LAZ-695: वैशिष्ट्य आणि फोटो. ल्विव बस वनस्पती रांगेत

ल्विव बस वनस्पती (LAZ) मे 1945 मध्ये केली होती. दहा वर्षांत, कंपनी आकाराचा क्रौंच आणि कार ट्रेलर्स प्रकाशीत केले आहे. नंतर वनस्पती उत्पादन क्षमता वाढविण्यात आली आहे. 1956 मध्ये जे फोटो पृष्ठ सादर केले आहेत प्रथम बस ब्रँड LAZ-695, बंद आणले. तो भविष्यात समस्या मॉडेल एक लांब यादी होती. प्रत्येक नवीन बदल तांत्रिक बाबी सुधारित आणि मागील पेक्षा अधिक आरामदायक होते आहे.

"Magirus" आणि "मर्सिडीज"

LAZ-695 बांधकाम एक नमुना म्हणून वापरले खरेदी परदेशात जर्मन "Magirus". मशीन अभ्यास केला गेला आहे 1955 डिझाइन सोव्हिएत "वाहन उद्योग" मर्यादित क्षमता नेणारा सभेत तांत्रिक अनुप्रयोग दृष्टिकोनातून विचार केला होता दरम्यान. या LAZ-695 बस सिरीयल उत्पादन तयार दरम्यान बाहय आणि सर्व बाह्य डेटा मर्सिडीज-बेंझ 321 "" Magirus 'आणि चेसिस, या रोगाचा प्रसार एक जर्मन बस घेतले सह चेसिस आणि वीज प्रकल्प "मिलाप होते. जर्मन कार सोव्हिएत सरकारने स्वस्त खर्च कारण खूप लवकर बंद लेखी पश्चिम मोटार वाहन, एक नवीन बदला. "Magirus", "Neoplan" आणि "मर्सिडीज-बेंझ" किंमत एक तृतीयांश खरेदी करण्यात आली होती, आणि सर्व बसेस उत्कृष्ट स्थितीत होते.

उत्पादन प्रारंभ

LAZ-695 वैशिष्ट्य sufficiently विश्वसनीय मानले होते आहे, दोन वर्षे उत्पादित 1956 ते 1958. मूळ कार शहरी मार्ग वापरले, परंतु लवकरच त्याच्या आतील केंद्रित प्रवाशांची आवश्यकता पूर्ण करत नाही, हे स्पष्ट झाले, आतील अरुंद आणि अस्वस्थ होते. LAZ-695 देशातील मार्ग फिरल्यानंतर सुरुवात केली, या वेळी म्हणून आरामदायक आणि जलद वाहक सिद्ध केले. त्याची तांत्रिक डेटा पूर्णपणे ऑपरेशन उद्दिष्टे पूर्ण. याव्यतिरिक्त, आनंद बस पर्यटन गट भाड्याने, कार हलक्या हलवून होते, ब्रांड ZIL-124 इंजिन जवळजवळ शांतपणे काम केले. नंतर LAZ-695 आवश्यकता नाही की वैशिष्ट्य Baikonur मध्ये अवकाशयात्री प्रशिक्षण केंद्र सेवा सुधारित करणे.

बस तांत्रिक गरजा थोडी विशिष्ट होते. अंतराळवीर पूर्व-फ्लाइट प्रशिक्षण कार्यक्रम खालील एकमेकांना विभाग पुढे होते, त्यामुळे आतील अर्धा नियमित जागा सूट होते, आणि त्यांच्या जागी जे वर खोटे करणे शक्य होते विमानाचा खुर्च्या प्रकार आणण्यात आले.

याव्यतिरिक्त, बस आतील सहजपणे आपत्कालीन वैद्यकीय सेवा गरजा रूपांतरित. मानवी शरीराच्या सामान्य स्थितीत देखरेख साधने स्थापित करण्यात आला: electrocardiographs, एक साधी रक्त चाचणी आणि अधिक दबाव उपकरणे मोजण्यासाठी नेत्रांर्गत दाब मोजण्याचे साधन. डॉक्टरांची एक संघ करून सव्र्हिस तीन लोक (नेहमीच्या शहरी मशीन मॉडेल वर) अशा वाहने.

