अपघातामुळे प्रमाणपत्र काय आहे? वेळ आणि पुरवण्याकरता नमुना

तेव्हा काय झाले तिथे कॅप्चर करतो आणि योग्य कागदपत्रे भरते कोण वाहतूक पोलिसाने उद्भवणार, एक अपघात आहे. यामध्ये समाविष्ट आहे आणि भीषण अपघात, आम्ही आजच्या लेखात तपशील विचार होईल जे प्रमाणपत्र.

अपघात ...

दुर्दैवाने, तारीख, रस्ते अपघात सामान्य झाले आहेत. एकत्र रस्ते दिसणार्या वाहनांची संख्या वाढ वाढत आहे आणि रहदारी अपघात संख्या. बळी गुन्हेगार कोणत्याही अपघात, आणि कधी कधी, खर्च, अगदी सोपा दुरुस्ती महाग आहेत तेव्हा अग्रगण्य.

पण समस्या किंवा एकाच वेळी सर्व भाग विमा कंपन्या वर लागू शकतात. अर्थात, वाहने MTPL आणि CASCO विम्याची आहेत अशी आशा आहे. आणि सुव्यवस्था विमा कंपन्या घटनेची सर्व अचूक माहिती आहे की, ड्रायव्हर्स एक निरीक्षक देखावा वर आगमन तयार असलेल्या दस्तऐवज, पॅकेज त्यांना प्रदान करणे आवश्यक आहे.

तथापि, अपघात गंभीर परिणाम झाला आणि वाहतूक पोलिस निरीक्षक व्यतिरिक्त, जखमी आणि मारले जातात तर आणि पोलीस पोहोचेल. दुसरीकडे, वाहन लहान नुकसान, तसेच जखमी नसतानाही, आपण बाहेर विभागांत स्वतंत्रपणे भरा आणि करू शकता. प्रकरणे प्रत्येक जबाबदारी म्हणून त्याच्या स्वत: च्या वैशिष्ट्ये आहेत, आणि पुढील कारवाई करण्यासाठी संकलित दस्तऐवज खंड वर.

सूचना

अपघात वाहतूक पोलिस म्हणतात नसल्यास, नोटीस जारी करावी. त्याचे फॉर्म सहसा विमा कंपन्या मध्ये ड्राइव्हर्स् दिले जातात, आणि ते कार मध्ये त्यांना वाहून.

नाही बळी आहेत तर निरीक्षक फक्त कॉल करू शकत नाही कृपया याची नोंद घ्या, मशीन दोन चेहर्याचा (नाही) आणि नुकसान रक्कम जास्त पन्नास हजार (किंवा चार लाख मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्ग मध्ये) नाही. कारण निरीक्षक देखावा बोलावणे आलेले नाही आहे अर्थात, एक अपघात प्रमाणपत्र या बाबतीत, दिले जाईल असू शकत नाही.

सूचना अपघात सहभागी म्युच्युअल संमती भरण्यात आणि ते एक विमा MTPL किंवा "ग्रीन कार्ड" असेल तर.

प्रोटोकॉल

हा दस्तऐवज घटना सहभागी समजावून एक आकृती, अपघात माहिती इतर प्राथमिक सिक्युरिटीज, आधारावर आखला जातो. प्रोटोकॉल वर्णन प्रशासकीय गुन्हा, जे मोडला आहे प्रशासकीय कोड, लेख, अपघात गुन्हेगार निर्धारित आणि निर्दिष्ट दंड रक्कम आहे.

दस्तऐवज व्यक्ती अपराधाचा दोषी आढळले आहे कोण हाती दिले. तथापि, एक व्यक्ती निर्णय सहमत नाही तर तो प्रोटोकॉल साइन इन करू शकत नाही, किंवा उलट बाजूला त्याचे न कारणे वर्णन करण्यासाठी. मग स्तंभ "फरारी स्वाक्षरी" सुधारणा करणे आवश्यक आहे "चालकाचा स्वाक्षरी." आणखी सहभागी दस्तऐवज अपघात सुपूर्द करण्यात नाही.

