"मर्सिडीज GLK 220": वैशिष्ट्य, पुनरावलोकने

आपण जगत असलेल्या ऑटोमोटिव्ह जगातील प्रमुख automakers आपापसांत सतत स्पर्धा आहे. हे सर्व एक कोनाडा मॉडेल बाहेर सर्वात पिळून करणार, आणि कोणती कंपनी बाजारात विभागामध्ये एक चांगले ऑफर करू निघतो.

कठीण निवड

संक्षिप्त लक्झरी एसयूव्ही विभागामध्ये सीमा भागात आहे जेथे इतर सर्व विचारांवर outweighs स्पर्धात्मक फायदा. त्याला automakers वाहनाच्या क्षमता समाविष्ट करणे आणि खरेदी मध्ये भावी मालक अभिमानाची गोष्ट होऊ.

एक क्षण बीएमडब्ल्यू X3 दरम्यान निवडून एक व्यक्ती स्वत: ला ठेवणे, ऑडी Q5, व्हॉल्वो XC60, पोर्श Macan आणि मर्सिडीज GLK 220, हे स्पष्ट तो एक आश्चर्याची गोष्ट कठीण काम तोंड आहे की बनत नाही. एकूण संकुल - हे एक कारण.

10 वर्षांपूर्वी, उत्पादक एक स्पर्धात्मक फायदा देऊ एक पैलू, लक्ष केंद्रित कार भेद: सोई, किंमत, खर्च, कामगिरी, इ ...

आज, संक्षिप्त क्रॉसओवर लक्झरी मुख्य प्रतिनिधी एकमेकांना म्हणून सहज ओळखले होते म्हणून दहा वर्षांपूर्वी असू शकत नाही. आम्ही "मर्सिडीज GLK 220" आणि कागदावर बनवून SUV च्या उपरोक्त वैशिष्ट्य वैशिष्ट्ये तुलना केली तर, उत्पादक, जवळजवळ समान उपाय ऑफर ऐवजी कार घटक फरक पेक्षा वैयक्तिक प्राधान्ये लक्ष केंद्रित करणे संभाव्य खरेदीदार forcing.

प्रश्न आहे: राहिले Gelendvagen सुट सीडी विकत अर्थ आहे का? लहान उत्तर आहे, होय, कार रेंज रोव्हर Evoque जवळ विभागाच्या शीर्षस्थानी आहे. अधिक तपशील या मागचे कारण पुनरावलोकन मर्सिडीज-बेंझ GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY मध्ये खाली आहेत.

उटणे बदल

मॉडेल मध्ये वर्ष 2015 काळा प्लास्टिक समोर भरपूर, बंद रस्ता शरीर उपकरणे, कपडे, अन्य साधने यांचा संच गोल धुके दिवे, खराब चौरस छिद्रे सुकाणू चाक खूप पातळ आणि नाही फार रोमांचक आयताकृती tailpipes नाहीशी झाली आहेत.

"मर्सिडीज GLK 220" एक पट्टी मिळाला आहे LED daytime रनिंग दिवे , तीन-टोकांचा तारा आणि अधिक गतिकरित्या काढणारे समोर भरपूर समर्थन दोन अॅल्युमिनियम आडव्या chrome slats.

असंबद्ध पक्ष व्हिज्युअल फरक, पाळा भरपूर स्पष्ट रूपरेषा प्राप्त झाले आहे आणि आयताकृती विहिर रिकामी पाईप्स आता mudguard एकीकृत आहेत. म्हणायचे चाललेले, बाह्य प्रकाश प्रणाली, एकही पाळा सुधारित केले आहे.

मागील स्थान ऑप्टिकल फायबर आणि LEDs वापरून पेटती मशाल होती. आघाडी निर्माता सुसज्ज "मर्सिडीज-बेंझ GLK» मानक भीषण दिसणारा हेडलाईट प्रतिबिंब प्रकार. बरेच चांगले दिसते स्थितीत दिवे पर्यायी प्रणाली बुद्धिमान प्रकाश ILS, दोनदा-रंगहिन लांब श्रेणी आणि लहान-श्रेणी प्रकाश मेळ जे, LED फायबर ऑप्टिकल केबल आणि LED वळण निर्देशक. हे सर्व 1395 युरो किमतीची आहे, म्हणून का नाही € 100 दुसर्या खरेदी आणि अनुकूल उच्च तुळई प्रणाली, समायोजन दोन रीती स्विच करण्यासाठी गरज काढून टाकते जे, लखलखीत आपल्या दिशेने येणारी ड्राइव्हर्स् न रस्ता पूर्ण प्रदीपन प्रदान आधार?

