KAMAZ, थंड प्रणाली: डिव्हाइस आणि दुरुस्ती

थंड प्रणाली कार रचना इंजिन कार्य क्षमता ठेवणे आवश्यक आहे. जवळपासची कार काम ऑटोमोबाईल वनस्पती coolant श्रेणी 80-120 ⁰ क इंजिन तापमान ⁰ 220 सी पोहोचते की लक्षात घेता बदलते, तो अगदी विशेष महत्त्व अधिक स्पष्ट होते इंजिन कूलिंग सिस्टम.

वैशिष्ट्ये आणि महत्वाचे घटक

KAMAZ, चांगल्या शास्त्रीय कामे करण्यासाठी अक्षरशः एकसारखे आहे थंड प्रणाली. इंजिन कार विचलनाच्या बाबतीत सिंहाचा समस्या धमकी. प्रणाली कार आणि कार म्हणून जवळजवळ समान मूलभूत घटक:

• रेडिएटर थंड;
• एक पाण्याचा पंप;
• पाईप्स;
• थर्मोस्टेट्स;
• चाहता थंड.

2 थर्मोस्टेट्स उपस्थिती - थंड प्रणाली पासून एक फरक स्पष्ट युटिलिटी वाहने लगेच नाही. या प्रामुख्याने इंजिन रचना एक वैशिष्ट्य संपुष्टात आहे. व्ही-आकार आठ एक कोन ⁰ 90 पेक्षा कमी (म्हणून नाव) येथे निकाली दोन सिलिंडर डोके आहे. खालील वैशिष्ट्ये - heatsink वर पट्ट्या. थंड हवामान, ते बंद स्थितीत आहेत आणि द्रुत इंजिन सराव परवानगी देतो.

Coolant (KAMAZ 740) एक हायड्रॉलिक चाहता घट्ट पकड बनलेला आहे. नियंत्रित ड्राइव्ह आपोआप ज्यामुळे इंजिन अति जलद घडणारी क्रिया थंड, पंख्याचा वेग समायोजित करण्यासाठी.

थंड प्रणाली सर्किट

Coolant (KAMAZ 740) समजून घेणं आणि काम हायलाइट्स सोपे आहे एक ठराविक सर्किट आहे. आकृती स्पष्टपणे वाहन थंड प्रणाली बंद सक्ती अभिसरण पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य आहे, हे लक्षात येते. चळवळ गती पाणी पंप (30) धरून. coolant डाव्या सिलिंडर बँकेची पहिली पोकळी मध्ये आणि नंतर सिलेंडर बँकेच्या पोकळी मध्ये ट्यूब वाहते.

द्रव सिलिंडर डोक्यावर फिरणार आहे केल्यानंतर, तो नैसर्गिकरित्या भासणार आहे. मार्ग पुढील घटक एक थर्मोस्टॅटला (17) आहे. येथे गरम द्रवपदार्थ पदवी अवलंबून किंवा पंप (लहान मंडळ) किंवा थंड रेडिएटर (10) परत जा. रेडिएटर (सहसा 3 किंवा 4-पंक्ती) सक्रियपणे पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य, मोठे मंडळ पूर्ण पंप coolant निर्देश उतरवावे.

कूलिंग सिस्टम (KAMAZ) सर्किट मध्ये दाखविल्या आहेत. एक विस्तार टाकी (21) झाकण (22) आणि द्रव (20) पातळी देखरेख क्रेन देखील आहे. एक घट्ट पकड (9) चाहता विधानसभा गती आणि coolant प्रवाह दिशा नियंत्रित करते. तो 85 ⁰ क तापमानात सर्वसाधारणपणे सक्रिय, इंजिन चाहता माध्यमातून हवाई प्रवाह सुधारण्यासाठी श्रेणी 85-90 ⁰ क देखभाल करणे आवश्यक आहे, तेव्हा पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य तापमान diffuser पुरविले जाते. वर इन्स्ट्रुमेंट पॅनल निर्देशक दिवा दिवे कूलिंग सिस्टम तापमानात अधिक प्रवाही (98 ⁰ से) च्या बाबतीत.

