"गोंजाळे" साठी धुके दिवे: विहंगावलोकन, दृश्ये, कनेक्शन आकृती आणि पुनरावलोकने

"नाजुक" वर धुके दिवे सौंदर्य साठी सेट नाहीत, परंतु धुके किंवा पाऊस आणि बर्फ दरम्यान रस्त्यावर दृश्यमानता सुधारण्यासाठी गरज कारण. तथापि, काही मॉडेल विक्रेत्याकडून पुरवले जात नाहीत. योग्य कसे निवडावे, हेडलाइट्स स्थापित आणि कनेक्ट करा, आणि खाली चर्चा केली जाईल.

धुके दिवे बद्दल

धुके, पाऊस, भारी हिमवृष्टीची परंपरागत हेडलाइट्स थोडीफार फायदा देतात: त्यांच्यापासून मशीन समोरची जागा दिसत नाही, विशेषत: दूरच्या मोडमध्ये व्हाईटिश कवचापर्यंत मर्यादित. हे धुके, पाऊस, बर्फाचे ढेकूळ या थेंबांपासून प्रकाशाच्या प्रतिबिंबित झाल्यामुळे होते.

अशा परिस्थितीत, कोहरे लाइट असेंब्ली (PTF) एक अपरिहार्य सहाय्यक म्हणून काम करते, ज्याची स्थापना कोणत्याही कारवर समान रीतीने रस्त्याचा उजळणी करण्यास आणि धोकादायक परिस्थिती टाळण्यासाठी अनुमती देईल.

पण स्पॉटलाइट वेगळा आहे हे विसरणे महत्त्वाचे आहे , आणि याबद्दल काहीतरी जाणून घेतल्यास कोणत्याही ड्रायव्हरला दुखापत होणार नाही.

"बॉश-रियाझान", "ऑटो लाइट" या उत्पादनांमध्ये रशियन धुके दिवे उपलब्ध आहेत. एक पूर्णतः बजेट असलेला खर्च हा अशा उत्पादनांचा आणखी एक प्लस आहे.

एशियन कंपन्यांचे मस्तक अल खताब आणि साका हे देखावा अधिक आकर्षक आहेत, पण त्यांची किंमत रशियन लोकांपेक्षा दुप्पट आहे, आणि उच्च पॉवर अनेकदा प्लास्टिकच्या भागांचे ओव्हरहाटिंग आणि विकृतीकडे जाते.

सर्वात उच्च दर्जाचे कोहरे ऑप्टिटकन्स जर्मन कंपनी Hella च्या साधने आहेत, परंतु प्रत्येक ड्रायव्हरना या किंमतीमुळे हे आनंद उपलब्ध नाही.

खरेदी करताना, सर्वप्रथम हेडलाम्प (किट) च्या स्वरूपाकडे लक्ष द्या: "धुके" मध्ये "B" अक्षराने एक चिन्हक आहे पुढे, डिफ्यूज़र आणि रिफ्लेक्टर (कॅसिंग) यांच्यातील घट्टपणा तपासलेला आहे. या कंपाऊंड च्या impermeability च्या उल्लंघन हेडलाॅम्प च्या जीवनात कमी होऊ करेल.

"धुके" प्रकार

धुके दिवेच्या स्वरूपात, चंबूवरील धुके आयताकृती, चौरस आणि ओव्हलमध्ये विभागले गेले आहे परंतु हुलचा आकार विशेष भूमिका निभावत नाही आणि इतरांच्या समोर एखादा विशेष लाभ देत नाही.

"अँटी-कोहरे" ऑप्टिकल योजनांनी ओळखले जाऊ शकतात. वेगवेगळ्या पर्यायांच्या उपयोगामुळे, त्याच्या प्रावधानासाठी किमान विजेच्या क्षमतेसाठी अधिकतम तेजस्वी फ्लक्सचा कमाल गुणोत्तर वेगवेगळ्या अंशांकडे सोडला जातो.

परवलय परावर्तित होणारी सर्वात मोठ्या प्रमाणावर वापरलेली मथलकं या स्कीममध्ये, बल्बच्या स्थापनेची जागा फोकल पॉईंटशी जोडली जाते, ज्यामुळे क्षैतिज पट्टीच्या रूपात एक प्रकाश प्रवाह तयार करणे शक्य होते. एक विशेष स्क्रीन त्याच्या पसरत वर मर्यादित हेडलाइट्सची कार्यक्षमता 27% आहे.