सौंदर्यशास्त्र किंवा गुणवत्ता

कोणत्याही परिस्थितीत, धातूंचे मिश्रण विदर्भ लहान आकार (17 इंच) कारण चौरस कमानी फार चांगले एक लहान वरच्या भाग भोवती चौकटीच्या एकत्र नाही संच संपादन करणे टाळले पाहिजे. चांगले दिसते मागील समोर आणि 255/40 पाच दुहेरी आरे आणि 235/45 टायर सह 20-इंच विदर्भ सेट.

पण हे संच तरी आणि कार देखावा सुधारते, तो संपुष्टात 18 आणि 19-इंच तुलनेत टायर लहान बाजूस भिंतीत यज्ञ त्यातील गुणवत्ता आवश्यक धातूंचे मिश्रण विदर्भ.

केबिन आत

मूळ कार च्या एस क्लास - 1965 W111, W116 आदरणीय दौऱ्यावर मध्ये पूर्ण आकारात लक्झरी चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी - मर्सिडीज गरुड प्रजाती चाहते तसेच जाणीव छिद्रे मॉडेल 2015 अभिजात एक खंडणी आहे.

हे सांगणारे न जातो एकूणच आतील रचना कशाप्रकारे समन्वयाने इन्स्ट्रुमेंट पॅनल एक धार इतर धावा अॅल्युमिनियम ट्रिम सह Chrome भोवती हवाई vents.

सुकाणू चाक पूर्वीपेक्षा, दाट आणि चांगले आकार होता, आणि स्वयंचलित प्रेषण तरफ "मर्सिडीज GLK 220" सुकाणू स्तंभ वर त्याच्या जागी आढळले आहे. सर्वकाही पहिल्या दृष्टीक्षेपात परिपूर्ण दिसते की असूनही, निर्माता काळजी घेणे विसरलो की काही तपशील होते.

Pushbutton द्राक्षांचा हंगाम

ठराविक जर्मन फॅशन, मर्सिडीज कंपनी मध्ये कोणीतरी खरोखर समोर पॅनल बटन आवडतात, आणि टच स्क्रीन तंत्रज्ञान आवडत नाही. ज्यांना एक समस्या म्हणून हे पाहण्यासाठी नाही, एक मानक 5.8-इंच infotainment प्रणाली ऑडिओ 20 सीडी आहे.

800 €, या डिव्हाइसवर खर्च देखील पुरवले जाते, आणि उपग्रह सुचालन, वापरकर्ता MS-DOS एक नमुनेदार खेळ सारखी एक ग्राफिक प्राप्त होईल. तसेच तो शहरातून सायकल दरम्यान रस्त्यावर नावे आणि उर्वरीत वाचा प्रतिबंध एक तीन-डी इमारती, प्रदर्शित करणे शक्य आहे.

"मर्सिडीज GLK» किंमत मूळ संरचना आहे जे 37 400 युरो, सुधारित करणे 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY सर्व वैकल्पिक मिळवण खर्च होईल € 56.940. काही कारणास्तव कंपनी मध्ये सर्व या एखाद्याच्या मी पैसे आसन की मॅन्युअल समायोजन विचार - हे सामान्य आहे.

प्रिय समावेश

दुसरी गोष्ट puzzling आहे - पाळा हवाई vents आहे. मर्सिडीज वेळ आणि तो मागे टोकदार प्लास्टिक डिझाइन घटक बाकी का समोर, त्यांना पुनर्स्थित मेहनत खर्च आहे, तर?

प्रसंगोपात, सामान कव्हर मध्ये कार पाया किंमत समाविष्ट नाही, आणि तो 50 € आहे स्वतंत्रपणे खरेदी करणे आवश्यक आहे. आतील एक ड्राइव्ह (इ.स. 1420 €) आणि काळा leatherette जागा Artico (450 €) डबल पारदर्शक जाळीचा दरवाजा उदात्त करू शकता. वर्ग 'मर्सिडीज GLK », ज्या किंमत एक rearview कॅमेरा आणि पार्किंग सेन्सर्स - अनुक्रमे 496 आणि 730 युरो, अतिरिक्त पर्याय आपापसांत देखील आहेत.

