"ह्युंदाई सांता" (डिझेल): पुनरावलोकने, वैशिष्ट्य, चाचणी ड्राइव्ह

डिझेल इंजिनासह स्थानिक बाजार वाहने सामान्य कमकुवत आहेत. कारण कमी दर्जाचे इंधन त्याच्या टिकाऊपणा बद्दल शंका प्रामुख्याने देय आहे. याव्यतिरिक्त, पेट्रोल इंजिन अधिक आकर्षक कामगिरी वैशिष्ट्ये अनेक साठी: विस्तृत कार्य गती श्रेणी, कमी आवाज आणि कंपन, थंड परिस्थितीमध्ये सर्वोत्तम गरम. कार्यक्षमता आणि उच्च टॉर्क: तथापि, डिझेल इंजिन, विशेषत: शहर कार आणि बनवून SUV साठी, महत्वाचे फायदे आहेत. Crossovers, दोन्ही वर्ग गुणविशेष जाऊ शकते ते क्रॉस कार मॉडेल तुलनेत वाढ झाली आहे आणि अशा प्रकारे अनेकदा शहरी वातावरणात येथपासून म्हणून. पुनरावलोकने, वैशिष्ट्ये, वैशिष्ट्ये: पुढे, "ह्युंदाई सांता" (डिझेल) विचार करा.

वैशिष्ट्ये

हे वाहन एक midsize कोरियन क्रॉसओवर आहे. पहिल्या पिढी, या लेखात, 2001 ते 2007 या निर्मिती. कोरिया 2007 ते 2010 पर्यंत. रशिया मध्ये. ब्रँड तो चिन्हांकित - एम. पुढील पिढी प्रकाशन आणि 2007 मध्ये रशिया मध्ये उत्पादन सुरू, कार नाव क्लासिक एक प्रत्यय प्राप्त झाले आहे. सान्ता फे एक व्यासपीठ बांधले आहे ह्युंदाई सोनाटा.

कथा

उत्पादन 7 वर्षे, कार पाच अद्यतने घडून आले.

प्रथम आम्ही उत्पादन कार दुसऱ्या वर्षी "ह्युंदाई सांता" (डिझेल) केली. मालकांच्या पुनरावलोकने तो उदय झाला. इंधन टाकीचा 64 71 लिटर वाढ या आधारे धरणातील पाण्याच्या प्रवाहावर नियंत्रण राखण्यासाठी वापरण्यात येणारा दरवाजा चिन्ह हलविले मांडणी आणि स्थान कन्सोल तास बदलला.

मते स्थापना केली आणि होते पुढील वर्षी, दुसर्या सुधारणा कार "ह्युंदाई सांता" (डिझेल). पुनरावलोकने निश्चित केले गेले आहेत की हातमोजा निराळा आणि गॅस स्त्रियांनी टोपी हनुवटीखाली बांधलेली struts नाही प्रदीपन झाली. तसेच, चकाकणारा स्वयंचलित नियंत्रण Chrome बदलले तपशील, अधिकतम एक नवीन रंग जोडले CD-changer मध्यम पूर्ण मध्ये एक नवीन रेडिओ स्थापित करा.

2004 मध्ये, व्यवस्थापन, हवामान नियंत्रण मूलभूत आणि माध्यमिक संच बदलले लॉक पुष्टी प्रविष्ट सेंट्रल लॉकिंग दूरस्थ सह, स्पर्शा मागील विंडो हलविले होते वरील मागील दारातून छप्पर मध्यभागी.

2005 मध्ये आम्ही पाळा भरपूर, दिवे, लोखंडी जाळी, डॅश पॅनेल, सूर्य visors परिणाम झाला आहे की एक restyling केले. परत आसन ओळख switchable airbags आणि 3-बिंदू सीटबेल्ट. एक रंग किंचित बदलला आहे.

2006 मध्ये, दोन रंग एक नवीन बदलण्यात आले.

शरीर

5-दार स्टेशन वॅगन: सांता या विभागातील शरीर पारंपारिक आहे. 1.821 किंवा 1.844 मीटर, उंची - - 1.674 मीटर, मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर - त्याची लांबी 4.501 मीटर, रुंदी आहे 2.619 मीटर ट्रॅक 1.54 मीटर एकही पाळा आहे .. मशीन वजन डिझेल इंजिन 1,705-1,793 टन संरचना अवलंबून.

युरो मधील NCAP चाचणी डिझेल सांता 2002 मध्ये 4 वहिवाटदार संरक्षण तारे आणि पादचारी संरक्षणासाठी एक मिळाला.

इंजिन

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA डिझेल इंजिन - दोन उपलब्ध इंजिन सांता रशियन उत्पादन एक. ही शक्ती युनिट 2 लिटर turbo थेट इंजेक्शन 112 लिटर विकसित. एक. 4000 कमाईची / मिनिट आणि 2000 कमाईची / 17.7 एक संक्षेप गुणोत्तर येथे मि येथे 255 एनएम आहे. 92 मिमी - सिलेंडर व्यास 83 मिमी, चालते जीवा आहे.