सोव्हिएत काळात

ल्विव बस वनस्पती 2006 पर्यंत विविध आवृत्ती मध्ये एक मॉडेल निर्मिती सुरू आहे. मशीन सतत सुधारीत केले आहे, आणि मागणी उच्च पातळीवर आयोजित आहे. सोव्हिएत वेळ बस दर सतत होते, आणि तो ग्राहकांना उपयुक्त. आधी 1991, त्यामुळे-म्हणतात आदेश, अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना मध्यवर्ती वाहने, बसेस समावेश वाटप करण्यात आले जे सोव्हिएट वितरित करण्यात आले आहे. भरणा तंत्रज्ञान मुळे ऑटोमोटिव्ह उद्योगांना बँक हस्तांतरण, आणि त्यानंतरच्या ऑपरेशन, देखभाल व दुरूस्ती करून केले.

नियोजित अर्थव्यवस्था युएसएसआर च्या वाहन उद्योगाला एक रद्दबातल विकास गृहित धरले, आणि त्या वेळी शहर बस अर्थव्यवस्थेत मागणी यादीत पहिल्या होते. काही आशा ल्विव मॉडेल पिन होते. तथापि, पाच गती प्रसार आणि जागा सतत ओळी एक कार वाहतूक प्रेरक मोड फिट होत नाहीत. शहर बस एक विशेष सुसज्ज केबिन आणि शक्ती युनिट, वारंवार ब्रेकींग आणि बंदुका रुपांतर आवश्यक आहे. परंपरागत इंजिन, सहसा overheat. उत्पादन मॉडेल उंची देखील शहरात मानके चळवळ पूर्णपणे सुसंगत नाही.

प्रयत्न पुनर्रचना

असेंब्ली कारखाना बंद येत ल्विव नवीन बस, मूलभूत मॉडेल पुनरावृत्ती बाबी, व संपूर्ण रचना बदल शक्य नाही. डिझाईन ब्युरो LAZ आतील बदलण्यासाठी अनेक प्रयत्न केला आहे, पण तो "सुरवातीपासून", एक मशीन तयार करण्यासाठी विद्यमान मॉडेल वैशिष्ट्य बदलू अधिक सोपे होते. त्यामुळे सर्व नवीन बस, ल्वोव मध्ये उत्पादित, उपनगरातील ओळी सेवा प्रामुख्याने दिग्दर्शित. आणि शहरी मार्ग 1963 मध्ये ल्विव वाहन वनस्पती येथे जारी करण्यात आले जे (बस शरीर आधारे) trolleybuses, plied.

पहिल्या बदल

1957 डिसेंबर उत्पादन बस LAZ-695B, मागील मॉडेल च्या सुधारीत आवृत्ती सुरू करण्यात आली. सर्व प्रथम त्याऐवजी यांत्रिक हवेने फुगवलेला actuation (उघडणे दरवाजा) च्या मशीनवर स्थापित. बाजूला हवा intakes नाहीसे मागे स्थित इंजिन, थंड. छप्पर ठेवलेल्या एक घंटा स्वरूपात केंद्रीय हवाई सेवन. त्यामुळे थंड कार्यक्षमता वाढली आहे, आणि इंजिन निराळा मध्ये घसरण धूळ, तो खूपच कमी आहे. बदल बाहय प्रभावित आणि हेडलाईट दरम्यान जागा समोर अधिक आधुनिक झाले. आत, सुधारित टँक्सी विभाजन, तो कमाल मर्यादा देण्यात आले, आतील प्रवेश करण्यासाठी एक दार होते. हे मॉडेल मालिका उत्पादन 1964 सालांदरम्यान. एकूण 16 718 कार हजर करण्यात आले होते.

