मित्सुबिशी Legnum शेवटच्या पिढीपर्यंत कार वर्णन, वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये

1969 मध्ये जपानी कार कंपनी "मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्पोरेशन" एक मॉडेल मित्सुबिशी Legnum जाहीर केला. समांतर ते Galant म्हणून ओळखले त्याच्या अचूक प्रत, जाहीर. हे मॉडेल फक्त एक लहान इशारा भिन्न - ड्राइव्ह. Galant कार मध्ये सर्व चार चाके वापरावे. Legnum एकही चाक ड्राइव्ह होते. विश्रांती साठी, काहीच फरक नाही होती.

डिझाइन

मित्सुबिशी Legnum नऊ पिढ्यांची एकूण प्रसिद्ध झाले. नंतरचे जवळजवळ दहा वर्षे हजर करण्यात आले होते - 2003 पासून 2012 व्या आहे. मशीन "प्रकल्प अमेरिका» (PC) एक व्यासपीठ तयार झाले आहे. आणि ही पिढी "मित्सुबिशी" मध्ये चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी केवळ केली. गाड्या मागणी मरण पावला आहे.

या कार प्रत्येकाच्या नाही. आपण मित्सुबिशी Legnum परीक्षणे बद्दल करून बाकी पाहतो तर, आपण पाहू शकाल - पारखी 7 आणि 8 पिढी पर्याय पसंत करतात. ट्युनिंग एक व्यासपीठ म्हणून त्यांना वापरून वाहनचालकांसाठी एक प्रचंड संख्या. मी अनेक एक उत्कृष्ट काम, म्हणू पाहिजे. विस्तृत टोपी एक, लहान गतिमान आणि आक्रमक चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी पासून कला प्रगत ट्युनिंग काम करते. तो आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे तरी डिझाइनर, मित्सुबिशी, Legnum व्यवसाय लोकांमध्ये लोकप्रिय झाले की प्रयत्न एक मॉडेल तयार.

पण सुमारे तीन पिढी सदस्य परत जाण्यासाठी आवश्यक आहे. अनेक लोक या अमेरिकन कार म्हणतात. गेलेले मुख्य हायलाइट, सर्वात मित्सुबिशी वाहने मध्ये मूळचा होते. आणि आम्ही हेडलाईट बोलत आहेत. बोलका कमी अरुंद हेडलाईट च्या "देखावा" जपानी कार विशिष्ट वर्गात न बसणारा फॉर्म मोठ्या दर्शन बदलले.

आतील

कोणीतरी नाही येऊ शकता मित्सुबिशी Legnum देखावा, पण प्रत्येकासाठी जसे नक्की आतील आवडत. सर्व केल्यानंतर, तो विश्वास बसणार नाही इतका प्रशस्त आहे - आरामात नाही फक्त ड्राइव्हर, पण त्याच्या 4 प्रवासी सर्व सामावून. याव्यतिरिक्त, सर्व नियंत्रणे असावे ठेवलेल्या आहेत. एक बटण किंवा तरफ शोधण्याचा प्रयत्न च्या गैरसोय नाही. आणि तरीही कार्याभ्यास उंचीवर - तेथे डॅशबोर्डवर अनावश्यक काहीच आहे. तेथे पर्याय भरपूर प्रमाणात असणे, पण कोणीही माहिती थांबले होते की भावना आहे.

आतील वैशिष्ट्ये तो मोटर ड्रायव्हिंग आसन, अनेक दिशा, पार्किंग सेन्सर्स व एक मोठ्या प्रशस्त बॉक्स एक सुलभ armrest मध्ये बदलानुकारी, एक मोठ्या चाक लक्षात ठेवा करणे शक्य आहे.

तसे, सलून व्यवसाय विभागांना जे मशीन आणि डिझाइन लोक प्रेम करणार नाही. आतील कठोर शास्त्रीय शैली मध्ये केले आहे, पण फक्त उच्च दर्जाचे साहित्य सजावट वापरले होते.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

मित्सुबिशी Legnum नवीन पिढी कार तांत्रिक निर्देशक दृष्टीने चांगली होती. सर्व वाघ सज्ज झालेले होते "स्वयंचलित" 4-चरण, पण दोन इंजिन होते. अधिक शक्तिशाली 172 लिटर आला होता. एक. आणि 2.4 लिटर एक खंड होते. कमकुवत आहे की एक, 160 अश्वशक्ती 2 लिटर होते.

दोन्ही पर्याय सुसज्ज होते. त्यांचे तांत्रिक फायदे निलंबन "मॅकफेरसन", हवेशीर डिस्क ब्रेक्स आणि अतिशय विनम्र प्रवाह दर एकत्रित सायकल 100 किलोमीटर प्रति 8-9 लिटर आहे. योगायोग असा की, इंधन टाकी 67 लिटर एक चांगला खंड ओळखली जाते.

