MAZ-206: वैशिष्ट्य. MAZ-206 इंजिन

शहरी प्रकारातील एमएझेड -206 ची बस 1 99 6 साली मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्रकल्पामध्ये तयार करण्यात आली. आतील-शहर मार्गांवर लोकांना वाहतूक करण्यासाठी मॉडेल तयार करण्याची आवश्यकता लांब आहे, कारण हंगेरीच्या प्रसिद्ध इकरारसच्या प्रसारास संपेपर्यंत, सीआयएस देशांतील सर्व प्रमुख शहरे सार्वजनिक वाहतूकशिवाय निर्विवादपणे होती.

करार

मिन्स्कच्या विशेषज्ञांनी बसच्या उत्पादनांसाठी "निओप्लान" या जर्मन बसेसच्या चिंतेसह परवाना करार केला आहे. काही काळाने, बेस मॉडेल MAZ-103 तयार केले होते. मग आम्ही शहरातील प्रवासी वाहतुक संदर्भात काही अधिक सुधारणा विकसित केले. मशीन यशस्वीरित्या रशिया, युक्रेन मध्ये आणि बेलारूस स्वतः वापरले गेले आहेत

अद्यतन करा

2006 मध्ये, मॉस्को मोटर शोमध्ये शहरी एमएझेड -206 मार्गांसाठी प्रवासी बसमध्ये एक नवीन फेरबदल करण्यात आला, तांत्रिक वैशिष्ट्ये ज्या सामान्य लोकांपासून भिन्न आहेत. मर्यादीत प्रवाश्यांना घेऊन जाण्यासाठी हा कमी मजला प्रकारचा वाहन होता. बस कमी लोड होण्याच्या मार्गावर बसची रचना करण्यात आली होती आणि पूर्ण केबिन लोड करता आली नाही. त्याची वैशिष्ट्ये अधिकृत वापर आणि व्हीआयपी प्रवासांच्या वाहतूक योग्य होते. व्यस्त शहरी मार्गांवर काम करण्यासाठी वेगवेगळ्या, अधिक शक्तिशाली तंत्राची आवश्यकता आहे.

सोलनच्या मध्यवर्ती भागात स्टोरेज एरियासह लो फ्लोअर मॉडेल MAZ-206 यशस्वीरित्या सरासरी प्रवासी वाहतूक तीव्रता सह ओळीवर ऑपरेट होते. स्वयंचलित स्लाइडिंग प्लॅटफॉर्ममुळे अपंग आणि रुग्णांसाठी व्हीलचेअरवर जबरदस्तीने बस वाहतुकीची एक अपरिवार्य मोड बनली .

क्षमता

केबिनमध्ये एकूण जागा 25 जागा आहेत, त्यातील बहुतेक बसच्या मागील बाजूस स्थित आहे. समोर फक्त पाच जागा आहेत, उर्वरित जागा प्रवासी आणि चाकांची खुर्चीसाठी आहे. एकूण, बस 72 लोकांना सामावून शकता, पण हे केवळ सैद्धांतिकदृष्टया आहे खरं तर, अशा एक डाउनलोड कधीही परवानगी नाही

केबिनमधील जागा आरामदायक असतात, दोन प्रकारचे: स्थानिक असेलब्रशनल फॅब्रिकसह अर्ध-सॉफ्ट आणि वेलोर टाईप Ster सोई, पोलिश बनलेले.

बांधकाम

एमएझेड -206 हे मॉडेल सर्व मेटल, असर, वॅगन टाईप आहे. फ्रेम बॉक्स प्रोफाइल पासून assembled आहे, जे एकत्र वेल्डेड आणि एक प्रकाश आणि घन बांधकाम तयार आहेत. यानंतर, आधार पत्रक गॅल्वनाइज्ड लोह सह lined आहे, त्यामुळे भिंती आणि छप्पर प्राप्त आहेत मशीनचा फ्रंट एंड आणि संपूर्ण पाळा भाग फायबरग्लास आहे.

खिडक्याच्या खिडक्या मध्ये खिडक्या लावण्याकरता निर्माता विशेष तंत्रज्ञानाचा वापर करतो जे संपूर्णपणे संपूर्ण संरचनाची कडकपणा वाढवते. विंडशील्ड एक तिप्पट बनली आहे आणि बाकी खिडक्या, ज्यामध्ये खिडक्या रचल्या आहेत, उष्णता-अवशोषित कठोर काचेच्या साहित्याचा बनलेले आहे.

यांत्रिकी

जास्तीत जास्त ग्लेझिंग एरिया असलेल्या बस मॅज -206 मध्ये लीफच्या बांधकामाचे दोन दरवाजे आहेत. प्रत्येक पानांना तिरपे ठेवलेल्या हाताने जोडल्या जातात. बसमध्ये एका खास सुरक्षा यंत्राने सुसज्ज आहे ज्यामुळे दरवाजा उघडताना वाहतूक अडथळा असतो आणि इंजिन बंद होते.

