सारणी: वाढी अंतर्गत बाइकचा आकार

काही दशकांपूर्वी, सर्व गाव जरी शहर असले तरी "Urals" कडे गेले. सायकलीची निवड करणे देखील सोपे आहे: फक्त आपण बसल्यावर पॅडल प्राप्त करणे. हे नेहमी सोयीचे नसते. सध्या सर्वकाही खूप बदलले आहे. शहरी, हायवे, माउंटन, बीएमएक्स आणि इतर सायकली होत्या. आता निवडणे बरेच कठीण आहे. हे सवारी, ठिकाणे च्या अंदाज शैली लक्षात घेणे आवश्यक आहे. आणि योग्य फ्रेम आकार निवडण्यासाठी, आपण आपल्या वाढीचा विचार करावा.

रोस्तोवका

रोस्तोवकाच्या अटींनुसार सायकलच्या फ्रेमचा आकार समजला जातो . टेबल सामान्यतः इंच मध्ये हे मापदंड प्रतिबिंबित करते. अक्षर आणि सेंटीमीटर चिन्ह असले तरी. फ्रेमची उंची निश्चित करण्यासाठी काय आवश्यक आहे? सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे आपली वाढ जाणून घेणे. केवळ 10 सें.मी.च्या विस्ताराबरोबर अचूकपणे नाही आणि बाकीच्यामुळे सायकलींच्या आकारांची संख्या वाढीस मदत होईल.

परिमाण ग्रिड

निर्माता आणि रथ प्रकारावर अवलंबून, रोस्तोवका भिन्न असेल त्यामुळे, खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला प्रत्येक विशिष्ट मॉडेलसाठी पत्रव्यवहार सारणीसह स्वतःला परिचित करण्याची आवश्यकता आहे. हे ऑनलाइन स्टोअरमध्ये खरेदी करताना विशेषतः खरे आहे, कारण यावर प्रयत्न करण्याचा कोणताही मार्ग नाही.

सार्वत्रिक टेबल "सायकल आकार"

या टेबलद्वारे मार्गदर्शित, सायकलीचा आकार निवडणे कठीण नाही. पण केवळ शास्त्रीय फ्रेम्ससाठी योग्य आहे. आपण माउंटन किंवा बीएमएक्स बाईक निवडल्यास आपल्याला इतर आकडे वर लक्ष केंद्रित करावे लागेल.

गणनासाठी सूत्र

साध्या गणिती करून, आपण वाढीसाठी बाइकचा कमाल आकार मोजू शकता. या प्रकरणात टेबलची आवश्यकता नाही. प्रथम तुम्हाला परिणेमची उंची मोजणे आवश्यक आहे. या टाचपासून मांडीपासून दूरपर्यंत अंतर आहे हे चांगले आहे जर कोणी मदत करेल मग परिणाम अधिक अचूक होईल. परिणामी संख्या (सें.मी.मध्ये राहते) 0.66 ने गुणाकार केली तर ते हायवे प्रकाराची सायकल खरेदी करणार आहेत. आपल्याला डोंगरेची आवश्यकता असल्यास, गुणांक थोडी कमी घेतला जातो - 0.57 परिणामी संख्या सेंटीमीटरमध्ये फ्रेमची उंची दर्शविते. त्यांना इंच मध्ये भाषांतर करण्यासाठी, आपल्याला 2.54 ने परिणाम विभाजित करण्याची आवश्यकता आहे. सर्वसाधारणपणे, सूत्र असे दिसतात:

रस्ता दुचाकीसाठी: व्हीपी * 0.66 / 2.54.

माउंटनसाठी: व्हीपी * 0.57 / 2.54.

ऑनलाइन स्टोअरद्वारे क्रमवारी लावताना मोजणी पद्धत विशेषतः संबंधित आहे, जोपर्यंत पुरवठादाराने सायकली आकारांची एक टेबल तयार केली नसेल.

