Carburetor के-62: तांत्रिक वैशिष्ट्ये, समायोजन, ट्युनिंग, सर्किट, फोटो

मोटारसायकल भरपूर आहे, पण त्यापैकी कोणीही carburetor आणि योग्य सेटिंग्ज न काम करू शकत नाही. तो हवा इंधन मिक्सिंग, आणि इंजिन दोन्ही सादर योग्य आणि आर्थिकदृष्ट्या ऑपरेशन परिमाण आणि प्रमाणात अवलंबून एक साधन आहे.

carburetor डिव्हाइस

आमच्या घटक अशा व्यवस्था आहे पेट्रोल तरंगणे मर्यादित आहे जे एक विशिष्ट पातळी, सांगड खोलीत पुरवठा आहे. तो आहे, सूज, इंधन बंद-बंद सुई करण्यासाठी रस्ता बंद.

मग इंधन तो हवा सह मंदावते आणि खाली पंप इ मध्ये वापर कमी तेव्हा खुपसणे, क्रिया अंतर्गत दंडगोल मध्ये पुरवले जाते जेथे मिक्सिंग खोलीत जेट वाहते. मिश्रण गुणवत्ता इंजिन ऑपरेशन अवलंबून असते.

वाहन carburetor के-62 हे डिव्हाइस कोणीही काम करणार आहे ओळखले करणे आवश्यक आहे.

एक महत्वाचे कार्य nozzles प्ले, ते इंजिन पुरविले इंधन रक्कम एक मूलभूत भूमिका करते. carburetor के-62 विविध जेट्स प्रतिष्ठापन. त्याचा तांत्रिक वैशिष्ट्ये आपण कमी इंधन वापर लहान जेट्स काम रद्द करण्यास परवानगी देतो.

मिश्रण गुणवत्ता आधारीत, आम्ही एक शक्तिशाली पण uneconomical इंजिन किंवा चांगली टॉर्क न मोटर करा. जर कोणत्याही दिशेने एक मजबूत विचलन, इंजिन सामान्यपणे ऑपरेट करू शकत नाही तेव्हा.

समस्यानिवारण

आपण अडचण असल्यास, उदाहरणार्थ, इंजिन एक ठिणगी आहे तर सुरू होणार नाही, आणि आम्ही इंजिन संक्षेप पुरेसे आहे की, आपण मेणबत्ती पेट्रोल ओलावणे करू शकता किंवा इंधन स्पार्क प्लग भोक माध्यमातून सिलिंडर भरा आणि carburetor आणि तोंड खोबरेल मध्ये परिच्छेद साफ मदत करेल सुरू करण्याचा प्रयत्न विश्वास आहे.

इंजिन सुरू झाले नाही, तर, आपण प्रज्वलन बंद तटस्थ गियर मध्ये मोटारसायकल खटपटी सुरू करण्याचा प्रयत्न करू शकता. गती स्थिर झाले आणि दुचाकी पुरेसा गती मिळवली तेव्हा, तो प्रज्वलन चालू पाहिजे, 1 गती स्विच सुरू आणि हळूहळू डाव्या पिळदार वर तरफ सोडण्याचा घट्ट पकड स्वरुपात मळणे.

इंजिन सुरू होते, पण जड उचल दरम्यान स्टॉल तर गळा किंवा खालावली, अस्थिर idling, carburetor काळजीपूर्वक पुनरावलोकन करावे

carburetor तपासणी

मोटर यंत्रणा, अशा carburetor के-62 दूर देशी करण्यापूर्वी, आपण इंधन carburetor (गॅसोलीन बटणावर क्लिक भोक जावे), आणि carburetor मध्ये नक्की गरीब कामगिरी कारण प्रवेश बटणावर क्लिक करा utopitelya आणि फ्लोट याची खात्री करा.

पेट्रोल फ्लोट खोलीत हळू हळू नाही तर, carburetor कामगिरी कारण benzokrane फिल्टर बंद केले जाऊ शकते. तो (खाली पासून एक स्क्रू दंडगोलाकार कंटेनर) एक पेला मद्याची बाटली unscrew करण्यास पुरेशी, तो स्पष्टपणे मोटारसायकल सर्व benzokranah वर दृश्यमान आहे, आणि फिल्टर स्वच्छ.