थंड प्रणाली दुर्बलतेचा

, सुरू करण्यासाठी, पाहण्यासाठी अगदी वाहतुक कार थंड प्रणाली काय घडू शकते. समस्या प्रत्यक्षात खूप नाहीत:

• प्रवाह
• पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य च्या अति उष्णतेमुळे;
• अंगाचे तापमान अगदी कमी असणे;
• थंड द्रव तेल प्रणाली प्रविष्ट.

Coolant लीक प्रामुख्याने पाईप्स कंपाऊंड माध्यमातून येते, आणि रबर रबरी नळी च्या (क्रॅक) फ्रॅक्चर शेवटच्या यामधून. त्यामुळे प्रणाली वर्गावर एक - पाईप्स. KAMAZ, अपयश देते थंड प्रणाली, "दु: ख" आणि overheat करण्यासाठी सुरू होते. खरंच, coolant पातळी थेंब, तर प्रणाली एकूण गरम वाढते. तेथे अति उष्णतेमुळे आधीच बंद आहे. पाझर राहीला दूर करण्यासाठी ते काळजीपूर्वक सर्व घट्ट आणि संपूर्ण प्रणाली दबाव महत्वाचे आहे.

दुसऱ्या कमकुवत बिंदू थर्मोस्टेट्स निर्धारित केले जाऊ शकते. हा घटक नुकसान झाल्यास संभाव्य overheating आणि इंजिन supercooled म्हणून. हे स्थान झडप अडकले ज्या अवलंबून असते. थर्मोस्टॅटला उघडी असतील, तर द्रव रेडिएटर माध्यमातून महान मंडळ बाजूने "चालतो". गरम पाण्याची सोय-अप इंजिन बाबतीत अप उबदार इंजिन देण्याची नाही. त्याच वेळी अधिक आणि पट्ट्या उघडले तर, मोटर supercooled केले जाऊ शकते.

थर्मोस्टॅटला बंद आहे, नाही तर पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य रेडिएटर प्रवेश करते आणि पटकन गरम इंजिन गरम. एक तर, परिस्थिती वाचवतो चाहता (Kamaz). थंड प्रणाली हाताळण्यासाठी पहिल्या आणि superheated पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य, आणि नंतर इंजिन संपते.

वर्गावर एक ओळ मध्ये तिसऱ्या थंड चाहता घट्ट पकड असेल. तो अपयशी ठरल्यास, रेडिएटर माध्यमातून निष्क्रीय कूलिंग सिस्टम काढणार नाही. कार आणि वायर "संशयास्पद" ठिकाणी प्रतिबंधक परीक्षा करायला वेळ देखावा तर थंड प्रणालीवर समस्या नाही प्रतीक्षा किमतीची आहेत.

थंड रेडिएटर (KAMAZ)

कूलिंग सिस्टम सर्व प्रमुख घटक स्वतंत्रपणे विचार करा. रेडिएटर - आणि प्रथम डोळा झेल की सुरू.

कूलिंग सिस्टम (KAMAZ 5320) त्याची रचना 3 किंवा 4 पंक्ती थंड रेडिएटर आहे. हे अभिजात प्रकार तयार करून प्रतिनिधित्व आहे:

• कमी जलाशय, योग्य आउटलेट पाइप आहे;
• अनेक पंक्ती मध्ये आयोजित ट्यूब च्या केंद्रीय प्रणाली;
• पुरवठा पाईप वरच्या टाकी.

रेडिएटर तीन-बिंदू माउंट. कंस दोन्ही बाजूंना घातला आहे, अवमंदित घटकांद्वारे यामधून फ्रेम बाजूला सदस्य संलग्न आहेत. एक रेडिएटर तळाशी अडसर क्रॉस बार फ्रेम №1 जोडलेले आहे.

