सिस्टम डिव्हाइस थंड शीतलक पाईप शीतनिंग सिस्टम नोझल्सचे बदली

अंतर्गत ज्वलन इंजिन काही ठराविक थर्मल परिस्थितींनुसार स्थिर राहते. तापमान खूपच कमी होते आणि वेगाने उच्च तापमान यामुळे पिस्टन सिलेंडरमध्ये जप्त होईपर्यंत अपरिवर्तनीय परिणाम होऊ शकतात. पॉवर युनिटमधून अधिक उष्णता थंड प्रणालीद्वारे वळविली जाते, जे द्रव किंवा वायु असू शकते.

त्यांच्याकडे वेगळी उपकरणे आहेत, तर दुसरा डिझाईन तयार करणे आणि ऑपरेट करणे अधिक सोपे आहे. परंतु आधुनिक कारमध्ये तो त्याच्या वैशिष्ट्यांतील आणि तोटेमुळे अत्यंत क्वचितच वापरला जातो. प्रथम योजनेत ऑटोमोटिव्ह उद्योगात व्यापक अनुप्रयोग आढळला आहे. द्रवप्रकारच्या थंड प्रणालीची पाइपलाइन म्हणून नॉक्सल ज्यातून पाणी किंवा एन्टीफ्रीझ प्रचलित आहे.

कूलिंग सिस्टम उपकरणाची रचना

सिलेंडर आणि डोक्यावर एक ब्लॉक तयार करताना, त्याच्या भिंती दुहेरी आहेत आतील आणि बाहेरील पृष्ठभागांमधील अवकाशाला थंड करणारे जाकीट म्हणतात. प्रणालीमध्ये वातावरणामध्ये अतिरीक्त उष्णता स्थानांतरित करण्यासाठी, रेडिएटर आहे, जो समोर भागावर स्थापित आहे आणि आवकच्या वायू प्रवाहाद्वारे उडविला जातो. अपुरा दाब असल्यास, एक पंखे सक्रिय केला जातो, ज्यात यांत्रिक किंवा इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह असू शकतात.

प्रणालीमध्ये द्रव संप्रेषणाची निर्मिती आणि देखरेख करण्यासाठी, पंप लावले जाते. शीतिंग यंत्रणेतील पाईप्स सर्व घटकांस आपसात जोडतात. प्रणालीमध्ये थर्मोस्टॅट म्हटल्या जाणार्या साधनामध्येही, त्याचे कार्य निर्दिष्ट मर्यादेमध्ये शीतलक तापमान राखण्यासाठी आहे. गरम झाल्यानंतर, या घटनेच्या पूर्ततेसाठी, अॅन्टीफ्रीझ व्हॉल्यूममध्ये वाढ होण्यास सुरुवात होते, एक विस्तारित टाकी संरचना मध्ये प्रस्तुत केली जाते.

शीतिंग प्रणाली कनेक्शन देखील एका अतिरिक्त डिव्हाइसशी जोडलेले आहेत. हे गाडीच्या आतील इमारतीचे हीटरचे प्रश्न आहे, किंवा स्टोव्ह सह सामान्य भाषणात ते कॉल करण्यासाठी नेहमीचा आहे. हे खरं तर दुसर्या रेडिएटर आहेत, फक्त इंजिनपासून दूर गेलेले उष्णता कारच्या आतील भागात आरामशीर तापमान राखण्यासाठी अधिक तर्कशुद्ध पद्धतीने वापरली जाते.

प्रणालीचे वैयक्तिक भाग

बहुतेक जबाबदार इंजिन घटक आणि यंत्रे लोह किंवा अलौशिक धातूपासून बनलेली असतात, त्यांपैकी काही पॉलिमरची बनलेली असतात. ऑपरेटिंग पॉवर युनिट आणि तुलनेने स्थिर शरीरात असलेल्या घटकांमधील समान कनेक्शन सुनिश्चित करण्यासाठी ते अयोग्य आहेत. कंपने आणि अतिरिक्त भार प्रक्षेपित करणार नाहीत अशी सामग्री आवश्यक आहे कूलिंग सिस्टमच्या होसेस मजबूत थ्रेड्ससह पुनरावती रबर बनलेले आहेत.

कूलिंग सिस्टिममधील नझलींचा संच हा उच्च-तंत्र उत्पाद आहे. जे साहित्य तयार केले जाते ते विशेष आवश्यकतांनुसार आहे. सर्वप्रथम, हॉसेसमध्ये उच्च यांत्रिक शक्ति असणे आवश्यक आहे आणि आक्रमक रासायनिक संयुगे आक्रमक हल्ल्याचा प्रतिकार करणे आवश्यक आहे. 9 0 ते 105 अंश सेंटीग्रेड तापमानात गरम झालेल्या ऍन्टीफ्रीझमुळे अनेक साहित्य नष्ट होऊ शकतात.