कायदा फौजदारी म्हणून वर्गीकृत आहे, तर प्रशासकीय उल्लंघन वर प्रोटोकॉल केलेले नाही. रशियन कायदा अंतर्गत, एक व्यक्ती एकाच कायद्याच्या प्रशासकीय व गुन्हेगारी जबाबदारी असू शकत नाही.

अपघात 154 बद्दल माहिती

इतर दस्तऐवज, अपघात हेही मदतीची आवश्यकता आहे. हे एकत्र प्राथमिक सिक्युरिटीज वाहतूक पोलिस िदली जाते किंवा तिला वाहतूक पोलिस विभाग येतात.

अपघात 154 बद्दल माहिती खालील माहिती असावेत:

• तारीख आणि अपघात वेळ;
• पूर्ण नाव कार्यक्रम आणि त्यांच्या चालकाचा परवाना संख्या सहभागी प्रत्येक;
• परवाना प्लेट वाहन अपघातात;
• विमा कंपन्या, संबंधित जे, तसेच खांब विमा संख्या;
• बळी उपस्थितीत - त्यांना माहिती;
• अपघात एक परिणाम म्हणून आली आहे की सर्व नुकसान वर्णन.

inaccuracies किंवा त्रुटी विमा प्राप्त मध्ये समस्या निर्माण होऊ शकत नाही कारण हा दस्तऐवज मध्ये सर्व डेटा, अत्यंत महत्वाचे आहे. हे नुकसान सर्व दृश्यमान चिन्हे दर्शविते, आणि तो बाहेर नंतर लपलेले दोष आहे, भरपाई प्राप्त करण्यासाठी त्यांना अतिशय अवघड असेल वळते तर.

विमा कंपनीला अपघात यापूर्वी प्रमाणपत्र F-12 स्वरूपात मदतीने एकत्र आणले जाऊ लागले. नंतर, गरज नाहीशी झाली आहे. एक नवीन प्रमाणपत्र. अपघात (प्रश्न बदल घडून आलेला आहे दस्तऐवज एक प्रकार) योग्य वर्णन करणे फार महत्वाचे आहे.

एक नवीन प्रमाणपत्र

प्रथमच नमुना संख्या 154 आकार 2012 मध्ये लागू केले आहे. पण तोपर्यंत, MTPL देयके फॉर्म नंबर 748 अंतर्गत केले.

रस्ते अपघात (फॉर्म 154) नवीन प्रमाणपत्र आधी अस्तित्वात पासून जोरदार भिन्न आहे.

उदाहरणार्थ, एक नवीन स्वरूपात आपण देखावा समन्वय भरण्यासाठी आवश्यक आहे. ही माहिती GLONASS आणि जीपीएस दिला जात आहे. आता प्रत्येक गस्त कार अशा प्रणालीसह सज्ज पाहिजे. वाहतूक देखील अपघात सर्वात घडतात इलेक्ट्रॉनिक नकाशा ठिकाणी रेकॉर्ड करण्यास सक्षम असेल.

नवीन फॉर्म मध्ये आयटम आणि देखावा म्हणतात ब्रिगेडने रुग्णवाहिका संख्या निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे.

जखमी आणि अपघातात मृत्यू बद्दल सर्व माहिती स्वतंत्र ताबा घेणे, जेथे आडनाव, नाव आणि वाडवडिलांच्या नावावरुन पडलेले, एक व्यक्ती (ड्राइव्हर, प्रवासी किंवा पादचारी) कोण आहे पुरवले जाते.

"वेगळी." - तेथे वाहतूक रीती विभागात अतिरिक्त श्रेणी होते एक स्कूटर, बाईक किंवा डेटा रेकॉर्ड जाईल घोडा-काढलेल्या वाहतूक, कोणतेही असल्यास, अपघात पक्षांनी झाले आहेत.

एक प्रशासकीय दंड आकारण्यासाठी माहिती काढण्यात आला. परिणाम दर्शविणारा मद्यपी उन्माद राज्यातील medosvidetelstvovanii एक परिच्छेद जोडा. जुन्या प्रमाणपत्र असताना फक्त परीक्षा भागभांडवल दिशा माहिती रेकॉर्ड.