रेडिएटर (Kamaz) रचनेचे एक विशेष वैशिष्ट्य शटर उपस्थिती आहे. मेटल ताटे, अवरोध रेडिएटर माध्यमातून हवेचा प्रवाह प्रवेश जे हे यांत्रिक प्रणाली. पट्ट्या रणक्षेत्र थेट एक साधी केबल प्रकाशन नियंत्रित. खुल्या आहेत - हँडल बाहेर कुलशेखरा धावचीत असेल, तर ते अन्यथा पट्ट्या बंद याचा अर्थ असा की, आणि. थंड हवामान या इंजिन जलद तपमानात वाढ.

चाहता

KAMAZ थंड चाहता पन्हाळे आणि एक द्रवपदार्थ सांधा बाहेरून पाच lobes प्रतिनिधित्व वर आरोहित. इंजिन घट्ट पकड तापमान अवलंबून आपोआप बंद आणि चालू आहे. चाहता या समावेश त्यानुसार किंवा काम किंवा द्रवपदार्थ सांधा बाबतीत काम करत नाही म्हणून निष्क्रीयपणे हवाई प्रवाह प्रदर्शनासह पासून फिरतो.

इंजिन कूलिंग सिस्टम (KAMAZ) अधिक प्रभावी हवा शुद्धीकरण चाहता संरक्षक आच्छादन वर आहे. हे पंच करून पातळ मेटल शीट केली आहे. त्याला धन्यवाद, हवा फक्त बाजूला गुदमरणे सह रेडिएटर वर प्रभावीपणे वाहते.

द्रवपदार्थ सांधा थंड

त्याची रचना एक द्रवपदार्थ सांधा अशा एक महत्वाचा घटक आहे शीतकरण यंत्र (KAMAZ) आहे. हे डिव्हाइस मुख्य उद्देश - वाहन इंजिन थंड चाहता करण्यासाठी crankshaft पासून प्रसारित पिळणे. टॉर्क द्रवपदार्थ सांधा एक अकस्मात बदल बाबतीत स्पंदने dampens, आणि चाहते नेहमी jerks न करता, सहजतेने कार्यरत आहे.

संरचना, द्रवपदार्थ सांधा गृहनिर्माण मध्ये पार माध्यमातून पन्हाळे वर हातमाग दोन चाके यांचा समावेश आहे. बनवतील विविध संख्या: 33 त्यांना अग्रगण्य, आणि चेंडू - ब्लेड द्रवपदार्थ सांधा दरम्यान 32 काम आहे जे एक अंतर्गत पोकळी आहे. ते तेलात भरले आहे तेव्हा काम पोकळी टॉर्क प्रसार येते माध्यमातून हे आहे.

काम थंड प्रणाली द्रवपदार्थ सांधा, ते इंजिन तेल प्राप्त होणे आवश्यक आहे. या स्विच थ्री पोझिशन आहे ही वस्तुस्थिती आहे. 3 चाहता ऑपरेशन तीन लॉक स्विच रीती अनुरूप:

• स्वयंचलित;
• चाहता सतत सक्रिय;
• चाहता पूर्णपणे बंद, घट्ट पकड crankshaft पासून टॉर्क प्रक्षेपित नाही.

स्वयंचलित मोड मध्ये, कूलिंग सिस्टम (KAMAZ युरो 2) डिझाइनर विकसित योजना त्यानुसार कार्य करते. coolant तापमान 86 ⁰ से तेल काम पोकळी आणि हायड्रॉलिक घट्ट पकड चाहता बंद प्रवाह नाही तोपर्यंत की, आहे. आणि तापमान स्विच वाढ करून उघडते आणि तेल त्याद्वारे चाहता चालू करून, द्रवपदार्थ सांधा मध्ये वाहते.

