-59 एटीएस: इतिहास, वर्णन, वैशिष्ट्य,

1954 मध्ये, जे प्रमुख जड आकाराचा क्रौंच उत्पादन निर्देशित केले आहे Kurgan वनस्पती, पुनर्वसन जातो. आता त्याच्या कार्य अभियांत्रिकी उद्योग मध्ये एक नवीन शाखा विकास होते. म्हणजे, वनस्पती व्यवस्थापन डिझाइन आणि तोफखाना विभाग ट्रॅक्टर मध्यम वर्ग सरपटत जाणारा सिरीयल उत्पादन स्थापन करण्यासाठी नियुक्ती करण्यात आली होती. या संबंधात KZTK CMH (Kurgan मशीन इमारत प्लांट) पुनर्नामित केले.

प्रथम मध्यम arttyagachi

Kurgan मध्ये मशीन या प्रकारची उत्पादन अनुभव प्रथम ट्रॅक्टर विशेषज्ञ CB चेलाइयबिन्स्क ट्रॅक्टर वनस्पती गुंतलेली होती (CTZ), जी, खरं तर, एक यंत्र तयार विकास महामंडळ, केले गेले नाही म्हणून. तो पूर्वी उपमुख्यमंत्री डिझायनर CTZ म्हणून काम, 1954 मध्ये CMH येथे मुख्य डिझायनर नियुक्त प्रकल्पासाठी I. एस Kavyarov, नेले.

प्रथम एटीएस ट्रॅक्टर युनिट वापर गोळा प्रकल्प सुरू झाल्यानंतर फक्त एक दोन महिने उत्पादन हॉल बाहेर आला. कार जोरदार यशस्वी बाहेर वळले, आणि त्याच्या आधारावर वनस्पती नेणारा दोन्ही लष्करी आणि नागरी आवड अनेक आवृत्त्या उत्पादन झाले आहे.

पुढील कार संपूर्ण शक्ती KB झेड मध्ये प्रसिद्ध झाले, ते arttyagach एटीएस-59 (कारखाना कोड - "650") होते.

वर्णन नवीन arttyagacha

ट्रॅक्टर विकास 1956 मध्ये सुरुवात केली. मशीन प्रामुख्याने तोफखाना विभाग प्रणाली आणि ट्रेलर्स, तसेच परत दारु वाहतूक टोविंग, towed तोफा सेवा उपकरणे आणि लढणे सोडून इतर सर्व खलाशी हायकिंग हेतूने.

थेट दोन व्यक्ती (ड्राइव्हर आणि जुन्या मशीन) डिझाइन मुख्य friktsionalom आणि कॅट, स्थित welded धातू केबिन, वरील 59-एटीएस समोर, मध्ये.

ट्रॅक्टर केबिन अत्यंत लहान, थोडे त्रासदायक प्रवेशद्वार दारे, अगदी दोन लोक होते. केबिन मध्यभागी जे प्रसार नोडस् आणि मुख्य घट्ट पकड प्रवेश देते मोठ्या कव्हर व्यवस्था करण्यात आली आहे.

PPC-प्रदेशात वाहन एटीएस-59 डिझाइनर इनपुट दिली आहे आपण संलग्नक कनेक्ट करताना कृपया मागे पहा ड्राइव्ह कनेक्ट करण्याची परवानगी देते.

मशीन फ्रेम खूप घन बांधकाम, जाड स्टील शीट पासून welded घेऊन सादर केले जाते.

Powerplant डिझाइनर टँक्सी आणि प्लॅटफॉर्म cargoes दरम्यान केले.

चेसिस प्रत्येक बाजूला पाच दुहेरी समर्थन रोलर्स सह स्वतंत्र पिळणे निलंबन समावेश आहे. पहिल्या (नॉन-आघाडीच्या) आणि गेल्या विदर्भ माउंट तरफ प्रकार हायड्रॉलिक शॉक शोषकांवर. सामी रोलर्स मोठ्या व्यासाचे ऐवजी दुहेरीत रबर डिझाइन होते.

गोलाकार स्थित उमेदवारांसाठी राखीव जागा परत योजना ट्रक लोड व्यासपीठ 12-14 लोक बसू शकते जे. आवश्यक असल्यास, शक्यता प्रदान उमेदवारांसाठी राखीव जागा अंतर्गत, अतिरिक्त इंधन टाक्या प्रतिष्ठापन. विंडोज जलरोधक तंबू लपवत हवामान संरक्षण शरीर शीर्ष.

तसेच ATV एटीएस-59 एक उलट पुल हातरहाटाने वर ओढणे किंवा काढणे, मशीन मागील येथे सुसज्ज आहे.

