कार, क्लासिक
कार "Horch": सुप्रसिद्ध ब्रँड इतिहास
बहुआयामी, प्रसिद्ध कार ब्रँड महत्त्वाचा इतिहास "Horch" 19 व्या शतकात त्याच्या मुळे आहे. 14 नोव्हेंबर, 1899 प्रतिभावान जर्मन इंजिनिअर ऑगस्ट Horch वाहने Horch & Cie निर्मिती कोलोन स्वत: ची कंपनी मध्ये स्थापना केली. Motorwagen Werke. एक वर्ष नंतर, जग पाहिले पहिली कार ब्रॅंड "Horch", रचना नवकल्पना असलेले. त्यानंतर ऑगस्ट Horch प्रथम जगात प्रसिद्ध कार डिझायनर होण्यासाठी एक होता.
ऑगस्ट Horch
भविष्यातील प्रतिभावान अभियंता आणि एक यशस्वी उद्योजक ऑक्टोबर 12, 1868 रोजी त्यांचा जन्म झाला Winningen शहरात एक लोहार कुटुंबातील. कौटुंबिक ऑगस्ट Horch संपत्ती अभिमान करू शकत नाही, पण 13 वर्षे काम करण्यासाठी त्यांनी केली. काही व्यवसाय बदलणे, हेतुपूर्ण आणि भांडखोर Horch त्यांना कोणत्याही प्रेरणा नाही, आणि 1888 मध्ये त्याची भाषा अभियांत्रिकी महाविद्यालय प्रवेश करण्याचं ठरवलं. अज्ञानामुळे भरपाई, पर्सिस्टंट तरुण लोक यशस्वीरित्या शाळा नंतर तो प्रथम अंतर्गत ज्वलन इंजिन आली जेथे नौकाबांधणी कंपनी, रचना विभाग पदवी आणि धातू ओतण्याचा कारखाना येथे प्रथम काम सापडले आहे, आणि.
त्याचे जीवन 1896 नंतर नाटकीय बदल, तो मोटरसायकलची स्पर्धा आला. वेळी हे वाहन तंत्रज्ञान एक चमत्कारच होता. Horch अनेक मोटारसायकल यांत्रिकी प्रश्न आणि संध्याकाळी मी स्वत: विषयी माहिती आणि टणक बेंझ रोजगार विचारत एक पत्र लिहायला ठरविले. द्रुत उत्तर वाट न ऑगस्ट करून लवकरच मी तो दत्तक होते आणि लगेच काम प्राप्त करणे आवश्यक आहे की वार्ता मिळाली तेव्हा निखळ आश्चर्य होते. 27 वर्षीय Horch इंजिन विभागात सहायक यांची नियुक्ती करण्यात आली, पण चार महिने नंतर, योग्य ती काळजी, कार उत्पादन शुल्क ठेवले.
संस्थापक
कार्ल बेंझ महत्वाकांक्षी तरुण जर्मन खूप पुराणमतवादी होता आणि 1899 मध्ये टणक Horch & Cie उघडले ऑगस्ट Horch करून कोलोन Ehrenfeld च्या उपनगरातील एक श्रीमंत व्यापारी आर्थिक आधार. Motorwagen Werke. प्रथम, 11 लोक काठी एक लहान कंपनी दुरुस्ती अधिक कार मध्ये केवळ व्यस्त होते. पण कंपनी नंतर एक वर्ष पहिली कार "Horch" 5 लिटर क्षमता दोन सिलेंडर इंजिन आली स्थापना केली होती. एक. नाव इतिहास Horch ठेवले होते. एक driveline पहिल्या जर्मन कार - कंपनी दुसरा मॉडेल जाहीर करताना दाबा, एक नवीन कार चर्चा आहे.
पहिल्या कार
1901 पर्यंत उत्पादित प्रथम दोन Horch मॉडेल 5 आणि 10 लिटर होते. एक. या गाड्या समोर येथे केले दोन सिलेंडर इंजिन सज्ज झालेले होते. पहिल्या मॉडेल (4-15 PS) मध्ये मागील ड्राइव्ह विदर्भ एक चालते चालविण्यास पट्टा प्रसार. जर्मनी मध्ये प्रथमच दुसरा मॉडेल (10-16 PS) मध्ये अर्थ चेंडू आहे driveline. प्रथम कार "Horch" मुख्य स्ट्रक्चरल फायदा मुख्य हस्तांतरण एका ब्लॉक स्थित gearbox होता. त्या काळात तो एक क्रांतिकारी निर्णय होता.
शरीर कार उघडले होते Karetnaya कार्यशाळा काम. मेणबत्ती कंदील झळाळत होती. नंतर वर्षे शक्तिशाली कार तीव्रता मध्ये, प्रथम Horch केवळ 32 किमी / ताशी कमाल गती पोहोचू शकते. असे असले तरी, वेळ एक लक्षणीय घटक होता. वाहने घर्षण घट्ट पकड वापरले. प्रथम "Horch" (कार) फोटो, खाली स्थित दिसून येते.