काही शिफारसी

1. मोठ्या आकारासाठी एका फ्रेमसह हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग वापरणार्या सायकलींसाठी
2. स्कीयरच्या वाढीमधील फरक 10 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नसेल तर दोन बाइक विकत घ्या.
3. युक्त्या करण्यासाठी, कमी आकाराचे सायकली उपयुक्त (अंदाजे 2 आकार) आहेत.
4. एक लहान फ्रेमसह लोखंडी घोडावर चढाई करिता वृद्ध लोक अधिक सोयीस्कर असतात. हेच संपूर्ण सायकलस्वारांसाठी आहे.
5. बाइक खरेदी करताना आपल्याला आधी विचार करावा लागेल जेथे तो वापरला जाईल.
6. आकारात रायफल किंवा किंचित लहान सह बाईक विकत घेणे योग्य आहे.

चाचणी फिटिंग

जर सायकल फ्रेमचे पसंतीचे परिमाणे अद्याप स्पष्ट दिसत नसतील तर या टेबलने जास्त मदत केलेली नाही, मग आपल्याला स्टोअरमध्ये किंवा बाजारावर खरेदी करणे आवश्यक आहे. येथे सहसा लोखंडी घोडा वर उडी आणि अनुभव करण्याची संधी उपलब्ध आहे. निश्चितपणे फायदा घेणे आवश्यक आहे यामुळे भविष्यातील अनेक समस्या टाळता येतील.

फ्रेम मोठा नाही याची खात्री करण्यासाठी, आपल्याला आपल्या पाय दरम्यान एक बाई ठेवले करणे आवश्यक आहे. शूज असा असावा की खरेदीदार सवारी करणार आहे, गुडघे सरळ आहेत, परत खोगीरला स्पर्श करते. क्रॉच आणि फ्रेम दरम्यान पामच्या रुंदीच्या जवळपास एक अंतरावर असावा. रस्तेवेळ थोडे कमी: 5-10 सें.मी., डोंगराळ आणि बीएमएक्ससाठी अधिक: 10-20 सें.मी.

मांडीचा सांध्यास स्पर्श करून एक बाइक चालवा, आघातप्रति उडी मारतांना, वरच्या पाईपच्या विरूद्धच्या फुलाची शक्यता जास्त असते.

मुलासाठी सायकल निवडणे

येथे काही मूलभूत फरक आहेत सर्वप्रथम, आपल्या मुलास त्वरित प्रौढ सायकलसाठी किंवा वाढीसाठी ते खरेदी करण्याची आवश्यकता नाही. हे आघाताने भरलेले आहे. मुल पांडुलन्स मुक्तपणे पोहोचू शकणार नाही. सतत खिळखिळ करण्यास भाग पाडल्यास सील बंद पडणे किंवा फ्रेम बंद होऊ शकते. तसेच, त्याला ब्रेक दाबायला पुरेशी ताकद नाही कारण त्यांच्याकडे मोठी हाताळणी आहे. आणि ते खूप घट्ट दाबले जातात

दुसरे म्हणजे, केवळ मुलांच्या सायकलींचा विचार करणेच केवळ फ्रेमच्या आकारानुसार नसते तर चाकांच्या व्यासास देखील. सरतेशेवटी, फ्रेमचे अंतर कोनाची उंची आणि स्टीयरिंग व्हील यांनी नियंत्रित केले जाते. हे टेबलला दिशा देण्यास मदत करेल "मुलासाठी सायकलीचे आकार."

स्त्रियांसाठी रोस्तोवका सायकल

या प्रकरणात, प्रक्रिया एक माणूस द्वारे बाईक निवड वेगळे नाही प्रत्येक फ्रेमची उंची निश्चित करते. हे कमी केले जाऊ शकते, परंतु ती महिला स्केट करणार आहे फक्त तेव्हाच निर्माण होईल. वरील साचे "सायकलचा आकार" मार्गदर्शक म्हणून काम करेल.

शारीरिक गुणांमुळे, महिलांना मोठ्या टोके आणि अरुंद स्टिअरिंग व्हील असलेल्या मॉडेलसाठी प्राधान्य देण्याची आवश्यकता आहे.