घट्ट पकड स्विच सदोष असेल तर (इंजिन overheats), तो एक द्रवपदार्थ सांधा सतत शोध स्थितीत प्रतिष्ठापीत करण्यासाठी शिफारस केली आहे. आणि स्वयंचलित मोड परत दोष आहे. वाहन खोल उतारापाशी विजय मिळवितो जेथे बाबतींत स्विच स्थितीत घट्ट पकड बंद राज्य ठेवणे सूचवले आहे.

पाणी पंप

पाणी पंप - कूलिंग सिस्टम (Kamaz) आणखी एक महत्त्वाचा घटक आहे. त्याचे मुख्य कार्य - इंजिन कूलिंग सिस्टम संपूर्ण coolant परिचलन. ते न करता योग्य दिशेने सकारात्मक प्रवाह तयार करू शकत नाही. आणि इंजिन काम अपयश बाबतीत प्रश्न असणार नाही.

पंप अंतर्गत काम पोकळी सील सुरक्षित आहेत. पंप मध्ये असो प्रतिबंधक सोयीस्कर पंपिंग वंगण आहे ज्याद्वारे lubricator आहे. चिन्ह नियंत्रण जे जादा वंगण सुटका माध्यमातून उघडण्याच्या भरून आहे. सामान्य "Litol" एक वंगण म्हणून वापरले जाते. पंप संरक्षक आच्छादन घट्टपणा अधिक जाणून घेण्यासाठी, एक विशेष निचरा भोक आहे. बाहेर वाहते, तर सील घालू नका, आणि पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

नियंत्रणे आणि कनेक्शन

थंड ट्यूब (KAMAZ) देखरेखीखाली चांगले होईल. एक गळका कनेक्शन बाबतीत coolant मोठ्या प्रमाणात कमी आणि होण्याची शक्यता आहे मोटर overheat. विशेष लक्ष रेडिएटर, पाण्याचा पंप आणि थर्मोस्टॅटला पासून पाईप सांधे अदा करावी.

थंड थर्मोस्टेट्स गोठणविरोधक प्रवाहाच्या व्यवस्थापन जबाबदार आहेत. 80 ⁰ क द्रव तापमान वाढ करून रेडिएटर पुनर्निर्देशित आहेत, उदा अभिसरण अशा प्रकारे "महान मंडळ" अनुसरण करा सुरू होते. प्रवाह या भागात "लहान मंडळ" माध्यमातून प्रवाह आहे. केवळ 93 ⁰ क झडप एक तापमानात "फुफ्फुसे" पूर्णपणे बंद आणि सर्व coolant इंजिन रेडिएटर वाहते.

थंड प्रणाली

प्रणाली थंड (KAMAZ 740) मागील मॉडेल वेगळे नाही. आपण 740 युरो मोटर कन्सोल 0, युरो 2, युरो 3 आणि युरो 4 थंड प्रणाली मध्ये कोणतेही बदल करू नाही की माहित पाहिजे. त्यामुळे, काय उत्तम सेवा प्रणाली पूर्ण करणे आवश्यक आहे?

आपण वाहन चालविले जाते, तेव्हा प्रत्येक दिवस करणे आवश्यक आहे अगदी प्रथम कारवाई, ती प्रणाली संपूर्ण स्तनातून पाझर राहीला साठी तपासली जाते आणि नंतर शिफारस पातळीवर गोठणविरोधक भरले (एक बातमी मागोवा पालन). उन्हाळ्यात पूर्ण coolant सामान्य पाणी असू शकते, आणि हिवाळ्यात - गुणात्मक पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य किंवा पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य. थंड प्रणाली मध्ये उत्तर कठोर क्षेत्रांमध्ये वापर साठी गरम स्थापित.