Carburetor के-62 कारण तेल बाथ एअर फिल्टर किंवा अडथळा विलंबित द्रवपदार्थ podlivaniem च्या नीट काम नाही. फिल्टर न इंजिन सुरू करण्यासाठी चांगले कार्य असेल तर, तो साफ आणि रॉकेल धुतले गेले पाहिजेत प्रयत्न करावा.

.आज बरखास्त

या लेखातील disassembled carburetor के-62 फोटो शक्य तपशील परीक्षण करा.

एक वजा पेचकस, की 12, 14, हेक्स डोके 6 किंवा पक्कड: आम्ही खालील साधने आवश्यक आहे. पेचकस - प्रथम इंजिन की 14, नंतर Top कव्हर करण्यासाठी .आज निराकरण screws unscrew आवश्यक आहे. चर गळा सह, हँडल काढून प्रवेगक केबल फ्लॅट शेवट आहे समायोजन स्क्रू, idling आहे.

मग, वीजेचे सर्व unscrew मिश्रणावर गुणवत्ता स्क्रू समावेश आणि कव्हर फ्लोट चेंबर काढून ते दोन screws निश्चित आहे - सिलेंडर डाव्या बाजूला एक, एक बटण इंधन पुरवठा स्क्रू गुणवत्ता मिश्रण आणि रबरी नळी तरंगणे utopitelya आहे; इतर - उलट.

आम्ही वरची बाजू खाली .आज चालू, फ्लोट तपासणी, त्याच्या शेवटी दिसायला लागायच्या वरील काही अंश असणे आवश्यक आहे. येथे जीभ पाया असावा, फ्लोट योग्य podgibaniem त्याचा हवे असेल तर इच्छित परिणाम साध्य करण्यासाठी.

जेट्स बरखास्त

फ्लोट अक्ष बाहेर द्या पोशाख पाहू, तो त्याच्या लांबी संपूर्ण एकसमान असावी. हे लहान सिलिकॉन gasket असावे बाहेर फ्लोट लॉक सह सुई घ्या. मग कळ 12 मुख्य केंद्रीय जेट, जे नंतर डोके 6 किंवा पक्कड च्या idling, तो एक लॉक धोबीण निश्चित आहे जेट unscrewed unscrew.

लॉक धोबीण विधानसभा लहान जेट महत्वाचे पिळणे, नाहीतर खंडित करेल. Carburetor के-62 fortifier न निर्मिती केली जाते, ते के-33 आणि के-38, कोपर्यात आहे आणि एक पेचकस बाहेर मिळते जेथे सुरू होणाऱ्या स्टॅम्प वर जा.

मार्गदर्शक फडफड मुख्य जेट खर्चाचे येथे ठेवले आहे - मागच्या बाजूने जेट्स vykrutki केल्यानंतर मध्यवर्ती घटक काढले आहे. सर्वोत्कृष्ट परिणामांसाठी, आपण वाळू गळा आणि मध्यवर्ती घटक करू शकता. तपासणी इंजिन तातडीने स्थापना केली नाही, तर तो सर्व तेल घटक वंगण आवश्यक आहे. एकत्र उलट क्रम चालते आहे.

नवीन carburetor खरेदी

carburetor के-62 मध्ये एक दुरुस्ती उपकरणे, कपडे, अन्य साधने यांचा संच खरेदी करताना राहील दोष मुक्त आहेत की नोंद करावी, आणि जेट्स शक्यतो लगेच उचलण्याची किंवा पुनर्स्थित. तो तोंड चीन केले आहे खासकरून, अनेकदा एक जुळत नाही दिशा आणि राहील प्रत्यक्ष आकार आहे.

Carburetor के-62 तसेच ब्रँड के-55 वर गळा कार्य करू शकतो, ते, मोटारसायकल "Voskhod" वर आरोहित सराव शो म्हणून, इंजिन विशेषतः प्रभावित होत नाही आहेत, पण काळजी घ्या ड्रायव्हिंग शक्य अधिक आर्थिकदृष्ट्या इंधन वापर आणि कमी आहे इंजिन overheating.