प्रकाशन एकाच वेळी 695B बदल नवीन मॉडेल 695E आठ सिलेंडर इंजिन ZIL 130 विकास होते. अनेक प्रायोगिक मशीन 1961 मध्ये गोळा, पण फक्त 394 प्रती हजर करण्यात आले होते बस मालिका 1963 मध्ये गेले. एप्रिल 1964 पासून प्रथम 1969 शेवटपर्यंत पूर्ण प्रभावीपणे मिळवले नेणारा एकत्र 38 415 695E बस, जे 1 346 निर्यात पाठविण्यात आले.

आवृत्ती 695E बाह्य बदल एक गोळाबेरीज आकार विकत घेतले आहेत जे चाक कमानी, स्पर्श केला. बस पासून ZIL-158 ब्रेक ढोल एकही आणि मागील कणा हब मिलाप होते. 695E मॉडेल वर पहिला दरवाजा नियंत्रण elektropnevmatiku वापरले. आवृत्ती आधारावर उत्पादन 695E बस LAZ "पर्यटक". ही मशीन लांब ट्रिप आदर्श आहे.

स्वयंचलित प्रयोग परिचय

1963 मध्ये, LAZ वनस्पती आणखी एक बदल अद्याप निर्मिती केली आहे - 695ZH. काम आम्हाला जवळ सहकार्याने आयोजित करण्यात आली ती म्हणजे, स्वयंचलित प्रसारण संशोधन केंद्र. त्याच वर्षी तो स्वयंचलित प्रेषण सह बसेस उत्पादन सुरू करण्यात आली. तथापि, पुढील दोन वर्षांत, आम्ही एक प्रायोगिक मॉडेल प्रकाशन त्यानंतर LAZ-695 40 अशा युनिट, एकूण खंडित केली गेली आहे गोळा व्यवस्थापित.

शहरी बस त्यानंतर उपयुक्त एक स्वयंचलित प्रेषण विकास, LiAZ Likino-Dulyovo मॉस्को प्रदेशात उत्पादित आहे.

विद्यमान मॉडेल आधुनिकीकरण

बस नवीन सुधारणा निर्माण ल्विव वाहन चालू, आणि 1969 मध्ये LAZ-695M बंद आणले. कार खिडक्या आणि शैली आधुनिक स्वरूपात मागील मॉडेल वेगळे होते. चष्मा दरम्यानचे अॅल्युमिनियम फ्रेम न चौकट उघडण्यास समाविष्ट होते. तो घराच्या छपरावर कॉर्पोरेट हवा सेवन रद्द करण्यात आला ऐवजी बाजूला भिंती वर इंजिन निराळा उभ्या slits होते. 1973 पासून, एक बस सुधारीत चाकांच्या धावा हलके संरचना करण्यात आली. एकच रुमाल एकत्रित दोन - बदल विहिर रिकामी प्रणाली परिणाम झाला. बस शरीर 100 मिमी आणि अंकुश वजन वाढ करून लहान आहे.

LAZ-695M मालिकाच निर्माण सात वर्षे होती, आणि त्या वेळी तो 52 हजार पेक्षा अधिक बसेस, 164 जे निर्यात पाठविले होते जाहीर करण्यात आला.

अनुभव तीस वर्षे कुटुंब LAZ मध्ये "कुटुंबप्रमुख पुरुष"

निर्देशांक मूलभूत मॉडेल आणखी बदल बस 695N, विस्तीर्ण windshield आणि वरच्या ढाल पूर्णपणे युनिफाइड एकही पाळा दारे, आणि एक speedometer आणि संक्षिप्त सेन्सर्स नवीन डॅशबोर्ड आहे झाले. बघा 1969 मध्ये सादर करण्यात आले, पण हे मॉडेल प्रचंड उत्पादन केवळ 1976 मध्ये झाला आहे. मी 2006 पर्यंत, तीस वर्षे बसेस निर्मिती.

