दुरुस्ती "Niva शेवरलेट" त्यांचे हात - बदलण्यासाठी काय आणि किती वेळा?

घरगुती एसयूव्ही "शेवरलेट Niva" च्या मालकांना, पण रशियन उत्पादन इतर सर्व कार, त्यांच्या लोह दुरुस्ती पसंत बहुतांश घटनांमध्ये सारखे आपले हात घोडे. तथापि, अशा दुरुस्ती अयशस्वी आहे की, तो आवश्यक प्रक्रिया टप्प्यात माहित आहे. आज, आम्ही फक्त काय वारंवारता पाहू आणि काय भाग दुरूस्त "Niva शेवरलेट" त्याच्या स्वत: च्या हातांनी आवश्यक आहे.

प्रत्येक आठवड्यात निरीक्षण करणे आवश्यक आहे काय भाग आणि साधने?

विशेषतः या सर्व पातळ पदार्थांचे लागू होते. दुरुस्ती ( "Niva शेवरलेट") या प्रकरणात स्वत: च्या हाताने आवश्यक नाही, फक्त आवश्यक निधी उत्कृष्ट आवश्यक आहे. तपासण्यासाठी साप्ताहिक आवश्यक इंजिन तेल पातळी, आणि coolant स्थिती तपासा विस्तार टाकी. विशेष लक्ष तेल अदा करावी. त्याच्या अनुपस्थितीत, मोटर "कोरड्या" नाही, आणि ते पंप इ मध्ये वापर फक्त अप ज्यामुळे विक्षिप्तपणा यंत्रणा उद्भवणार शस्त्रक्रियेने बरा न होणारा, सिलेंडर लिफ्ट याचा अर्थ असा की. काही चाचण्या तेल पूर्णपणे काढून तर, किंवा थोडे वाळू, 3-5 सेकंदात इंजिन काम थांबेल आणि अपयशी झोप जा दर्शविले आहेत. पंप इ मध्ये वापर आणि फक्त एक लहान चित्रपट सिलिंडर दरम्यान होय तेल फॉर्म, पण त्याच्या उपस्थिती वाहन आवश्यक आहे. आम्हाला काय शिल्लक पातळी नियमित तपासणी देते? आणि खरं की एक दिवस आपली कार जवळच्या बाहेर पडा एक दोरीने ओढणे ट्रक थांबवू नाही. आणि नाही दुरुस्ती ( "Niva शेवरलेट") त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी आपण मदत करणार नाही आहे. अशा मोटर आपण पुनर्संचयित करण्यासाठी किंवा अगदी सेवा स्टेशन दुरूस्त संभव आहे. त्यामुळे चौकशी किमान तेल पातळी दाखवते तर (एक नैसर्गिक मार्ग मध्ये द्रव प्रवाह, खूप वेळा ते हरिण वर होते), नंतर नवीन भरा. पण "खनिज पाणी", आणि त्याचप्रमाणे उलट "synthetics" मिसळणे नाही, तो फक्त समस्या कटुता वाढवणे आहे.

30-40 हजार किलोमीटर, तर काय करावे?

या रन, आपण चेसिस, "शेवरलेट Niva", म्हणजे दुरूस्त करणे आवश्यक असू शकते शॉक शोषकांवर बदलण्याची शक्यता. तसेच तो SHRUS आणि डरकाळी नोंद करावी मार्ग पासून, तथापि, ते 100-120 हजार फक्त नंतर किलोमीटर अपयशी. झडपा वर मंजुरी समायोजित करण्यासाठी विसरू नका. दुरुस्ती ( "Niva शेवरलेट") स्वत: च्या हाताने साधन प्रत्येक 40 हजार किलोमीटर केले आहे.

ब्रेकींग प्रणाली

किमान एकदा प्रत्येक 15-20 हजार किलोमीटर ब्रेक पॅड, डिस्कस् किंवा ढोल अट तपासणे गरजेचे आहे. ब्रेक प्रणाली - एक अतिशय गंभीर गोष्ट आहे, आणि कदाचित तो एक ब्रेकींग गती ला डिस्क ग 'ची बाधा किंवा ब्रेक अयशस्वी झाल्यानंतर तेव्हा, कार काय चालले आहे ते स्पष्ट करण्याची गरज नाही. प्रसंगोपात, नंतरचे बाबतीत, आपण नियमितपणे प्रणाली मध्ये द्रव स्टेट निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. अधिक विशेषतः, ब्रेक द्रवपदार्थ.

शरीर काम

सुदैवाने, "शेवरलेट Niva" त्याच्या सोव्हिएत आवृत्ती पेक्षा जास्त उच्च गुणवत्ता शरीर आहे - वाझ 2121. आपल्याला आवडत काय सांगतो, आणि परदेशी सहकारी हात अजूनही नवीन "Niva" जीवन वाढविले. तिचे शरीर जवळजवळ खराब नाही, त्यामुळे ती दुरूस्त किंवा खरेदी केल्यानंतर वेळ रंगविण्यासाठी आहे. अचूक तारीख, येथे नाही सर्व यंत्र कार्य परिस्थिती भिन्न आहेत, पण "antikorroziyku" केबिन संपादन अजूनही निर्मिती नंतर, परिणाम टाळण्यासाठी.