स्टॅम्प आणि दर्शवितो अधिक एक अपघात झाल्यानंतर मदत उपलब्ध आहे. गोष्ट राहत - कोपरा मुद्रांक. हे जसे नोंदी असू नये "शक्य लपलेले नुकसान." तथापि, या अनेकदा खरं विमा, या परिच्छेद तंतोतंत संदर्भ, भरपाई मूल्य कमी लेखू की ठरतो.

हे अपघात, फॉर्म सुधारण्यासाठी उद्दिष्ट जे एक नवीन प्रमाणपत्र, वाहनचालकांसाठी समस्या अनेक जन्म दिला की बाहेर करते. आम्हाला तपशील त्यांना पाहू या.

नवीन प्रमाणपत्र समस्या

जे काही नवीन फॉर्म मध्ये आमदार हेतू, विसंगती सर्व प्रकारच्या सामोरे आहे. सर्व प्रथम कार मालक, अर्थातच, तो अपघात मदतीने वाहतूक पोलिस यापुढे वाक्यांश आहे की सतर्क होते "शक्य लपलेले नुकसान." विमा की भांडणे भरपाई कोणताही मार्ग प्रभावित आहे. तथापि, प्रत्यक्षात जोरदार तसे नाही. आणि कोणत्याही परिस्थितीत उपलब्ध टॅगिंग ड्राइव्हर्स् आत्मविश्वास पुरवते, व ते राहू प्राधान्य देतील.

दर्शविले करणे आवश्यक आहे की संबंधित समस्या आहेत. GLONASS प्रणाली खर्च म्हणून कमी नाही. आणि आर्थिक परिस्थिती विविध क्षेत्रांमध्ये भिन्न आहे. सॉफ्टवेअर आणि हार्डवेअर विसंगत असेल तेव्हा त्यामुळे घटनांमध्ये आहेत. ही समस्या वचन निराकरण आहे.

मुख्य करप्रतिग्रह अपघात एक प्रमाणपत्र आहे, - फॉर्म स्टँप नाही. कारण या, बळी विमा कंपनी वळत आहेत तेव्हा अडचणी आहेत. तो पासून यापुढे वाहतूक पोलिसांकडे जाऊन ते प्राप्त करण्यासाठी रांगेत रक्षण आहे सील नसतानाही, पक्ष दरम्यान संवाद करणे सोपे विश्वास होता की. तथापि, या अशा मदत स्वीकारण्यास नकार दिला प्रथमच की विमा कंपनी ते खोटा केले जाऊ शकते आहे, हे जाणून खरं झाली.

परिस्थिती देखावा येतात निरीक्षक, यापुढे सीलबंद आहे की, आणि इतर दस्तऐवज द्वारे गुंतागुतीचे आहे. त्यांच्या क्रिया, ते दावा कोणताही कायदा दस्तऐवज प्रती जे अपघात झाल्यानंतर भाग वितरित होतील दर्शवितो टाकल्यावर गरज बाहेर शुध्दलेखन नाही.

आपण अपघात झाल्यानंतर कागदपत्रे माहित असणे आवश्यक आहे काय

Stsi कामगार खरोखर कारण प्रत्येक दस्तऐवज क्रमांक, प्रमाणपत्र, मिनिटे किंवा ठराव मुद्रण प्रत प्रमाणित करण्याची गरज नाही. या मूळ वाहतूक पोलिस मध्ये एक अनन्य नंबर उपलब्ध आहे याचा अर्थ असा की, आणि पुढील सील, तो निश्चित करण्याची आवश्यकता नाही आहे.

पण आपण दस्तऐवज किंवा मूळ प्रत केले तर, तेथे, पॅचेस आहेत ते प्रमाणित आणि मुद्रांक आणि कर्मचारी स्वाक्षरी करणे आवश्यक आहे.

त्यामुळे िवमा कंप दस्तऐवज सत्यता काही शंका असतील तर त्या वाहतूक पोलिस विभाग, अपघात तपशील रेकॉर्ड निरीक्षक माहिती विचारू शकता.