सेवा, नियमानुसार समाविष्ट आहे वाहक इतर उपक्रम:

• पट्टा तणाव करून;
• पाणी पंप देखभाल (वरीलप्रमाणे वंगण अधिक तपासणी आणि बदली सील);
• ड्राइव्ह पट्टा tensioner तपासा;
• थंड प्रणाली चाचणी पूर्ण दबाव;
• गुणवत्ता नियंत्रण पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य आणि त्याच्या संभाव्य पर्याय;
• मजबूत खोबरेल झाल्यास प्रणाली फ्लशिंग.

दबाव चाचणी

Coolant (KAMAZ 65115) पूर्ण impermeability असणे आवश्यक आहे. व्हिज्युअल तपासणी चांगले आहे, पण वाहते सुरू करणार स्थाने दर्शवू शकत नाही. अशा वर्गावर ओळखण्यासाठी दाब मोजण्याचे यंत्र वापर आणि दबाव निर्माण करण्यासाठी पंप चांगला आहे.

इंजिन सुरू आणि द्रव किंवा वायु पदार्थ यांचा दाब मोजण्याचे साधन पाहण्यासाठी, वरच्या रेडिएटर लहान खाडी पंप दबाव घड्या घालणे पुरेसे लागू करण्यासाठी. सर्व चांगले आहे, आणि प्रणाली किंवा डिलिट करणे हे आहे, तर, हात साधन त्याचे स्थान बदलणार नाही. अन्यथा, सुई खाली जा सुरू होते तेव्हा, आम्ही फक्त समस्या स्थान शोधू शकता.

बदली coolant

आपण संपूर्ण द्रव कूलिंग सिस्टम बदलणे आवश्यक आहे, तेव्हा तसे दुर्मिळ नाही. सर्वात सोपा पर्याय - हिवाळा आला, आणि प्रणाली सोपे पाणी आहे. तसेच, बदलण्याची शक्यता त्याच्या द्रव थंड गुणधर्म किंवा गंभीर प्रदूषण कमी झाल्यास आवश्यक असू शकते.

कूलिंग सिस्टम (KAMAZ) क्षमता 25 लिटर आहे. यापैकी 18 लिटर पाणी "शर्ट". जुन्या निचरा पहिल्या उत्पन्न द्रवपदार्थ बदला. त्यासाठी, कमी रेडिएटर झडप उघडण्यासाठी टँक्सी गरम प्रणाली द्रवपदार्थ पुरवठा उष्णता विनिमयकार मध्ये झडप आणि गरम प्रणाली मध्ये पंप, तसेच पाईप काढून टाकावे आवश्यक आहे. विस्तार टाकी टोपी unscrew विसरू नका.

द्रव पूर्णपणे विलीन एकदा, सर्व झडपा बंद आहेत. कूलिंग सिस्टम (KAMAZ) एक संपूर्ण खंड विस्तार टाकी माध्यमातून भरले आहे. नवीन गोठणविरोधक वर्षाच्या वेळ आणि वाहन कार्य अवलंबून निवडले आहे. आम्ही स्वतःला सुंदर cans मध्ये आयात पर्याय वंचना नये. घरगुती coolants आंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता मानके संबंधित त्याच गुणधर्म आहेत.

थंड प्रणाली फ्लशिंग

थंड प्रणाली लाली विविध मार्गांनी असू शकते. थोडा घाण बाबतीत साधा पाणी rinsed जाऊ शकते. या कारणासाठी, जुन्या coolant निचरा आहे, परंतु त्याऐवजी पाणी poured आहे. इंजिन सुरु केले आणि निष्क्रिय येथे अप warmed आहे. त्यानंतर, पाणी सोडण्यात आहे, आणि सायकल स्वच्छ होईपर्यंत अनेक वेळा पुनरावृत्ती आहे.