नंतर आवृत्ती 695N, प्रकाश हेडलाईट आधीच्या संच वेगळे सिग्नल, stopsignalami आणि इतर प्रकाश साधने करा. मॉडेल बस लष्करी सैन्याची जमवाजमव बाबतीत, शरीर समोर मोठ्या जाळीचा दरवाजा सज्ज होता एक रुग्णवाहिका म्हणून वापरले जाऊ. 695N आवृत्ती समांतर मध्ये, बस 695R एक लहान संख्या रोजी जाहीर करण्यात आला उच्च सोई, softer जागा आणि मूक दुहेरी दारे द्वारे दर्शविले.

गॅस आवृत्ती

1985 मध्ये, ल्विव बस वनस्पती LAZ-695NG, नैसर्गिक वायू, प्रसिद्ध झाले चालते जे बदल. मेटल सिलेंडर, 200 atmospheres, एक छप्पर, मागील भाग वर सलग ठेवलेल्या पर्यंत दबाव withstand करण्यासाठी. गॅस प्रवेश कमी कमी होईल दबाव, नंतर हवा मिसळून मिश्रण इंजिन मध्ये टेकवले. प्रतीक 695NG अंतर्गत बस तेल संकट माजी युएसएसआर च्या प्रदेश बाहेर पडला तेव्हा 90 वर्षांत लोकप्रियता मिळवली. इंधन परिणाम LAZ वनस्पती अभाव. संपूर्ण युक्रेन इंधन अभाव वाटत, देशात अनेक वाहतूक कंपन्या जे पेट्रोल पेक्षा खूपच स्वस्त होते गॅस, त्यांच्या बसेस हस्तांतरित केली आहे.

LAZ आणि चेर्नोबिल

1986 च्या वसंत ऋतू मध्ये, नंतर चेर्नोबिल अपघात, ल्विव वाहन कार्यशाळा मध्ये तातडीने spetsavtobus LAZ-692 अनेक डझन प्रती रक्कम तयार करण्यात आली. मशीन विशेषज्ञ संसर्ग आणि वितरण क्षेत्रात लोक रिकामा केला. बस परिमिती सुमारे आघाडी पत्रके संरक्षण होते विंडो दोन-तृतियांश, खूप, बंद आघाडी घेतली. छप्पर spetslyuki शुध्द हवा केले गेले. त्यानंतर, वनस्पती येथे अपघात धंदा भाग घेतला आणि ते किरणे घाण झाल्यामुळे सामान्य परिस्थितीत वापरण्यासाठी नसतील होते म्हणून विल्हेवाट लावणे सर्व कार.

डिझेल इंजिन

1993 मध्ये, एक प्रयोग मध्ये ल्विव कारखाना येथे आम्ही ऊर्जा-भरल्यावरही बस LAZ-695 डिझेल इंजिन डी-6112 सेट करण्याचा प्रयत्न केला ट्रॅक्टर ट्रॅक्टर टी-150. परिणाम साधारणपणे चांगला होता, पण डिझेल अधिक योग्य इंजिन चालू आहे, SMD-2307 (खारकोव ओळखले गेले वनस्पती "हातोडा आणि कोयता"). पण प्रयोग चालू, आणि सिरियल उत्पादन 1995 मध्ये बस LAZ-695D डिझेल इंजिन डी-245 मिन्स्क मोटर वनस्पती सुसज्ज आहे सुरू करण्यात आली.

Dnipro वनस्पती

एक वर्ष नंतर, प्रकल्प पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केले आहे, आणि एक परिणाम म्हणून 695D11 आवृत्ती, "Tanya" म्हणतात आली.

