Retarder - हे काय आहे? Retarder - retarder

Retarder. तो आहे काय, फक्त शीर्षक सर्व स्पष्ट नाही. इंग्रजी मध्ये, पद शब्दशः "नियंत्रक" म्हणजे. हे साधने, एक प्रक्रिया प्रवाह प्रेरक शक्ती inhibiting युनिट किंवा पदार्थ विज्ञान आणि उद्योग विविध क्षेत्रात वापरले जाते. यांत्रिक अभियांत्रिकी retarder क्षेत्रात संबंधित न करता किंवा मुख्य अंशत: वापर त्यांच्या चळवळ गती मंद होत उद्देशाने वाहने स्थापित केले आहे की एक साधन संदर्भित ब्रेकींग प्रणाली.

कोठे उपयुक्त नियंत्रक?

संपुष्टात सुरक्षा वर नकारात्मक प्रभाव आहे मुख्य ब्रेक सिस्टम विश्वसनीयता आणि नंतरचे कार्यक्षमता प्रदीर्घ ताण परिस्थितीमध्ये लक्षणीय घटले आहे की, ते इनहिबिटरस वापरण्याची गरज. एक नियम म्हणून, या डोंगरावर रस्त्यावर सतत आनंदाचे आणि वंश चेहरा मध्ये हलवा जे जड कर्तव्य ट्रक, आणि गाड्या, लागू होते.

आम्हाला खरी परिस्थिती आहे, जे retarder आहे का, हे स्पष्ट मदत करते विचार करू या. टेकडी खाली गेल्यावर ड्राइव्हर सतत एक सतत गती राखण्यासाठी खाली धीमा आहे. घर्षण ब्रेक प्रणाली ही दीर्घ भार त्याच्या overheating आणि अकाली पोशाख ठरतो. पहिल्या प्रकरणात, दुसऱ्या ब्रेक थंड करण्याची परवानगी उड्डाण मौल्यवान वेळ खर्च, ते - वाहन दुरुस्ती आणि देखभाल महाग भाग वाढत.

अतिरिक्त घटल्याने स्रोत देखील खरं ट्रक क्षमता आणि वेग दरवर्षी वाढत आहे की प्रभाव शोधण्यासाठी गरज. उदाहरणार्थ, 80 किमी / ताशी एक गती पासून थांबवू लॉरी 40 किमी / ताशी पासून त्याच्या स्वत: च्या स्टॉप पेक्षा 4 पट जास्त ब्रेकींग शक्ती आवश्यक आहे. हे कठीण आहे उपलब्ध असल्याने आणि retarder कसे वापरावे माहीत आहे की, ड्राइव्हर अधिक विश्वास आणि शांत वाटते सहमत आहात की नाही.

retarder इतिहास पासून

शोध retarder इतिहासात सर्वात महत्वाचे प्रतिनिधी जर्मन कंपनी Voith आहे. प्रयत्न गेल्या शतकाच्या दुसऱ्या तिमाहीत पासून एक नियंत्रक हाती घेतलेल्या कल्पना, आणि विकास हे रेल्वे इंजिन एक प्रमुख निर्माता पासून उशीरा 50 च्या दशकात प्राप्त झाले आहे पहिले ऑर्डर लागू करण्यासाठी. 1961 मध्ये प्रकल्पाची यशस्वी पूर्ण झाल्यावर, Voith त्याच्या युनिट, आज प्रकाशन retarders केवळ specializes जे वेगळे निर्माण करतो.

त्यानंतर सात वर्षांनी Voith चाके वाहने प्रथम Setra retardants संस्थापक सुरू डिझाइन. त्यामुळे Setra लक्षणीय त्यांच्या बसेस प्रवासी वाहतूक सुरक्षा पातळी वाढवणे प्रयत्न केला. Voith एक नवीन विकास अपेक्षा पूर्ण आणि इतर automakers लोकप्रियता प्राप्त लागले. गेल्या शतकाच्या अखेरीस, जड वाहने चालक ट्रक आणि बस मध्ये एक retarder, पण सक्रियपणे त्यांच्या रोजच्या कामात मशीन वापरले काय एक सर्वसाधारण कल्पना नाही फक्त आहे.

नियंत्रकांची विविध

retarders आणि इंजिन ब्रेकींग, आणि रिकामी ब्रेक समाविष्ट करण्यासाठी. तथापि, टर्म "retarder" वैयक्तिक युनिट, इंजिन किंवा प्रसार ड्राइव्ह shafts प्रतिष्ठापीत जे सर्वाधिक वेळा वापरली जाते. retarders अनेक प्रकार आहेत. ते प्राथमिक व माध्यमिक, प्रतिष्ठापन साइटवर अवलंबून विभागले आहेत म्हणून. प्राथमिक माध्यमिक PPC व्यवस्था, आणि - नंतर. प्राथमिक retarders एक करप्रतिग्रह उपस्थित आहे. गियर बदल वेळी, तो प्रेषण सह आणू शकत नाही, आणि विदर्भ वर ब्रेक शक्ती अदृश्य होते. retarders तत्त्व मते hydrodynamic आणि electrodynamic विभागले आहेत.

