स्टिअरिंग व्हील एक वेगाने Runout: संभाव्य कारणे आणि समस्येचे निराकरण

लांब रस्ता टायर प्रत्येक, आणि वाहनचालक आणखी त्यामुळे. सी या परिस्थितीत स्टिअरिंग व्हील वेळ काळापासून असलेल्या वेगाने पराभव आहे, अनेक ड्राइव्हर्स् सामोरे जावे लागले. हे वाहन कंप नैसर्गिक असू शकते की नोंद करावी, आणि काळजी नाही कारणे आहेत. या प्रकरणांमध्ये रस्त्याचा पृष्ठभाग अनियमितता यांचा समावेश आहे. इतर बाबतीत, एक सपाट पृष्ठभाग बाह्य कंप उपस्थिती वेक अप कॉल आहे, एक बिघाडामुळे सूचित करते.

आम्ही कंप देखावा दुर्लक्ष केल्यास, हे गंभीरपणे नाही दुरूस्त करण्यासाठी फक्त महाग आहे भविष्यात अदा करणे शक्य आहे. कंप च्या क्षणात सुकाणू चाक, त्याच्या असमतोल लक्ष केंद्रीत करतो. बर्याचदा, स्टिअरिंग व्हील एक वेगाने पराभव शिल्लक चाक कमतरता संबंधी वाद निर्माण, पण हे फक्त कारण नाही. आपण ट्रॅक वर गाडी चाचणी करण्यासाठी नियमितपणे एकमेकांना कार्यक्रम बदलायची इच्छित जेथे निर्धारित करण्यासाठी कंप सुकाणू, अनेक कारणे आहेत.

कंप सुकाणू मुख्य कारणे

स्टिअरिंग व्हील खेळी ते घडलं ज्या गती लक्षात तेव्हा पाहिजे. मग ट्रॅक वर गाडी निदान आणि कंप अदृश्य जे येथे वेग मर्यादा सेट खालीलप्रमाणे. खूप वेळा कमी गती वाहन चालविणे आणि मध्यम इंजिन वेग, सुकाणू चाक एक अतिशय कटू आहे, तर पराभव पाहिले. परंतु ड्राइव्हर किंचित गती वाढते तर, कंप स्वतः स्पष्ट संपते. आपण कठीण प्रवेग दरम्यान त्याच्या प्रकटीकरण पुनरावृत्ती करू शकता. आपली कार चाचणी तेव्हा कठीण ब्रेकींग किंवा प्रवेग दरम्यान थरथरणाऱ्या स्वरूपात प्रदर्शित येथे दिसले पाहिजे. हे निदान कंप शक्ती वेळ पाहण्यासाठी आवश्यक आहे. कारणे बदलले वेग सुकाणू नाही.

मुळे परदेशी पदार्थ अयोग्य संतुलनास

स्टिअरिंग व्हील पराभव सर्वात सामान्य कारण वरच्या भाग भोवती चौकटीच्या आतील बाजूस परदेशी बाब उपस्थिती आहे. त्या चाक संतुलनास उल्लंघन कारण ट्रॅक वर गाडी विविध गती कंपन सुरु होते काय, स्थान घेते का आहे. डिस्क गलिच्छ आहे, आणि रस्ता उग्र असेल तर एक तर नंतर पराभव स्वत: ची घसरण घाण clumps करण्यासाठी संपुष्टात थांबवू शकता. तथापि, खेळी उपस्थितीत चांगले थांबा आणि विदर्भ पाहू. घाण आहे, तर, तो एक विशेष वायर ब्रश वापरून दूर करण्यासाठी चांगले आहे. मेक काढून फार कठीण जाईल न करता अशा तपासणी विदर्भ वर स्टँप त्याच्या कास्ट विदर्भ उपस्थिती, निर्धारित करण्यासाठी सर्वात सोपा मार्ग. या प्रकरणात, आपण डॉक किंवा लिफ्ट करणे आवश्यक आहे. तसेच, विदर्भ कायदे आणि कंप प्रभावित सर्वात घट्ट आत वर चाके clogs की बर्फ.