उच्च कार्यक्षमता (45% पर्यंत) फ्री-फॉर्म रिफ्लेव्हरसह धुके दिवे आहेत. डिझाइनमुळे प्रकाशनाचा एक महत्त्वपूर्ण वापर करण्यात मदत होते, ज्यामुळे त्याचे वितरण अधिक होते. तथापि, या ऑप्टिकल योजनेसह मथळे वाजवीपेक्षा उच्च आहेत आणि अद्याप विस्तृत वितरण प्राप्त झाले नाही

हेडलाइट्सचे स्थान निवडणे

कोणत्याही कारच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये महत्वाचा मुद्दा म्हणजे धुके दिवे बसवणे. या प्रकरणात "चंचल" त्याच्या ऑपरेशन च्या व्यावसायिक सर्व-हवामान निसर्ग खात्यात घेणे नाही, अपवाद नाही आहे

चंचल वर हेडलाइट्स स्थापित करण्यासाठी दोन पर्याय आहेत: बम्पर आणि छप्पर वर परंपरेने, प्रथम वापरला जातो.

दुसरा पर्याय रस्ताच्या नियमाशी सुसंगत नाही, कारण हा कागदपत्र प्लांटद्वारा पुरविलेल्या प्रकाश उपकरणाच्या गाडीच्या जागेवर प्लेसमेंटवर निर्बंध स्थापित करते. छप्परवरील हेडलाइट्सची स्थापना अवघड परिस्थितीत वाहन चालविण्याच्या बाबतीतच होऊ शकते: कावळ्या रोड, ऑफ-रोड.

प्रथम प्रकारात मर्यादाही आहेत: कारणाचा आकार 400 एमएम पेक्षा जास्त नाही तर हेडलाइट्सपासून ते रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या अंतरावर 250 मिलीमीटरपेक्षा कमी नसावे, परंतु परंपरागत हेडलाइप्सच्या स्तरापेक्षा कोलाहलमध्ये धुके दिवे स्थापित करणे शक्य आहे.

स्थापनेसाठी मानके

"चकाकणारे चित्ता तयार करणारी व पहिली वनस्पती" हाडलाइट्स धुके त्यांच्या प्रवाह शक्ती एक अनिवार्य विचारात सह प्रतिष्ठापीत. हे आकार मुख्य प्रकाश स्रोतांच्या शक्तीपेक्षा अधिक असल्यास पीटीएफचा वापर करण्यास मनाई आहे.

हेडलाम्प्स कारच्या अक्षांबद्दल सिमुटरेटिकपणे स्थापित केले पाहिजेत.

जर वनस्पती आधीच बंपर पुरवत असेल आणि "धुके" ची स्थापना केली असेल, तर फॅक्टरी शिफारसींचे अनुसरण करा आणि या क्षेत्रांतील दिवे लावा.

PTF निश्चिती केल्यानंतर, त्यांच्या समायोजनाची शुद्धता तपासणे आवश्यक आहे. विद्युत पंचायतीने या सेवेच्या ठिकाणी हे करणे उचित आहे. ही पायरी कदाचित पूर्वीच्या लोकांपैकी सर्वात महत्वाची आहे, कारण धुके दिवे गुणवत्ता त्यावर अवलंबून आहे. केवळ या प्रकरणात ते उपयुक्त उपकरणे असतील.

धुके दिवे जोडत आहे

"चकाकणारे चूर्ण" वर कोळसाचे दिवे बसवल्यानंतर ते ऑन-बोर्ड वीज पुरवठ्याशी जोडणे आवश्यक आहे. हे काम विशिष्ट ज्ञान आवश्यक आहे, अन्यथा ते फक्त इलेक्ट्रिकलच्या नियमांचे उल्लंघन करू शकते, परंतु अग्निशामक सुरक्षा देखील योग्यरित्या या टप्प्यावर काम करण्यासाठी, आपण कोहराचा दिवे जोडण्यासाठी एक योजना आवश्यक आहे ("गोंजाळी" ऑन बोर्ड नेटवर्क सर्किट सज्ज पाहिजे).

सर्वप्रथम, ऑन-बोर्ड नेटवर्कच्या वायर विभागातील आनुपातिकतेची आणि हेडलापमधून वायरांची तपासणी करणे आवश्यक आहे. 0.75 मिमी किमान क्रॉस-सेक्शन अनुमत आहे. आपण एका लहान क्रॉस-सेक्शनसह वायर वापरल्यास, ते अति तापाने आणि नंतर आग लावतील.

ऑन-बोर्ड बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे अनिवार्य आहे. सर्किटमध्ये पीटीएफ आणि शॉर्ट सर्किटच्या चुकीच्या कनेक्शनच्या बाबतीत असे मोजमाप आवश्यक आहे.