hydrodynamic retarder

अधिक अनेकदा जड वाहने इतरांपेक्षा hydrodynamic retarder पूर्ण करू शकता. हे काय आहे आणि ते कसे कार्य करते, तो परिचित आहेत ज्यांनी समजून घेणे सोपे सोपे होईल स्वयंचलित प्रेषण साधन. एक द्रवपदार्थ सांधा तत्त्वावर hydrodynamic retarder आधार आहेत. संरचना, मशीन एकमेकांना एक सामान्य गृहनिर्माण निकाली इकडे तिकडे हात मरणे बनवतील दोन चाके समावेश आहे. कोकण एक कडकपणे आत निर्धारण झाले आहे, आणि दुसरा, वाहन पन्हाळे संबद्ध आहे जे फिरवा सक्षम आहे.

झटपट blades दरम्यान retarder जागा द्रव भरले आहे तेव्हा. केंद्रापासून दूर शक्ती रोटर रोटेशन दरम्यान येणार्या, stator वातकुक्कूट या प्रक्रियेत हस्तक्षेप आणि एक प्रतिसाद retarding परिणाम प्रदान करताना, बाहेरुन ते विस्थापित लागतं. retarder गृहनिर्माण द्रवपदार्थ तेथे, बनवतील मुक्तपणे फिरवा आणि संवाद साधता नाही तेव्हा बंद राज्य, मध्ये.

बहुतांश घटनांमध्ये, तेल द्रवपदार्थ काम म्हणून वापरले जाते. काही युनिट मध्ये तेल पुरवठा स्वत: ची समाविष्ट आहे, आणि काही - या रोगाचा प्रसार वंगण प्रणाली संबद्ध आहे. उष्णता लक्षणीय रक्कम retarder प्रक्रियेत निर्माण होते. ऊर्जा, retarder शोषून त्यासाठी वापरलेली शक्ती क्षण संवर्धन कायद्याच्या मते, की काम द्रवपदार्थ तापमान नाही गरम रूपांतरित. त्यामुळे कार्यक्षम उष्णता हस्तांतरण retarder साठी इंजिन कूलिंग सिस्टम मुख्य सर्किट जोडलेले आहे.

Electrodynamic retarder. हे काय आहे?

एक समान तत्त्व कामे आणि electrodynamic retarder आहे. हे काय आहे आणि तो त्याच्या कार्य copes कसे, तो electrodynamics कायदे संदर्भात समजू शकते. साधन देखील एक रोटर आणि एक stator, आणि ब्रेकींग टॉर्क संपर्क परिणाम म्हणून निर्माण आहे. त्या विद्युत-चुंबकीय क्षेत्र नियंत्रक बजावते फक्त द्रव भाग आहे. बॅटरी चालू वर स्विच केल्यानंतर retarder stator विद्युत लागत वळण मध्ये वाहते चुंबकीय क्षेत्र रोटर बदलते होते. उदयोन्मुख हवा प्रवाह की क्षेत्र उलट एक stator निर्माण तयार करणे आणि एक रोटर टॉर्क retarding मिळविते.

ऑपरेशन दरम्यान गॅस hydrodynamic retarders लक्षणीय रक्कम म्हणून. या एकूणात मध्ये उष्णता कमी कार्यक्षमता मिळते आणि त्याचे अपयश पूर्ण. स्पष्ट कारणांमुळे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक retarder मध्ये द्रव थंड वापर, कठीण आहे. त्यामुळे साधन रचना overheating संरक्षण कार्य करत घटक समाविष्टीत आहे. रोटर बनवतील, फिरविले जाते तेव्हा जे आयोजित व्हील निर्माण उष्णता नामशेष airflow निर्माण करतो. तसेच electrodynamic retarders उष्णतेमुळे बाबतीत चालू मर्यादा पुरवठा प्रणाली द्वारे पुरवले जाते.

Intarder आणि akvatarder

वरील मूलभूत वाण retarders आहेत. त्यांच्या आधारावर, डिझाइनर सर्वात प्रगत शास्त्रीय मॉडेल म्हटले जाऊ शकते की retarders नवीन प्रकार निर्माण झाले आहेत. ZF कंपनी, युरोपियन नेता भाग आणि प्रसार भाग उत्पादन, उदाहरणार्थ, रस्त्यावरील तपासणी नाके आत retarder एकात्मिक आणि या intarder नोड म्हटले आहे.

जर्मन Voith, यामधून, वाहन retarder स्थान आणि काम द्रवपदार्थ रचना प्रयोग आहे. एक विकास - akvatarder - इंजिन समोर सेट आणि एक काम द्रवपदार्थ म्हणून पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य वापर आहे retarder. ज्या काम तत्त्व इतर कोणत्याही hydrodynamic साधन वेगळा नाही यापुढे सक्ती थंड, लक्षणीय डिझाइन सुकर आणि अंकुश वजन कमी आवश्यकता अशा retarder.