अंध अॅल्युमिनियम ट्रिम आणि € 470 रबर स्टडस् चालवून बोर्ड ठसा बिंबविण्याचा कोणत्याही परिस्थितीत आदेश दिले जाणे आवश्यक. हे लक्षात करणे आवश्यक आहे लहान उंची लोक, कार त्याच्या पायघोळ बसून जमिनीत धोका, तो यास सोडत आहे.

डिझाइन जादू

प्रत्यक्ष आनंद - क्रॉसओवर सर्व मजबूत आणि त्यामुळे मजबूत बिंदू असूनही, चाक मागे असल्याचे. तो जादू आहे "Gelendvagen" - या प्रकारची एसयूव्ही राहू ड्राइव्हर यशस्वी आणि मोकळ्या मनाने करते.

बीएमडब्ल्यू X3, ऑडी X5 आणि व्हॉल्वो XC60 प्रवाशांना साठी चालकाचा आसन किंवा जागा GLK किंवा Evoque म्हणून वाटत समान सांत्वन नाही. Macan म्हणून, अतिरिक्त 28 हजार. युरो पोर्श तुलना फक्त अप्रामाणिक करा.

पण आपण त्या मॉडेल "मर्सिडीज-बेंझ GLK» आपल्या प्रतिस्पर्धी च्यापेक्षा अधिक तेजाने झळकणे परवानगी देते माहित नाही? त्याचे टोकदार शरीर, एम क्लास आणि जर्मन समतुल्य नसणाऱ्या जे जी-Wagen, काढणारे कॅडिलॅक शिडीच्या सहाय्याने, जी.एल.-वर्ग. फॅशनेबल Evoque तुलनेत, मऊ छायचित्र Q5 आणि हे मॉडेल कुशल X3 डिझाइनर अभिजात आणि क्लासिक डिझाइन "Gelendvagen" एक परिपूर्ण विणणे साध्य.

पाळा-चाक ड्राइव्ह 2015 व्या मर्सिडीज GLK 220 CDI मध्ये 37.425 युरो किंमत, सहा गती मॅन्युअल प्रेषण, एक 143 एचपी 2,1 लिटर turbo-डिझेल इंजिन अनुक्रमे त्याच्या Q5 आणि X3, यासाठी ऑडी आणि बीएमडब्ल्यू सांगितले आहे काय नाही भिन्न आहे, .

वीज प्रकल्प

एक चूक आणि कोण पाळा-चाक ड्राइव्ह आणि गिअर तरफ एक संक्षिप्त लक्झरी क्रॉसओवर कल्पना करू शकता, कारण GLK 200, 200 CDI आणि 220 CDI संपादन देऊ नका? युरोप मध्ये, सर्वात लोकप्रिय मॉडेल "मर्सिडीज GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY» 44.149 युरो वाचतो आहे.

अर्थात, तुम्ही पेट्रोल V6 किंवा turbocharged V6-Turbo निवडू शकता, पण नंतर पुन्हा, आणि हे मॉडेल मंद नाही.

तर मग "मर्सिडीज GLA 220" 2.1 लिटर, 4 सिलेंडर, आणि उत्पादन 170 l एक खंड आहे डिझेल इंधन. एक. (400 एनएम), जुन्या खंड सर्वात लोकप्रिय झाला? हे सोपे आहे: तो एक शक्तिशाली आणि कमी प्रभावी आहे.

तो हिरवा दिवा वाहतूक नंतर प्रवेग आहे किंवा उच्च गती येथे मागे का, "मर्सिडीज-बेंझ GLK 220" वैशिष्ट्ये कार 1880 किलो सहज हलविण्यासाठी परवानगी, स्वयंचलित प्रेषण 7g-Tronic प्लस प्रसार सर्वात गुळगुळीत वर आरोहित जरी, पण नाही जलद बदल.

निलंबन

सुधारित व्यासपीठ 4Matic, आता मृत W204 (सी क्लास) संबंधित, मालक पुनरावलोकने, सर्व-चाक ड्राइव्ह बीएमडब्ल्यू X3 किंवा पोर्श Macan देते.

साधारणतया, कायम चार-चाक ड्राइव्ह मर्सिडीज प्रणाली दुहेरी घट्ट पकड डिस्क माध्यमातून मुख्य प्रसार एकाग्र हस्तांतरण बाबतीत आहे केंद्र भिन्नता आणि लॉक दोन मुख्य अक्ष टॉर्क. सामान्य परिस्थितीत 4Matic मागील कणा इंजिन टॉर्क समोर 45% आणि 55% पर्यंत पोहोचवली कॉन्फिगर केलेले नाही. या तसेच संतुलित roadholding मिळण्याची हमी.

