LIAZ-6212 - "Icarus" रशियन आवृत्ती

पिवळा लहान LiAZ (खालील चित्रात दाखवल्याप्रमाणे,) "Ikarus" सोबत, सोव्हिएत युनियन मध्ये शहर बसचा मार्ग माध्यमातून cruised. केंद्रीय लांब गेले बस इतिहास कचूर्याचा डबा गेला, आणि लोगो - एक काळा मंडळात काळा रशियन अक्षरे - काही वर्षांनंतर मोठ्या शहरांतील रस्त्यावर गेले. उच्च क्षेत्रात शहरी वाहने - केवळ आता, या लोगो बस Liaz-6212 आहे.

विशेष म्हणजे, या मशीन आवृत्ती 4 वेळा दिसू लागले. विविध उपक्रम निर्मिती बस विविध लोगो, योग्यता, क्षमता आहेत, पण त्यांना सर्व एक ठिकाण एकत्र - त्यापैकी कोणीही उत्पादन जा नाही. काही काळ बघा मॉस्को रस्ते प्रवास, पण नंतर नाहीशी झाली आणि ते आहेत. मग एक नवीन कल्पना आली, आणि विविध कारणांसाठी पहिला मसुदा, आणि मालिका गेला नंतर पूर्ण देखावा, प्राप्त झाले आहे.

शहर बस

हे प्रजाती उपनगरातील महामार्ग विशेषतः प्रचलित नाही आहे की आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. कॉटेज येथे तर मग आपण स्लॉट, मरणप्राय पिवळा "जुनी गाणी" प्रथम गेला, आणि नंतर प्रत्येक एटीपी त्याच्या स्वत: च्या या समस्येचे निराकरण होते. एका कारणामुळे म्हणून पर्याय तीन अक्ष, 4 दरवाजे आणि दोन आतील भाग दरम्यान एक कनेक्ट भाग, लोक म्हणतात की समावेश "एक स्वरपटल." तसेच येथे आपण घटक खर्च आणि हंगेरी ( "Ikarus" जन्मस्थान) व्यावसायिक संबंध संक्रमण समाविष्ट करू शकता. पण मुख्य कारण एकटा होता - शहरात वाढ आणि प्रवाशांची संख्या. लगेच निर्णय आला नाही, पण परिणाम LiAZ 6212 होते. बस, लांब होते 180 लागू शकतात, आणि सर्वात महत्वाचे, रशियन फेडरेशन मध्ये निर्मिती झाली. मनोरंजक योगायोग सिरिअल क्रमांक. वनस्पती प्रथम बस 677 अंक होता.

LiAZ. कथा

ZILom आणि lyase काय? संवाद येथे सर्वात थेट आहे. मूळ lyase (पिवळा "म्हातारा माणूस" वरील चित्रात) विकसित केले ZiL वनस्पती. आणि दिवसाचा प्रकाश तो ZIL नव्हता. पण, या बस प्रवासी 1960 च्या गरजा पूर्ण करीत नाही. एक परिणाम म्हणून, 1960 मध्ये Likino-Dulyovo उपनगरातील गावात नवीन मॉडेल रचना सुरुवात केली. प्रकल्प वापरले तयार स्केचेस ZIL आणि इतर घडामोडी राक्षस बस - LAZ. त्यामुळे LiAZ 677 जन्म झाला. 40 वर्षे झाली आहेत, आणि तरीही मॉस्को जवळ समान कारखाना एक नवीन विकास आहे - LiAZ 6212.

आपण या 40 वर्षे, कारखाना फक्त 677. होय उत्पादन वास्तव्य आहे की म्हणू शकत नाही, तो एक यशस्वी मॉडेल, परंतु (हे आकृती माहिती पत्रक 677 मध्ये दिसते) 90 लोक क्षमता काही लहान शहर नाही तोपर्यंत व्यवस्था नाही होते. एक वेळ एक शहर बस 5256 समान वनस्पती व्या मानले होते. विकास विशिष्ट लोकप्रियता आनंद, पण अधिक आणि अधिक मोठ्या शहरांमध्ये की सोपे बदल निरुपयोगी निष्कर्ष आले. असे असले तरी, प्रथम प्रायोगिक बस LIAZ-6212 नमुना, फक्त मोठा हुबेहुब प्रत होते.

रेकॉर्ड प्रमाणपत्र

प्रयोग गाठत "मोटर शो" (2002, साठी तयार करण्यात आले मॉस्को Presnya). ही प्रायोगिक बसेस म्हणून एक शरीर 5256, एक जर्मन रस्त्यावरील तपासणी नाके, आणि जर्मन आला "एक स्वरपटल." इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण आहे जे एक चाचणी बदल सुरवंट-3126E स्थापित इंजिन, मानके "युरो-3" पूर्ण, आणि जोरदार चांगला परिणाम झाली. नवीन मशीन "2003 च्या सर्वोत्तम प्रशिक्षक" होता. सहा महिने नंतर, 2003 फेब्रुवारी मध्ये, नवीन मॉडेल त्याच्या पहिल्या शहरी उड्डाण गेला.