चाक संतुलनास नसतानाही

चाकांच्या धावा कारण प्रत्येक प्रदेश विविध जनतेला आहे काय, आकार आणि रचना मध्ये असमान केले जातात. केंद्र-जेथे महान वजन आहे दिशेने tightens. म्हणून लवकरच केंद्र शिफ्ट होणार म्हणून, केंद्रापासून दूर शक्ती देखील हलविण्यात आले. एक परिणाम म्हणून, उच्च गती येथे साखळी दुवे माध्यमातून उपलब्ध प्रसारित सैन्याने गती चाके पराभव आहे. तो टायर किंवा चाकांच्या धावा प्रत्येक बदलण्याची शक्यता नंतर संतुलनास विदर्भ करण्यासाठी म्हणून आवश्यक आहे. संतुलनास चाके वजन लोकप्रिय "वजन" म्हणून उल्लेख विशेष घटक, त्याच्या संपूर्ण रुपरेषा प्रती बरोबरी साधली आहे जे एक प्रक्रिया आहे. ते glued किंवा आत वर चाक वरच्या भाग भोवती चौकटीच्या वर बंद आहेत.

नैसर्गिक पोशाख आणि टायर अश्रु

अयोग्यरित्या संतुलित चाक एक वाहन दीर्घकाळापर्यंत ऑपरेशन दरम्यान जलद होईल टायर पोशाख विशिष्ट गुण, त्यानंतर मजबूत कंप होऊ आहे. जे वेगाने चाक वर runout शक्ती वाढवणे कारण रबर पोशाख व्यतिरिक्त, पत्करणे आणि काही निलंबन युनिट दबाव वाढ होईल. सहज अस्थिरता ठरवा. उच्च गती वाहन चालविणे, तेव्हा कमकुवत कंप दिसते. कार उदाहरण गती 60 किंवा त्यापेक्षा कमी किमी / ताशी असू नये. खरोखर, विदर्भ टायर वर खर्च करीन आणि विदर्भ मागोवा मानसिक ताण नाही.

कोकण विकृत रूप

त्याच्या विकासाच्या पदवी कंप उपस्थिती मजबूत प्रभाव आहे. चाक विकृत रूप येते तेव्हा उच्च वेगाने एक भोक डिस्क. डिस्क खड्ड्यात पडला, तर चाक वक्रता दृश्यास्पद तपासणी करून निर्धारित केले जाऊ शकते, आणि चाक वरच्या भाग भोवती चौकटीच्या काही ठिकाणी ताण मध्ये साजरा जाईल dents आहे. बहुतांश घटनांमध्ये, डिस्क समोर बाजूला आत पेक्षा कमी कुरूप आहे. कास्ट आणि स्टील चाकांच्या धावा हेही नंतरचे मध्ये मूळचा विकृत रूप. कधी कधी डिस्क खरेदी तारखेपासून वक्र आहे. वक्रता विदर्भ, कोणत्याही टायरचे दुकान उपलब्ध आहे संतुलित एक विशेष भूमिका असू शकते तपासा. चाक आठ चालणे, तर उत्पादन तारीख एक मजबूत विकृत रूप किंवा वक्रता उपस्थिती बद्दल सांगेन. या कारण, सुकाणू चाक कंप नाही फक्त आहे. हे निलंबन पसरलेल्या आहे, आणि नंतर एक शरीरावर पसरली. थकलेला किंवा कुरूप टायर वापरून 120 किमी / ताशी वेगाने runout चाक अनुभव होईल. या सुकाणू च्या पराभव, पण मशीन, पोशाख पदवी अवलंबून असतात कंप नाही शकत नाही फक्त. या परिस्थितीत बाहेर एकमेव मार्ग डिस्कस् किंवा टायर एक पूर्ण बदलण्याची शक्यता आहे.

अपुरी टायर दबाव

आर अपुरा दाब असेल तर, कंप वाहन संपूर्ण येऊ सुरू होईल (कधी कधी ते स्टिअरिंग व्हील ला). टायर उपान्त्य, आपण कंप सध्याच्या समस्यांचे निराकरण करू शकता.