मित्सुबिशी Legnum वैशिष्ट्य आहे काय बोलत, ते व्यवस्थापनक्षमता लक्ष नोंद करावी. तो एक समुद्रसपाटीपासूनची उंची येथे स्थित आहे, आणि या कार मुख्य फायदे एक आहे. एक क्षण हे मॉडेल मित्सुबिशी नाही त्यासाठी वापरलेली शक्ती आणि योग्य वर्तन हरले कोपऱ्यात सारखे आणि सरळ रेषा आहे. PPC त्यासाठी इंजिन उत्तम प्रकारे कार्य करते. ही मशीन सोई साठी डिझाइन केलेले आहे. तरी उच्च गती ते प्राप्त करणे शक्य आहे. त्याची कमाल मर्यादा 200 किमी / ताशी आहे. speedometer सुई 100 किमी / ताशी एक चिन्ह 11.5 सेकंद पोहोचते.

गुंडाळी बद्दल

आढावा पहा आवश्यक आहे, मालक मॉडेल राखून ठेवतो. त्यांना बहुतेक त्याच्या चांगल्या आहेत. लोक लक्ष उत्कृष्ट हाताळणी आणि उत्कृष्ट उच्च टॉर्क मोटर, जे "खाणे" नाही तेल, इंधन संबंधात एक मध्यम "भूक" आहे साजरा करतात.

पण बारकावे आहेत. ते ब्रेक्स संबंधित. ते प्रभावी आहेत, पण डिस्क पराभव अति उष्णतेमुळे शक्यता असते. दुसऱ्या इशारा निलंबन विश्वसनीयता प्रभावित करते. ते तसेच रशियन रस्ते उपयुक्त नाही की. पण आपल्या देशात कार आणि वितरीत नाही, म्हणून अनेक एक आंधळा डोळा चालू.

खेळ गाडी

काही शब्द मित्सुबिशी Legnum VR-4 अशा एक मॉडेल बद्दल सांगितले पाहिजे. हे फक्त जपान देशांतर्गत बाजारात विक्री जारी केले जे, शक्तिशाली जलद आणि तरतरीत गाडी आहे.

त्याच्या प्रगत 2.5 लिटर turbocharged V6 इंजिन करण्यात आली. तो 280 अश्वशक्ती शक्ती निर्मिती. जास्तीत जास्त गती, तो साध्य करू शकलो अंदाजे 250 किमी / ताशी होते. पॅकेजिंग देखील एक घन आहे. हे मॉडेल समोर उदंड, अस्तर आणि इतर अनेक "सहयोगी" बाजूंच्या सनरूफ, विनाश, लेदर जागा (फिकट तपकिरी आणि काळा), लाल मजले, अद्वितीय खांब, पंख सुसज्ज आहेत.

आणि या कार फक्त जपान देशांतर्गत बाजारात विकले लागला, रशिया अजूनही हे मॉडेल मालक आहेत. कार लवकर प्रसिद्ध झाले, आणि अत्यंत हिकमती लोक खूप तिच्या पकडून खात्री केली. आता आपण विक्रीसाठी जाहिराती शोधू शकता - सामान्य स्थितीत आणि 15 वर्षे वयाच्या, मॉडेल 400 500 हजार रूबल्स पासून खर्च होईल.

मनोरंजक माहिती

हे विशेषत: वाहनचालकांसाठी साठी तैवान एक विशेष मॉडेल तयार नोंद करावी. ते एक अद्वितीय समोर शेवट रसिकांना होते. हे मशीन अगदी भिन्न नाव अंतर्गत विकल्या जातात. ते मित्सुबिशी Grunder म्हणून ओळखले होते. कार पटकन लोकप्रिय झाले, त्यामुळे ते फिलीपिन्स आणि चीन अधिक पुरवठा करण्यास सुरुवात केली. फक्त जेव्हा या गाड्या Galant 240M म्हणून विकले गेले. 2.4 लिटर MIVEC - आणि खरेदीदार इंजिन फक्त एक आवृत्ती उपलब्ध आहे.

पण इ.स.चे 2010 चे दशक नवव्या पिढी सुरूवातीला मुळे या मॉडेल फक्त त्यांच्या आधुनिकता गमावले आहेत की यापुढे लोकप्रिय आहे. त्यांच्या उत्पादन पूर्ण केले आहे कारण आणि तज्ञ Outlander आणि Lancer अशा कार कठीण काम करणे सुरु केले.

तथापि, त्यामुळे बर्याच पूर्वी, हे मॉडेल सुनावणी पुन्हा पुढे आले आहे. नाव अंतर्गत मित्सुबिशी Galant / ब्रुनेई मध्ये Legnum क्रीडा कार, Lancer Sportback म्हणून अनेक ज्ञात विक्री.