यशस्वी करण्यासाठी रस्त्यावर
नवीन कार, "Horch" 10-12 लीटर इंजिन क्षमता ग्राहकांना पासून. एक. आणि मूक बॉक्स सुटका होते. कर्मचारी नव्वद लोकांना घेतले आहे. प्रतिभावान अभियंता साठी Frits Zaydel इंजिन प्रती आली. कंपनी मागील भागात असू आला आणि 1902 मध्ये उत्पादन Zwickau (जाक्सन), कंपनी 140,000 गुण नोंदणीकृत राजधानी वेळी एक प्रभावी संयुक्त भांडवल कंपनी मध्ये बदललेले होते जेथे Reichenbach हलविले, आणि दोन वर्षांनी होते.
पहिल्या मॉडेल, एक नवीन उत्पादन डिझाइन नवकल्पना मोठ्या प्रमाणात वैशिष्ट्ये जाहीर केला. तो एक नवीन gearbox, उच्च-Chrome-निकेल स्टील Gears दूर शांतपणे कार्य स्थापित. घट्ट पकड प्रसार आणि इंजिन दरम्यान निकाली आहे. मागील ड्राइव्ह आस करण्यासाठी टॉर्क driveline अर्थ प्रसारित केला जातो. 1906 मध्ये प्रथमच कार "Horch" आणखी लोकप्रिय आणि अधिक आदेश कंपनी आणले कार रेस जिंकली. त्याच वर्षी नवीन मॉडेल मध्ये Horch बर्लिन मध्ये प्रदर्शित सुरुवात केली, आणि पॅरिस मोटर शो. एक वर्ष नंतर 60 लिटर सहा सिलेंडर इंजिन vosmilitrovym क्षमता एक लक्झरी मॉडेल सादर करण्यात आला. से., पहिल्या मालक इंडोनेशियन सुलतान होता जावा बेट.
चार गोल कड्या - चार ब्रँड
नवीन उपक्रम आणि ऑगस्ट Horch कार डिझायनिंग नवीन उपाय एक स्थिर शोधा सतत आर्थिक इंजेक्शन आवश्यक. या भागधारकांना संतुष्ट आणि सतत मतभेद झाली नाही. Horch ब्रँड सर्वोत्तम जाहिरात रेसिंग सहभागी विश्वास ठेवला. ऑटोमोबाइल कंपन्या स्पर्धा नियमित सहभागी झाले, डिझायनर स्वत: अनेकदा चाक मागे बसला.
जगातील दर सतत गुंतवणूक आणि वाढ आवश्यक आहे. त्यामुळे, 1906 मध्ये, कंपनी एक नवीन मॉडेल झड सुरू. 5.8 लिटर इंजिन आणि हलके क्रीडा शरीर जर्मन कार "Horch झड" खास प्रतिष्ठित शर्यत प्रशिया हेन्री सहभागी एकत्र आले होते. स्पर्धेत अयशस्वी कामगिरी मागील मॉडेल Horch झहीर हा तिठा डिझायनर कोणत्याही प्रस्तावित तडजोड नाकारले, पूर्णपणे दृश्य त्यांच्या बिंदू चेंडू विक्री असमाधानी होते भागधारकांना, आधीच कठीण संबंध एक चीड झाली आहे. एक परिणाम म्हणून, भागधारकांना दबाव 1909 च्या उन्हाळ्यात Horch तो स्थापना केली कंपनी सोडले, पण एक महिना नंतर त्याच Zwickau मध्ये एक नवीन कंपनी ऑगस्ट Horch Automobilwerke GmbH नोंदणी करत असतो.
जवळपास एकसारखे नाव आणि प्रत्यक्ष व्यवहारात एकाच रस्त्यावर दोन कंपन्या आधीच्या कंपनी मालक आक्षेप घेतला. Horch गमावले की एक चाचणी केल्यानंतर, नवीन नाव प्रश्न होता. लॅटिन अभ्यास केला आहे हे मालक, त्याच्या मित्राच्या याच्या घरी या बद्दल disskusii दरम्यान, फक्त Horch लॅटिन मध्ये जर्मन मध्ये अनुवादित. आणि कंपनी ऑडी Automobilwerke GmbH - त्यामुळे ऑडी नाव, आणि नंतर आले.
आज परिचित चार गोल कड्या ऑडी किती नंतर दिसू लागले. चार कंपन्या लवकर 30-ies आर्थिक संकट प्रभाव अंतर्गत समान गट ऑटो केंद्रीय ए सामील करण्याचा निर्णय घेतला. असोसिएशन Horch, ऑडी, भटकंती आणि DKW समावेश आहे. चार गोल कड्या निशाणी या चार कंपन्या युनियन प्रतीक आणि चिंता सर्व कार उपस्थित असणे आवश्यक आहे. मध्यम वर्ग, DKW - - बजेट आणि अर्थव्यवस्था कार Horch आणि ऑडी लक्झरी कार, भटकंती केली. ऑडी, फक्त वेळ नामकरण करण्यात प्रमाणेच आहे - कार "Horch" एक गैरसमज आहे. खरं नंतर चार तीन गट प्रतिनिधी अस्तित्व संपले आहे. चिन्ह वारसा आहे जे फक्त ऑडी, आली होती.
