राजधानी उत्तर आणि दक्षिण rokadnaya रस्ता. प्रकल्प इतिहास आहे. आज काय केले गेले आहे?

रशिया राजधानी दहा वर्षांत मोठ्या प्रमाणात बदल आहे वाहतूक पायाभूत सुविधा. सरकार उत्तर दोन प्रमुख जीवा, एक भव्य rokadnaya रस्ता, जे अनेक भाग आधीच सुरु करण्यात आली आहे समावेश योजना आखली आहे. कमी दोन वर्षे पूर्ण पूर्ण प्रायरला. या प्रकारच्या ट्रॅक दक्षिण प्रमुख महानगरे मार्ग कनेक्ट करण्यासाठी वेगवेगळे दिशानिर्देश काही punctures असतील. प्रकल्प नाव लष्करी संकल्पना संदर्भित, पण या प्रकरणात शहर आणि मोठ्या interchanges केंद्र बायपास, थेट तयार महामार्ग याचा अर्थ.

उत्तर पूर्व चळवळ. रस्त्याच्या सुरुवात

रस्ता दोन जीवा (पूर्व आणि पश्चिम) कनेक्ट, उत्तर बेल्ट रस्ता म्हणतात. तो कार चळवळ एक सतत प्रक्रिया प्रथम स्तर मुख्य प्रकार रस्त्यावर आहे. ट्रॅक्ट चार पट्टे दोन विभाग प्रतिनिधित्व करतो. विस्थापन मार्ग तीन झोन, आणि नंतर दोन नदी आहे. जीवा ईशान्य भाग widest जागा. बांधकाम वैशिष्ठ्य वाहतूक interchanges संपूर्ण अभाव होता. त्यामुळे, डिझाइनर क्षमता वाढविण्यासाठी आणि अतिरिक्त मशीन देखावा टाळण्यासाठी सक्षम होते. आणि जीवा समावेश मुख्य महामार्ग, संबंधित भागात, सर्व समान पायाभूत सुविधा भाग असेल. 2010 बांधकाम पुन्हा सुरू, आणि आयोजक Kozhukhovo आणि Kosino-Ukhtomsky कनेक्ट साइट ऑपरेशन साठी तयारी घोषणा केली आहे. सात महिने नंतर, तो रेल्वेमार्ग ट्रॅक तीन-स्तरावरील रस्त्याच्या चालू समांतर पूर्ण झाले. हे Ryazan अव्हेन्यू आणि रस्ता उत्साही एक उत्तम पर्याय आहे. Anosova उत्तर बेल्ट रस्ता रस्त्यावर चौथ्या रिंग रोड प्रतिच्छेद. माग संभव Budyonny नाही आणि जीवा कनेक्ट करण्यासाठी बोगदा मध्ये जा.

उत्तरेकडे जाणारा आज

या टप्प्यावर या भागात प्रकल्प Festivalnaya पूर्वावलोकन, अलग समावेश पर्यंत आधीच उघडा, हालचाली.

Sheremetyevo - हे आवर्जून दखल घेण्यासारखे गेल्या वर्षी शेवटी ऑपरेशन क्षेत्र दाखल केल्यानंतर, मार्ग मॉस्को वर परिस्थितीत सुधारणा होत आहे की वाचतो आहे. Rokadnaya सुमारे दोन वर्षे रस्ता तयार केला आहे. इमारती संपूर्ण जटिल महामार्ग 8 किलोमीटर, जिर्णोद्धार करण्यात आला, आणि एकोणीस तुकडे रक्कम उड्डाणपूल चार आणि एक दीड किलोमीटर बनलेले आहे. आपण ऑर्डर मध्ये आसपासच्या आणि समीप रस्त्यावर टाकल्यावर गुंतलेली विकसक आणि कामगार हलवा म्हणून, भूमिगत परिच्छेद पादचारी, ध्वनी प्रभाव insulating सह विशेष स्क्रीन प्रतिष्ठापन तयार केले. या वर्षी च्या वसंत ऋतू मध्ये पुढील विभाग बांधकाम सुरू होते. Rokada उत्तर आकृती या प्रकल्पावर खाली दर्शविले आहे Shchelkovo महामार्ग आधी होणार आहे, आणि त्यांना Izmailovo जिल्ह्यातील सुरू होते.