याव्यतिरिक्त, इंजिन आणि शरीराच्या आपुलकीच्या हालचालींची पूर्तता करण्यासाठी नलिकासुध्दा लवचिक लवचिक असणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, त्यांना ऑपरेटिंग पॉवर युनिटमधून शरीरात स्पंद प्रसारित करू नये. नैसर्गिक किंवा कृत्रिम रबराच्या ऐवजी सिंथेटिक द्रव्ये मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जात आहेत. सर्वात सर्वांत आकर्षक म्हणजे सिलिकॉन.

प्रणालीची देखभाल

इंजिनची विश्वासार्हता आणि निर्बाध कार्य, त्याची युनिट्स आणि संमेलने प्रामुख्याने स्थापन केलेल्या सेवामुळे प्राप्त होतात. शीतन प्रणालीची देखभाल ही विस्तारित टाकीतील गोठणविरोधकांची वेळेवर भरणे आहे . तथापि, द्रवपदार्थ वेळोवेळी त्याचे गुणधर्म हरवतो आणि बदलले जाणे आवश्यक आहे. ही पद्धत, एक नियम म्हणून, 50-100 हजार कि.मी. धावाने (किंवा विशिष्ट कालावधीनंतर) केली जाते आणि शर्ट आणि रेडिएटर्सचे धुण्याची सोबत असते.

नियोजित देखभालीच्या वेळी थंड प्रणालीची नलिका बदलणे केवळ आवश्यक असल्यासच केले जाते. उदाहरणार्थ, जर होसेसमध्ये फिस्टूलाद्वारे शीतन्टर्सचा गळती असेल तर. नलिकाला बहुतेक नुकसान इनलेट नोड्स किंवा मेटल क्लॅम्पच्या अंतर्गत त्यांच्या संबंधात येते. हे भाग मेटल आणि रबरी नळी सामग्री दरम्यान एक घट्ट संपर्क प्रदान

दुरूस्ती व दुरुस्ती कामे तयार करणे

एका रुपांतर केलेल्या खोलीत खराब झालेले लवचिक पाइपलाइन बदलणे चांगले: तपासणी खड्ड्यासह गॅरेज किंवा लिफ्टसह दुरुस्ती बॉक्स. या प्रक्रियेची सुरुवात इंजिन बंद होऊन होते, ज्यानंतर स्वीकार्य तापमानामुळे ते थंड होण्यासाठी थोडावेळ थांबावे लागते. खाली असलेल्या युनिट्स आणि संमेलनांना प्रवेश देण्यासाठी मशीनला खड्डा किंवा लिफ्टच्या पुढे ठेवता येणे आवश्यक आहे.

विस्तारीत टाकीचा कवच काळजीपूर्वक उघडा. आता सर्वात कमी बिंदूवर पकडीत घट्ट चिकटवा आणि अनकॉक करण्याचा प्रयत्न करा, जे सामग्रीच्या उकळत्यामुळे नेहमी शक्य नाही. विशेषतया, शीतन तंत्राची नलिका (व्हॅजे -2107 इमेज) बर्याचदा फक्त कट करावी लागते. द्रव विस्तृत तयार असलेल्या पूर्व-तयार कंटेनरमध्ये काढून टाकले जाते.

ठराविक प्रणालीचे वेगवेगळे भाग बदली करताना काही सूट

दुरूस्तीसाठी आम्हाला नवीन भागांची आवश्यकता असेल, त्यांना एका विनामूल्य विक्रीवर खरेदी करता येईल - कोणतीही कमतरता नाही कारच्या दुर्मिळ मॉडेलसाठी, एनाल्गोस निवडले जातात जे आकार आणि आकारात सर्वात योग्य आहेत. तथापि, आपण अधिकृत वितरकांकडून मूळ सुटे भाग ऑर्डर करू शकता. रबरी होसेसच्या जागी शीतिंग यंत्रणा सिलिकॉन पाईप्सची जागा आहे, ज्याची कामगिरी खूपच जास्त आहे.

होजेन्सची स्थापना कोरडी पडद्यावर केली जाते आणि दूषित सीट वरून स्वच्छ केली जाते. नंतर ऍन्टीफ्रीज टाकली जाते आणि टायन्स टेस्ट प्रथम इंजिनवर बंद केला जातो आणि त्यानंतर इंजिनवर. थंड व्यवस्थेच्या गुणात्मक नलिका, योग्यरित्या स्थापित केल्यावर, सील करण्यासाठी कोणत्याही अतिरिक्त उपाय वापरण्याची आवश्यकता नाही.

मूळ सुट्ट्या भाग कोणत्याही तक्रारी आणि समस्यांविना वीज प्रकल्पाची दीर्घकालीन कार्यवाहीची हमी देतात.