आम्ही मुख्य गोष्ट खात्री करणे आवश्यक आहे की आहे की वाहतूक पोलीस त्या बग निर्धारण समाविष्टीत आहे नाही परवाना फॉर्म माहिती कारण खाली, मुद्रण ठेवू इच्छित नाही. निरीक्षक साइन इन करा आणि छायाप्रतींवर किंवा मूळ दूर मुद्रांक नकार, तर युनिट कर्मचारी मालकीचे जे प्रमुख उद्देशून पाहिजे. मग यूके मध्ये दाखल दस्तऐवज आणि पैसे पावती नाही समस्या होणार नाही.

संदर्भ अपघात: समस्या अटी

आपण DPS अधिकारी पूर्ण होईल हे मला माहीत आहे आणि जारी पाहिजे त्या दिवशी देखावा येथे वर्णन दस्तऐवज तो आली तेव्हा. या नियमन आहे माहिती पत्र संख्या 45-1468 अंतर्गत वाहतूक व्यवस्थापन रशिया.

पटकन सर्व दस्तऐवज, हे अनेक अपघातांचे प्रमाणपत्र समावेश काढलेल्या. किरकोळ कार अपघातात नुकसान आणि मृतांची संख्या नाही होते? मग सर्वकाही शक्य म्हणून सहजतेने म्हणून जाते. पण एकाच वेळी अशा कागद जारी तेव्हा वेळा कठीण आहे. मग अपघात तारखेपासून दिवस जास्तीत जास्त प्रतीक्षा वेळ वाहतूक पोलिस विभाग किंवा DPS पद, मदत करतात.

अपघात लोक प्रभावित असेल, तर प्रमाणपत्र रुग्णालयात झालेल्या नुकसानीचा प्रमाणात निश्चित करेल फक्त नंतर जारी आहे.

DPS निरीक्षक तो उपलब्ध नाही ते म्हणतात की, एक प्रमाणपत्र (RTA दस्तऐवजीकरण) मुद्दे तर, आपल्याला माहिती पाहिजे: अशा क्रिया बेकायदेशीर आहेत. त्यामुळे अपघात सहभागी तसेच कर्मचारी सदस्य प्रमुख तक्रार किंवा वकील दस्तऐवज पाठवू शकता.

आम्ही पैसे प्राप्त

आणि पिडीत जारी अपघात प्रमाणपत्र केल्यानंतर, तो एकत्र इतर कागदपत्रे पाच दिवसांच्या आत विमा कंपनी प्रदान. कार्यालयात मुद्रांक की अर्ज संकुल मिळाला. बाबतीत एक अनुकूल परिणाम देयक कंपनी कॉल वीस दिवसांच्या आत जमा केली पाहिजे. कार या वेळी पर्यंत असू नये दुरुस्त करा.

नमुना

आम्हाला तो रस्ता अपघात प्रमाणपत्र कसा दिसतो ते पाहू या. नमुना खाली दर्शविल्याप्रमाणे, त्यातील एक कल्पना मिळेल.

फॉर्म घटनास्थळी येथे आगमन कोण वाहतूक पोलिस, भरले करणे आवश्यक आहे. पण ती दिसते काय माहित, कोणत्याही ड्राइव्हर उपयुक्त होईल.

कार मालक काळजीपूर्वक आयटम "नुकसान." चेक करणे आवश्यक आहे तो वैयक्तिक नुकसान चित्रे घेणे उत्तम आहे. मग उदयास विमा वाद कोणत्याही dents मूळ बद्दल एजंट.

निष्कर्ष

हे अपघात आली तेव्हा कसे वागणे ज्ञान स्वत: हाताने महत्वाचे आहे. निरीक्षक, देखावा वर आगमन कोण काय पाहिजे? कोणत्या दस्तऐवज आणि कसे भरावा? अपघात सहभागी आणि काय वेळ फ्रेम मध्ये बाहेर देण्यात आले? या प्रश्नांची उत्तरे जाणून घेणे, आपण वेळ आणि पूर्ण विमा कंपनीकडून भरपाई मिळत एक चांगली संधी असेल.