दोन-तुकडा उच्च क्षेत्रात बस - ते आधीच प्रमाणित LiAZ 6212 मालिका प्रकाशीत केले गेले आहे. पण रेकॉर्ड प्रमाणपत्र मुदती त्याला एक युक्ती खेळले आहेत. हिवाळ्यात गोळा उत्पादन मॉडेल प्रथम आवृत्ती, आधीच समस्या सुरुवात केली. सुरुवातीला फक्त काहीच बदलले होते जे थंड प्रणाली, नाकारले. एवढेच नाही तर, समस्या-मुक्त ऑपरेशन की इंजिन बंद होते. लांब अंतर मार्ग फक्त नैसर्गिक थंड झाल्यावर शक्य होते.

मग एक बिघाडामुळे मॉडेल नाही, अशा साइट्स वापरून, तो नाही ही समस्या पर्यंत होते जरी, levers संयुक्त विधानसभा आढळले आहे. प्रमाणपत्र एक विशिष्ट वैशिष्ट्य देखील बदलून शरीर बनले आहे, पण तो समस्या आढळल्या. अनेकदा, उच्च तापमान झाल्यामुळे तोंड कुरूप. तसेच, एक दोष cladding पटल खरं की अगदी लहान दुरुस्ती (उदा, प्रकाश bulbs बदलण्याची शक्यता) त्यांना भाग दूर होता साधला.

ASKP

पण समस्या असूनही, कार चपळ विहीर मॉस्को विकले. तथापि, त्याच्या पहिल्या बसचा मार्ग रवाना होण्यापूर्वी प्रत्येक प्राप्त अतिरिक्त उपकरणे Tushino कारखाना आहे. जागा बदलणे, fluorescent दिवे केबिन मध्ये स्थापित केले गेले. बस LIAZ-6212 वैशिष्ट्ये मोठे फेरबदल स्वयंचलित प्रवासी स्क्रिनिंग यंत्रणा बसविण्याकरिता दरम्यान निर्माण होते. बस, आणि tourniquets प्रणाली handrails doustanovit प्रवासी डब्यातून चालकाचा केबिन विभक्त विभाजन बदलला.

वैशिष्ट्य आणि फोटो

ड्राइवर अनेक त्रुटी होत्या आणि तक्रारी असूनही, विकासक अद्यतने सामोरे नाही घाई मध्ये आहेत. कारखाना आम्ही किंचित सुधारित घालणे LiAZ आधारित आहे नवीन बस, विकसित नवीन मॉडेल 6212 तांत्रिक तपशील एक प्रमुख फरक आहे. प्रथम बस सुरवंट डिझेल वापरले होते 300 l असेल तर. च्या., नवीन आवृत्ती गॅस आहे Cummins चा इंजिन 280 लिटर. एक. इतर इंधन व्यतिरिक्त, नवीन इंजिन मानके "युरो-4" पूर्ण करण्यासाठी. इतर नवीन आवृत्ती जवळजवळ समान वैशिष्ट्ये एक नवीन चेक बिंदू (6 3 तुलनेत पावले) आणि एक किंचित जास्त समुद्रसपाटीपासूनची उंची आहे.

मुख्य बदल देखावा परिणाम झाला. बस आणखी एक headliner, अधिक सोयीस्कर नियंत्रण प्रणाली, आणि मोटारीवरील वारा अडवणारी पुढील बाजूला बसवलेली काच वाढ आकार होता. ही आवृत्ती कोड 62127 सुधारणा म्हणून आहे. यापूर्वी लेखात LiAZ 6212 एक फोटो दाखवते. नवीन मॉडेल फोटो, विशेष फरक आहे केबिन, windshield वाढ ज्यायोगे गेला जे मार्ग समोर प्रदर्शन वगळता. विशेष म्हणजे, 6213 ब्लॉक मार्ग क्रमांक बॅक अप, पण windshield मोठा राहिले.

तसेच, दोन्ही आवृत्त्या पहिल्या डब्यातून छप्पर स्थित मूलतः नवीन कूलिंग सिस्टम भिन्न. कदाचित हा निर्णय वनस्पती मध्ये ट्रॉलीबस वाहतूक उत्पादन सुरू झाल्यानंतर आला.

निष्कर्ष

LIAZ-6212 - एक मूलतः नवीन विकास, आणि तरीही आयात भाग मोठ्या प्रमाणात वापरली बस, तो एक पूर्णपणे रशियन मानली जाते करताना. 5256 ट्रॉलीबस बदल - उत्पादन प्रोत्साहन आपण मॉडेल 5280 विचार, विशेषत: जेव्हा, हंगेरी, मॉडेल 677 प्रत्येकजण पाहिले होते, आणि त्यांचे कमी यशस्वी 5256 दुसऱ्या यश व्यावसायिक संबंध होते.