत्पादक एकमेकांशी स्पर्धा मध्ये सतत असतात. कार ब्रँड "ओपेल" विश्वसनीय आणि सोयीस्कर आहेत. टोपी वर "आकाशात चमकणारी वीज" सह मॉडेल लोकप्रियता सातत्याने उच्च विक्री समर्थीत आहे. खरेदीदार स्वस्त, देखभालीसाठी सोपे मशीन खरेदी करण्यास जात असेल, तर तो म्हणाला, "ओपेल" निवडतो. वाहन तांत्रीक दस्तऐवजीकरण मध्ये समाविष्ट केले आहे, जे वर्णन इंजिने, मॉडेल नाव वर्गीकरण आहेत. उदाहरणार्थ, "ओपेल Corsa" सुसज्ज मोटर ओपेल Corsa इ.स.पू. 1,2 16V Ecotec 3. कार वेळी मोटर Astra ओपेल z19DTH Astra तिसरा 16V 150k आरोहित. पण, या सोबत, तेथे मानक शक्ती झाडे, पर्वा न करता निर्देशांक आणि नाव स्थापित केले जाऊ शकते जे अनेक आहेत.

Togliatti वनस्पती

इंजिन वाझ अवघडपणा वर्णन नाही - फक्त दोन प्रकार आहेत. पाळा-चाक ड्राइव्ह कार वाझ-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 आणि 2107 साठी इंजिन - एक शक्ती आणि पॅकेजिंग बद्दल चार सिलेंडर एकक आहे. आणि समोर चाक मॉडेल वाझ-2108 आणि वाझ-2109 आणि त्याच्या सुधारणा साठी इंजिन.

सर्व वाझ इंजिन विश्वसनीय व ऑपरेशन मध्ये नम्र आहेत. प्रज्वलन वेळ आणि झडप मंजुरी समायोजन ड्राइव्हर वस्तुत: प्रवेशयोग्य आहे, तो फक्त क्रिया योजना आणि क्रम माहित असणे आवश्यक आहे. Vysokooborotisty इंजिन आणि गळा प्रतिसाद. संसाधन खूप मोठी नाही, पण पंप इ मध्ये वापर रिंग व liners, मुख्य आणि कनेक्ट काठी एक समस्या नाही बदलण्याची शक्यता सह आवश्यक दुरुस्तीसाठी पूर्ण तपासणी.

इंजिन वर्णन "टोयोटा"

मोटर्स अतिशय उच्च कामगिरी जपानी निर्माता संक्षिप्त, चार सिलेंडर, प्राथमिकता क्रॉस व्यवस्था, ओळखले जाते. इंजेक्शन पेट्रोल इंजिन थेट इंजेक्शन तत्त्वावर येथपासून चालवतात. गॅस सिलिंडर चार झडपा परिपूर्ण प्रक्रिया आणण्यासाठी झडप परवानगी देते.

इंजिन कार्यक्षमता चिन्ह "टोयोटा" प्रमाणात रिकामी धूर वाहून नेण्यासाठी असलेली नळी वायू मध्ये प्रसिद्ध निर्माता आणि अभूतपूर्व कमी CO2 सामग्री याशिवाय ओळखले जातात. सिरियल मोटर्स अरबी अंक सह संयोजनात राजधानी लॅटिन अक्षरे संच केले आहे. कोणत्याही नावे न जोडलेले आहेत.

संसाधन इंजिन "टोयोटा" 300 हजार किलोमीटर पर्यंत येतो, आणि नंतर अगदी अडकले पंप इ मध्ये वापर रिंग सोडून आणि थंड प्रणाली साफ करण्यासाठी पुरेशी मोठया दुरुस्त्या, गरज नाही. यशस्वीरित्या लहान मोटर चालवा सुरू प्रतिबंधित.

बीएमडब्ल्यू powerplant

जर्मन कंपनी "बायर्न मोटर Werke" च्या इंजिन श्रेणी जपानी उत्पादक त्या पेक्षा खूपच अधिक व्यापक आहे. बीएमडब्ल्यू मालमत्ता - इनलाइन four- आणि सहा सिलेंडर इंजिन, बारा-उपस्थित, विशेषतः शक्तिशाली इंजिन वीरेंद्र आकार 'आठ "आणि" दहा ". बीएमडब्ल्यू इंजिन बहुतांश SOHC आणि DOHC स्वरूपात निर्मिती केली जाते.

