Beskydy बोगदा: वर्णन, पुनर्रचना आणि फोटो

युक्रेन एक यशस्वी शक्ती असल्याचे सर्वकाही आहे. अनुकूल भौगोलिक स्थान आशिया व रशिया पासून युरोप आणि परत येत माल सर्व प्रकारच्या एक संक्रमण क्षेत्र करते. अनेक वर्षे राज्य तटस्थ स्थिती देश प्रयत्न न करता, फक्त वस्तू हस्तांतरण अर्थ राजधानी कमवा मदत केली. विकसित युरोपियन देश, व्यापार कनेक्ट मुख्य महामार्ग एक फायदेशीर आणि सर्वांत जे उशिरापर्यंत कारपॅथियन पर्वत. महत्वाच्या देशात शक्य तितका सर्वोत्कृष्ट स्थितीत आणि उच्च प्रक्रिया करून रस्त्यावरील व रेल्वेमार्ग या विभाग आहेत साठी. Beskydy बोगदा - सर्वात महत्त्वाचे लोहमार्ग एक - एक वेळ तांत्रिकदृष्ट्या आणि बौद्धिक नैतिक जुने. परिस्थिती फक्त 2013 मध्ये दुरुस्त करण्यास सुरुवात केली.

विहंगावलोकन

Beskydy बोगदा कारपॅथियन पर्वतरांगा जातो आणि Beskid स्टेशन Skotarske जोडतो. हे ल्विव रेल्वे संदर्भित, आणि त्याची लांबी 1750 मीटर आहे. प्रथम बोगदा एका वेळी बांधले उपस्थित-दिवस युक्रेन पश्चिम भाग Austro- हंगेरियन साम्राज्य ताब्यात होते. आता अभिनय बोगदा - सम्राट फ्रांत्स जोसेफ वयाच्या.

1886 मध्ये बांधकाम महान महत्व होते, आणि आता या क्षेत्रात युक्रेनियन अर्थव्यवस्था व्यूहात्मकदृष्ट्या महत्त्वाचे आहे - पश्चिम युरोप युक्रेन माध्यमातून transiting माल 60% पेक्षा जास्त एक बोगदा Beskydy जातो. जुने बोगदा दुस-या महायुद्धाच्या दरम्यान हंगेरियन सैन्याने माघार मध्ये एक स्फोट नुकसान झाले होते, युएसएसआर रेल्वे त्याच्या सैन्याने पुन्हा तयार 1946 मध्ये ऑपरेशन उघडले. आज - तो एकच-चळवळ आहे फक्त युरोपियन रस्ता आहे. बोगदा, रेल्वे लाइन अप पार करण्यासाठी. एक नवीन मार्ग समस्या निराकरण, आणि इतर काही.

आर्थिक समस्या

सुरुवातीला, जुन्या बोगदा, सुधारणा विस्तृत आणि नवीन उपकरणे ठेवू इच्छित आहे. बांधकाम आणि जुन्या महामार्गावर नूतनीकरणाच्या दरम्यान खर्च गणना करत आहे नवीन शाखा घालण्याची अधिक योग्य होईल की झाली. प्रकल्प राज्य कंपनी "Ukrzaliznytsia", आणि 2 पेक्षा जास्त अब्ज हरय्वना, सर्वात युक्रेनियन स्वातंत्र्य संपूर्ण कालावधीसाठी मोठ्या प्रमाणात कार्यक्रम आहे, जी सर्व कामे एकूण किंमत समाविष्टीत आहे.

निधी घेतला "साठी पुनर्रचना आणि विकास युरोपियन बँक" (EBRD) आणि 'युरोपियन गुंतवणूक बँक' (EIB). निधी राज्य हमी अंतर्गत उद्देश कर्ज म्हणून वाटप केले जाते. वितरणाच्या नियंत्रण 2Consulting ऑस्ट्रियन सल्ला कंपनी आहे: कोणत्याही एका चांदीचे नाणे अधिकृत प्रतिनिधी परवानगीशिवाय बंद जाणार नाही. प्रकल्प मते, संपूर्ण भार एक नवीन बोगदा गृहीत धरले जाते आणि जुनी इमारत तात्काळ झाल्यास पर्यायी मार्ग म्हणून वापरले जाईल.

