फोर्ड एफ-सिरीज: पिढ्यांमधील संक्षिप्त वर्णन

फोर्ड एफ-सीन्सच्या इतिहासाची सुरुवात 1 9 48 पर्यंत झाली. हे मॉडेल लगेच लोकप्रिय झाले. 60 वर्षांपेक्षा जास्त काळ उत्पादन केले गेलेले हे एक आहे. अर्थात, या काळात बरेच बदल झाले आहेत कोणत्या - आमच्या लेखात वाचा

पहिली पिढी

वर उल्लेखिलेल्या फोर्ड एफ-सीरीजची पहिली संकल्पना , 1 9 48 च्या दूरवर दिसली. ही पिढी इंडेक्स एफ -1 ... एफ 8 च्या मॉडेलद्वारे प्रस्तुत केली गेली. सुधारणांच्या वेळेस, कारची पेलोड क्षमता फारशी बदललेली नाही. जर एफ 1 कडे ½ टन निर्देशांक असेल तर F8 मध्ये ती 2 टनपेक्षा जास्त असेल.

पहिल्या पिढीची कार 4 प्रकारच्या इंजिनसह सुसज्ज होते: 9 2 लिटर. सह., 100 लिटर. सह, 110 लिटर. सह, 145 लिटर. सह. पहिले मॉडेल एफ 1 ... एफ 5 गियरबॉक्स बरोबर 3 पावले, पुढचे - चार आणि पाच-स्पीड. 1 9 52 मध्ये या पिढीला मुक्त केले.

दुसरी पिढी

फोर्ड एफ-सीरीज दुसरी-पिढी 1 9 53 मध्ये सुरु झाली. पहिल्यांदा तुलना करणे बाह्य व अंतर्गत दोन्ही डिझाइन पूर्णपणे बदलले. तीन वर्षे, सहा मॉडेल्स तयार केले गेले: एफ 100, 110, 250, 260, 350, 360. ते इंजिनच्या सहा आवृत्त्यांसह सुसज्ज होतेः 100 लिटरची किमान वीज कमाल 173 लीटरसह सह. 1 9 54 मध्ये पहिल्यांदा व्हो -8 समुच्चय वापरण्यास सुरुवात झाली हे लक्षात घेण्यासारखे आहे. इच्छित असल्यास, पॉवर स्टीअरिंग स्थापित करणे शक्य होते. 1 9 56 मध्ये दुस-या पीढीच्या तिसर्या समस्येला सोडून देण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

तिसरी पिढी

1 9 57 मध्ये कंपनीने एक गोड restyling चालते. आपल्या डोळा झेल सर्वप्रथम स्वरूप मध्ये बदल आहे. पंख आता पंखांनी फ्लश झाले आहेत. मायलेज मेकर (137 एचपी), वाई-ब्लॉक व्ही -8 (186 एचपी), वाई-ब्लॉक व्ही -8 (173 एचपी): या मॉडेलवर बसविलेल्या इंजिनची खालील मालिके सादर केली आहेत.

चौथी पिढी

1 9 61 मध्ये फोर्ड एफ सीरीजने एकात्मिक कॅब आणि बॉडी विकत घेतले. तथापि, 3 वर्षांमध्ये फक्त पारंपरिक वैयक्तिक प्रकार खरेदी केले जाऊ शकतात. 1 9 65 मध्ये या पिढीमध्ये हे पहिले चार दरवाजा कॅब होते. तसेच, 208 "घोड्यांच्या" क्षमतेसह एक नवीन इंजिन फोर्ड सीआयडी एफई व्ही 8 सज्ज असावी.

पाचवा पिढी

पाच वर्षांत (1 9 67-19 72) पाचव्या पिढीची सुरुवात झाली. हे बाहय डिझाइनमधील चमकदार बदलांसाठी लक्षात ठेवलेले होते. बाजूला मार्कर दिवे होते, टोपीचा आकार बदलला. तसेच, सलोनने केलेले बदल 215 आणि 255 लिटरसाठी डिझाइन केलेले नवीन इंजिनच्या संपूर्ण सेटमध्ये. सह. ही पिढी 1 99 2 पर्यंत तयार झाली.

सहावी पिढी

फोर्ड एफ-सीरीज एकत्र करत असताना, सहाव्या पिढीने गॅस्ट्रोइज्ड लोह वापरणे सुरुवात केली, परिणामी शरीराच्या गळची मुक्तता होऊ शकली. 1 9 73 पासून 1 9 7 9 पर्यंत, इंजिन लाईनचा विस्तार करण्यात आला. शक्तिशाली सुधारित युनिट्ससह मॉडेल सुसज्ज होऊ लागले. देखावा मध्ये, लक्षणीय वाढ देखील होते. उदाहरणार्थ, आयताकृती हेडलाइट्स दिसू लागल्या, रेडिएटर ग्रिल सुधारित करण्यात आला.

सातव्या पिढी

1 9 80 ते 1 9 86 पर्यंत, या मॉडेलचा "फोर्ड" सातव्या पिढीतील निर्मितीपूर्वीच तयार झाला. पहिली गोष्ट जी उघड्या डोळ्यांसमोर दिसून येण्यासारखी आहे विशेष स्क्वेअर आकारांचे संपादन. स्वयंचलित प्रेषणसह काही सुधारणा पूर्ण केल्या गेल्या. इंधन इंजेक्शनने बदललेल्या इंजिनचे व्ही -8 चे प्रकार बदलले. प्रगत कंपनीचा लोगो रेडिएटर ग्रिल कडे हलविला. हे लक्षात घेतले पाहिजे की त्याने नवीन फॉर्म विकत घेतले आहेत आणि फोर्ड शब्दाऐवजी ओव्हल चिन्ह दिसले.

आठवी पिढी

1 9 87 मध्ये, एक नवीन, आठव्या पिढीतील मॉडेलचे रिलिझ करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. हे बाहय पूर्णपणे नवीन वैशिष्ट्ये विकत घेतले आहे आता निश्चलपणा आणि साधेपणा चालणार होते. डोके प्रकाशाची प्रकाशयोजना आयताकृती होती शरीर ओळी मऊ आणि सुव्यवस्थित झाल्या आहेत. कार्बॉरॉर इंजिन गाड्यांवरील यापुढे स्थापित केले गेले नाहीत, त्यांच्या जागी शक्तिशाली इंजिनांचा वापर करण्यात आला. 1 9 87 मध्ये एफ-सुपर ड्यूटी लाँच करण्यात आली. त्याची वैशिष्ट्ये दोन इंधन टाक्यांची उपस्थिती होती.

त्यानंतरच्या कंपनीत अजूनही काही पिढ्या बाहेर आहेत:

• नवव्या दिनांक 1 991-199 7 आहे;
• दहावा - 1 997-2003;
• अकरावा - 2004-2008;
• बारावा - 200 9 -2013;
• तेरावा - 2014

सध्या फोर्ड एफ-सीरीया सर्वात लोकप्रिय आणि विकले जाणारे ट्रक आहे. मॉडेलची किंमत उत्पादन आणि कॉन्फिगरेशनच्या वर्षानुसार बदलते. उदाहरणार्थ, 2005 मध्ये - सुमारे 2.5 दशलक्ष rubles, 2013 - 2.8 दशलक्ष rubles, 2015 - 5 दशलक्ष पासून 10 दशलक्ष rubles.