स्टार्टर व्हेज -2115: संभाव्य अपरिहार्यता

VAZ-2115 खरोखर एक राष्ट्रीय कार आहे तो दहा वर्षापेक्षा अधिक काळ अनुक्रमित करण्यात आला. त्याची लोकप्रियता एका सोप्या उपकरण आणि देखभालीची कमी खर्चासाठी धन्यवाद प्राप्त झाली आहे. तथापि, काहीच कायम रहात नाही. आणि काहीवेळा अशा विश्वासार्ह तपशील, एक स्टार्टर, malfunctions सारखे. मशीन सुरू करू शकत नाही. या प्रकरणात काय करावे? VAZ-2115 स्टार्टरची व्यवस्था कशी केली जाते, समस्या सोडवण्यासाठी आणि त्यांचे उच्चाटन करण्याच्या पद्धती नंतर या लेखातील चर्चा केल्या जातात.

वैशिष्ट्य

कोणत्याही कार मध्ये, प्रज्वलन प्रणाली दिली जाते. तथापि, हे केवळ मेणबत्त्या, कॉइल्स आणि आर्मड् तारा नसतात. या सिस्टीममध्ये स्टार्टरचा समावेश आहे. व्हेज -2115 हे त्यांच्यासोबत सुसज्ज आहे. कार "समारा -2" वर गियर-प्रकार आहे. घटक कर्षण रिले आणि ड्राइव्ह यंत्रणा सह एकत्रित आहे. स्टार्टरमध्ये इग्निशन लॉक आणि इंजिनसह इंटरमीडिएट लिंक असतो. घटकांचा मुख्य उद्देश म्हणजे इंजिनला आवश्यक टॉर्क निर्माण करणे, ज्यामुळे इंजिनला स्वतंत्रपणे काम करण्याची संधी मिळेल.

डिव्हाइस

स्टार्टर VAZ-2115 खालील घटक समाविष्टीत आहे:

• स्टेटेटर.
• रोटर (अँकर)
• प्लेटशी संपर्क साधा
• धारकासह ब्रशेस
• ट्रॅक्शन रिले.
• ड्राइव्हची यंत्रणा.

स्टार्टर च्या windings पॉवर ट्रॅक्शन रिले द्वारे आहे. म्हणून, जेव्हा आपण बॅटरीमधून इग्निशन की चालू करता, तेव्हा रिलेला प्रारंभापासून (500 एम्पीओर ऑर्डरची) चालू असते. मग ही यंत्रणा ड्राइव्ह घटक हलवेल. गिअरिंगमध्ये स्टार्टरचे ड्रायव्हिंग गियर आणि फ्लायव्हीलचे कॉगव्हील यांचा समावेश आहे. युनिटला यशस्वीरित्या प्रारंभ करण्यासाठी काही क्रांती पुरेशी आहेत (अर्थातच, आपल्याकडे कार्यरत स्टार्टर असल्यास). व्हीएझेड -2115 मध्ये या घटकाचे एक साधे उपकरण आहे. तथापि, त्यास अपयशी ठरत नाही. तर, आपण पाहुया की व्हॅजे -2115 स्टार्टर सुरू करत नाही आणि याबद्दल काय करावे.

मुळीच बदलू नका

जर इग्निशन चालू असेल तर, आर्मेचर रोटेट होत नाही आणि ट्रॅक्शन रिले चालत नाही, बॅटरीमधील व्होल्टेज तपासा. एक यशस्वी सुरुवात कमीत कमी 12 व्होल्टची आवश्यकता आहे. स्टार्टरची बॅटरी खूप ऊर्जा घेते. त्यामुळे चांगले क्रमाने ठेवणे खूप महत्त्वाचे आहे बॅटरीवर व्होल्टेज तपासण्याचे अनेक मार्ग आहेत. सर्वोत्तम पद्धत एक मल्टीमीटर आहे जेव्हा आपण डिव्हाइसवर संपर्क बंद करता, तेव्हा परिणाम प्रदर्शित होईल. परंतु असे कोणतेही साधन नसल्यास आणि पॅनेलवर कोणतेही व्हॉल्टेज निर्देशक नसल्यास आपण आजोबा पद्धत वापरु शकता. हे करण्यासाठी, 12-व्होल्ट ऑटोमोबाईल बल्ब आणि वायरची एक जोडी घ्या . बेअर संपर्कांसह ते टर्मिनलवर बंद आहे. जर व्होल्टेज 12 व्होल्ट असेल तर ते योग्य दिसेल. कमी असल्यास, हे खूप मंद असेल.

पुढील कारण कर्षण रिले चालू करत नाही किंचित कडक वायर टिपा (बॅटरी बाजू आणि स्टार्टरच्या बाजूस) कदाचित ऑक्सिडीयड संपर्क असतील. विशेष क्लिनर किंवा सॅन्डपेपर वापरा विशेषज्ञ मागे घेण्याच्या वेटिंगमध्ये विश्रांती वगळू शकत नाहीत. जर संपर्कांचे स्वच्छतेने मदत केली नाही आणि स्टार्टर चालू केला नाही तर व्हेज -2115ला ट्रॅक्शन रिले बदलण्याची गरज आहे. हे कसे करायचे, लेखाच्या शेवटी विचार करा.