व्हीलचा आकार

हे पॅरामीटर केवळ मुलांसाठीच नव्हे तर प्रौढांसाठीही महत्त्वाचे आहे. टेबल स्पष्टपणे दर्शविल्याप्रमाणे 24 इंच व्यासाचे पक्के बालिश होते. अधिक सर्व - प्रौढांच्या श्रेणीनुसार. जरी मध्यम उंचीच्या लोकांसाठी, 20 ते 24 इंचच्या पौगंडावस्थेतील चाके सहजपणे आरामदायी असतात

तरीही त्याची चव एक बाब आहे - सायकलींवरील विदर्भांचा आकार. म्हणून टेबलची गरज नाही. येथे प्रत्येकाला त्यांच्या भावनांचे मार्गदर्शन केले जाते.

हायवे मॉडेलवर, सर्वात सामान्य आकृती 28 आहे, परंतु डोंगरावर - 26. हे स्किइंगच्या संयोजनामुळे झाले आहे. डांबरवर, आपण ब्रीझवर बसू शकता, ज्यामुळे मोठ्या व्यासाचा खांब तयार करणे शक्य होते आणि जटिल पर्वतराजीवर आपल्याला तीक्ष्णता आणि गतिमानता आवश्यक असेल.

वजनावर अवलंबून

जर एक सायकलपटू 100 पेक्षा जास्त किलो वजनाचा असतो, तर त्याला मोठ्या फ्रेम आकाराने बाईकची ऑफर दिली जाऊ शकते. खरं की एल आणि उच्च उत्पादकांकडील मॉडेल्स उंच लोकांसाठी डिझाइन केलेले एक प्रबलित फ्रेम बनवतात. ही सामान्य चूक करू नका. यात आश्चर्य नाही की एक विशेष टेबल आहे त्यातील सायकलचा आकार मौखिक नसावा. इतर उत्पादकांकडून पुनरावृत्ती केलेली फ्रेम्स शोधणे चांगले आहे, परंतु योग्य आकाराचे आहे. खूप जास्त बाईकवर चालत असताना, स्नायू खूप थकल्या जातील, आपल्याला सतत पॅडलसाठी पोहचणे आवश्यक आहे आणि जेव्हा आपण उडी मारतो तेव्हा फ्रेमवर क्रॉचचा धोका वाढतो. परिणामी, त्यातून एकही आनंद होणार नाही.

BMX सायकल आकाराचे निवड

युक्त्या करण्यासाठीच्या गोष्टी इतर सर्वप्रमाणे मोजल्या जात नाहीत ते फ्रेमच्या वरच्या नळीची लांबी लावतात. हे इंग्लिश मोजमापाचे माप मोजले जाते - इंच कोणीतरी तो लांब फ्रेम असणे अधिक सोयीस्कर आहे, आणखी एक सारख्या कोणीतरी या प्रकरणात सामान्यतः स्वीकारलेले कोणतेही नियम आणि कठोर परिमाण नाहीत, हे सर्व वैयक्तिक पसंतींवर अवलंबून असतात. म्हणूनच, सायकलींचे आकार आणि वाढीचा आकार यापेक्षा वेगळा आहे. टेबल हे नाते दर्शवते.

सेडल रूंदी

हे पॅरामीटर बहुधा काही कारणास्तव बायपास केले जाते. आणि पूर्णपणे व्यर्थ! अयोग्य काठीची निवड करून सतत अस्वस्थतेमुळे सर्व सुख कमी होते. चालण्यानंतर, विष्ठेची स्थापना केली जाईल आणि ओटीपोटाच्या क्षेत्रातील सतत वेदना करून वारंवार वाहन चालविल्या जातील. उजव्या खांद्यावर उतरताना, व्यक्ति सिपेकेटिक गाठ्यांसह (नितंबांचे सर्वात पुढे येणारे अवयव असलेल्या भागांत) त्याच्यावर झुकेल. आपण रेतवरील ट्रॅकवरील त्यांचे स्थान स्पष्टपणे पाहू शकता. आपण अगदी योग्यरित्या खोगीर उचलण्याची त्यांना दरम्यान अंतर मोजण्यासाठी शकता. तत्त्वानुसार मार्गदर्शित होऊ नका "अधिक व्यापक, अधिक चांगले." नाहीतर आपल्या पायांसह काम करण्यासाठी ते गैरसोयीचे होईल.

आपल्याला फक्त सायकली आणि त्यांची रॅलिस्ट निवडून घेणे आवश्यक आहे. हे ज्ञान आपल्याला सायकलींची विविधता नॅव्हिगेट करण्यात मदत करेल.