नवीन सायकली .आज स्थापित अडॅप्टर आवश्यकता असू शकते, तेव्हा तो अगदी मशीन भागविण्यासाठी होईल, आपण अतिरिक्त भोक शांत करणे आवश्यक आहे, ते स्पष्टपणे खालील फोटोत पाहिले जाऊ शकते.

पण मनात अजूनही दुकान जागा परिमाणे ठेवा, असे मानके बदलू शकतात, एक उदाहरण carburetor घेणे सल्ला दिला आहे, आणि आम्ही परत जावे लागेल.

फ्लशिंग carburetor

Carburetor जेट्स के-62 खोबरेल बाबतीत, प्रकाश मध्ये पहायला आणि एक मॅच साफ जाऊ शकते, परंतु एक बिगर धातूचा वायर. विशेष उपाय गरज सिंचन आणि फ्लोट चेंबर सर्व संबंधी कव्हर.

दंड विशेष स्प्रे तोंड आहे, तो carburetor स्वच्छ सर्वोत्तम आहे. अंशतः disassembled आहे, nozzles बाकी आहेत, आणि मिश्रण तत्काळ स्वच्छता आणि सर्व चॅनेल च्या फ्लशिंग उपलब्ध आहे.

साफ करावी आणि वरच्या व खालच्या कव्हर पुसणे. जोरदारपणे दूषित carburettors रॉकेल मध्ये धुऊन जाऊ शकते, तर मग दाबणारा स्वच्छ आणि शेवटी स्वच्छ घटक फवारणी करावी.

carburetor विधानसभा

तळाशी - मध्यम स्थानावर सेट केल्यास आवश्यक आर्थिकदृष्ट्या ऑपरेशन सुई पकडीत घट्ट वर. सुरू करण्यासाठी पण अधिक आर्थिकदृष्ट्या होईल इंजिन कठीण होईल. गळा घाला एअर फिल्टर कट. हे सोपे आणि रेल्वे हिरमोड करणारी व्यक्ती किंवा गोष्ट बाजूने हलविण्यासाठी मुक्त असणे आवश्यक आहे.

सर्व घटक पोझिशन्स, तोंड निवड, रबरी नळी, केबल (एक गळा) संलग्न शटर करण्यासाठी, इंजिन की 14 carburetor बांधणे पाहिजे सर्व चॅनेल स्वच्छ presetting केल्यानंतर, स्टॉप benzoshlanga जवळ गुणवत्ता मिश्रण जे स्क्रू घट्ट होतात आणि unscrew 2 -3 गुंडाळी.

जास्तीत जास्त मिश्रण स्क्रू रक्कम घट्ट, तो फडफड अवलंबून उचलला तेव्हा, तो चर गळा केबल समीप समाविष्ट करणे आवश्यक आहे. तेथे तो एकतर carburetor किंवा सुकाणू चाक जाण्यासाठी एक केबल संलग्न जाऊ शकते, एक ड्रेसर समायोजन आहे. Enricher इंधन अतिरिक्त चॅनेल उघडते, एक सुई प्रतिनिधित्व करतो.

प्रतिष्ठापन नंतर carburetor प्रारंभ करत आहे

तो अंदाजे 1 सेंमी मलमपट्टी उघडण्यासाठी बटणावर क्लिक करा किंचित भोक माध्यमातून लीक पाहिजे, मग दिवा तेजस्वीपणे मिसळा प्रज्वलन चालू पेट्रोल तरंगणे utopitelya, आणि थोडे गॅस जोडा, जोर-स्टार्टर अनेक वेळा वर क्लिक करा आवश्यक आहे.

कारण एकदा किंवा पेट्रोल किंवा एक कमकुवत बॅटरी चार्ज म्हणून इंजिन सुरू केले असल्यास आणि आळशीपणे स्टॉल. इंजिन सुरू होत नाही, तेव्हा तो मुख्य वायर आणि एक मेणबत्ती परीक्षण करणे आवश्यक आहे, तो इंधन अतिरिक्त ओतणे नाही, तो unscrewed आणि स्वच्छ असावे.