अँकर हळूहळू फिरते, रिले काम करत नाही

कार VAZ-2115 सुरू होत नसल्यास, स्टार्टर वळतो आणि "आकलन" करत नाही? या प्रकरणात, वायर धारणा काजू स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. हे मदत न केल्यास, आम्ही असे म्हणू शकतो की कलेक्टरला आग लावली जाते किंवा ब्रश असेंबलीची सुरवात होते. या प्रकरणात, ब्रशेस पुनर्स्थित करणे आहे. अँकर मोडतोड वगळण्यात आलेला नाही. हे संपूर्णपणे एका नवीन खात्यात बदलते.

रिले ट्रिप, पण बंद करते

या प्रकरणात, कर्षण रिले पॉवर सर्किट मध्ये एक मजबूत व्हाँल्ट ड्रॉप आहे व्हेज -2115 वरील बॅटरीपासून "50" प्लग ला सर्किटची स्थिती तपासा. रिले हीच बरोबर आहे - संपर्क संपर्काशी अदृश्य होतो हे शोधणे महत्वाचे आहे. पुन्हा स्टार्टरवर असलेल्या टर्मिनल्सच्या क्लॅम्पिंग लेव्हलची तपासणी करा. बहुतेक दोषांमध्ये, कारण वाईट संपर्क आहे.

अँकर फिरतो, फ्लायव्हील - नाही

या प्रकरणात, कारण मुक्त-चाक घट्ट पकड स्लिप्स आहे. स्टार्टरला डिस्मेम्बल करणे आणि त्याच्या राज्याचे अंध निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, Reducer च्या गिअर पुनर्स्थित

आर्म रोटेट करताना शोर

या प्रकरणात, ड्राइव्ह शाफ्ट आणि आर्मेचर च्या पत्करणे च्या शिलिंग परिस्थिती तपासा. अतिरिक्तर्या वस्तू पुनर्स्थित करा कदाचित, स्टार्टर फास्टनर सैल आहे किंवा त्याचा आवरण एका टोकापासून मोडला आहे. यामुळे यंत्रणा घड्याळाच्या उलट दिशेने चालते. फ्लाविहेलची तपासणी करा. त्याच्या दात वर काम नाही पाहिजे हे उपलब्ध असल्यास, फ्लायव्हीलला पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. हे घडते गियर त्याच्याशी गियर बाहेर जाणार नाही. या प्रकरणात, सदोष कारणे अकार्यक्षम आहे. शाफ्टच्या स्प्लिन्सवर ते पकडले जाते. स्टार्टर रिले व्हास -2115 साधारणपणे काम करू शकतात. स्प्लाईज स्वच्छ करा आणि तेलाचा तेल लावा. हे गॅलरी दूर करण्यासाठी मदत करते

स्वत: ला रिले कसे बदलावे?

हे करण्यासाठी, आम्ही ऑन-बोर्ड नेटवर्कला उकल करण्यास आवश्यक - बॅटरीमधून टर्मिनल काढून टाका नंतर, धूळ आणि घाण पासून स्टार्टरची पृष्ठभाग स्वच्छ करा. रिलेमधून कोळसा काढा आणि त्याचे संपर्क काढून टाका. स्टार्टरच्या शरीरावर असलेल्या रिलेच्या बद्धकोणीच्या कमानीचे बोल्ट. यानंतर, सरतेशेवटी अक्रोड काढून टाका.
पुढे तो जुन्या कोर उधळणे आणि त्याच्या जागी एक नवीन ठेवणे आवश्यक आहे. सर्व घटक उलट क्रमाने एकत्र केले जातात. दुरुस्तीनंतर ताबडतोब नवीन उपकरणाच्या कार्याचे परीक्षण करणे महत्वाचे आहे. आम्ही स्टार्टरला ठिकाणी स्थापित करतो, टर्मिनल पंप करा आणि इंजिन सुरू करा. मोटारीने अर्ध-वळणासह (साधारणपणे चार्ज झालेल्या बॅटरीच्या स्थितीनुसार) प्रारंभ करावा.

रिले बद्दल आपल्याला आणखी काय माहित असणे आवश्यक आहे?

स्टार्टर पुरेसे शक्तिशाली चालू करीत असल्याने, त्याच्या घटकांची एकाग्रता दर 100 हजार किलोमीटर किंवा दर 3 वर्षांनी तपासली जाणे आवश्यक आहे. या प्रक्रियेत व्हाल्टमध्ये थोडा उतार चढाव असू शकतो कारण रिले अपयशी ठरते.
ठराविक क्लिकने आपण त्याची कार्यक्षमता तपासू शकता. असे होते की जेव्हा आपण स्टार्टर सुरू करता तेव्हा कार्य करणे सुरू राहते. या प्रकरणात, आपण एक तीक्ष्ण चिडखोर ऐकू येईल हे सूचित करते की मागे घेणारा ऑर्डरबाह्य आहे. यंत्रणा त्याच्या उलट स्थितीत परत येऊ शकत नाही.

निष्कर्ष

तर, आम्हाला असे आढळले की स्टार्टर VAZ-2115 वर कसे कार्य करतो, त्यातील अपप्रकार आणि त्यांचे दूर कसे करावे. हा घटक नेहमी चालू स्थितीत असणे आवश्यक आहे. कोणत्याही प्रकारचे अपंगत्व असल्यास, पूर्ण निदान करणे आवश्यक आहे. नाहीतर इंजिन फक्त "ढोंगीपणापासून" सुरू करणे शक्य होईल, जे नेहमी शक्य नसते.