एक स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक इंजिन overheated तर काय करावे?

काही लोक माहीत आहे, पण अति उष्णतेमुळे धोका अंतर्गत ज्वलन इंजिन च्या उन्हाळ्यात पण हिवाळ्यात केवळ उच्च आहे. त्याचे घटक वाहन दीर्घकाळापर्यंत ऑपरेशन दरम्यान आणि दुरुस्ती किंवा बदलण्याची शक्यता आवश्यक, आपण नाही तर, अंतर्गत ज्वलन इंजिन अधिक अनेकदा उकळणे आहे. म्हणून, एक नियम म्हणून अशा समस्या चेहर्याचा, वाहनचालकांसाठी खरेदी. पण चांगल्या तांत्रिक स्थितीत या समस्या आम्हाला वाचव नाही. कोणीही या रोगप्रतिकार आहे. हा लेख सर्व वाहनचालकांसाठी उपयुक्त होईल का आहे.

इंजिन उष्णता 2110 - कारणे

मुळात, इंजिन मुळे थंड प्रणाली, पण त्याच्या अकार्यक्षम ऐवजी त्यांनाही गळवे आली होती. तसेच, मुख्य कारण अयोग्यरित्या प्रज्वलन प्रदर्शन केले जाऊ शकते. आणि आणखी एक कारण, लक्षणीय इंजिन overheated ज्यांनी मंडळ वाढते - कमी दर्जाचे पेट्रोल. हे आमच्या गॅस स्टेशन म्हणून पूर्ण. त्यामुळे प्रत्येक दिवशी आम्ही एक अप्रिय स्थिती धोका, इंजिन overheating आहे तेव्हा चालवा. वाझ-2106, ज्या कारणे "टॉप टेन 'सारखे नुकसान, खूप, या रोगप्रतिकार नाही. आयात यंत्रणा उकळणे खूप कमी सामान्य आहे, पण आपण थंड प्रणाली तांत्रिक स्थिती अनुसरण करू शकत नाही याचा अर्थ असा नाही.

Overheated इंजिन - काय करावे?

आपण अद्याप एक समान परिस्थितीत झेल जातात तेव्हा, घाबरून नये आणि केवळ-मानले क्रिया करू नका. थर्मामीटरने लाल बाण गुण गाठली आहे, तेव्हा ताबडतोब चळवळ थांबा आणि इंजिन थांबेल. अंतर्गत ज्वलन इंजिन थंड प्रक्रिया गति करण्यासाठी, तो टोपी उघडण्यासाठी शिफारस केली आहे. युनिट थंड असताना, कोणत्याही परिस्थितीत, रेडिएटर टोपी (खाली फोटो मध्ये प्रस्तुत केले जाते) उघडू नका.

तो उघडा आहे, तर 100 डिग्री थंड द्रव एक शक्तिशाली प्रकाशन होईल. या प्रकरणात, आपल्या हात भाजणे आणि चेहरा सुस्पष्ट. याव्यतिरिक्त, त्यामुळे ते चांगले आहे आणि अधिक कार्यक्षमतेने मोटर उतरवावे हे द्रव नेहमी, सीलबंद पाहिजे. अनुभवी ड्राइव्हर इंजिन overheated, तर तो थंड प्रणाली सर्व होईपर्यंत वेळ 10-15 मिनिटे थांबतो. नवीन देखील मेटल थंड विविध उपाययोजना करण्याचा प्रयत्न. असा एक पद्धत सिलिंडर डोके वर थंड पाणी फवारणी आहे. करू नये का, आम्ही शेवटी तुम्हाला सांगेन.

आणि मोटर गार होईपर्यंत, आम्ही प्रतीक्षा करा आणि अनावश्यक क्रिया करू नका. हे रेडिएटर टोपी उघडून पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य करण्यासाठी भरा फक्त 10 मिनिटांचा होता. प्रणाली मध्ये दबाव थेंब फक्त तेव्हा प्लग उघडा आवश्यक. तो रबरी नळी लवचिकता वर असू शकते जाणून घ्या. अतिशय काळजीपूर्वक आणि हळू हळू असणे आवश्यक आहे coolant घालावे. एक गरम सिलिंडर डोक्यावर चरबी ठेवा करण्याची काळजी घ्या. मग मोटर चालवा आणि सर्व सेन्सर्स सामान्य मूल्ये सूचित तर, संपूर्ण (मोड - गरम हवा प्रवाह) वर ओव्हन चालू आणि आम्ही गंतव्य पोहोचेल.

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे

कदाचित आम्हाला प्रत्येक, सल्ला ऐकले आहे ड्राइव्हर इंजिन overheated नंतर, तो पाहिजे थंड पाणी ओतणे. हे इंजिन साठी मूलतः चुकीचे आणि धोकादायक आहे. थंड पाणी धातू पृष्ठभाग वर कातडी पिशवी, सराव मध्ये cracks व्यक्त आहे जे त्याच्या विकृत रूप, सह ने भरलेला आहे सिलेंडर डोके. म्हणून, आपण ठेवू इच्छित असल्यास आपल्या इंजिन अशा शिफारशी अनुसरण नाही.