बदल 2002 पर्यंत लहान बॅच मध्ये उत्पादन, आणि 2003 पासून दनेप्रॉडझरझिंक्स बस विधानसभा वनस्पती बदली करण्यात आली होती. एक नवीन ठिकाणी स्थापन करण्यासाठी लगेच उत्पादन शक्य नाही, प्रक्रिया दोन कोर पहिल्या दृष्टीक्षेपात, उत्पादन लक्षणीय भिन्न होते. अवजड शरीर LAZ बस नेहमी welders 'Dneprovtsa "फ्रेमवर्क फिट होत नाहीत आणि या काही अडचणी निर्माण केला. तो बिल्ड गुणवत्ता बहुतांश घटनांमध्ये परिपूर्ण होते जरी, अगदी दनेप्रॉडझरझिंक्स मध्ये जमा झाले जे काही अधिक महाग ब्रँड LAZ बस आली. एक परिणाम म्हणून, किंमत आणि गुणवत्ता शिल्लक सपाट आहे, आणि मशीन उत्पादन चालना प्राप्त करण्यासाठी सुरुवात केली.

सार्वत्रिक उपाय शोध

डिझाईन कार्यालय ल्विव वाहन नवीन घडामोडी पर्याय प्रयत्न केला. चेंडू ल्विव बस वनस्पती उत्पादन संपूर्ण कालावधीसाठी शहरात आणि आंतरराष्ट्रीय मार्ग दोन्ही वापरले जाऊ शकते जे एक सार्वत्रिक Laz तयार करण्यासाठी अनेक वेळा प्रयत्न करतो. तथापि, प्रवासी वाहतूक संयोजना हे करण्याची परवानगी नाही. लांब खेचणे मध्ये उड्डाणे लोक सोई आणि बसमधून एक विशेष soothing वातावरण आवश्यक आहे. शहरी मार्ग रोजी प्रवासी प्रविष्ट करा आणि सोडून द्या, दिवस कार शंभर काही लोक भेट दिली. त्यामुळे ऑपरेशन दोन उलट मोड एकत्र आणणे शक्य नव्हते, आणि वनस्पती एकाच वेळी अनेक बदल निर्मिती सुरू आहे.

LAZ आज

सोव्हिएत युनियन रस्ते उपस्थित वेळी ल्विव बस वनस्पती अक्षरशः सर्व सुधारणा पूर्ण करू शकता. उत्पादन कालावधी संपूर्ण सुस्थितीत सुविधा, 1955 पासून, कार अनेक चांगल्या स्थितीत आहेत ठेवण्यास मदत केली आहे. काही मॉडेल अप्रचलित LAZ आणि विविध उद्योग अधिक वाहने म्हणून वापरले जातात.

इंजिन आणि मोडकळीस आलेला चेसिस काढण्यासाठी - अनेक संस्था अनाथ disassembled आहेत. हे सोव्हिएत कालावधी वाहन उद्योगाला खर्च बस आरमाराने बंद लिहिले होते तेव्हा, आणि त्यांच्या प्राक्तन कोणीही रस होता. बाजार अर्थव्यवस्था नियम हुकूम, लेखी-बंद मशीन खाजगी मालकांच्या हाती सापडणे, आणि दुसरा जीवन प्राप्त अधिक शक्यता असते. आणि रशियाच्या उत्पादन मोटर वाहनांची संसाधन, लांब पुरेशी आहे कारण, या "दुसरा जीवन" देखील दीर्घकाळापर्यंत जाऊ शकते.

ल्विव बस वनस्पती कठीण परिस्थितीतून जात आहे, मुख्य नेणारा 2013 मध्ये बंद आहे, अनेक सहाय्यक आणि संबंधित कंपन्या दिवाळखोरी कारवाई सुरू. परिणाम पासून कंपनी LAZ अस्तित्व अवलंबून असेल. जोरदार नैराश्यपूर्ण कठीण परिस्थिती अनुकूल ठराव संभावना. यशस्वी resuscitation उपक्रम उत्तम महत्व, युक्रेन मध्ये स्थिर राजकीय परिस्थिती आहे तरी, स्थिरता आहे की.