मूलभूत संरचना मध्ये एक प्रशस्त चालकाचा आसन केबिन वेगळे आहे. विभाजनाच्या उजव्या बाजूस एक विशेष विंडो आहे ज्याद्वारे आपण भाड्याने तसेच तिकिटे जारी करू शकता.

शासन

मॉडेल MAZ-206 चे चालकाचा आसन अगदी सोप्या आणि विचारपूर्वक सुसज्ज आहे. सहायक विषयांसह सर्व नियंत्रण, दृष्टीक्षेपात आहेत, यंत्रे पूर्णपणे प्रकाशात आहेत, चांगल्या एर्गोनोमिक वैशिष्ट्यांसह चेअर हे हेड्रेटसह सुसज्ज आहे आणि उंची आणि अनुदैर्ध्य विमानात नियंत्रित आहे. जर्मन कंपनी ZF द्वारे निर्मित स्टीयरिंग कॉलम देखील आवश्यक असल्यास आणि समजले जाण्यासाठी कमी केले जाऊ शकते.

इंजिन बसच्या पाठीमागे आहे, त्याच्या लेआउटने पारंपारिक पोर्टल ब्रिज सोडण्याची परवानगी दिली आहे . मागचा एक्सल - मध्यभागी रीडकर्सच्या व्यवस्थेसह, अग्रगण्य. इंजिनला ट्रॅक्शन रॉडच्या गुंतागुंतीच्या प्रणालीद्वारे नियंत्रित केले जाते जे चालकाचा आदेश प्रवेगक, गियरशफ्ट लीव्हर्स आणि अर्ध-अॅक्सल गियरबॉक्स यांना प्रसारित करते. एमएझेड -206 मधील ब्रेक सिस्टिम न्युमॅटिक आहे, एटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम एबीएससह सुसज्ज आहे.

बसमध्ये उत्तम विक्री-नंतर सेवा आहे, दुरुस्तीसाठी आवश्यक असलेली स्पेस पार्ट्स एमएझेड -206, ही गाडीची किंमत अगोदरच समाविष्ट केली जाते, परंतु केवळ कमीत कमी नेमबाजीमध्ये. असे असले तरी, हे खरेदीदारांना आकर्षित करण्यासाठी अतिरिक्त प्रोत्साहन आहे.

पॉवरप्लांट

एक जर्मन कंपनी असलेल्या मर्सिडीज-बेंझ या बसवर बसविण्यात आलेल्या एमएझेड -206 इंजिनची क्षमता 178 एचपी आहे. वारंवार ओव्हरड्राइव्ह आणि अन्य गैर-मानक भार असलेल्या शहरांच्या रस्त्यांवर हालचाल करण्यासाठी हे रुपांतर होते. या मोटरचा निर्विवाद फायदा हा "यूरो -4" आणि "युरो -5" या मानकांनुसार पर्यावरण आवश्यकतांचे अनुपालन आहे. याव्यतिरिक्त, हे पॉवर युनिट वेबस्टो डिव्हाइससह तयार केले आहे, एक थंडदार हंगामात सुरू होणारा हीटर.

बजेट पर्यायाचा वापर करण्याचे इच्छिणार्या व्यक्तींना ब्रॅंड एमएमजी मोटरची स्थापना करण्याचे प्रस्तावित केले जाते. स्थानिक उत्पादनात या पॉवर युनिटची क्षमता 154 लिटर आहे. सह. आणि "यूरो -2" च्या पर्यावरणीय मानकांची पूर्तता करते. आणि त्या खरेदीदारांसाठी जे जतन करणार नाहीत, निर्माता इंजिन देऊ शकता "डेमलर-क्रिस्लर." सर्व इंजिनने साधारणतः 17-22 लीटर प्रति शून किलोमीटर इतके इंधन वापरले. आणि एमएझेड -206 इंधन टाकी 140 लिटरची क्षमता लक्षात घेऊन बसमध्ये पुर्ण कामाच्या दिवसांत पुन्हा न भरता प्रवाशांना जाता येते.

ओएमएसआईसाठी MAZ-206

बस विविध देशांतील शहरांच्या रस्त्यांवरून यशस्वीपणे चालते. याव्यतिरिक्त, MAZ-206 ओएमएसआईचे सदस्य आहे, एक संगणक खेळ. खरं म्हणजे ते सामान्य सिम्युलेटर आहे, परंतु चांगल्या स्थितीसह. संपूर्ण पर्यायांचा पर्याय दिला जातो, कार मार्गावर चालते, रहदारीची परिस्थिती सतत बदलत असते, द्रुत इंजिन मॅन्युअरिंगला अनुमती देतो