समर्थन बांधकाम

नवीन बोगदा Beskydy दूर वर्तमान तीस मीटर मध्ये ठेवले. तो दिवस, म्हणजे दरम्यान 100 गाड्या जोड्या करण्यासाठी वगळले जातील. ई 47 वेळा कार्यक्षमता वाढ, रचना चळवळ गती ताशी 60 किमी समान आहे. दोन मार्ग बोगदा विभागाचा क्षेत्र, मसुदा त्यानुसार, 115 चौरस मीटर आहे. वॉरंटी कालावधी, तज्ज्ञ अंदाज त्यानुसार सुमारे 100 वर्षांचा असेल.

जुन्या महामार्ग दुरूस्तीची मध्ये आहे, आणि त्याची कार्यक्षमता देखभाल - तातडीची गरज, पण तो संशयास्पद आहे. जुन्या बोगदा रेल्वे गती चालणे अनेक ठिकाणी, आतील अस्तर नुकसान भूमिगत, जे सतत पाझर राहीला आहेत का आहे मध्ये घुसली पाणी, फक्त 40 प्रती तास किलोमीटर अंतरावर आहे, आणि हिवाळ्यात दररोज कमानी वर बर्फ थांबते 15 टन बोगदा बाहेर घेणे आवश्यक आहे.

सुरू काम

नवीन संधी उघडत युरोप आणि आंतरराष्ट्रीय आर्थिक संबंध अतिशय महत्त्वाचे Beskydy बोगदा म्हणून रशिया मध्ये दोन्ही पोस्ट वाट पाहत आहोत. बांधकाम बुकमार्क पायाभूत सुविधा सुरुवात केली, ठोस विद्युत नेटवर्क तयार करण्यासाठी एक लहान वनस्पती बाहेर, रचना आणि प्रेमकथाही driveways आले बांधले. कामगार प्रास्तविक काम एक वसतिगृहात बांधली एक वर्ष लागलं.

बोगदा उत्खनन 2 टप्प्यात सुरू आहे. पहिल्या टप्प्यात चैतन्य वरच्या भाग (kallota), एक संच वेळ धातू बाइंडिंगची सूची पाहू शकता पासून निश्चित आहे जेथे यांचा समावेश आहे. दुसरी पद्धत 3 मीटर एक खोली करण्यासाठी माती अतिरिक्त नमुना कमी भाग व्यवस्था आहे. जुन्या बोगदा, समस्या एक एक गॅबल मार्ग होता तर, वरच्या बिंदू बोगदा मध्यभागी येतो, रस्ता गाडी उच्च वेगाने पार दुसऱ्या भागात करून, नवीन उच्च बिंदू सुरू होईल. शेवटी Beskydy बोगदा 10.5 मीटर रूंद आहे. इमारतीची उंची 8.5 मीटर असेल.

आत प्रवेश करणे तंत्रज्ञान

Gasket मार्ग Carpathians जेथे Beskydy बोगदा बांधकाम वैशिष्ट्ये पूर्ण की स्फोटके पद्धत नेले. कंत्राटदार ऑर्डर करत - बांधकाम संघटना 'Interbudmontazh ". 180 व्यावसायिक कामात. दैनिक आत प्रवेश करणे सायकल खालील पायऱ्या बाबींचा समावेश होतो:

• स्फोटके साठी ड्रिलिंग राहील.
• बुकमार्क स्फोटके आणि स्फोट.
• हवा खेळती राहील अशी व्यवस्था.
• निवड आणि तळाशी पासून खडक मागे रोल करा.
• स्टील संरचना कमान बिंबविण्याचा.
• यांत्रिक ठोस sprayed.

वा-याचा झपाटा विद्यमान जवळ, पण रॉक वा-याचा झपाटा उपक्रम मोडकळीस आलेला जुन्या बोगदा संबंधात "विंडो" तेव्हा रेल्वे नाही रस्ता आहे दरम्यान चालते आहेत. प्रत्येक स्फोट झाल्यानंतर जुन्या बोगदा स्थिती तपासली जाते.