जास्त उतार ड्रायव्हिंग करताना मुळे मांडणी डिझाइन कार चारली अत्यंत प्रतिरोधक चालू आहे. एक उच्च क्रॉस एटीएस-59 तो कोणत्याही ऑफ रस्ता अक्षरशः येथपासून चालवतात करण्यास परवानगी देते.

मालिका पायलट मशीन मार्ग

सर्व प्रदेशात वाहने पहिल्या बघा 1958 मध्ये बांधण्यात आले, मग जे रस्ता ट्रॅक्टर साठी ऑडिट पुढील फेरीत सुरु केल्यानंतर, व्यापक फॅक्टरी चाचणी मशीन एक सायकल सुरुवात केली. यावेळी, आम्ही जे साधारणपणे कार सकारात्मक मूल्यांकन आणि एटीएस-59 वर, सेवा तिला घेऊन कारखाना खुणा बदलू लष्करी ट्रॅक्टर, अनुभव.

मशीन पुढील शुद्धता उत्पादन ओघात बाहेर नेण्यात आले. प्रथम प्रायोगिक बॅच 10 कार च्या वसंत ऋतु, 1961 च्या अखेरीस वनस्पती दुकान सोडले. एक वर्ष नंतर, सर्व-प्रदेशात वाहन प्रकाशन दरमहा 120 प्रती पातळी गाठली. याव्यतिरिक्त, काम ट्रॅक्टर विविध आवृत्या तयार करण्यासाठी आपल्याला समांतर बाहेर नेण्यात आले. एक परिणाम म्हणून, 59 आधारावर वनस्पती W / ई मार्ग, व bulldozers pavers आणि केबल उत्पादन सुरुवात केली.

विशेष धंद्याची भरभराट क्रेन लष्करी ट्रॅक्टर एटीएस-59 प्रसिद्ध झाले सह केले. हे विमानविरोधी क्षेपणास्त्र सैनिक अर्ज आढळले आहे.

-59 एटीएस: वैशिष्ट्य

1. वरिष्ठ परिमाणे - 28 सेमी x 6 म 2 मि 2 मि 78 सेमी x 30 सेमी (टँक्सी वरच्या पातळी बाजूने उंची).

2. निष्कासन - 42.5 सेंमी.

3. रोड ट्रॅक - 2 मीटर 20 सें.मी..

4. बेस - 3 मीटर 28 सेंमी.

13 मीटर ते 200 किलो - 5 अंकुश वस्तुमान.

6. पॉवर वनस्पती - 300 l / ठेवीदारांचा W650G क्षमता.

7. एक पूर्ण भार वरच्या वेग, महामार्गावर ड्रायव्हिंग करताना - 39 किमी / ताशी.

8. ट्रेलर पूर्ण भार फिरल्यानंतर:

• महामार्गावर - 730 कि.मी.
• 500 किमी - जमिनीवर.

35 अंश - एक ट्रेलर न ड्रायव्हिंग करताना 9 परवानगी उतार steepness surmounted.

10 क्षमता:

• माल परवानगी वजन परत वाहू नका - 3 टन;
• 14 टन - ट्रेलर वजन मर्यादित.

मशीन मूल्यांकन

सर्व प्रदेशात वाहन ट्रॅक्टर एटीएस-59 एकूण कार्य वेळ एक अतिशय विश्वसनीय आणि महत्त्वाचे म्हणजे, कमी देखभाल मशीन म्हणून स्वत: सिद्ध झाले आहे. तो मोठ्या प्रमाणावर ट्रॅक्टर आणि विशेष superstructures आधार चेसिस म्हणून सैन्यात वापरले देणे. दुर्गम देशाच्या नवीन भागात विकासासाठी वापरण्यात बेस एक नागरिक कार.

नवीन टँक्सी जुने ट्रॅक्टर

ट्रॅक्टर केवळ करप्रतिग्रह - एक बंद केबिन - एटीएस-59 घटने किंवा प्रसंगाचे आगमन सह वगळण्यात आली आहे. खरं तर ती वैशिष्ट्ये नवीन मॉडेल तसाच, पण जे समान ATC-59 होते, एक पूर्णपणे भिन्न, पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन आणि प्रशस्त सहा आसनी केबिन, एक अधिक शक्तिशाली गरम प्रणालीसह सज्ज. अशा प्रक्रिया लोकप्रियता जोडले आणि वाढ कार मागणी आहे.

आणि झेड ATVs च्या BMP उत्पादन उत्पादन ओळी रूपांतरण गरज संबंधात ट्रॅक्टर ट्रॅक्टर उत्पादन थांबला बंद आहे नाही, आणि देश अनेक मध्ये होणारी, तर पोलंड बदली करण्यात आली होती "वॉर्सा करार."