या रोगाचा प्रसार

"ह्युंदाई सांता क्लासिक '(डिझेल) एक 5-गती मॅन्युअल प्रेषण आणि एक मॅन्युअल मोड एक 4-गती स्वयंचलित प्रेषण पूर्ण केली. समोर आणि चार चाक ड्राइव्ह उपलब्ध होते. दुसरा पर्याय, घट्ट व चिकट सांधा लॉकिंग एक प्रणाली केंद्र विभेद नाही खाली ओळ. या प्रकरणात, ड्राइव्ह slippage समोर येते तेव्हा सतत, मागील चाके कनेक्शन पासून मानले जाते. कार याशिवाय एक पाळा आंतर-चाक आहे मर्यादित स्लिप विभेद.

चेसिस

• सान्ता फे समोर आहे निलंबन मॅकफेरसन, दुहेरी levers वर मागील स्वतंत्र.
• 215/70 किंवा 225/70, अनुक्रमे वाहन पूर्ण 15 आणि 16-इंच विदर्भ.
• सर्व चाके डिस्क वर ब्रेक्स, समोर हवेशीर.
• ग्राउंड मंजुरी समोर 188 मिमी आणि सर्व-चाक ड्राइव्ह आवृत्ती 207 मिमी आहे.

आतील

कार त्या वर्षांत उपकरणे समान प्रतिस्पर्धी 5 आसनी आतील आहे. मूळ आवृत्ती सर्व दरवाजे शक्ती खिडक्या समावेश, विद्युत आणि गरम पाण्याची सोय मिरर, एक ट्रिप संगणक, गरम पाण्याची सोय मोटारीवरील वारा अडवणारी पुढील बाजूला बसवलेली काच wiper क्षेत्र मिरर. श्रेणी वरच्या उपलब्ध लेदर आतील, हवामान नियंत्रण, विद्युत बदलानुकारी एकही जागा होते. घर परिमाणे 1.91 मीटर लांब, 1.47 मीटर रुंद आणि 1,185 मीटर उंच आहे.

मालवाहू क्षमता 850 2100 लिटर आहे.

वाहनचालक कामगिरी

कामगिरी मूल्ये स्पष्ट आहे म्हणून, कार जलद मानली जात नाही. सर्वोत्तम बाबतीत विशिष्ट शक्ती 15 किलो / l मर्यादा ओलांडली आहे. एक. (एकही चाक ड्राइव्ह मॅन्युअल ट्रान्समिशन) आणि 16 किलो / l पोहोचते. एक. सर्व-चाक ड्राइव्ह कार सुसज्ज स्वयंचलित प्रेषण साठी, "ह्युंदाई सांता" (डिझेल). वैशिष्ट्ये प्रेरक शक्ती म्हणून कमी आहे. पहिल्या मूर्ती 14.5 सेकंद 100 किमी / ताशी त्वरित आणि पोहोचत 168 किमी / ताशी सक्षम आहे. 2.5 आणि 8 किमी / ताशी सह हळु दुसरी बदल. खालील प्रमाणे एक मॅन्युअल प्रेषण सह समोर ड्राइव्ह आवृत्ती इंधन वापर: 9,3 L - शहरात, 6.4 लिटर - मिश्र मोड मध्ये - शहर, 7.5 लिटर. स्वयंचलित डेटा आकडेवारी जड सर्व-चाक ड्राइव्ह कार साठी अनुक्रमे 11.8, 7.7, 9.2 l आहेत.

कसोटी ड्राइव्ह "ह्युंदाई सांता" (डिझेल) या डेटा पुष्टी करतो. त्यामुळे, avtomarket.ru तेव्हा स्वयंचलित प्रेषण सह चाचणी केली सर्व-चाक ड्राइव्ह कार turboyamu, कमी इंजिन वेग नोंद टर्बाइन 2500 कमाईची / मिनिट वर नाही म्हणून. या प्रकरणात, या रोगाचा प्रसार प्रेरक शक्ती शहरी वातावरणात उणीव की, जोरदार योग्य रीतीने सेट आहे. इंधन वापर मूल्ये पासपोर्ट संबंधित असेल. controllability संबंधित, सांता फे मंद आणि विश्वसनीय वर्तन भिन्न. बंद रस्ता वाहन रोजी मुख्य फायदे एक तुलनेने मोठ्या जमिनीवर मंजुरी आणि घन निलंबन आहेत. AWD प्रणाली या अपुरा आहे.

खर्च

स्थानिक बाजारात मुख्यतः रशिया "ह्युंदाई सांता" केले जातात. 400-600 हजार सरासरी किंमत. डिझेल आवृत्ती rubles. अधिक महाग आणि कमी खर्चिक राज्य अवलंबून पर्याय आहेत.

पुनरावलोकने

सर्वाधिक मालक प्रशंसा "ह्युंदाई सांता" (डिझेल). पुनरावलोकने, आर्थिकदृष्ट्या सोयीस्कर आणि प्रशस्त आतील, सांत्वन एकूण विश्वसनीयता सूचित करतात. minuses म्हणून सहसा अप्रचलित डिझाइन लक्षात ठेवा. प्रदेशात बद्दल नाही एकमत आहे. कार माजी वापरकर्ते तो उच्च मानले, आणि बंद रस्ता गंभीर लक्ष केंद्रित आहेत ज्यांनी, तो पुरेसे नाही. डिझेल कार देखभाल संबंधित, "ह्युंदाई सांता", काही मालक किंमत तुलनेने उच्च, सर्वात कमी सरासरी विचार जरी वाटते. स्थानिक विधानसभा हक्क सांगत नाहीत.