पायाभूत सुविधा दक्षिण. विकास इतिहास

Kashirskoye आणि वॉर्सा - महामार्ग बांधकाम मुख्य उद्देश दोन प्रमुख राष्ट्रीय महामार्ग एक संयुग आहे. त्यांना मिळविण्यासाठी अशा बंडल न करता केवळ मुख्य वेळ, पण दिवस शांत पूर्णविराम समस्याप्रधान आहे. क्षणी, काटा परिसरातील किंवा चौथ्या रिंग रोड तातडीने परिसरातील एक बोगदा माध्यमातून शक्य वाहतूक सुविधा करा. प्रकल्प गोल अंमलबजावणी अशा सुविधा नाही फक्त बांधकाम, दक्षिण पट्टा रस्ता, पण पायाभूत रस्त्यावर आसपासच्या सुधारणा यांचा समावेश आहे. बांधकाम प्रक्रिया पाच भागात देण्यात ऑपरेशन या टप्प्यावर वॉर्सा महामार्ग कर्मचारी मार्ग आणि दोन ग्रँड जंक्शन पासून कालावधी आहे. बहू-किलोमीटर रस्ता पूर्ण Rublevskoe महामार्ग वर्षी नवीन वाहतूक शिक्षण चाचणी गेला संपूर्ण Balaklava अव्हेन्यू 2014 सुरूवातीला घडली. मॅन्युअल राजधानी जोरदार यशस्वी कॉल.

दोन प्रमुख पुलाच्या

प्रकल्प 'दक्षिण बेल्ट रस्ता "प्रारंभ 2010 मध्ये घडली. तेव्हापासून, या क्षेत्रात पावले एक महान संख्या आणि अनेक वेळ घेणारे पावले झाली आहे. Michurinskaya आणि Rublev - हे दोन मोठ्या प्लॅटफॉर्मवर विशेषत: खरे आहे. समान नाव लांबी तीन लाख पन्नास मीटर सहा bandwidths आहे प्रथम अव्हेन्यू रांगणारे. दुसऱ्या कार झोन समान संख्या, दोन वेळा लांबी Michurinskaya पुलाचा लाकडी किंवा पोलादी त्रिकोणाकृती आधार आणि दरवाजे सह आहे आणि सेवनाने एक हजार किलोमीटर पोहोचते पुष्कळ फांदया. याव्यतिरिक्त, साइटवर rokadnaya रस्ता संरक्षक पडद्यावरील समृद्ध केली.

वाहतूक दिवे नसतानाही

नियोजित पादचारी underpasses परिचय नवीन मार्ग Rublevskoe संपूर्ण लांबी बाजूने टाइप केल्यानंतर - Balaklava अव्हेन्यू स्वयंचलित रेग्युलेटर वाहतूक नाहीशी झाली. ग्राउंड अंतर्गत सर्व संरचना आठ होईल. त्यामुळे रस्ता क्षमता वाढविणे आणि वाहतूक पायाभूत सुविधा काढून त्यातील टाळण्यासाठी घटक कमी करण्यासाठी rokadnaya करण्यास सक्षम असेल.

परिस्थिती आज

क्षणी, सामान्य कंत्राटदार कर्मचारी अव्हेन्यू Balaklava पासून बांधकाम क्षेत्र गुंतले जाईल कोण, निवड केली आहे. भविष्यात काम प्रकल्प कार्यक्रम आणि पदपथ दोन आणि दीड किलोमीटर नवीन ट्रॅक समान संख्या, अधिक तीन दीड किलोमीटर reconstructions बांधकाम समावेश आहे. याव्यतिरिक्त, येथे 3 पादचारी, बोगदा साठी overground प्रकार संक्रमण, आणि पलीकडे दोन पुलाच्या पूल बांधून दिला. दक्षिण पट्टा रस्ता हा विभाग येथे दिसेल. बांधकाम कालावधी परत 2017 पर्यंत तारीख पर्यंत, पण तो परत नंतर नाही जाऊ शकते.