घाण आधीच लक्षणीय असेल, तर ते विशेष पूर्ण वॉशिंग वापरणे सर्वोत्तम आहे. त्याच वेळी फ्लशिंग फक्त जुन्या गोठणविरोधक जोडले जातात तेव्हा जलद चढ आणि नंतर सर्व विलीन करत आहे आहेत. पण जुन्या coolant निचरा गेले आहे तेव्हा धुण्यासाठी उपाय वापर करणे चांगले आहे. तसेच पाणी "शर्ट" इंजिन स्वच्छता उपाय स्वच्छ की वेगळी असेल मन भरले पाहिजे. प्रणाली थंड रेडिएटर अधिक कार्यक्षम स्वच्छता स्वतंत्रपणे साफ करावी. या तसेच स्थापन 2.5%, हायड्रोक्लोरिक ऍसिड उपाय करा.

वैशिष्ट्ये धुणे धुणे प्रवाह दिशा थंड द्रव सामान्य अर्थातच उलट असावे याची जाणीव असावी. अधिक कार्यक्षम प्रणाली पाण्याचा प्रवाह, किंवा दबाव रासायनिक उपाय फ्लशिंग आहे.

समस्यानिवारण

Coolant (KAMAZ 5320) तपासणी तपासणी पासून विचलन परिचालन करणे आवश्यक आहे. पण प्रकरणांमध्ये भिन्न आहेत, आणि दोष अनपेक्षितपणे होऊ शकते. प्रणाली वर्गावर ज्ञान लवकर समस्या ओळखण्यासाठी आणि स्पॉट वर निराकरण करण्यात मदत करेल.

प्रणाली घट्टपणा उल्लंघन गळती स्थान शोधत करून आणि त्याच्या लोप शक्य साठी गाठला आहे. या अनेकदा पुरेशी दृश्यास्पद तपासणी करण्यासाठी. चेक-इन केले सर्व कनेक्शन गुण, पाण्याचा पंप, रेडिएटर, घट्ट पकड. चांगले एकाच वेळी थकलेला nozzles फक्त पुनर्स्थित. येणे रेडिएटर सोल्डरींग किंवा नि: शब्द गळका नळ्या काढली जाऊ शकते. तो जोरदार maintainable आहे आणि काढला तेव्हा चांगले कारण रेडिएटर पुनर्स्थित निर्णय, वैयक्तिकरित्या घेतले जाते.

बोलता किंवा ड्राइव्ह पट्टा ओळख वेगळे बदलण्याची शक्यता निराकरण करण्यासाठी चांगले आहे. गरीब दर्जाचे काम थर्मोस्टेट्स एक शंका असेल तर, ते रेडिएटर खालच्या टाकीचा गरम तपासण्यासाठी सोयीस्कर आहेत. 85 ⁰ C तापमानात, ते आहे, थर्मोस्टॅटला झडप उघडण्यासाठी सुरू होते, तेव्हा, टाकी उबदार करणे आवश्यक आहे. ती करत नाही, तर, झडप सदोष आहे आणि एक थर्मोस्टॅटला बदलले पाहिजे.

कूलिंग सिस्टम (Kamaz युरो 2) त्यांच्या आधी आणि नंतर खूप वेगळे नाही. कूलिंग सिस्टम उद्भवू शकते की समस्या त्यांची वैशिष्ट्ये मध्ये एकसारखे आहेत. असा एक फॉल्ट - वंगण प्रणाली मध्ये coolant मध्ये मिळत. तो एक गळतीचे एक शोध काढूण न गोठणविरोधक उतरत्या ओळखू शकतो. कारण थकलेला जाऊ शकते gasket सिलिंडर डोके, आणि सील युनिट आवरण माध्यमातून एक बातमी. समस्या थकलेला इंजिन gaskets बदली निराकरण आहे.

निष्कर्ष

कार केअर नियमित आणि व्यापक असणे आवश्यक आहे. त्याच्या प्रणाली कोणतेही विशेषाधिकार नाही. या प्रकरणात, तसेच विशिष्ट कार दुर्बलतेचा ज्ञान आहे. KAMAZ, कोणत्याही समस्या नाही थंड प्रणाली, आपण अद्याप नियमितपणे पाहणी पूर्ण कर्तव्य आहे पाहिजे.