जर हेडलाइट्सचा संच त्यांच्या समावेशासाठी रिले पुरवत नसेल, तर ते खरेदी आणि स्थापित केले जावे, कारण परंपरागत बटन त्यांच्या वीज पुरवठ्याच्या मोठ्या चालू प्रक्रियेच्या मुळे आणि त्याच्या संपर्कांची जळजळीमुळे PTF चा सामान्य ऑपरेशन प्रदान करू शकत नाही.

पावर पीटीएफ केवळ समर्पित फ्यूज़द्वारेच दिले जाते, अन्यथा हेडलाइट्स आणि त्यांच्या वायरिंगमुळे अपयशी झाल्यास संपूर्ण ऑन-बोर्ड पॉवर नेटवर्क "गझल" चा खंड मोडला जाईल.

हेडलाँप्स पूर्णपणे स्थापित केले जाऊ शकतात, जर त्यांची स्थापना पूर्ण करून आणि बॅटरी कनेक्ट केल्यानंतर, सर्व कार डिव्हाइसेस, लाइटसह, साधारणपणे चालतात.

समायोजन

कोहरेच्या दिवे पूर्ण झाल्यावर "चंचल" त्याच्या समायोजनसाठी क्षैतिज प्लॅटफॉर्मवर जाते. हे काम गुणात्मक पार पाडण्यासाठी आपण हे करावे:

• विदर्भातील दबाव सामान्य करण्यासाठी;
• इंधन टाकी पूर्णपणे भरा;
• कारला सामान्य स्थितीत लोड करा;
• उभ्या पडद्यावर (मशीनमधून 10 मीटर जागा) उभ्या (कार अक्ष) आणि दोन समांतर रेषांना चिन्हांकित केले आहे (वरील भाग हा हेडलाइट्सच्या मध्यापासून ते प्लॅटफॉर्मच्या पृष्ठभागापर्यंत अंतरावर आहे, तर खालचा भाग 100 मिमी आहे).

स्क्रीनवर चिन्हांकित ओळींनुसार प्रत्येक हेडलाप स्वतंत्रपणे समायोजित केला जातो.

"चकाकणा" मालिका "व्यवसाय" आणि "पुढील" साठी PTF

कठीण परिस्थितीत सुरक्षित ड्रायव्हिंगची समस्या अशी एक प्रश्न उद्भवते: "खरेदी करण्यासाठी धूळ लाईट (" गोंजाले-बिझनेस "- आपली गाडी), इतर कारसाठी पीटीएफ तयार करणे शक्य आहे का?"

या कारसाठी तंतोतंत हेडलाइट सुरक्षित ठेवण्यात अडचण आहे. "गॅजेल-बिझनेस" च्या मालकाकडे निवड करताना त्रुटी असू शकते. ड्रायव्हर आणि कार-केअर सेंटरच्या तज्ज्ञांच्या मते, लाडा-प्राइराच्या "धुके-दिवे" सर्वोत्तम पर्याय असू शकतो, तरीही बन्धन पूर्ण करणे आवश्यक आहे: अॅडॉप्टरची आवश्यकता असेल.

धुके दिवे, "गॅझेल-पुढील" स्थापित केल्यावर, "गेझेल-बिझनेस" मध्ये सापडलेल्या ड्रायव्हरसाठी समस्या निर्माण करू नका.

हे मॉडेल निर्माता द्वारे antifogging साधने सुसज्ज आहे.

पण पैज करण्यासाठी नाही? ड्रायव्हर्सची मत

प्रतिसादांद्वारे तपासणे, ड्राइव्हर्स "धुके" ची स्थापना एकमताने स्वागत करतात. फक्त एकच प्रश्न आहे की "चकाकणारे चुलबुली" लावलेली लाइट ऑटोमोटिव्ह उद्योग नुकताच त्यांच्या स्थापनेपूर्वी "परिपक्व" झाला आणि यापैकी पहिले मॉडेल वंचित झाले. म्हणूनच, विशेष व्यासपीठावर या समस्येमुळे ड्रायव्हर्स बहुतेक वेळा प्रभावित होतात.

तसेच, ड्रायव्हर्सना असे वाटले की पिवळा "धुके" वापरणे चांगले आहे, परंतु चांगले पीटीएफ वर उडी मारू नका.

हिमवृष्टीसाठी धुके दिवा "ओसराम ऑल" साठी शिफारस केलेले - "नाईट ब्रेकर" किंवा "बॉश"