कमकुवत वस्तू चाक

कमी वेग सुकाणू च्या पराभव हब कमी अडसर डिस्क मध्ये साजरा केला जाऊ शकतो. ड्रायव्हिंग करताना मजबूत कंप आहे, तर, आपण ताबडतोब थांबवा आणि फिक्सिंग वीजेचे एक दृश्यास्पद तपासणी करणे आवश्यक आहे. एक नियम म्हणून, त्यांना काही सहज हाताने शब्दांत केले जाऊ शकते. तथापि, ते स्क्रोल करा नाही तर, आपण चाक पाना घ्या आणि मॉनिटरी वीजेचे करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, परिस्थिती ड्रम, एक अपघात होऊ शकते जे कोकण unscrewing एक साधी नेईल दुर्लक्ष करा. कमी गती तो धोकादायक होणार नाही, पण अशा एक राज्य कार आणणे आवश्यक नाही. तेथे एक नैसर्गिक चक्रात न येता स्वतंत्रपणे घडणारी घटना असू शकते, विविध वेग अस्थिर हृदयाचा ठोका चाक म्हणजे.

दूषित निलंबन किंवा सुकाणू प्रणाली

जे वाहन स्थगित देखभाल वेगाने स्टिअरिंग व्हील तेथे runout इतर कारणे आहेत. तुटलेली निलंबन मोठ्या मानाने रस्ता कार चिकटून प्रभावित करते. आहे, तर सेल निलंबन किंवा रोटेशन दरम्यान सुकाणू प्रणाली मध्ये लाट एक भ्रष्टाचारी विदर्भ वापरताना समान कंप होईल. हे कारण अप्रत्यक्ष आहे.

वेग ब्रेकींग तेव्हा सुकाणू च्या पराभव

हा एक अतिशय गंभीर समस्या आहे. ब्रेकींग वेळी उच्च वेगाने एक धावबाद सुकाणू आहे, तर तो ब्रेक डिस्क वर पोशाख एक प्रमुख लक्षण आहे. या डिस्क किंवा ड्रम ताण मागोवा आहे असे सूचित करते की, आहे की, पृष्ठभाग नागमोडी होईल. तो एक लांब-जीवन देखील होऊ शकते, किंवा ब्रेकींग तेव्हा ड्रम किंवा डिस्क अति उष्णतेमुळे. ड्रम किंवा डिस्क एक विकृत रूप आली तर, कंप फक्त एकाच सत्राचे डिस्क वर ब्रेकींग, एक दबाव संवेदनशील पॅड दरम्यान होणार नाही. समस्या केवळ नवीन विषयावर बदलण्याची शक्यता डेटा आयटम करू शकता निराकरण करण्यासाठी.

cornering मध्ये सुकाणू चाक पराभव

तेव्हा गती स्टिअरिंग व्हील पराभव हलवून देखील रोटेशन दरम्यान येऊ शकते. या प्रकरणात, आम्ही सुरक्षितपणे अपयश त्यानंतरच्या निदान निलंबन बदलण्याची शक्यता किंवा बाकी SHRUS चुलीच्या बाजुच्या बैलासारखा गरज जाहीर करू शकता. आपण चालू करता, तेव्हा मान हलवतात चाके वैशिष्ट्यपूर्ण crunching व्यतिरिक्त ऐकले जाईल. पार पाडणे मध्ये बदलण्याची शक्यता सीव्ही संयुक्त त्याला पुनर्स्थित एका मोठ्या उत्पादन ओळखतो तेव्हा चाक पत्करणे क्षमता तपासण्यासाठी आवश्यक आहे आणि. cornering तेव्हा कंप प्रतिबंध करण्यासाठी, सेवा केंद्र नियतकालिक तपासणी चालविणे आवश्यक आहे. एक गाठत क्षणात कंप पहिल्या साइन येथे स्वत: ची वाहन तपासणी खड्डा करून anthers आहे. बदलण्याची शक्यता त्यांना वंगण पुष्ट करावी. उग्र रस्त्यांवर वाहन चालवत असताना हृदयाचा ठोका काम रॅक उल्लंघन सूचित करते. तो तरफ बाहेर अपयशी ठरू शकते. तसेच स्टिअरिंग व्हील पराभव अपयशी धक्के शोषून घेणारा परिणाम होतो. त्यामुळे, ज्या मुळे तेथे ड्रायव्हिंग करताना एक धावबाद स्टिअरिंग व्हील आहे अनेक कारणे आहेत. प्रत्येक बाबतीत, पहिले पाऊल एक दृश्यास्पद तपासणी आणि दुरुस्ती करण्यासाठी आहे.

म्हणून, आम्ही उच्च गती आणि ब्रेकींग तेव्हा चाक धावबाद कारण आढळले.