GLK 4Matic, वापरकर्ते मते, रस्त्यावर प्रकाश नाही, तरी, कार इतर गुण आहेत.

automakers उर्वरित त्यांच्या स्वत: च्या अर्थ लावणे तर संक्षिप्त crossovers जीवनाचा अर्थ, जसे कमी कडकपणे संक्षिप्त वाढले आणि ड्राइव्हर सूचविले प्रौढ जुन्या वाटत नाही.

"मर्सिडीज GLK 220" सर्वात क्रॉसओवर उत्पादक वेडा Nurburgring शर्यतीच्या वेळा आणि वास्तविक जगात लागू होत नाही की काही इतर निरुपयोगी वैशिष्ट्ये होते तेव्हा एका वेळी ताज्या हवेचा एक श्वास होता.

ते एक चुनखडीच्या खडकांमध्ये पाण्याच्या ओघामुळे निर्माण झालेला खोल खड्डा मध्ये मिळेल तेव्हा समोर विदर्भ काय केले आहे ड्राइव्हर वेगळे शिवाय कनेक्ट amplitudonezavisimymi dampers आणि पिळणे stabilizers एकही पाळा कमी हात आणि सारखा-ट्यूब गॅस भरलेल्या झरे, खूपच चांगला रस्ता GLK इस्त्री अडथळे, सामान्य निलंबन धन्यवाद. तो सोई आणि रस्ता अनुभव एक छान मिश्रण आहे.

unsportsmanlike आदर्श

नाही प्रभावी त्यातील पसंत करतात आणि प्रवेगक स्वरुपात सर्व दाबा मार्ग नाही डायनॅमिक ड्राइव्हर्स्, वापरकर्ते कार ड्रायव्हिंग शैली एक विस्तीर्ण श्रेणी झाकून जेणेकरून GLK कौशल्य अंकुश करावा. सर्व-चाक ड्राइव्ह 4Matic प्रणाली, डिझेल इंजिन मोटरस्पोर्ट्स गुंतण्यासाठी नाही उद्देश आहे कोण वाहनचालकांसाठी बहुतांश एक जवळ-परिपूर्ण वॅगन वर्गीकृत केले जाऊ शकते का आहे.

ड्राइव्हर्स् "मर्सिडीज GLK 220" उग्र प्रदेशात वर वाहनचालक तेव्हा चेहरा गमावला नाही म्हणा. मऊ आणि प्रकाश ऑफ रोड ड्रायव्हिंग पुरेशी परिस्थिती कार कठीण काम करण्याची नाही. ते मूल खेळ होते तर प्रीमियम क्रॉसओवर नाही सर्व प्रदेशात टायर, ruts सह, दलदलीचा घाण चिकट विजय मिळवितो.

कार शरीर शक्ती "Gelendvagen" thoroughbred आणि त्याच्या उत्कृष्ट तपशील व्यक्ती, एक उग्र आणि भयप्रद नाही, जी-क्लास सारखे मूर्त स्वरुप देणे exudes - GLK शैली, इच्छा आणि स्थिती अभिजात बद्दल म्हणतात.

त्याच्या प्रतिस्पर्धी सर्वात रचना आणि तंत्रज्ञान जास्त तरुण असल्याने, अज्ञान खरेदीदार GLK कालबाह्य वाटू शकते. एक संशयवादी आपल्या स्थानिक विक्रेता कॉल आणि एक चाचणी ड्राइव्ह साठी साइन अप शकते. ड्राइव्हर नाही, मग तो या विभागामध्ये कार किती मागणी, निखळ आश्चर्य अनुभव असेल.

गेल्या के-वर्ग प्रतिनिधी

या क्रॉसओवर आनंद रीफ्रेश नाही की काहीतरी आहे - तरी चेसिस, रस्ता आणि बंद रस्ता क्षमता आणि एकूणच चालन अनुभव GLK, मागील पिढी व्यासपीठ, सी क्लास, आणि सर्व-चाक ड्राइव्ह तंत्रज्ञान आधारित आहे.

मॉडेल X253 - जून 2015 मध्ये उत्पादन मर्सिडीज-बेंझ GLK (X204) 7 वर्षांनी तो दुसरी पिढी बदलले होते. नवीन योजना अंतर्गत, निर्माता परिभाषा GLK क्लास GLC बदलले होते.