काम प्रगती

ठोस 81,000 घन मीटर सामान्य संख्या एक बोगदा बांधकाम Beskydy वापरले जाईल, धातू fastenings जास्त 7000 टन. प्रकल्प 50 नंबर आणि 12 संपूर्ण सुविधा बाजूने कॅमेरे बांधकाम समावेश. योग्य कार्य, देखभाल कर्मचारी, आणि शक्य खाली बोगदे दोन दरम्यान तांत्रिक मार्ग ठेवले. त्याच्या बोगदा सुसज्ज घड्याळ पाळत ठेवणे प्रणाली स्टेट निरीक्षण करणे, वायुवीजन प्रणाली प्रतिष्ठापीत स्थिर आणि करेल आणीबाणी प्रकाश, कनेक्ट होईल सेन्सर्स गॅस एकाग्रता क्षेत्र निश्चित.

सर्व प्रकल्प 2016 मध्ये ताब्यात ठरवले, पण मीडिया अहवाल, साइटवर बांधकाम फक्त पहिल्या टप्प्यात त्यानुसार "Beskydy बोगदा" जानेवारी 2016 मध्ये पूर्ण केला. देखावा फोटो प्रक्रिया दरम्यानचे राज्य दाखवा. प्रकाशन तारीख 2017 च्या शेवटच्या तिमाहीत हलविले. या युक्रेन (ATO) सुरू असलेल्या विकास, काही काळ बांधकाम स्थानिक स्फोटके खरेदी बंदी जप्त केली आहे, तेव्हा ही वस्तुस्थिती आहे. त्यानंतर परदेशात खरेदी करण्यासाठी परवानगी यशस्वी, आणि काम पुन्हा सुरू झाले.

रचना काम आणि काम परिस्थिती

एक बोगदा Beskydy सध्या सामान्य बांधकाम परिस्थिती. जानेवारी 2016 मध्ये पहिल्या टप्प्यात यशस्वीरित्या सुरु केले आहे. बांधकाम दिवसरात्र चालते आहेत. कंपनी "Interbudmontazh" विशेषज्ञ, तीन आठवडे विषयावर काम करत आहेत सात दिवस त्यानंतर घरी आहेत. ल्विव d / w कर्मचारी आणि अभियांत्रिकी कर्मचारी ज्यानंतर ते उत्पादन समान रक्कम असावी 3-4 सलग काम दिवस, बांधकाम आहेत.

कर्मचारी रचना, सहज युरोपियन काम विद्यमाने अंतर्गत मते. हा पर्वत आणि मास्टर बांधकाम व्यावसायिक स्वत: स्पष्ट होते. बिंबविण्याचा आणि दुरुस्तीचे दुकान, एक मिनी कारखाना, त्याच्या स्वत: च्या ठोस बांधकाम पुरवठा जे, जेवणाचे भागात: लोकल नोकरी मिळाली. केवळ 80 व्यावसायिक बोगदा काम. 180 लोक एक संपूर्ण संघ.

राज्य इमारत

बोगदा व्यतिरिक्त, ते तयार आणि संपूर्ण पायाभूत सुविधा, युक्रेन स्वातंत्र्य वर्षात कोणीही जे जे केले त्या दुरूस्त करणे आवश्यक आहे. आर्थिक आणि बांधकाम मुख्य संघर्ष काम या भागात मार्ग आहे. याव्यतिरिक्त, आर्थिक जबाबदार्या, युरोपियन बाजूला आधीच पूर्ण केली आहे, आणि निधी नियंत्रित वापर. पण आंतरराष्ट्रीय नियम त्यानुसार, बँक प्रदान केली आहे बजेट काम, आर्थिक उर्वरित 75% - युक्रेनियन संस्था आणि ते ह तांतिरत करणे घाई आहेत, त्यामुळे 2017 मध्ये पूर्ण तारखा, सर्व नाही रिअल वाटते.

क्षणी स्थिती Beskydy बोगदा लवकर निष्कर्ष बांधकाम आणि उच्च होप्स दुसऱ्या टप्प्याचे स्टार्टअप वर आहे. एक बांधकाम कंपनी चेहरा युक्रेनियन बाजूला स्पष्टपणे कर्तव्ये युरोपियन भागीदारांना युक्रेनियन अधिकारी बोलतो पाम देणे पसंत पूर्ण करतो.