लंडन टॅक्सी: ब्रँड कथा

ग्रेट ब्रिटन प्रदेश वर सोळावा शतकात आधीच आधुनिक लंडन टॅक्सी पहिल्या पूर्वज होते कोण समूहांद्वारे नियुक्त प्रवास. राज्यात ही सेवा अंतिम निर्मिती काळा कॅब च्या उदय XIX शतकात धन्यवाद होता. या वाहने असामान्य त्यांच्या विश्वसनीयता, सहनशक्ती प्रसिध्द आहेत आणि मशीन देखावा.

लंडन टॅक्सी पहिल्या मॉडेल

पदार्पण शहर kebami स्टील कंपनीच्या गाड्या लंडन इलेक्ट्रिक रेल्वे इंजिन कंपनी आपण अंदाज केलाच असावे म्हणून, त्यांच्या इंजिन वीज ऑपरेट. अशा नावीन्यपूर्ण ब्रिटिश भांडवल 23 वर्षीय वॉल्टर Bercy करणे आवश्यक आहे - कोण उपरिनिर्दिष्ट कंपन्या मालक आणि विद्युत वाहनांची प्रकल्प लेखक होता व्यापारी. प्रथम कॅब 75 कि मी पर्यंत एकाच शुल्क निघून गेला.

गेल्या काही वर्षांमध्ये कंपनीच्या मशीन जीवघेणा अपघात च्या Bercy शेकडो पक्ष झाले आहेत. हे तरुण उद्योगपती दिवाळखोरी आणि रस्त्यावर विद्युत वाहनांची पूर्ण होणे झाली.

अगदी शतकात लंडन टॅक्सी सुधारणा

1903 मध्ये इंग्रजांनी राजधानी तेथे पेट्रोल इंजिन कार. काही दशके ब्रँड टॅक्सी संबंधित कोणतीही ऐक्य होते. कंपनी कारणाचा, ऑस्टिन, Prunel आणि सोपे समाविष्ट मोटारी, विविध मॉडेल खरेदी. सर्व त्यांना जोडते केवळ गोष्ट - तो काळा आहे.

सन 1919 मध्ये, स्कॉटलंड विल्यम Berdmor पासून उद्योगपती लंडन एक टॅक्सी विकसित करण्यासाठी एक करार मिळविण्यासाठी प्रयत्न केला. तो Beardmore Mk1, Mk2 सुपर आणि Mk3 हायपर अशा मॉडेल लेखक होते. हे त्या वेळी आणि क्लासिक रुप आतील तयार केला आहे: kebmenom जवळ एक स्थान नाही प्रवाशांना आणि त्यांच्या सामान देण्यात आले.

नंतर तो 1929 मध्ये लंडन टॅक्सी (वरील चित्रात) त्याच्या स्वत: च्या आवृत्ती रचना आहे जी मॉरिस, तोंडावर Berdmor स्पर्धक वस्ती केली. मॉडेल मागील transportable वाहन चालक वरील स्थित की प्रवासी आसन वेगळे. या टँक्सी फक्त आणि सर्वात मोठी करप्रतिग्रह त्याची किंमत होते. ती खूप खरच होते, आणि कंपनी मोठ्या प्रमाणात उत्पादने मॉरिस विकत घेऊ शकत नाही.

1929 मध्ये, ऑस्टिन कंपनी मक्तेदारी संघर्ष सहभागी आणि एक टॅक्सी भूमिका आदर्श आहे की एक कार निर्मिती झाली. आतील कमाल मर्यादा प्रवासी उभे घोडा शकतो, जेणेकरून उच्च होते. प्रतिस्पर्धी होणे कारण ऑस्टिन त्यांच्या कार कमी किंमत होती. वर्ष दोन केल्यानंतर कंपनी आधुनिक इंग्रजी बस मध्ये कमी मजला लंडन टॅक्सी एक ब्रँड तयार केला आहे. या गाड्या देखावा चालू कॅब साम्य आहे.

दुसऱ्या महायुद्धानंतर, ऑस्टिन bodywork स्टुडिओ Carbodies FX3 सोबत कार एक ओळ प्रकाशीत केले आहे. पूर्व युद्ध मॉडेल तुलनेत, नवीन मशीन जलद आणि अधिक आधुनिक देखावा hardier होते. 1954 मध्ये Beardmore बऱ्यापैकी यशस्वी मॉडेल Mk7 सर्वश्रेष्ठ टॅक्सीकॅब releasing, बाजार परत प्रयत्न केला. खरे सांगतो, कार जवळजवळ पूर्णपणे ऑस्टिन FX3 पासून कॉपी केला.

1958 सर्वात क्लासिक टॅक्सी विकास ब्रिटिश देशभक्त आणि परंपरा समर्थक लढाई जे परिरक्षण, चिन्ह होते. मागील FX4 मॉडेल प्रवासी एकमेकांना ओलांडून बसू शकतात जे सामान आणि जागा बंद क्षेत्र वेगळे.

ऑस्टिन दिवाळखोरी कॅब विकास कंपनी मेट्रो Cammell Weymann घेऊन. कार देखावा अधिक आधुनिक बदलली आहे, पण अंतर्गत मांडणी समान, एक सर्व आवडत्या राहिले.