ब्रँडेड मोटर्स वारंवार उदाहरणार्थ S85B50 ब्रँड काळात 11 पुरस्कार मिळाले 2005 पासून ते 2008 स्पर्धा "वर्ष इंजिन", विजेते झाले.

इंजिन "बीएमडब्ल्यू", जे उघड कारण superreliable, उत्तम प्रकारे संतुलित एकूणात वर्णन केले जाऊ शकते की सुधारणा मोठ्या प्रमाणात कठीण आहे.

इंजिन Zavolzhsky इंजिन प्रकल्प

powertrains श्रेणी, ZMZ ट्रान्स-व्होल्गा मध्ये, तो जोरदार विनम्र उत्पादन. वनस्पती सरासरी शक्ती केवळ काही सुधारणा निर्मिती. पण तो उत्पादने एक प्रभावी संख्या आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. इंजिन ब्रॅंड "ZMZ-406" एक मालिका आणि एक अर्धा दशलक्ष प्रती प्रकाशीत केले आहे. मोटार, "गॅस" गॉर्की वनस्पती स्थापित केला आहे. त्यापैकी, "हरिण", "व्होल्गा-3110" आणि "व्होल्गा-3102".

काय आहे इंजिन 406? खाली वर्णन.

मोटर नाव 406-2.10 अंतर्गत इंजेक्शनच्या उपलब्ध आहे आणि पेट्रोल AI-92 चालते. .आज 406-1 आवृत्ती 76. आणखी एक ऑक्टेन रेटिंग पेट्रोल डिझाइन केलेले आहे , पेट्रोल इंजिन 406-3 उच्च ऑक्टेन इंधन, पेट्रोल AI-95 चालत. सर्व मोटर्स 406 बॉश इलेक्ट्रॉनिक्स आणि दोन प्रज्वलन अ मालिका सुसज्ज आहेत.

अंतर्गत ज्वलन इंजिन दुरूस्ती

कार इंजिन डिझाइन नियतकालिक प्रतिबंधात्मक संपूर्ण संपूर्ण युनिट वैयक्तिक युनिट देखभाल किंवा दुरुस्तीसाठी पूर्ण तपासणी आवश्यक आहे. इंजिन सिलिंडर ब्लॉक, crankshaft, कनेक्ट दांडे, संक्षेप आणि तेल घासण्याचे रिंग pistons, एक camshaft चेन ड्राईव्ह आणि झडपा समावेश camshaft डोक्यावर ब्लॉक समावेश आहे.

वैयक्तिक युनिट र्हास किंवा संपूर्ण मोटर संपूर्ण वेळी निरुपयोगी बदलण्याची शक्यता भाग केले आहे. ही प्रक्रिया "इंजिन दुरुस्ती" म्हटले आहे. मोटर पुनर्वसन उपक्रम वर्णन तपशीलवार सूचना, साहित्य दिली आहे. किरकोळ दुरुस्तीची अधिक जटिल त्यांच्या स्वत: च्या केले जाऊ शकते, आणि, विशेष उपकरणे आवश्यक आहेत, ते अधिक चांगले तांत्रिक केंद्र ठेवण्यासाठी आहे.

तेव्हा आवश्यक दुरुस्तीसाठी पूर्ण तपासणी अंतर्गत ज्वलन इंजिन पहिल्या झीज व प्रमाण निश्चित करणे आवश्यक आहे. हे निदान आवश्यक आहे. थोडक्यात, तेल दबाव आवश्यक आहे तेव्हा बदलण्याची शक्यता रूट दाखल crankshaft आणि कनेक्ट काठी वरीलप्रमाणे. crankshaft जर्नल्स थकलेला असतील, तर ते दुरुस्ती आकार अंतर्गत chiseled आणि योग्य दाखल स्थापित करणे आवश्यक आहे. त्या प्रकरणात, थकलेला आरसा सिलिंडर युनिट zapresovyvayutsya नवीन काडतूस किंवा जुनी नवीन pistons नवीन रिंग व त्यानंतरच्या प्रतिष्ठापन दुरुस्ती आकार अंतर्गत chiseled तर. थोडे चैतन्य सह फक्त रिंग बदलण्यासाठी आणि संक्षेप पुनर्संचयित आहे. त्याच आधीच नमूद दाखल बद्दल सांगितले जाऊ शकते. crankshaft जर्नल्स उत्पादन लहान असेल, तर आपण केवळ ला पुनर्स्थित आणि कंटाळवाणा करू शकता. या प्रकरणात, तेल दबाव सामान्य आहे, व सुधारित इंजिन काम करण्यासाठी सज्ज होईल.