सर्वाधिक लोकप्रिय मॉडेल
सर्वात लोकप्रिय मॉडेल, "Horch" चार सिलेंडर इंजिन, सरासरी इंजिन क्षमता, कार मानले जातात. मोठ्या विस्थापन (क्रीडा, मनोरंजन) इंजिने कार विक्री खंड अनेक कारणांमुळे नेहमी कमी होते. अपवाद मॉडेल 1937 उत्पादित होते 1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A) पर्यंत. ब्रँड, "Horch" प्रतीक म्हणून लक्षात मशीन या अतिशय घन प्रतिनिधित्व. कार (फोटो 1939 दर्शवणारी खाली स्थित) महान पाहिले.
नागरी कार समस्या व्यतिरिक्त, Horch टणक लष्करी वाहनांचे उत्पादन अनुभव आहे. सर्वात प्रसिद्ध एक सरासरी मल्टि उद्देश वाहन "Horch 901" प्रदेशात आहे. प्रकाश, मध्यम आणि जड: या कार तीन प्रकार Wehrmacht लष्कर-चाक ड्राइव्ह वाहने सुसज्ज करण्यासाठी कार्यक्रमासाठी 1940 पर्यंत 1937 पासून निर्मिती झाली.
Postwar सूर्यास्त कंपन्या
कंपनी ऑगस्ट Horch व्यवस्थापन चेंडू 30-ies असल्याने औपचारिक होते. वाढत्या सामाजिक कार्यात गुंतलेले तो वरिष्ठ पदांवर अनेक आयोजित. युद्ध केल्यानंतर, Zwickau शहर सोवियेत नियंत्रित प्रदेश कायम राहिले. कंपन्या काही वेळ Horch ब्रँड खाली कार निर्मिती केली आहे, तरी, उदाहरणार्थ, प्रतिनिधी मॉडेल 930S, राष्ट्रीयकृत आणि आयएफए भाग झाले.
कालक्रमानुसार Horch कार
रांगेत नागरी कार वर्षांमध्ये खालील टेबल मध्ये पाहिले जाऊ शकते.
वर्षे | मॉडेल | इंजिन आणि सिलिंडर संख्या | विस्थापन, एल |
1900-1904 | 4-15 PS | पंक्ती 2 | |
10-16 PS | पी 2 | ||
22-30 PS | इनलाइन 4 | 2.6 | |
1904-1910 | 18/25 PS | परवेझ, 4 | 2.7 |
14-20 PS | परवेझ, 4 | 2.3 | |
23/50 PS | परवेझ, 4 | 5.8 | |
26/65 PS | पी 8 | 7.8 | |
1909-1914 | 25/60 PS | परवेझ, 4 | 6.4 |
10/30 PS | परवेझ, 4 | 2.6 | |
K (12/30 PS) | परवेझ, 4 | 3.2 | |
15/30 PS | परवेझ, 4 | 2.6 | |
पोनी (5/14 PS) | परवेझ, 4 | 1.3 | |
1910-1919 | एच (17/45 PS) | परवेझ, 4 | 4.2 |
1911-1922 | 6/18 PS | परवेझ, 4 | 1.6 |
8/24 PS | परवेझ, 4 | 2.0 | |
O (14/40 PS) | परवेझ, 4 | 3.5 | |
1914-1922 | 25/60 PS | परवेझ, 4 | 6.4 |
18/50 PS | परवेझ, 4 | 4.7 | |
एस (33/80 PS) | परवेझ, 4 | 8.5 | |
1922-1924 | एम 10 20 (10/35 PS) | परवेझ, 4 | 2.6 |
1924-1926 | एम 10 ते 25 (10/50 PS) | परवेझ, 4 | 2.6 |
1926-1927 | Typ 303/304 (12/60 PS) | पंक्ती 8 | 3.1 |
1927-1928 | Typ 305/306 (13/65 PS) | पी 8 | 3.4 |
1928-1931 | Typ 350/375/400/405 (16/80 PS) | पी 8 | 3.95 |
1931-1935 | Typ 430 | पी 8 | 3.1 |
Typ 410/440/710 | पी 8 | 4.0 | |
Typ 420/450/470/720/750 / 750B | पी 8 | 4.5 | |
Typ 480/500 / 500A / 500B / 780 / 780B | पी 8 | 4.95 | |
Typ 600/670 | V12 | 6.0 | |
830 | V8 | 3.0 | |
1935-1937 | 830B | V8 | 3.25 |
830Bk / 830BL |
V8 | 3.5 | |
850/850 क्रीडा | पी 8 | 4.95 | |
1937-1940 | 830BL / 930V | V8 | 3.5 |
830BL / 930V | V8 | 3.8 | |
851/853 / 853A / 855/951 / 951A | पी 8 | 4.95 |
आता आपण या आश्चर्यकारक मशीन इतिहास आणि त्यांच्या प्रतिभावान निर्माता माहीत आहे.
Similar articles
Trending Now