आधुनिक लंडन रस्त्यांवर टॅक्सी

FX4 LTI रचना बदलण्याची शक्यता Metrocab प्रकाशन थांबवू निर्णय झाल्यावर. रेल्वे इंजिन TX1 ब्रँड अधिक आधुनिक देखावा पाहिले तरी, शास्त्रीय स्वरूपात कायम राखले आहे. 2007 मध्ये, LTI मॉडेल TX2 आणि TX4 निर्माण केली. तर बाहय डिझाइन तेच राहिले आहे नवीन कार, मुख्यतः सुधारीत होते आतील.

2014 मध्ये कंपनी Kamkorp Metrocab पुनरुज्जीवन नवीन Metrocab म्हणतात टँक्सी ओळख. कार क्लासिक बाह्य आणि अंतर्गत रचना प्रथम पूर्णपणे विद्युत टॅक्सी होते. त्यामुळे Kamkorp कंपनी अंशतः पुनर्संचयित वेळा वॉल्टर Bercy.

विश्वसनीयता ट्रिप

लंडन टॅक्सी बसून प्रवासी त्यांच्या स्वत: च्या सुरक्षेसाठी शांत असू शकते. जगभरातील आधुनिक काळा कॅब त्यांच्या सोयीसाठी, गती आणि शक्ती प्रसिध्द आहेत. उत्पादक इंग्रजी टॅक्सी ऑपरेशन किमान दहा वर्षांत हमी. या काळात वाहन मायलेज विशेषत: सुमारे 800 thous. किमी अंतरावर आहे.

कर्तव्ये भाडयाची गाडी हाकणारा संबंधित, त्याच्या कौशल्ये, ज्ञान, अनुभव आणि कौशल्य ड्राइव्हर्स् करीता नियम सामान्य नियम नियंत्रित केल्या जातात. याव्यतिरिक्त, लंडन टॅक्सी जसे की GPS-संचार आधुनिक उपकरणे पूर्ण करणे जवळजवळ अशक्य आहे. खरं कोणालाही, हे आश्चर्यकारक व्यवसाय देखील एक अननुभवी सदस्य राजधानी आणि भोवतालचा प्रत्येक कोपऱ्यात हृदय माहित बांधील आहे.

बेकायदेशीर टॅक्सी ड्रायव्हर्स

उच्च भाडे, तसेच इतर कोणत्याही देशात, बेकायदेशीर स्थलांतरित देखावा झाली. अशा टॅक्सी आपण रेल्वे स्थानक आणि रेल्वे विमानतळ येथे सापडणार नाही तो काटेकोरपणे तेथे ग्राहकांना भुलविणे निषिद्ध आहे पासून. पण पुढील मैफिल हॉलमध्ये, Nightclubs आणि बेकायदेशीर ड्राइव्हर्स् पुरेशी पेक्षा अधिक चित्रपटगृहे आहे. त्यांच्या सेवा दर अधिकृतपणे काम टॅक्सी ड्रायव्हर्स त्या पेक्षा खूपच कमी आहे, पण अशा भेटी परिणाम फक्त जबाबदार ग्राहक आहेत.

लक्षणीय तथ्य

taximeter - शब्द "टॅक्सी" ट्रिप खर्च ठरविण्यासाठी साधन नाव साधित केलेली आहे. उपस्थित शोध लेखक जर्मन जहागीरदार फॉन टूर आणि टॅक्सी होते.
इंग्लंड न्यू यॉर्क लोकप्रिय पिवळा कॅब. ब्रिटिश भांडवल दोन कार मध्ये ऑस्टिन मॉडेल तेजस्वी रंग मध्ये पायही होते आणि अमेरिका निर्यात आहे. ब्रांड नवीन Yorkers आपापसांत रूट नाही, पण पिवळा रंग शहरात एक टॅक्सी प्रतीक बनले.

ही सेवा ब्रिटन फेरी नियुक्त मध्ये अस्तित्व शतकांपासून विविध प्रकारे केले होते. कसे लंडन टॅक्सी रोजी सोळावा शतकाच्या शेवटी म्हटले होते, फ्रेंच शब्द hacquenée, याचा अर्थ मूल्य करून त्यावर जाऊ शकतात "भाड्याने घोडा." XIX शतकामध्ये टँक्सी हाकायचा घोडा मार्ग दिला. नाव फक्त convertibles तर दिसू येते. ड्राइव्हर्स् कॅब kebmenami म्हणतात.

लंडन टॅक्सी उच्च छप्पर प्रवासी विशेषत तयार केले गेले आहे, त्यामुळे ते, कार मध्ये बसून त्याची हॅट सिलेंडर काढताना नाही सक्षम होते. क्लासिक काळा टँक्सी - राजधानी वाहतूक फक्त मोड नाही. त्याच्या "मोठा भाऊ", ज्याचे शरीर उदार हस्ते तेजस्वी जाहिरात नवीन गिलावा हुबेहुब प्रत - रस्त्यावर मिनी टँक्सी शोधू शकता. या टॅक्सीत निर्देश स्वस्त आहे, आणि तो फक्त दोन पर्याय आदेश दिले जाऊ शकते - इंटरनेट द्वारे किंवा फोन करून. मिनी कॅब चालक रस्त्यावर प्रवासी उचलण्याची परवानगी नाही. त्यांना, तो परवाना दंड आणि हानी भव्य सह ने भरलेला आहे.