तो सिलेंडर संलग्न करणे आवश्यक आहे ठिणगी तपासण्यासाठी, प्रज्वलन चालू आणि शक्ती-स्टार्टर दाबा, ठिणगी मजबूत आहे आणि अचूक वेळ माध्यमातून समान शक्ती घसरणे आवश्यक आहे.

मोटर ट्युनिंग

कसे carburetor के-62 सामान्य ऑपरेशन साठी समायोजित करण्यासाठी? प्रथम, नंतर इंजिन सुरू, जमिनीच्या पृष्ठभागावर खत घालणे गिरकी. पुढील .आज के-62 समायोजन दोन screws अर्थ येते - मिश्रण गुणवत्ता आणि मात्रा. हलक्या हळूहळू पर्यंत इंजिन स्थिर ऑपरेशन किमान आहे, प्रत्येक वेळी एक चतुर्थांश वळण गुणवत्ता स्क्रू गिरकी.

त्यानंतर, स्क्रू संख्या समान प्रक्रिया पुन्हा, काळजीपूर्वक इंजिन चालना प्राप्त करण्यासाठी सुरू होते पर्यंत तो unscrew, आणि नंतर किमान स्थिर गती यामधून screws घट्ट. दुरुस्त .आज सेट के-62 नाही सूचनांवर आधारित आणि इंजिन आहे.

कारखाना सेटिंग्ज आणि शिफारसी बरोबर अर्धा पाश्चिमात्य स्क्रू गुणवत्ता unscrewed करणे आवश्यक आहे की असे म्हणतात की, तो सराव मध्ये आली आहे इंजिन, विविध घसारा आणि संक्षेप कारण पण carburetor प्रभावित करू शकतो, त्यामुळे कमीतकमी स्थिर उलाढाल गरज समायोजित करू नेहमी आहे इंजिन.

समायोजित carburetor के-62 तसेच उबदार इंजिन उद्भवते. हे इंजिन carburetor आणि संपूर्ण प्रणाली सोबत, तसेच अप warmed आहे जेणेकरून एक मोटरसायकल वर, एक विशिष्ट अंतर पार महत्वाचे आहे. मग येथे गॅस कमी निष्क्रिय आणि समान नमुना पुन्हा संरचीत करणे सुरू. या उत्कृष्ट इंजिन संरचना, चांगला त्यासाठी वापरलेली शक्ती किमान इंधन वापर प्रदान करेल.

कसे carburetor के-62 समायोजित करण्यासाठी?

विशेषत: तो carburetor नवीन भाग स्थापना गती इंजिन उबदार किंवा दुरुस्त करा आणि जुळविण्यासाठी आहे. आपण carburetor समायोजित नाही, तर वर इंजिन उबदार आहे, तसेच, नंतर तो योग्यरित्या कार्य करणार नाही.

मोटर जड उचल गळा दरम्यान पुरेशी वीज उपलब्ध करून देत नाही किंवा इंधन वापर खूप जास्त आहे आणि इंजिन overheat आहे. या सेटिंग्ज बरोबर आहेत जरी शक्य, पण असमाधानकारकपणे गरम पाण्याची सोय-अप इंजिन आहे.

मग आपण उबदार असावी, एक सिलिंडर crankcase स्पर्श करण्याचा प्रयत्न करावा, पण गरम नाही. काही प्रयत्न सिलिंडर, ओळखण्याचा अंतर्गत घटक सामान्य गरम फक्त स्पर्श crankcase अनुभव केले जाऊ शकते एक चूक आहे.

एक पुरेसा सराव समायोजन स्क्रू पुन्हा करणे आवश्यक आहे, गती किमान स्थिर असणे आवश्यक आहे, अन्यथा इंजिन overheat होईल, आणि तो स्वैरपणे करताना थांबवू शकत नाही.

Carburetor के-62, काही नकारात्मक आढावा असूनही, तो सराव मध्ये तसेच सिद्ध झाले आहे. त्याची दणकटपणा, विश्वसनीयता व कार्याचे सोयीस्कर बनवण्यासाठी अनेक मोटारसायकल मालक अंत: करणात जिंकला आहे. तो अनेक परदेशी भागांच्या आणि अधिक आधुनिक मॉडेल तुलनेत जोरदार स्पर्धात्मक आहे.